名爵6對速度的渴望，讓我想起1959年，名爵EX181創造410.5Km/H的陸地神話。隨著榮威與名爵全面整合及銷售網絡的合并，名爵為榮威全面“讓路”情況已經改觀，今年上海車展榮威與名爵將以上汽自主品牌身份統一參展，當時為什么花12.5萬選擇這輛名爵6。

1、名爵6最低多少錢？

隨著榮威與名爵全面整合及銷售網絡的合并，名爵為榮威全面“讓路”情況已經改觀，今年上海車展榮威與名爵將以上汽自主品牌身份統一參展。此次發布的核心是名爵的A級車型MG6兩廂，該款車型將在今年下半年正式上市銷售，MG6三廂車型稍后也將推出，名爵MG6與榮威550共線生產，在此A級車平臺上除名爵MG6兩廂、三廂轎車外，還會有一款小型MPV以及一款中級車。

名爵將在后年推出MG5，車型定位將介于MG6和MG3之間，將分別搭載1.5L和1.6L兩款發動機，預計市場售價在10萬元左右，而計劃在2010年上市的MPV將會借用雙龍汽車的技術。參考榮威550目前的12.68-18.98萬售價，以及在名爵MG的產品價格規劃，MG6售價區間應在11-16萬之間，MG6的前臉更加銳利動感，這與榮威550的設計風格有很大的不同，而這樣的風格也有名爵運動的定位相契合的，雙腎的進氣隔柵有著寶馬的味道，大燈也變得更加銳利一些，整體的感覺更趨于W2概念車。

尾部方面名爵MG6的造型還是比較柔和一些的，整體造型與已經停產的MGZR兩廂車非常的相似，既然為MG的車型運用它的設計元素自然不奇怪，不過名爵MG6的落葉型尾燈更符合目前流行趨勢，名爵MG6的直接采用了榮威550的平臺，其基本造型與榮威550如出一轍，在車上尺寸上也基本相同，而內飾更是基本照搬榮威550的黑色內飾。

無論是四輻式多功能方向盤，還是數字儀表盤以及中控臺不知格局均與榮威550不相上下，此外，重新設計的前格柵、黑底頭燈和更為動感大包圍讓MG6與榮威550在視覺有所區別，同時軸距達到2.7米的MG6在同級車中占有空間上的優勢。名爵MG6在動力系統上也將與榮威550通用，將匹配1.8T渦輪增壓發動機和上汽自主的1.8DVVT發動機，

2、現在名爵6汽車市場價是多少？

車型：上汽名爵6售價為9.68~14.98萬元之間，其中車主購買名爵62019款20T自動星輝版裸車價花去10.48萬元，落地價為12.5萬元。當時為什么花12.5萬選擇這輛名爵6？車主：我是2019年5月提的車，其他品牌這個價錢買不到這樣水平的外觀，性價比對于剛畢業參加工作的年輕人來說比較高，綜合來說MG6動力感很足，也足夠年輕，能用8個字可以概括這輛車：跑車風格，親民價格！比較適合家用，受財力限制，如果經濟允許會選擇更高的配置，日后再改裝的潛力和很大，有更多可以自由發揮的空間，

開了7個月，對于這輛名爵6有什么想說的？車主：外觀方面，集時尚與運動于一身，前格柵個人感覺比較有個性，整體造型很有活力，霸氣十足，紅色活潑白色穩重，側身比較秀氣，流線型設計，英倫風格，非常適合年輕人。操控方面，他的路感反饋的比較清晰，這可能也與他運動型的轎車調教有關系，其次我覺得方向盤它調的電子力度就是速度越高，它的方向盤越穩重，當速度低的時候，方向盤的轉向力度是比較輕盈的，

空間方面，空間上面我是很滿意的，接近4.7米的車身，2.7米的軸距，車內的乘坐空間很寬敞。前排的座椅調整的合適的角度之后，坐在后排，腿部很有足夠的空間，坐在車內活動自由，不會受到拘束，還有后備箱的空間足夠我日常使用，和家人一起出去自駕的話后備箱方三個大箱子沒問題。動力方面，動力的話，就不得不談到上汽藍芯這款發動機了，1.5T輸出最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，上汽的核心競爭力，

澎湃的動力，加速非常給力，不墜落信仰速度這個名頭。名爵6對速度的渴望，讓我想起1959年，名爵EX181創造410.5Km/H的陸地神話，總結：最滿意的是它的外觀，掀背式的后備箱，車頭用得都是一樣的設計，整體車子的造型我也很滿意，尤其是車頭大燈點亮的那剎那就顯得非常犀利，在路上也特別的顯眼，非常的有個性，很適合我這種年輕人開，開起來車子的動力起步猛，提速快，爬坡超車都不是問題！那么對于這輛上汽名爵6，大家有什么看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！。