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本文目錄一覽

1，惠州火車站到地鐵站多久
2，寶體地鐵站到惠州大亞灣比亞迪北門站臺怎么走
3，惠陽地鐵什么時候開建
4，惠州去東部華僑城乘車路線
5，莞惠輕軌站點
6，深惠地鐵政府有批復么有什么時候開通設了哪些站附件有什么樓盤
7，惠州輕軌的輕軌走向

1，惠州火車站到地鐵站多久

惠州沒有地鐵站。城軌站就有，就在惠州火車站的出口右側。

從北京西站北廣場出來往北步行大約15分鐘，或者從北京西站北廣場乘坐320路（經過2站）到軍事博物館站，就可以換乘地鐵1號線（蘋果園—四惠東）了。

惠州火車站到地鐵站多久

2，寶體地鐵站到惠州大亞灣比亞迪北門站臺怎么走

公交線路：1號線 → 3號線 → 深惠1線，全程約86.1公里1、從寶體乘坐1號線,經過22站, 到達老街站2、乘坐3號線,經過20站, 到達雙龍站3、步行約130米,到達雙龍地鐵站②站4、乘坐深惠1線,經過46站, 到達龍山七路口站5、步行約380米,到達比亞迪北門路口

寶體地鐵站到惠州大亞灣比亞迪北門站臺怎么走

3，惠陽地鐵什么時候開建

2018年1月16日惠州住建局官網發布了《惠州市城市軌道交通線網規劃》(以下簡稱《規劃》)，目前，該規劃已于2018年1月通過市政府審批。工程預計于2018年開工建設，工期約5年。惠州地鐵1號線一期開通時間：預計2023年建成運營

這是《珠三角城市發展改革綱要》提出：深圳地鐵3號線能否東延到惠陽的規劃。還沒有具體方案。

惠陽地鐵什么時候開建

4，惠州去東部華僑城乘車路線

1. 到惠州汽車站搭車先到深圳(離東部華僑城近一點的話,建議先搭車到鹽田汽車站),到站之... 你可以找M207上車,直接到"東部華僑城站" 下就可以了。 2.惠州汽車站做到龍崗的車,到龍崗坐地鐵在雙龍地鐵站乘做地鐵三號線(龍崗線)坐20站到老街站下,再換乘地鐵一號線(羅寶線)坐11站到站華僑城下既可,龍崗汽車站應該也有去那... 3.可在汽車總站那坐,有經過華僑城那的,你可在那下車。時間大概2個小時

其實你們可以包一輛面包車啊，方便，快。如果坐車的話就在惠州汽車站做到龍崗的車，到龍崗坐地鐵在雙龍地鐵站乘做地鐵三號線（龍崗線）坐20站到老街站下，再換乘地鐵一號線（羅寶線）坐11站到站華僑城下既可，龍崗汽車站應該也有去那邊的公車，具體那路你要到那邊問問。

5，莞惠輕軌站點

設兩個，一個常平站，在鎮中心，靠近文化廣場；一個常平東站，在火車東站。

廣州（東莞）至惠州城際軌道交通線路自廣州地鐵5號線魚珠站起，利用莞深城軌至洪梅站。新建的東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際鐵路的洪梅站，向東經東莞市的數個鎮（區）再過東莞謝崗進入惠州市，并途經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）終點至惠州市惠州大道站，并將惠州火車北站定為預留車站。正線全長96.96公里，其中東莞市境內長67.60公里，惠州市境內長29.36公里。地下段35.42公里，路基段19.14公里，高架段 39.96公里，過渡段1.60公里近期新建車站13座，其中含地下站6座、地面站2座、高架站5座（不含紅梅站、客運北站）。列車設計速度每小時 200公里，建好后從惠州中心區至東莞市區僅需35分鐘從惠州中心區到廣州僅需1小時。工程一次建成，總工期3年。

不是輕軌是城鉄。常平南，常平東。樓下的沒去過，在網上亂看亂彈琴。常平站是廣深廣汕線。

6，深惠地鐵政府有批復么有什么時候開通設了哪些站附件有什么樓盤

根據《珠三角城軌線網規劃》，深圳－惠州線是16條線路中實現惠州與深圳連接的軌道交通項目。項目起于深圳福田站，經羅湖、龍崗、惠州南站，北上經三棟至惠州北站，全長113公里，速度目標值為200公里/小時，投資估算為297.9億元，建設年限為2020年，即在2020年前建成并投入使用。該項目線路走向在惠州境內與惠州城市軌道1號線及3號線走向基本一致；在深圳境內為深圳軌道交通14號線。2012年5月16日，深莞惠三市第六次黨政聯席會議在惠州舉行，深圳地鐵將延至惠州，具體如何延長，方案將與惠州共同研究。目前，將開展深圳地鐵相關線路（如3號線或12號線或14號線）延伸至惠州的可行性研究等軌道交通銜接的前期研究工作。所以，深圳-惠州軌道交通尚在研討階段。

請參考：根據《珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃(修編)》，調整和優化了《惠州市軌道交通網絡規劃》，莞惠城際軌道已全面動工，預計將于2013年建成投入運營。正在編制惠深城際軌道(惠城-惠陽-深圳)建設規劃，力爭在“十二五”期間動工建設。

7，惠州輕軌的輕軌走向

1號線（城際線）始于江北文華一路，在云山西路路口設起點站市政府站，止于惠州火車南站；線路全長44.7Km，沿途共設車站20個，平均站間距離2.18Km。2號線（城際線）西起東莞市與惠州市邊界，至終點惠州火車站；線路全長35.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離2.95Km。在我市設瀝林站、陳江站、仲愷站、新客運南站、市政府站、惠州火車站，并力爭增設西湖站。3號線擬與深圳軌道網絡規劃中的3A號線在龍崗工業區接軌，止于大亞灣大東亞商業城；線路全長20.40Km，沿途共設車站10個，平均站間距2.12 Km。4號線（城際線）起始于水口荔枝城站，向西跨東江后向西至火車站經小金口，止于廣州增城；線路全長78.8 Km，沿途共設車站9個，平均站間距離8.76Km。5號線始于規劃新汽車南站，止于惠東汽車站，并在5號線新安站以北至惠州機場規劃預留5A支線通道位置，新安站預留5A支線（機場線）接軌條件；線路全長37.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離3.31Km。6號線（城際線）始于惠州火車南站，止于汕尾鲘門汽車站；線路全長35.90Km，沿途共設車站13個，平均站間距3.54 Km。7號線始于水口荔枝城站，止于1號線數碼工業園站；線路全長23.7Km，沿途共設車站11個，平均站間距離2.33Km。