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本文目錄一覽

1，天后站的基本介紹
2，香港有沒有個地方叫天后站的
3，天后站的利用狀況
4，天后的天后站
5，天后站的相關信息

1，天后站的基本介紹

天后站是香港的一個鐵路站，在港鐵港島線之上。此站在銅鑼灣東側，維多利亞公園東面，高士威道至英皇道地底。因為附近有座銅鑼灣天后廟，由此得名。在這個站上站之后，銅鑼灣這部份，也叫天后。以前的時候，附近有銅鑼灣街市。

天后站的基本介紹

2，香港有沒有個地方叫天后站的

有地鐵站因為附近有一所[天后廟]，這一所位於銅鑼灣天后廟約於十八世紀初由戴氏家族所建。戴氏原為廣東客家人，初時在九龍舊啟德機場附近一條今已湮沒的村落定居。戴氏常到銅鑼灣岸邊割草，相傳其中一些族人在岸邊拾得一具神像，并為其立祠供奉。由於到來上香的漁民日漸眾多，遂籌募經費，興建一座正式的天后廟。銅鑼灣天后廟是本港眾多供奉天后的廟宇之一，雖曾數度修繕，但大致仍維持原狀，是同類廟宇建筑的佳作。該廟現時仍由戴氏家族管理。

香港有沒有個地方叫天后站的

3，天后站的利用狀況

由于天后站附近大多為住宅，除了上下班及上下課繁忙時間外，車站于平日較少人使用，是港鐵港島線14個車站中人流較少的車站。由于本站跟炮臺山站非常接近，本站的部分服務范圍會跟炮臺山站重疊，讓乘客可以選擇使用炮臺山站或天后站。這亦是天后站客量偏低的間接原因。然而，當維多利亞公園有大型活動（例如年宵市場及大型游行）時，該站便會有大量人流，甚至要實施人潮管制措施才能應付。2003年的七一游行出發時間前后，因大批市民乘搭港鐵前往維園集合，天后站曾出現大型混亂。此外，由于本站接近銅鑼灣 (天后) 巴士總站及銅鑼灣 (摩頓臺) 巴士總站，因此該站亦有元朗、屯門、九龍西及港島南區居民及山頂的游客乘坐巴士到本站轉乘港鐵港島線。

天后站的利用狀況

4，天后的天后站

早期系統及港島線（1967-1985）1967年，地鐵規劃港島線初稿中，天后站的位置在炮臺山區油街一段英皇道，及七海商業中心的地底，跟現時炮臺山站位置相約。1980年，地鐵對港島線的規劃作出更改，將原有的天后站一分為二，稱為域多利及炮臺兩站。其中新增的域多利站位于銅鑼灣裁判署地底。兩站其后再分別更名為天后站及炮臺山站，并于1985年5月31日啟用。銅鑼灣裁判署是一座富有殖民地色彩的建筑。因應天后站的工程，此建筑需被拆毀。并在1986年1月重建為柏景臺。車站承建商為日本熊谷組，售票大堂及月臺隧道先后于1982年5月及9月開始動工。上層東行隧道以隧道盾挖掘建造；而下層西行隧道則使用了新奧地利隧道建造法，也是首次使用這種建造技術的。兩者均在加壓環境下進行。

5，天后站的相關信息

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