機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-04 04:47:07 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

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1，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎
2，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)該注意些什么
3，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志必須申領(lǐng)嗎
4，汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
5，車(chē)輛環(huán)保證如何辦理
6，環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)

1，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎

一、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志分為綠色環(huán)保標(biāo)志和黃色環(huán)保標(biāo)志，簡(jiǎn)稱為“綠標(biāo)”和“黃標(biāo)”。二、經(jīng)環(huán)保檢驗(yàn)合格的，符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)（含）以上的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（含）以上的柴油車(chē)核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志。三、達(dá)不到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)單符合制造當(dāng)時(shí)在用機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。四、機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)檢驗(yàn)不符合制造當(dāng)時(shí)在用機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，環(huán)保部門(mén)不核發(fā)環(huán)保標(biāo)志。五、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志的有效期與機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)同期同步，與機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期相同。六、環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志應(yīng)粘貼于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，標(biāo)志副本應(yīng)隨車(chē)攜帶。

不是必須貼,也可以不貼啊

樓主您好，我市為了創(chuàng)建環(huán)保模范城市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣進(jìn)行的檢驗(yàn)，具體由環(huán)保局負(fù)責(zé)。年審車(chē)輛在審驗(yàn)車(chē)輛時(shí)必須首先進(jìn)行尾氣環(huán)保檢測(cè)，取得環(huán)保標(biāo)示后到車(chē)管所進(jìn)行審車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎

2，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)該注意些什么

檢車(chē)時(shí)一定要帶上行車(chē)證；二次復(fù)檢收費(fèi)減半，三次以上免費(fèi)；尾氣檢測(cè)周期與年審周期一致；汽油車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)的要點(diǎn)是：　　1、三元催化器工作效果良好，不堵塞，不失效。　　2、點(diǎn)火系統(tǒng)正常。　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力正常。　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常。　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)較大的機(jī)械磨損，不燒機(jī)油。　　6、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)各傳感器，控制器，執(zhí)行器無(wú)故障。　　7、各大排放控制系統(tǒng)(廢氣再循環(huán)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，燃油箱蒸發(fā)回收，二次空氣噴射)無(wú)故障。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》要求，裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)（汽油車(chē)）排氣達(dá)到國(guó)ⅰ及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)（柴油車(chē)）排氣達(dá)到國(guó)ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)為綠標(biāo)車(chē)，未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的為黃標(biāo)車(chē)。具體按年限劃分為汽油車(chē)：2000年7月1日后注冊(cè)的第一類(lèi)輕型車(chē)；2001年10月1日后注冊(cè)的二類(lèi)輕型車(chē)；2003年7月1日后注冊(cè)的中重型車(chē)。柴油車(chē)：2008年7月1日后注冊(cè)的均為綠標(biāo)車(chē)，未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的為黃標(biāo)車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)該注意些什么

3，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志必須申領(lǐng)嗎

必須年檢的時(shí)候車(chē)子通過(guò)了才能發(fā)放綠標(biāo) 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

你開(kāi)車(chē)從民生街的渭蒲大橋到辛市，下橋后走到大轉(zhuǎn)盤(pán)向右拐，一直走可以看到渭南車(chē)城，那就是一個(gè)檢測(cè)站，必須帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證（大本本）和行駛證。有兩種辦法，一個(gè)是你進(jìn)去后，有人過(guò)來(lái)問(wèn)你辦什么，200元叫個(gè)那個(gè)人辦，要么就自己辦，去大廳領(lǐng)表，填表，填完后交到檢測(cè)線（排隊(duì)駛?cè)耄思医o你汽車(chē)檢測(cè)（和辦車(chē)檢的程序是一樣的），檢測(cè)合格后，交110元在大廳領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志，（總的來(lái)說(shuō)就和檢測(cè)是一模一樣的，以后也是和車(chē)檢一起走，）

你好，是的真希望我的回答可以幫到你，如有不明白的地方可以繼續(xù)追問(wèn)我，祝你生活愉快！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

你好，這個(gè)是必要的，新車(chē)都是需要的，希望我的回答可以幫到你。【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志必須申領(lǐng)嗎

4，汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)歐標(biāo)制定的，歐標(biāo)是根據(jù)車(chē)型每單位排氣量中含有的二氧化碳量來(lái)制定的。　　汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是指尾氣中污染物濃度。從國(guó)1到國(guó)5，標(biāo)準(zhǔn)越高污染物濃度越低。國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)最高，我國(guó)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是參照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)制定，基本是相同的。但有些項(xiàng)目沒(méi)有使用。　　歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是現(xiàn)在的歐盟（EU）。其中排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可的，而排放指令是EEC或EU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。汽車(chē)排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段，從1992年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅰ、1996年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅱ、2000年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅲ、2005年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅳ一直至今。不過(guò)隨著SUV車(chē)型的興起和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增加，歐洲Ⅴ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)提到議事日程上來(lái)。而新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)明顯針對(duì)大排量SUV、7座以上商務(wù)車(chē)以及柴油乘用車(chē)等等。去年奧運(yùn)開(kāi)始北京提前實(shí)施國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，其余地方全是國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)，明年7月1號(hào)開(kāi)始全國(guó)實(shí)施國(guó)4 歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是歐4，今年9月1號(hào)開(kāi)始實(shí)施歐5，歐6標(biāo)準(zhǔn)正在制定中我國(guó)排放法規(guī)基本是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的，排放限值也與同等級(jí)歐標(biāo)相差無(wú)幾排放標(biāo)準(zhǔn)越高，各污染物限值越低，環(huán)境污染越小，技術(shù)難度也越大

5，車(chē)輛環(huán)保證如何辦理

你去上檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)好車(chē)后就可以去辦理汽車(chē)環(huán)保證了。

辦理環(huán)保標(biāo)志所需材料：所有人有效證件（私車(chē)：身份證公車(chē)：組織機(jī)構(gòu)代碼證）、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件。委托他人代辦的須提供所有人身份證復(fù)印件1份、代辦人身份證原件及復(fù)印件1份。在年檢站核發(fā)站點(diǎn)窗口，帶齊辦理環(huán)保標(biāo)志所需材料，受理后可當(dāng)場(chǎng)辦理，直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。　　首次領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志，不用帶車(chē)去，只要帶3樣?xùn)|西：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛登記證、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證（單位就帶法人代碼證）。　　環(huán)保部門(mén)如何辨別車(chē)子是黃標(biāo)還是綠標(biāo)：通過(guò)環(huán)保部提供的環(huán)保達(dá)標(biāo)車(chē)型查詢系統(tǒng)查詢，只要輸入車(chē)輛型號(hào)，電腦會(huì)自動(dòng)判斷是黃標(biāo)車(chē)還是綠標(biāo)車(chē)。　　領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志不用錢(qián)。但是，環(huán)保標(biāo)志過(guò)了“保質(zhì)期”后，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行排氣檢測(cè)，合格才換發(fā)新標(biāo)志，檢測(cè)得繳納檢測(cè)費(fèi)。　　環(huán)保標(biāo)志有“保質(zhì)期”　　環(huán)保標(biāo)志的有效期，和機(jī)動(dòng)車(chē)年檢周期一樣，什么時(shí)候年環(huán)保標(biāo)志的有效期，和機(jī)動(dòng)車(chē)年檢周期一樣，什么時(shí)候年檢，什么時(shí)候換標(biāo)志。在用的機(jī)動(dòng)車(chē)，首次核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，其有效至下次環(huán)保定期檢驗(yàn)日期。　　5年以內(nèi)的營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，有效期1年；超過(guò)5年的，有效期6個(gè)月。　　10年以內(nèi)的載貨汽車(chē)和大型、中型號(hào)非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，有效期1年；超過(guò)10年的，有效期6個(gè)月。　　6年以內(nèi)的小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，有效期2年；超過(guò)6年的，有效期1年；超過(guò)15年的，有效期6個(gè)月。　　摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)、三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)有效期為1年（此類(lèi)車(chē)暫時(shí)不用申領(lǐng)環(huán)保合格標(biāo)志）。

6，環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車(chē)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)新車(chē)都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量是以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛距離的排污量（g/km）計(jì)算，因?yàn)檫@對(duì)研究汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染程度比較合理。同時(shí)，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車(chē)分為總質(zhì)量不超過(guò)3500公斤（輕型車(chē)）和總質(zhì)量超過(guò)3500公斤（重型車(chē)）兩類(lèi)。輕型車(chē)不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車(chē)，整車(chē)均在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。重型機(jī)由于車(chē)重，則用所裝發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。

結(jié)合實(shí)際創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理我區(qū)“十二.五”規(guī)劃中重要的一條就是“大力度控制機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物，保護(hù)和改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民身體健康，”這是新區(qū)政府注重機(jī)關(guān)工作作風(fēng)建設(shè)，走基層，察民意，要重點(diǎn)解決群眾關(guān)注的焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。首先，把老百姓反應(yīng)強(qiáng)烈的“公交車(chē)冒黑煙”等影響人民群眾切身利益的環(huán)境問(wèn)題，作為機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理工作的出發(fā)點(diǎn)，落腳點(diǎn)。二是全面推進(jìn)建設(shè)“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)站高質(zhì)量完成機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢任務(wù)滿足新形勢(shì)的需要，更客觀地反映機(jī)動(dòng)車(chē)污染物實(shí)際排放特征。三是加大機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣上路抽檢、停放地檢測(cè)以及燃料油氣污染物監(jiān)督、控制管理力度，全面評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)的污染狀況。四是逐步推行城市機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志無(wú)“黃綠標(biāo)”禁止上路和城市公交車(chē)使用環(huán)保清潔能源、老舊機(jī)動(dòng)車(chē)更新報(bào)廢政策，進(jìn)一步使氮氧化物等大氣環(huán)境污染物重要指標(biāo)達(dá)到減排的目的，真真正正地為新區(qū)老百姓辦的一件實(shí)事。五是積極與電視臺(tái)、報(bào)紙等媒體聯(lián)手，宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣危害和防治知識(shí)，報(bào)道機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)管工作的動(dòng)態(tài)，宣傳加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理工作的意義，并發(fā)動(dòng)市民舉報(bào)、媒體曝光冒黑煙車(chē)輛，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理工作的開(kāi)展。三、建立長(zhǎng)效機(jī)制，機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理要可持續(xù)發(fā)展新區(qū)政府提出生態(tài)宜居目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)“既要金山銀山，又要綠水清山”，這是真實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，也同時(shí)表明了在大力快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)還要確保環(huán)境保護(hù)可持續(xù)發(fā)展的決心。機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理同樣如此，這就需要思考實(shí)際工作中如何建立長(zhǎng)效機(jī)制，讓機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理的根本在“長(zhǎng)效”？機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)要著力于創(chuàng)新，又要實(shí)用，不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新，要避免紙上談兵和制度滿天飛，掛在墻上成擺設(shè)。1、組織強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)環(huán)保、公安、質(zhì)監(jiān)、交管、建設(shè)等部門(mén)齊抓共管，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，充分利用新的科技手段，探討設(shè)立適合本地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣管理辦法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使機(jī)動(dòng)車(chē)污染監(jiān)管能力務(wù)實(shí)管用，真正行得通、管得住、用得好、能持久，使問(wèn)題得到解決而不反復(fù)。2、黨員干部要帶頭執(zhí)行，為廣大群眾作出榜樣，向社會(huì)、向媒體公布，吸引公眾參與，對(duì)貫徹執(zhí)行作出公開(kāi)承諾，自覺(jué)接受監(jiān)督。制度執(zhí)行情況也要加強(qiáng)督促檢查，跟蹤監(jiān)控，逐漸完善工作機(jī)制和配套措施，防止把制度寫(xiě)在紙上、立而不行，確保各項(xiàng)制度“落地生根”，立后即行、行之有效，經(jīng)得起實(shí)踐和歷史檢驗(yàn)。做為環(huán)境保護(hù)工作者面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染管理，我們要著眼于更高的環(huán)境管理目標(biāo)，著力于環(huán)境質(zhì)量的持續(xù)改善，堅(jiān)持實(shí)踐綠色和低碳的理念，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，讓更多的人分享到科學(xué)發(fā)展促進(jìn)城市發(fā)展與進(jìn)步帶來(lái)的成果。