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1，上海地鐵13號線西延
2，上海13號線西延伸段計劃泡湯了嗎
3，上海13號線東延伸規劃
4，地鐵13號線西起西直門東至東直門共16座車站列車在地行駛部分
5，規劃的地鐵13號線西延伸段是什么走向
6，地鐵13號線有沒有可能延伸到青浦
7，上海地鐵開通了幾條線
8，上海13號線或14號線什么時候向西延伸
9，廣州地鐵十三號線延長線什么時間開通
10，上海地鐵25號線開工建設
11，上海十三號線今年何時開通

1，上海地鐵13號線西延

13號線在規劃中，只是還沒有進入到建設階段。紀鶴公路會和金沙江路打通，公路上就會便捷多了。

上海地鐵13號線西延

2，上海13號線西延伸段計劃泡湯了嗎

13 號線西延伸工程自諸光路站至金運路站，線路長 9.8 公里，設站 5 座，投資 126.29 億元，項目建設工期為 5 年。這段地鐵線路的設計規劃期是2018~2023年，預計是按照2030年建成做的計劃，距離動工還早著呢。

上海13號線西延伸段計劃泡湯了嗎

3，上海13號線東延伸規劃

法律分析：東方網3月15日消息：據《東方早報》報道，正在建設的地鐵13號線還將往東延伸3站。最新公布的13號線三期工程環境影響報告書中披露，上海市軌道交通13號線三期工程線路起自二期工程終點站華夏中路站，沿中科路向東至張江路站，線路全長5.254公里，設3座地下站，分別為中科路站、學林路站和張江路站，含川楊河停車場出場線，預計工期為3年半。13號線三期工程串聯了張江高科技園區、張江大型居住區等客流集散點，工程建成后將解決張江動遷基地及周邊居民與核心區之間的聯系，并與13號線一、二期工程實現貫通運營，與17條線路（含規劃線路）形成16處換乘節點，成為上海軌道交通路網中橫貫東西的重要骨干線路。13號線開通初、近、遠期，列車編組都采用A型車6節編組，運營時間從5：00至23：00，共18小時。初期全日開行列車218對，近期全日開行252對，遠期全日開行280對。13號線一二三期共設31個車站站點，分別是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站、長清路站、成山路法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

上海13號線東延伸規劃

4，地鐵13號線西起西直門東至東直門共16座車站列車在地行駛部分

全線線長3+37.5=40.5km，所以地下行駛部分長度占全線的3/40.5=2/27，也就是27分之2

5，規劃的地鐵13號線西延伸段是什么走向

據上軌交俱樂部2019年新消息，13號線西延伸規劃詳細方案出爐，共5站，其中北虹橋金運路為延伸起始站，未來將地鐵直達西虹橋國家會展中心，并換乘17和25號線。目前新方案（2019新版）線路長9.8公里，設站5座，設車輛基地1座。線路制式：地鐵。采用6編組A型列車，運行速度80km/h。大致走向：自諸光路站起，大體沿諸光路，金豐路，聯友路，紀宏路，金沙江西路至金運路站。

6，地鐵13號線有沒有可能延伸到青浦

目前來說，2018年會貫通的地鐵13號線的三期會是從華夏中路到張江路，還是在浦東新區區域內，沒有到青浦的規劃。

7，上海地鐵開通了幾條線

截至2021年12月，上海地鐵運營線路共20條（含磁浮線），共設車站508座（含磁浮線2座），運營里程共831千米（含磁浮線29千米），統計數據均不含金山鐵路。自2022年6月1日起，上海軌道交通全網絡20條線（除2號線徐涇東站、虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站，11號線花橋站、光明路站、兆豐路站、上海賽車場站外）均恢復基本運行。上海地鐵總體規劃據《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，上海地鐵將新建上海地鐵19號線、上海地鐵20號線一期、上海地鐵21號線一期、上海地鐵23號線一期、上海地鐵13號線西延伸線、上海地鐵1號線西延伸線及上海地鐵機場聯絡線、上海地鐵嘉閔線、上海地鐵崇明線等9個項目，總長度286.1千米。到2023年，上海地鐵會形成包括23條線路在內，全長1154千米的軌道交通網絡（含市域鐵路342千米）。據《新市鎮國土空間總體規劃（2017—2035年）》上海地鐵12 號線西延伸工程將有望列入上海市城市軌道交通第三期建設規劃修編(2018—2023 年)或將納入 2022 年啟動的第四期建設規。根據選線規劃預控方案，12 號線西延伸全長 15.6 公里，設站 5 座（含現狀 12 號線七莘路站），平均站間距 4 公里。以上內容參考：百度百科-上海地鐵

8，上海13號線或14號線什么時候向西延伸

13號線指揮向東延伸，目前沒有向西延伸的規劃14號線還沒造好

搜一下：上海13號線或14號線什么時候向西延伸

9，廣州地鐵十三號線延長線什么時間開通

13號線分兩期進行建設，一期工程為魚珠～象頸嶺段，線路全長約28.8km，共設10座車站，其中換乘站4座，計劃于2009年底開工，2012年底建成并投入運營

廣州市地鐵三號線北延段（火車東站—新白云國際機場）預計在2010年6月建成開通；北延段全長30.9公里，共設11個車站。

10，上海地鐵25號線開工建設

上海軌道交通25號線開工建設時間還沒有確定。但上海軌交25號線建設已經正式提上日程了。前不久，閔行區新聞辦發布了《虹橋商務區（閔行部分）“十四五”規劃》，提出加快重點打造虹橋商務區前灣新中心，形成“雙心引領、功能互動”的整體空間格局，同時公布了一份詳細的重大項目清單。規劃不僅提出積極推進25號線前期工作，也明確了地鐵的起止站點：紀王-徐家匯，途經古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區等，并與13號線西延伸段對接。線路共13站，總長23公里，東起徐家匯城市副中心，途經古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區等，最終到達閔行最北端的紀王鎮，并與13號線西延伸段對接，是一條連接城市副中心和外壞外的地鐵線路。13號線西延伸段，自嘉定金運路站引出，至軌道交通17號線諸光路站，在聯友路-諸光路段與規劃軌道25號線共線。參考資料來源：上海市閔行區人民政府-虹橋商務區（閔行部分）“十四五”規劃

這三條線路是作為2020-2030遠期規劃的項目工程，短期內不會建造。上海軌道交通24號線江楊北路上規劃地鐵M9即24號線途經寶山西城區;寶山淞南殷高地區;閘北臨汾地區;虹口涼城曲陽地區;北外灘;穿越新建路越江遂道,陸家嘴;大三林地區;到周浦上海軌道交通25號線自月浦新鎮、龍鎮路、江楊北路、水電路、赤峰路、歐陽路、公平路、即墨路、南泉路、臨沂路，分為兩支，一支順浦三路到秀沿路滬南路后折向西南，經召稼樓到江月上海軌道交通26號線(大環線)吳淞國際客運碼頭（換25）——高橋濱江森林公園——港城路（換6、10）——高東（換6支）——曹路（換12、19）——龔路（換14）——川沙（換2、13）——橫沔（換21）——周浦（換18、24）——浦江（換8）——吳涇貢山路（換16、25）——北橋（換5）——新橋（換23）——泗涇（換9、12）——新虹橋商務區南站（換2）——北站（換20）——華新（換14）——封浜(換13）——南翔（換11、17、24）——顧村（換7、15、18）——共和新路（換1）——楊行（換3）——吳淞國際客運碼頭望采納！

建設時間預計2020-2025，開通時間預計2020-2030上海軌道交通25號線是一條軌道交通線路，東起徐家匯城市副中心，經過古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區，最終到達閔行最北端的紀王鎮，與13號線西延伸段對接。該線又稱吳中路加密線，其中紀王-徐涇段為原23號線的走向，該線從宜山路至紀王站，是一條連接城市副中心和外環外的地鐵線路

11，上海十三號線今年何時開通

現在只有短短一小段的13號線，　　未來將橫貫上海。　　13號線三期二次環評開始公示。按照環評相關方案，13號線三期將起于華夏中路站，止于張江路；計劃于明年（2014年）開工，2017年年底建成。　　13號線一期長約16公里，西起嘉定江橋現代服務園區，東至南京西路站，線路途經嘉定、普陀、閘北、靜安4區，共設14座車站（均為地下站），并設北翟路停車場一座。目前只開通一區西段，為金運路站—金沙江路站；一期東段（隆德路站～南京西路站）各施工點仍處在緊張建設中。　　此外，目前13號線二期也在加緊建設中。13號線二期共包括8個車站：成山路（可換乘8號線）、東明路（可換乘6號線）、六里、下南路、北蔡路、綠川新村、蓮溪路（可換乘18號線）、華夏中路（可換乘16號線）。

上海軌道交通13號線，編號m5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院于2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心于2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。　　按照規劃，工程將分二期進行。　　軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主干線。　　軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恒豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。　　軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。　　軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。　　軌道交通13號線一期工程在2012年建成以后，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網絡，每天可接納近800萬人次，占全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。　　二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃于2022年開通。　　橫穿上海市中心　　１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨干線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恒豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。　　１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐莊路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。　　據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。　　世博專用線　　十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬于2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網絡，而是憑世博會門票免費乘坐。此區間由上海建工（集團）總公司于2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工并試運營一年后，則會由招標人回購。　　規劃中換乘車站　　祁連山南路站 - 與十六號線換乘　　大渡河路站 - 與十五號線換乘　　金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘　　隆德路站 - 與十一號線換乘　　武寧路站 - 與十四號線換乘　　長壽路站 - 與七號線換乘　　漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘　　南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘　　淡水路站 - 與十號線換乘　　馬當路站 - 與九號線換乘　　長清路站 - 與七號線換乘　　成山路站 - 與八號線換乘　　東明路站 - 與六號線換乘