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1，科目二上坡起步定點停車
2，科目二上坡定點那三條線怎樣區分
3，考駕照在考科目二的上坡起步定點時定點的標準是什么
4，科二坡道定點和起步修方向
5，考科目二坡道定點停車技巧
6，科目2上坡起步和定點停車全步驟20分
7，科目二坡道定點停車在坡起時如何起步

1，科目二上坡起步定點停車

汗。。首先上的時候要貼右邊。好像是三十厘米吧。如果多了的話就要扣分的。然后是定點。你要坐直了從后視鏡下面看地面。過去第二個窄線的時候剎車。這時候保險杠基本就是在停的區域內。這個和身高坐姿也有關系的。必須得練幾次找感覺啊。起步的時候加點油慢抬離合。抖動時候松開手剎。手剎一定要放到底要看儀表盤上的燈熄滅。貼邊定點如果沒進指定區域貌似扣20分。如果手剎沒到底溜車熄火。那可以直接開回起點了

科目二上坡起步定點停車

2，科目二上坡定點那三條線怎樣區分

車頭對中間那條不要超過前輪壓在第一條線一定過關。　　科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。

車上頸對準中間那條，一直開，直到肩膀對準第一條線

你好！車頭對中間那條不要超過前輪壓在第一條線一定過關僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

科目二上坡定點那三條線怎樣區分

3，考駕照在考科目二的上坡起步定點時定點的標準是什么

坡道定點停車和起步（必考！）目的：考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。操作要求機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。這兩個一定要多練！這個是場地必考內容，半坡起步大家應該都可以做到只記住一點在啟動時一定要踩住剎車再松離合不然會造成溜車在踩住剎車后輕抬離合眼睛注視汽車速度表如果紅色指針上下晃蕩車身晃蕩就慢慢松開剎車

我門當時是坡道定點的那條線的右邊墻上有根桿，我們實在右邊后視鏡邊靠上方的地方貼一個雙面膠。行車上坡至膠帶與桿在一條線上停車，注意身子坐正。

考駕照在考科目二的上坡起步定點時定點的標準是什么

4，科二坡道定點和起步修方向

坡道起步最主要的就是離合器的控制。　　半坡起步　　1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。　　2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。　　3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25厘米。　　4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易后溜。

坡道起步其實就是要靜心不要害怕我也是才考了的起步的時候靜心聽離合松到著火點以后車身會發生抖動為了保險起見建議可以稍微等他抖動一到兩秒鐘然后松剎車車身要是沒有緩慢前進就要再慢慢松離合了要是在緩緩前進就沒事不要急穩著來就可以啦祝您考試順利

5，考科目二坡道定點停車技巧

考科目二坡道定點停車技巧：第一：定點停車技巧圖解首先是坡起一定要加油。第二：坡道定點停車技巧理論指出要控制好離合。第三：接著油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡,到了車前豎立的小鏡子與右側立桿平行,停車即可。

1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

科目二定點停車技巧　　技術要求：　　1、車前保險杠離目標前后均不超過50cm;　　2、車距目標(路邊)的橫向距離在50——100cm之間;　　3、車停后跟路邊平行并且前輪回正;　　4、制動較平穩;　　要領：　　1、聽到口令后，距目標30-50米向右打轉向燈。　　2、距目標30米左右松開油門開始剎車：稍減速后將車頭對向離目標前10米處，在到達距目標約10米時，必須將速度降到5公里以內了(如果用4檔行駛、須在稍減速后踩下離合器)。　　3、在距目標約10米時踩下離合器，方向左打將車擺平，并注意將剎車輕松一點、使車能繼續向前滑動(感覺車與路平行時方向向右推下)。　　4、估計車前保險杠到達目標時，輕踩剎車將車停下。　　重點：　　正確用點，坡道起步時三者配合(三者是指油門、離合器的半聯動點、松手剎的時機)。　　難點：　　身高不同用點不能統一用點(因人而異)起步時觸點的正確撐握。　　定點停車看桿的點也是因人而異的，有的人身高些看這個點(比如說雨刮器的某個鉚釘)，如果說身高矮一點的那么看點的時候就不能看雨刮器的點了。這就是因人而異。　　溫馨提示：　　定點停車剎車要領——剛踩時要快、輕;踩穩后逐漸加重;達到理想速度時稍松;松點后，感覺此速度可以就保持不動;已經感覺車就要停時，將腳剎的力度呈減勢放松、車就能平穩停下。

6，科目2上坡起步和定點停車全步驟20分

科目二考試確實很麻煩。要根據自身與車去找點。開車多的話可以根據自己的經驗。首先是側位停車。車與桿距離三十公分的樣子后退，然后桿到車右側后排玻璃角方向向右打死，再看駕駛座椅上面的枕與后排右側枕與庫底左側桿三點一線方向回正，再看車頭旁邊的桿到車錢玻璃右下角地方方向向左打死，把車順正方向回正，最后就是倒庫的經驗了，相信你的技術是過硬的。其次是定點停車，坡道會有一個邊線，上面會有一個桿，掛一檔上橋，讓桿沖著你車的大概中心偏右的位置，保證不壓線，距離桿近的時候看桿到車前玻璃右下角地方一腳踩死。拉手剎，排空擋最后就是半坡起步了，掛一檔，慢松離合器，少給油感覺車開始有動力了，邊松手剎邊給油同時，離合器松開與手剎松開是同步的。定點停車很簡單，只要掌握好邊線不壓線也別離它很遠就行了，來回開兩次就掌握了，至于停車，那只是一個死點，看好點，一腳踩死，這都是沒問題的。本人是靠經驗親自寫的，希望能幫到你。我今年剛辦的駕駛證，沒找人，自己練車考了四個月，是不是很丟人啊，呵呵，雖然時間長但是各科都是一次性過關。別打沒把握的仗好好練車，希望你取得好成績早日拿證。好了，給分把。謝謝。

考官上來記得笑臉，前面那些自己記得系安全帶的什么不用再說了吧，反正他叫你開始你就開始，準備，掛一檔，左手抓方向盤，右手放在手剎按住那個肚臍眼準備放手剎，輕踩油門+慢慢抬離合器，感覺到車子的聲音變了后，還有車子好像要有點要往前沖的時候，放下手剎+加點油門和放開離合器，然后就完成了，記住，上坡一定要用一檔而且要慢，不要沒上完坡就進檔，定點停車就容易多了，只要你手腳夠快基本是不會有什么問題的，當你考官要你在某個目標物位置停車的時候，首先你慢慢的踩下剎車，然后向右打轉向燈，和方向盤一起往右邊打，當然，這些前提要看右邊有沒有摩托車和單車之類的，那些步驟基本上差不多同時做吧，然后定點停車的目標最好在右邊玻璃的中間，最少也要以內，為目標，就是你前排門上的玻璃，停穩車之...考官上來記得笑臉，前面那些自己記得系安全帶的什么不用再說了吧，反正他叫你開始你就開始，準備，掛一檔，左手抓方向盤，右手放在手剎按住那個肚臍眼準備放手剎，輕踩油門+慢慢抬離合器，感覺到車子的聲音變了后，還有車子好像要有點要往前沖的時候，放下手剎+加點油門和放開離合器，然后就完成了，記住，上坡一定要用一檔而且要慢，不要沒上完坡就進檔，定點停車就容易多了，只要你手腳夠快基本是不會有什么問題的，當你考官要你在某個目標物位置停車的時候，首先你慢慢的踩下剎車，然后向右打轉向燈，和方向盤一起往右邊打，當然，這些前提要看右邊有沒有摩托車和單車之類的，那些步驟基本上差不多同時做吧，然后定點停車的目標最好在右邊玻璃的中間，最少也要以內，為目標，就是你前排門上的玻璃，停穩車之后手剎什么拉好就可以，希望可以幫助到你，我的駕照是07年考的！！！！

還是要多練。。。。上坡起步很簡單，慢慢放離合器，車頭抬起了放手剎就行了。至于定點停車，沒有一段時間的練習時很難掌握的，不過可以靠點運氣~

7，科目二坡道定點停車在坡起時如何起步

路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試項目﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是9選3必考項目。學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向后溜動而造成追尾。　　駕駛技巧和操作方法：　　坡道起步最怕熄火、倒溜，需要控制車輛轉速（2000轉以內，超過會扣10分）。　　接下來，踩死離合器，掛一檔，然后稍微松一點離合器，輕踏油門。看轉速表（儀表盤最左邊圓形）右手放在手剎上，快到2000轉時，把持油門不動，輕輕松離合器，轉速表會下降（多練習自然就把握尺度了）。當下降到1000轉時，再給一點油門，等轉速上到快1800時，保持油門不動，然后繼續慢慢松離合器。這時車體開始震動車頭下沉并有類似于咔咔咔的聲音時，保持雙腿不動，快速松手剎。　　之后車輛順利啟動上坡，上坡以后，記得要松開油門哦，以免轉速過高被扣分。半坡停車與啟動完成，多練習、多想、多問、多體會，是掌握的要領。只要多多練習，掌握技巧就能順利的通過考試了。

無論用不用手剎，關鍵都在于離合器的半聯動上。就是說離合器到了半聯動狀態，車就算不往前走，也不容易往后溜了。這個時候松剎車加油，就上去了。只要車有了向前的趨勢，穩住離合，不要繼續松了，等車起來之后逐漸把離合完全放開。

油門不要轟的超過兩千,最好不要用手剎和油門做為依靠,你得問下你們教練考試點的車能不能用油門,反正黃州這邊不用油門的.你學的大眾的還雪鐵龍的?大眾的車離合到半聯動車會很抖的,這時你只要穩住松腳剎就行啊!多學學就好,我剛開始學這個被教練罵慘了也學出來了,松離合時不要心慌啊

我才考不久，一次PASS。我是放手剎起步的，其實加油不到二十都可以起步的，主要是離合要放到位。整個車身抖動，就加油，松手剎，穩住，過關！

半坡起步。停的是直接用腳剎停。根本不涉及手剎。起步：右腳踩剎車到底先不要放、左腳慢慢松開離合（同時看轉速表，大約到了1000，然后左腳離合可以先停一下不要放，等轉速表穩定在1000左右。）、這時候右腳剎車可以慢慢松開（慢慢松。這個時候車就會慢慢往上走）、如果腳剎慢慢松開的過程都沒有后溜。證明已經夠力。這個時候可以完全放開剎車、完全放開右腳剎車后左腳離合也可以慢慢松開直至全松開。又或者：右腳踩剎車到底先不要放、左腳慢慢松開離合（【感覺車開始抖動，同時看一下轉速表。超過1000的，證明車已經有力了】）、這時候右腳剎車可以慢慢松開（慢慢松。這個時候車就會慢慢往上走）、如果腳剎慢慢松開的過程都沒有后溜。證明已經夠力。這個時候可以完全放開剎車、完全放開右腳剎車后左腳離合也可以慢慢松開直至全松開。由于不同地方不同駕校的車教練調的程度不同。所以導致有的車容易熄火。有的車沒那么容易。不過一般都差不多。我用的是第二種。反正車抖動了。我就會慢慢松開腳剎。如果松開的過程車有后溜的感覺馬上左腳繼續松離合。這樣就不會后溜了。我過的時候是用第二種方法的。教練說的就是保持1000.希望以上內容對你有所幫助。