深圳到廈門動車兩次漲了四十多元，深圳到廈門高鐵票價多少

來源：整理時間：2023-05-01 14:26:51 編輯：深圳生活手機版

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1，深圳到廈門高鐵票價多少
2，深圳到廈門的高鐵多少錢一張票
3，為什么深圳到廈門的高鐵3小時40分到達收費1505元虎門到長沙2小
4，廈深高鐵提速最新消息票價調整詳情2021
5，深圳高鐵到廈門歷時四小時二等座要一百多的車費為什么深圳高鐵到
6，為什么東南沿海高鐵部分車票調價多數車次漲價

1，深圳到廈門高鐵票價多少

深圳到廈門高鐵票價多少？------二等座 150.5,一等座 181

深圳到廈門高鐵票價多少

2，深圳到廈門的高鐵多少錢一張票

深圳到廈門動車組共22趟　列車時刻及票價查詢車次出發(fā)-到達發(fā)時-到時運行時間參考票價D2314 深圳北-廈門北 17:10-20:51 3小時41分二等座 150.5,一等座 181D2320 深圳北-廈門北 18:55-22:41 3小時46分二等座 150.5,一等座 181D2318 深圳北-廈門北 11:46-15:32 3小時46分二等座 150.5,一等座 181D2328 深圳北-廈門北 15:33-19:34 4小時1分二等座 150.5,一等座 181D2316 深圳北-廈門北 10:20-14:18 3小時58分二等座 150.5,一等座 181滿意請采納。

深圳到廈門的高鐵多少錢一張票

3，為什么深圳到廈門的高鐵3小時40分到達收費1505元虎門到長沙2小

深圳到廈門的是動車，虎門到長沙的是高鐵，車速不一樣

一個動車，一個高鐵。

長途永遠比短途便宜

從虎門沒有直接到廈門的高鐵，可以坐高鐵到深圳北站，在深圳北站換乘動車到廈門。

為什么深圳到廈門的高鐵3小時40分到達收費1505元虎門到長沙2小

4，廈深高鐵提速最新消息票價調整詳情2021

廈深高鐵運行以來為人們的生活出行帶來了非常多的便利之處，目前廈深高鐵在運行票價以及運行速度上進行了進一步的調整規(guī)劃，并且將會推出計次票，下面我們就來看看詳細的調整情況吧。廈深高鐵會推出計次票嗎?回答：會。廈深高鐵將于2021年4月10日起實現達標提質，期間將進一步推廣計次票、定期票等靈活便捷、經濟實惠、靈敏反映市場需求的新型票制產品，更好滿足商務、通勤旅客快捷出行需要。廈深高鐵票價調整消息廈深高鐵達速運營初期，廈門北至深圳北間二等座最低票價125元、最高票價219元，調整后票價具體以售票時12306網站公布結果為準。調整時間：2021年4月10日起調整詳情：圍繞旅客出行更加暢通便捷，深入推進站車設備設施優(yōu)化，重點對廈深高鐵沿途主要車站實施商務座服務提質工程，為旅客提供專用安檢通道、專屬候車區(qū)、專人引導進出站等服務。在提高服務質量的同時，自2021年4月10日起，鐵路部門將對廈深高鐵動車組列車公布票價進行優(yōu)化調整，根據市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，實行靈活定價機制，各站間執(zhí)行票價將以公布票價為上限，構建多檔次、有升有降的票價體系，為旅客出行提供更多選擇。 2021年廈深高鐵運行調整詳情實施時間：2021年4月10日起調整內容：開行高品質列車，廈深間最快2.5小時可通達廈深高鐵將按時速250公里達速運行，對列車運行時刻進行優(yōu)化調整，在廈門北至深圳北之間開行最快2.5小時可通達列車，同時在潮汕至深圳、廣州間安排開行高品質城際列車。推廣實施新型票制產品，方便商務通勤旅客出行借鑒京滬、成渝高鐵試點成功經驗，進一步推廣計次票、定期票等靈活便捷、經濟實惠、靈敏反映市場需求的新型票制產品，更好滿足商務、通勤旅客快捷出行需要。實施站車服務提質工程，提升旅客出行體驗圍繞旅客出行更加暢通便捷，深入推進站車設備設施優(yōu)化，重點對廈深高鐵沿途主要車站實施商務座服務提質工程，為旅客提供專用安檢通道、專屬候車區(qū)、專人引導進出站等服務。在提高服務質量的同時，自2021年4月10日起，鐵路部門將對廈深高鐵動車組列車公布票價進行優(yōu)化調整，根據市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，實行靈活定價機制，各站間執(zhí)行票價將以公布票價為上限，構建多檔次、有升有降的票價體系，為旅客出行提供更多選擇。廈深高鐵達速運營初期，廈門北至深圳北間二等座最低票價125元、最高票價219元，具體以售票時12306網站公布結果為準。廈深高鐵介紹廈深高鐵連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里，2013年開通運營以來，客流需求旺盛，人員往來密集，較好地服務了沿線經濟社會發(fā)展和廣大旅客便捷出行。為進一步發(fā)揮高鐵輻射帶動作用、提高運行品質，2019年以來，鐵路部門開展了廈深高鐵達標提質工作，已具備按時速250公里運行的條件，同時推出多項服務新舉措。

5，深圳高鐵到廈門歷時四小時二等座要一百多的車費為什么深圳高鐵到

你好！這個很顯然的，沿海鐵路，也就包括廈深高鐵這段，是動車組級別的而深圳到衡陽這個是京廣高鐵，是高鐵級別的二者運行時速是不一樣的，而且這兩個運行區(qū)間的距離也是不一樣的滿意請采納！謝謝！

你好！為什么深圳到北京的飛機歷時兩小時機票就要七百多呢？僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

6，為什么東南沿海高鐵部分車票調價多數車次漲價

4月21日起，依據《國家發(fā)展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。根據火車票30天的預售規(guī)則，昨天，12306官網開始發(fā)售4月21日車票，沿海鐵路部分動車新票價也隨之公布。那么，此次東南沿海高鐵票價調整是全部漲價嗎?中國鐵路總公司相關負責人稱，此次東南沿海高鐵調價，執(zhí)行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執(zhí)行票價為89.5元，調整后同樣區(qū)間，D3108次為107元，漲幅19.6%;D2342次為102元，漲幅14%;D2350次為85元，下調5%;D7406次為73元，下調18.4%。從調整后的票價看，在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價仍明顯低于公路。例如，廈門北至深圳北調整后的二等座執(zhí)行票價最高為180元，公路為248元;福州南到廈門北調整后的二等座執(zhí)行票價最高為79元，公路為120元。高鐵在運行時間、舒適度、安全和價格方面仍有明顯競爭優(yōu)勢。2016年，東南沿海高鐵日均發(fā)送旅客81.8萬人，日均開行動車組622列，平均客座率達80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平，部分鐵路運輸企業(yè)仍然出現虧損。此次票價調整前，東南沿海高鐵長期執(zhí)行國家1997年批復的高等級快速軟座票價標準，明顯低于同區(qū)段公路票價，不利于各種交通方式合理分工和充分競爭。如寧波至廈門，公路運行13.5小時，票價312元，高鐵運行5.5小時，票價僅250元;廈門至深圳，公路運行8小時，票價372元，高鐵運行3.5小時，票價僅150元。這次對東南沿海高鐵票價進行優(yōu)化調整，不僅有利于企業(yè)改善經營狀況，提高服務水平，也有利于促進綜合交通運輸體系作用發(fā)揮，更好地服務區(qū)域經濟社會發(fā)展和人民群眾出行。另外，此次東南沿海高鐵票價調整對寧波人的出行影響有多大呢?記者了解到，寧波站比較熱門的寧波至杭州東、上海虹橋部分D字頭動車組二等座分別上調8元和13元，這一票價較此前公布的基準票價仍有些下浮，而寧波南下往溫州、福州、廈門、深圳等地動車票價也均有調整。　調整后寧波到上海動車票價超汽車票寧波至上海虹橋D字頭動車組二等座票價上調13元，由目前的97元調整到110元，一等座則由135.5元調整至176元，而G字頭高鐵二等座維持144元。調價后，寧波至上海虹橋G字頭高鐵和D字頭動車組二等座票價差距雖然有所縮小，而從運行時間看，跑的最快的動車D2288，全程只要2小時12分鐘，仍比部分高鐵要快，因此動車票價依然有優(yōu)勢。但另一方面，同在南站區(qū)域發(fā)車的寧波至上海汽車南站的汽車票價格是105元，動車票價調整后會比汽車票略貴一些。寧波至杭州東D字頭動車組二等座上調8元，由目前的48元調整到54元，一等座由76.5元調整到87元，而G字頭高鐵二等座仍為71元。從運行時間看，跑最快的動車D3232，全程57分鐘也要超過部分高鐵，而目前，汽車南站寧波到杭州汽車票為65元。　　往南動車票價均有一定幅度上調此外，南下方向，寧波至溫州南D字頭動車組由二等座由85.5元調至96元;至福州南二等座則由171.5元調至199元;至廈門北二等座由238元調至278元;至深圳北二等座388.5元調至458元，票價均有一定幅度的上調。業(yè)內人士表示，以往來看，沿海高鐵部分動車組票價顯得“性價比很高”，比如寧波至杭州東、上海虹橋，有的D字頭車跑得比G字頭還快，但票價卻低了一大截，這就造成了大量旅客扎堆搶這些車次車票。另一個現實情況是，目前沿海高鐵沿線，尤其是長三角區(qū)域交通發(fā)達，各種出行方式及自駕已有充分競爭，選擇也比較多樣，比如寧波到上海，私家車自駕往返的成本大約在500至600元，而如果是3個人出行乘動車往返費用就超過了自駕。因此，票價調整后，原本坐動車的人可能會去選擇自駕或者乘大巴，動車票也會相對容易買些。因此，調整后的票價會與旅客出行的實際需求更匹配，客觀上優(yōu)化了整體出行結構。