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深圳地鐵13號(hào)線,南崗地鐵13號(hào)線第一班幾點(diǎn)

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-09-07 06:21:18 編輯:深圳本地生活 手機(jī)版

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1,南崗地鐵13號(hào)線第一班幾點(diǎn)

如圖所示,廣州地鐵官網(wǎng)查詢顯示,地鐵13號(hào)線首末班車時(shí)刻表如下(截至2020年10月):南崗站首班車時(shí)間為:6:16(往魚(yú)珠方向)6:10(往新沙方向)
左邊

南崗地鐵13號(hào)線第一班幾點(diǎn)

2,深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

深圳13號(hào)線地鐵開(kāi)通時(shí)間:預(yù)計(jì)將于2023年投入服務(wù)。深圳地鐵13號(hào)線(石巖線)是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路,該線路的一期工程于2018年正式開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通;二期北延段于2020年8月18日開(kāi)工;二期南延線于2020年12月29日開(kāi)工。深圳13號(hào)線地鐵站點(diǎn)該線路起于東角頭站,主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長(zhǎng)春北路行走,終于光明區(qū)深莞邊界的公明北站,其標(biāo)識(shí)色為亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.436km,全線為地下線,共設(shè)16座車站;列車采用8節(jié)編組A型列車。線路于深圳灣口岸附近設(shè)置內(nèi)湖公園停車場(chǎng),沒(méi)有車輛段。設(shè)置3座主變電所(利用6號(hào)線1座,新建2座)。控制中心設(shè)置于深圳線網(wǎng)控制中心NOCC內(nèi)。電客車編組為8節(jié)A型車,最快時(shí)速達(dá)到100km/h。

深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

3,深圳地鐵13號(hào)線幾時(shí)動(dòng)工

深圳地鐵一期工程為1號(hào)線;二期工程為2、3、4、5號(hào)線;三期工程為6、7、8、9、11號(hào)線;四期工程為10、12、13、14、15號(hào)線;五期工程為16、17、18、19、20號(hào)線。做為第四期工程的13號(hào)線(石巖線),仍在規(guī)劃階段,建設(shè)時(shí)間待定。

深圳地鐵13號(hào)線幾時(shí)動(dòng)工

4,深圳地鐵13號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通

深圳13號(hào)線地鐵開(kāi)通時(shí)間:預(yù)計(jì)將于2023年投入服務(wù)。深圳地鐵13號(hào)線(石巖線)是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路,該線路的一期工程于2018年正式開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通;二期北延段于2020年8月18日開(kāi)工;二期南延線于2020年12月29日開(kāi)工。深圳13號(hào)線地鐵站點(diǎn)該線路起于東角頭站,主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長(zhǎng)春北路行走,終于光明區(qū)深莞邊界的公明北站,其標(biāo)識(shí)色為亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.436km,全線為地下線,共設(shè)16座車站;列車采用8節(jié)編組A型列車。線路于深圳灣口岸附近設(shè)置內(nèi)湖公園停車場(chǎng),沒(méi)有車輛段。設(shè)置3座主變電所(利用6號(hào)線1座,新建2座)。控制中心設(shè)置于深圳線網(wǎng)控制中心NOCC內(nèi)。電客車編組為8節(jié)A型車,最快時(shí)速達(dá)到100km/h。

5,深圳地鐵13號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)建

深圳地鐵13號(hào)線又叫石巖線,線路全長(zhǎng)約27km,計(jì)劃今年(2017)開(kāi)工
地鐵13號(hào)線在2017年內(nèi)開(kāi)通,以四年工期來(lái)算,13號(hào)線大概是在2012年或2013年內(nèi)開(kāi)建的。
目前還沒(méi)有消息。估計(jì)還有五六年的樣子。畢竟現(xiàn)在3號(hào)線、4號(hào)線還沒(méi)通車。
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