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車感，新手沒有車感怎么辦

來源：整理 時(shí)間：2022-09-16 21:27:52 編輯：深圳本地生活 手機(jī)版

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1，新手沒有車感怎么辦

只能多去開車熟悉，晚上找個(gè)空曠的地方多練練。
什么地方抓d版這么厲害，這不是不讓我們這些窮程序員活嗎

新手沒有車感怎么辦

2，老司機(jī)嘴里常說的車感到底是什么東西真的很重要嗎

建立良好的車感是每個(gè)新手司機(jī)必備的一項(xiàng)技能，也是新手司機(jī)轉(zhuǎn)變成老司機(jī)的重要標(biāo)志。但是即便是開了很多年的老司機(jī)，摸到一輛不熟悉的車，心里也會(huì)沒有底，這個(gè)沒底不是說不會(huì)開車了，而是每一臺(tái)車子都不一樣，相應(yīng)的車感也是有所不同的，這個(gè)車感實(shí)際上就是對(duì)車子的熟悉程度，主要是從三個(gè)方面來體現(xiàn)第一個(gè)就是前進(jìn)車感，車子前進(jìn)的時(shí)候，大部分司機(jī)最害怕兩點(diǎn)，追尾和窄路會(huì)車。害怕追尾主要是對(duì)車子的油門深淺，剎車的腳感以及車頭距離沒有把握，不知道油門踩多深，速度能夠提升多少，也不知道剎車踩多重，速度能降多少，害怕窄路會(huì)車，是因?yàn)椴恢雷约很囎拥膶挾?。第二個(gè)就是倒車時(shí)候的車感，網(wǎng)上有很多倒車入庫，側(cè)方停車的轎程，實(shí)際上都是在誤導(dǎo)大家，每個(gè)人遇到的情況不一樣，本身就沒有絕對(duì)的點(diǎn)位可以別人看這個(gè)點(diǎn)能夠倒進(jìn)去，換個(gè)車子換個(gè)人就不一定了。倒車的車感其實(shí)就是方向盤，后視鏡和車屁股之間的博弈，懂得倒車的人。倒方向盤打多少在后視鏡里面的車屁股，會(huì)挪多少也知道，如何去修正車頭和車屁股的位置，只有培養(yǎng)這種倒車的車桿，才能保證我們?cè)谌魏吻闆r下，任何位置都能夠，把車給倒好，在古代，就是被稱為無招勝有招。第三種，就是彎道車桿，實(shí)際上就是車頭和方向盤之間的聯(lián)動(dòng)感覺，在我們?nèi)粘５男熊囘^程中，不管是拐彎、掉頭、變道，都會(huì)出現(xiàn)弧度行車，這個(gè)彎道車桿就是解決方向盤動(dòng)多少，車頭動(dòng)多少的問題，也是三個(gè)車桿中最重要的。車桿列好了彎道的車感，對(duì)自己車輛的拐彎弧度和半徑有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，所有的問題也都會(huì)迎刃而解。我們很多因?yàn)椴僮鞑划?dāng)?shù)慕煌ㄊ鹿?，往往都是因?yàn)閺澋儡嚄U太差而導(dǎo)致的，網(wǎng)上有很多教大家判斷車輛位置的方法，比如說根據(jù)挖器判斷車輪的位置，根據(jù)引擎蓋的終點(diǎn)判斷車頭的位置等等等等，但是真的到了實(shí)際開車的時(shí)候，這些方法都是因人而異的，況且世上沒有完全相同的兩輛車，網(wǎng)上的方法并不是適合所有人

老司機(jī)嘴里常說的車感到底是什么東西真的很重要嗎

3，學(xué)習(xí)科目二教練連續(xù)3天都在練車感是不是坑啊

應(yīng)該不是的，你現(xiàn)在自我感覺咋樣，科目二剛開始，新手都是先練習(xí)車感和方向感，后面就會(huì)教你點(diǎn)位和方法，但是唯一疑惑的就是你的教練不應(yīng)該更換。
正常啊 只要不是經(jīng)常要交錢就行
正常啊 只要不是經(jīng)常要交錢就行再看看別人怎么說的。

學(xué)習(xí)科目二教練連續(xù)3天都在練車感是不是坑啊

4，汽車無匙啟動(dòng)是不是車感器放在口袋什么也不用按走到離車一定

無鑰匙啟動(dòng)也分的兩種情況：一種就像寶馬車系，還是需要把鑰匙插到方向盤側(cè)面，然后按啟動(dòng)按鈕；一種就像你說的把鑰匙裝到口袋里，但是走到一定距離后一般都需要按門把手上的一個(gè)小按鈕門才會(huì)可以解鎖拉開，開門口不需要拿鑰匙直接按鈕啟動(dòng)。
你好！不需要按鈕，只是車型不同，解鎖的方式不同。有些車（日系），需要按車門把手上的小按鈕解鎖或上鎖有些車（德系）只需要碰到把手上的金屬條就可以解鎖。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

5，新手開車怎樣培養(yǎng)車感

副駕駛做個(gè)人（會(huì)不會(huì)開車都行），上高架內(nèi)環(huán)避開上下班高風(fēng)期，
汽車駕駛技術(shù)應(yīng)從兩個(gè)方面去努力 （1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。 1）要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)，用于指導(dǎo)自己的駕車實(shí)踐。還要不斷地學(xué)習(xí)別人開車節(jié)省燃油、節(jié)省輪胎的經(jīng)驗(yàn)，使自己也能掌握開車節(jié)省費(fèi)用的駕駛方法。 2）要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理；還要學(xué)習(xí)一些汽車維修方面的知識(shí)，要了解汽車維護(hù)的目的和意義。掌握汽車維護(hù)的分級(jí)方法，各級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容和程序，汽車常見故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤(rùn)滑材料的性能及選用方法等。學(xué)習(xí)這些知識(shí)可以幫助您掌握一些簡(jiǎn)單的汽車維護(hù)和修理技術(shù)，也有助于您克服在駕駛中的一些錯(cuò)誤操作。 3）加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，使自己真正做到知法、守法，樹立安全第一的觀念。養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)的習(xí)慣，安全行車，禮讓行車。 （2）加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練，當(dāng)一個(gè)人經(jīng)過駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)，取得了駕駛執(zhí)照后，他（她）就已經(jīng)能熟練準(zhǔn)確地掌握了駕駛的基本要領(lǐng)，能按駕駛操作規(guī)程在較復(fù)雜的道路條件和交通條件下獨(dú)立開車，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。但這樣的司機(jī)駕駛技術(shù)水平還不高，應(yīng)該在自己開車...

6，新手上路不敢上路沒車感上路就亂了不敢怎么辦了對(duì)面開

教你一招，保管好使。找一個(gè)可靠的老駕，明確你未來一段時(shí)間經(jīng)常要走的路線，第一次最好6：30以前上路，如果在城區(qū)，速度不要超過60，郊區(qū)或者路況較好不要超過80，總之控制好車速，但不能龜速行駛，讓老駕幫你看著點(diǎn)路口和突發(fā)狀況，第一天順利，第二天你就信心倍增，三天以后你就敢獨(dú)立上路了。3000公里以內(nèi)都建議避開早晚高峰期。剛上路特別注意兩點(diǎn)：一是在沒有分道線的路上行駛要知道中心線在什么地方，盡量靠中心線行駛，放心，只要你不駛過中心線，對(duì)向車不會(huì)撞你，你也撞不到對(duì)方，必要時(shí)讓一點(diǎn)就行，你不讓別人也會(huì)讓，千萬不可緊貼右側(cè)行駛，永遠(yuǎn)記住撞車比撞人好；二要學(xué)會(huì)并道，并道一定要學(xué)會(huì)看倒車鏡和車流情況，根據(jù)需要盡早變道，新手千萬不要接近路口并道，記住只要車流在正常行駛就能并道，只要需要并入的車道有足夠間距，可大膽并入，如果間距不足，控制好車速，當(dāng)?shù)谝惠v經(jīng)過時(shí)先稍稍越過分道線，如果后車不減速，待后車即將駛過時(shí)繼續(xù)越過分道線貼車尾跟進(jìn)即可順利并道。并道要點(diǎn)是不要慌，提前打燈，并道角度不宜過大，在你熟練掌握并道以前，不可大角度切入。此外，市內(nèi)并道速度要與即將并入的車流速度大體一致，否則很別扭；在高速并道只需稍稍帶一點(diǎn)方向即可，要確保車速高于將要并入車道后車，不可并道后立即明顯減速，否則不出事故也能嚇你半死。
你好！爭(zhēng)議先找個(gè)開車熟練的朋友，陪自己開幾次就好了。如有疑問，請(qǐng)追問。
爭(zhēng)議找個(gè)跟車的但他必須是高手也就是說老司機(jī)
爭(zhēng)議找個(gè)會(huì)開的老手在旁邊指點(diǎn)，多開開就好了

7，東風(fēng)標(biāo)致307車感怎么樣

直接給你復(fù)制一個(gè)車評(píng)，個(gè)人感覺很客觀的車評(píng) 優(yōu)點(diǎn)： 車身外形仍有特色，不會(huì)過時(shí)； 車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚(yáng)； 針對(duì)駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典范； 車廂儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)又多又大，生活便利性一流； 手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長(zhǎng)途旅行非常有用； 尾廂大，變化形式多，實(shí)用性非常高； 1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)表現(xiàn)不俗，動(dòng)力系統(tǒng)完善性可以放心； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一流，指向準(zhǔn)、路感強(qiáng)，方向盤握感也佳； 底盤厚實(shí)，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕； 過彎靈活，高速穩(wěn)定，駕駛感醇厚； 高配版本裝備ASR和ESP，主動(dòng)安全性增強(qiáng)； 兩廂版新車與三廂版價(jià)格一致，性價(jià)比仍比較高。 缺點(diǎn)： 自動(dòng)變速箱雖然已經(jīng)表現(xiàn)合理，但仍算不上匹配很出色； 車載電話必須插入SIM卡，使用不便，實(shí)用價(jià)值很低； 中控臺(tái)多功能菜單系統(tǒng)操作鍵小，不便于行車中操作； 高速行駛時(shí)風(fēng)噪較為明顯； 換代車型308已經(jīng)于國(guó)外亮相，代表307已不屬最新車型。 這是兩廂的車評(píng)，如果是三廂話多個(gè)屁股更實(shí)用（尤其是307的屁股超大，^_^），不過操控上肯定稍稍不如兩廂。 說說我自己的看法，標(biāo)致的車子操控都是很好的，不是德國(guó)車那種穩(wěn)重感，而是很活潑的操控感覺，喜歡開車的話實(shí)在是個(gè)很好的選擇； 不過正如車評(píng)所說，標(biāo)致的自動(dòng)變速箱實(shí)在是一般，標(biāo)致根本不擅長(zhǎng)造自動(dòng)檔的車，所以推薦手動(dòng)的多點(diǎn)，手動(dòng)開著更有樂趣啊； 法國(guó)車，包括標(biāo)致在整體裝備質(zhì)量上是不如日車跟德車的，尤其是一些接縫地方的小細(xì)節(jié)，所以很多標(biāo)致車的用戶都反映車子經(jīng)常會(huì)有這里那里的異響； 307的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)完全足夠使用，而且比2.0省油，動(dòng)力還不錯(cuò)，尤其適合市區(qū)使用，強(qiáng)烈推薦，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合長(zhǎng)途高速，基本上307的兩個(gè)排量的個(gè)人推薦順序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at 希望能幫到你

8，輕卡氣剎怎么調(diào)剎車

用18.19.17的眼鏡扳手，（車型不同大小不一）在汽車剎車的剎車臂上面有個(gè)螺母（你鉆到車后看），乍一看是圓形的你把扳手對(duì)準(zhǔn)螺母用力往下按，如果按不動(dòng)就用錘子輕輕的敲一下，然后就可以轉(zhuǎn)動(dòng)螺母了，順時(shí)針是調(diào)緊，相反是松，先向右緊到頭，再向左回旋松半圈。貨車氣剎車的調(diào)整方法如下1、方向輪有剎車，后八輪剎車不好，總泵和繼動(dòng)閥都沒問題，那就要看剎車鍋和剎車片有沒有問題。2、很容易都能看出來，還有調(diào)整臂的牙齒磨損嚴(yán)重也剎不住。3、另外還要看總泵出氣上氣21是不是接的后八輪，因?yàn)榭偙蒙蠚庖认職饬α看螅绻臃磿?huì)顯得方向輪剎車太靈而后邊效果不好。
1、要看所開的車是斷氣剎（斷氣剎就是安裝了如果氣壓低于4個(gè)以下剎車會(huì)爆死的那種剎車分泵）還是腳剎車（不是斷氣。需要踩腳剎就可以停車）。如果是斷氣剎 。要把車的氣壓打到5個(gè)以上。才可以松開手制動(dòng)（駕駛室里有個(gè)專門的手控閥） 開車啟動(dòng)前要看氣壓在6個(gè)以上才可以行駛。否則踩兩腳剎車 氣壓不夠會(huì)造成起車?yán)щy。斷氣剎車的話最好把儲(chǔ)蓄桶安全閥調(diào)到9個(gè)氣壓自動(dòng)排氣為好，以免氣壓不夠。腳剎車等到氣壓上到4個(gè)以上就可以行駛了。首先反方向把螺絲擰緊， 然后順方向松三扣，松的時(shí)候有感覺的，如果剎車效果還是不行，最好是保養(yǎng)一下。2、調(diào)整絲是前輪正向調(diào)緊，在反向擰三到四齒。后輪反向調(diào)緊，正向擰三到四齒。擴(kuò)展資料：1、新手的剎車一般踩的多，消耗會(huì)大一些。2、自動(dòng)擋比手動(dòng)檔費(fèi)剎車片，因?yàn)樽詣?dòng)擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。3、常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會(huì)比常開公路的車快。因?yàn)槌ｉ_市區(qū)的車，經(jīng)常要走走停停，用剎車會(huì)多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機(jī)會(huì)也相對(duì)少。 4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時(shí)速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要?jiǎng)x車片摩擦的力就大，因此磨損大。一般來說，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區(qū))，前輪的剎車片應(yīng)該可以用上6-7萬公里。5、后輪的剎車片應(yīng)該可以用超過10萬公里。當(dāng)然這個(gè)不是絕對(duì)，只是大概估個(gè)平均數(shù)。前輪剎車片損耗比較快，是因?yàn)閯x車時(shí)，車的重心都會(huì)往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大，比例大概為7：3. 所以，前剎車的碟跟片，一般都比后剎車的大。
一、剎車片用多久需要更換 剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。 剎車片是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。 剎車片和剎車盤的更換時(shí)間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動(dòng)踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。二、以下是一些需要注意的特殊情況： 1、新手的剎車一般踩的多，消耗會(huì)大一些。 2、自動(dòng)擋比手動(dòng)檔費(fèi)剎車片，因?yàn)樽詣?dòng)擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。 3、常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會(huì)比常開公路的車快。因?yàn)槌ｉ_市區(qū)的車，經(jīng)常要走走停停，用剎車會(huì)多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機(jī)會(huì)也相對(duì)少。 4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時(shí)速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要?jiǎng)x車片摩擦的力就大，因此磨損大。 一般來說，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區(qū))，前輪的剎車片應(yīng)該可以用上6-7萬公里。 5、后輪的剎車片應(yīng)該可以用超過10萬公里。當(dāng)然這個(gè)不是絕對(duì)，只是大概估個(gè)平均數(shù)。前輪剎車片損耗比較快，是因?yàn)閯x車時(shí)，車的重心都會(huì)往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大，比例大概為7：3. 所以，前剎車的碟跟片，一般都比后剎車的大。三、剎車片報(bào)警有哪些提示 1、行車電腦提示： 一般報(bào)警會(huì)出現(xiàn)一個(gè)紅色的字“請(qǐng)檢查剎車片”。然后有個(gè)圖標(biāo)，是一個(gè)圓圈，外面是幾個(gè)虛線括號(hào)包圍著的。一般出來顯示就表示接近極限了，需要立刻更換。 2、剎車片自帶報(bào)警片提示： 有的老款車輛剎車片沒有連接行車電腦，而是在剎車片上安裝了一個(gè)報(bào)警的小鐵片。當(dāng)摩擦材料被磨得快沒了的時(shí)候，剎車盤磨到的就不是剎車片，而是報(bào)警的小鐵片了。這時(shí)車輛會(huì)發(fā)出刺耳的金屬之間摩擦的“唧唧”聲，那就是更換剎車片的信號(hào)了。 3、簡(jiǎn)單的日常自查方法： 檢查剎車片和剎車盤是否薄了，可以使用小手電筒進(jìn)行觀察檢查，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車片的黑色摩擦材制快磨損沒了，厚度為5毫米以下，就應(yīng)該考慮進(jìn)行更換了。 4、車感： 如果經(jīng)驗(yàn)比較豐富的話，當(dāng)剎車片沒有的時(shí)候你可能會(huì)感覺剎車比較軟。這個(gè)呢。是要靠您自己多年駕駛的感覺了。 四、更換剎車片之后要做什么? 當(dāng)您換好剎車片以后，制動(dòng)效果肯定沒有以前好，會(huì)感覺剎車比較軟，這時(shí)一定要踩幾腳剎車，以消除片與制動(dòng)盤的間隙。此外，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的剎車片須謹(jǐn)慎行駛，注意跟車不要太緊。
調(diào)整絲是前輪正向調(diào)緊，在反向擰三到四齒。后輪反向調(diào)緊，正向擰三到四齒。麻煩采納，謝謝!
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