深圳新能源補貼2萬什么時候開始，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的最新消息

來源：整理時間：2023-05-01 01:49:04 編輯：深圳生活手機版

本文目錄一覽

1，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的最新消息
2，2022年深圳新能源車補貼政策現(xiàn)在開始執(zhí)行了嗎
3，深圳新能源汽車補貼怎么那么慢所謂的深圳速度哪去了
4，2022年深圳新能源車補貼政策出臺時間是
5，深圳買電動環(huán)保汽車有幾種牌子政府如何補貼有誰知道詳細(xì)的嗎
6，深圳電動車補貼政策2022
7，新能源汽車國家補貼政策何時下來
8，購買新能源汽車地方補貼標(biāo)準(zhǔn)何時出臺

1，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的最新消息

混合電動車最高補貼3千，插電式雙模電動車最高5萬，純電動車6萬。豐田普瑞斯技術(shù)稍微差點，不能插電，所以只補貼最高3錢。比亞迪F3DM可最高補貼5萬，在深圳還會額外補貼2萬。這樣一來，買豐田普銳斯絕對劃不來，價格高，技術(shù)又比不過。

新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的最新消息

2，2022年深圳新能源車補貼政策現(xiàn)在開始執(zhí)行了嗎

深圳新能源車補貼政策由廣東省發(fā)展改革委于2022年4月13日出臺；目前的政策狀態(tài)是：已生效；執(zhí)行時間為：22年5月1日-22年6月42日；具體內(nèi)容以下：新能源汽車購置補貼活動，2022年5月1日起至2022年6月30日（購車合同時間）對省內(nèi)完成注冊的新能源汽車購置補貼活動推廣車型，可享受8012元/量購置補貼。限制條件為：省內(nèi)完成注冊的新能源汽車購置補貼活動推廣車型，該補貼與“廣東省汽車以舊換新專項行動”補貼不重復(fù)享受。

2022年深圳新能源車補貼政策現(xiàn)在開始執(zhí)行了嗎

3，深圳新能源汽車補貼怎么那么慢所謂的深圳速度哪去了

因為新能源補貼呢，深圳市政府已經(jīng)過了高峰期，這等呢，你要是前兩年的話，是很速度很快，現(xiàn)在的話新能源車很多，所以慢慢來，一些。

您好，西安的補貼政策望采納！政策保障：按照1:1比例補貼為推廣新能源汽車，西安市還制定了一套綜合推廣政策體系。對在西安市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記和使用新能源汽車的單位和個人，市財政補貼參照國家財政補助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補助，對符合政策的新能源汽車，免繳車船稅。地方財政補貼82360萬元，車輛購置費用4酣骸豐繳薟劑奉烯斧樓3485萬元，配套設(shè)施建設(shè)費用31852萬元，示范實施推廣費用2000萬元。

深圳新能源汽車補貼怎么那么慢所謂的深圳速度哪去了

4，2022年深圳新能源車補貼政策出臺時間是

深圳新能源車補貼政策由廣東省發(fā)展改革委于2021年6月13日出臺；目前的政策狀態(tài)是：已生效；執(zhí)行時間為：21年7月1日-22年11月42日；具體內(nèi)容以下：廣東省2021年汽車以舊換新專項行動公告，2021年7月1日起至2022年11月30日（2022年4月29日發(fā)公告新車開發(fā)票截止日期延長至2022年11月30日）對報廢或轉(zhuǎn)出個人名下廣東號牌舊車，同時在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌的給予補貼，報廢、轉(zhuǎn)出舊車，購買新能源汽車分別補貼10000元/輛、8012元/輛。限制條件為：報廢或轉(zhuǎn)出個人名下廣東號牌舊車，同時在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌。

5，深圳買電動環(huán)保汽車有幾種牌子政府如何補貼有誰知道詳細(xì)的嗎

BYD F3DM 或者E6 不過在國內(nèi)只有出租車要等段時間上市一、純電動車每輛最高補貼6萬元。二、插電式混合動力每輛最高補貼5萬。三、1.6升及以下節(jié)能車補貼3000元。補貼標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)動力電池組能量確定，按3000元/千瓦時給予補貼。補貼對象：補貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點城市：在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動補貼試點工作。目前，由北京市科委、市財政局牽頭編制的《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》已通過財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委組織的專家論證，只等正式文件批復(fù)下達。據(jù)此方案中已經(jīng)確認(rèn)的信息，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛、插電式混合動力汽車7000輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。這意味著，北京市地方政府對新能源汽車的補貼力度將與深圳等同，在北京購買純電動汽車將獲得最高12萬元的兩級財政補貼深圳湛寶比亞迪4S店，F(xiàn)3DM低碳版目前訂單比較多，需要購買F3DM的話，在交付3萬元的定金之后，需要等待大概一個半月的時間才能提到車2010款 DM低碳版 16.98萬元

你說呢...

6，深圳電動車補貼政策2022

一、補貼類別及標(biāo)準(zhǔn)按照辦理登記的小汽車指標(biāo)獲取方式，補貼分為以下三類：（一）第一類補貼。使用通過常規(guī)方式申請的新能源小汽車增量或更新指標(biāo)辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價（以下簡稱“車輛價格”）10-20萬元的補貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補貼1萬元/輛。深汕特別合作區(qū)戶籍居民可按相關(guān)規(guī)定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標(biāo)，僅限于辦理在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）內(nèi)購買的新能源小汽車新車注冊登記。補貼同上。（二）第二類補貼。通過市交通運輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標(biāo)，僅用于辦理新車注冊登記；如用于辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限于在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛；20萬元以上的補貼2萬元/輛。（三）第三類補貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標(biāo)，僅限于辦理“納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量≥35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車” 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車型予以補貼，標(biāo)準(zhǔn)同第一類補貼。　二、申請期限（一）補貼期限：2022年5月23日起至2022年12月31日止。各類補貼總金額均受預(yù)算數(shù)額限制，先到先得，如財政補貼資金使用完畢將另行公告結(jié)束日期。（二）申報期限：2022年7月1日起至2023年3月31日止。逾期未提出申請的，視為放棄申領(lǐng)本補貼資格。三、申請條件（一）申請人條件。1.在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）內(nèi)購買新能源小汽車并上粵B車牌的個人消費者；2.未被列入嚴(yán)重失信主體名單。（二）車輛購置條件。申請補貼的車輛均需符合以下條件：1.納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動小汽車或插電式混合動力（含增程式）小汽車。2.在深圳市經(jīng)營納統(tǒng)的汽車經(jīng)銷企業(yè)（簡稱經(jīng)銷商，名單參見附表）購買的新車，且符合公安部《道路交通管理機動車類型》（GA802-2019）中機動車規(guī)格術(shù)語分類表規(guī)定的小型、微型載客汽車。3.購車合同簽署日期、購車訂金憑證日期和發(fā)票日期均在補貼期限內(nèi)，且發(fā)票日期在購車合同簽署日期、購車訂金憑證日期之后。四、申請方式及資料次補貼采用線上申報方式。自2022年7月1日起，申請人可通過市工業(yè)和信息化局網(wǎng)站等平臺登錄“深圳市促進新能源汽車消費補貼申領(lǐng)系統(tǒng)”，在線填報并上傳以下材料：（一）有效身份證件；（二）深圳市小汽車個人指標(biāo)證明文件；（三）新購車輛的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票；（四）購車訂金憑證（POS小票、銀行轉(zhuǎn)賬憑證或微信、支付寶轉(zhuǎn)賬憑證等），現(xiàn)金支付購車訂金的或手寫收據(jù)訂金憑證的，不在本次補貼申報范圍；（五）購車合同；（六）新購車輛的機動車行駛證；（七）申請人本人的銀行儲蓄卡（華僑、港澳臺地區(qū)居民及外國人需在深圳市相關(guān)銀行開戶）；（八）持有效護照的外籍人士需提供護照公證翻譯本。五、辦理流程（一）申請人在市交通運輸局取得有效的深圳市小汽車增量指標(biāo)或更新指標(biāo)。（二）申請人在經(jīng)銷商處購買符合條件的車輛并取得“機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”。（三）申請人通過市交通運輸局專項搖號活動獲得普通小汽車增量指標(biāo)的，以及通過放寬申請條件方式獲得混合動力小汽車增量指標(biāo)的，購買的新能源小汽車是否符合上文“申請條件”應(yīng)由市工業(yè)和信息化局確認(rèn)，有關(guān)確認(rèn)方式另行發(fā)布。（四）申請人在市公安交警局使用增量指標(biāo)或更新指標(biāo)辦理車輛注冊登記。（五）申請人登錄“深圳市促進新能源汽車消費補貼申領(lǐng)系統(tǒng)”在線提交申請。（六）市工業(yè)和信息化局會同相關(guān)部門進行審核，并在市工業(yè)和信息化局網(wǎng)站公示5個工作日；公示無異議或異議不成立的，按規(guī)定發(fā)放補貼資金。六、其他（一）申請人應(yīng)為車輛所有人，相關(guān)車輛指標(biāo)證明文件、購車合同、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、車輛行駛證及銀行賬戶所有人需屬于同一人。（二）有效身份證件是指居民身份證、護照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證、港澳臺居民居住證和外國人居留證等有效證件。（三）申請人需對申請材料的完整性和真實性負(fù)責(zé)。未能提供完整有效材料的，不能獲得財政補貼資金；對提供虛假信息，惡意申請、騙取補貼的，將依法追究責(zé)任。（四）經(jīng)銷商應(yīng)向消費者準(zhǔn)確介紹所售車輛對本實施細(xì)則的適用情況，對誤導(dǎo)欺騙消費者或惡意串通騙取補貼的，將依法追究責(zé)任。（五）申請人辦理補貼申請業(yè)務(wù)不需繳納任何費用。（六）在補貼期限內(nèi)，每位申請人僅能享有1次且1輛新能源汽車的補貼。本細(xì)則的實施不影響省、市、區(qū)其他消費補貼政策的獲取。（七）本實施細(xì)則由市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)解釋。（八）本實施細(xì)則自印發(fā)之日起實施，有效期至2023年6月30日。法律依據(jù)：《中華人民共和國節(jié)約能源法》第二條本法所稱能源，是指煤炭、石油、天然氣、生物質(zhì)能和電力、熱力以及其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。第三條本法所稱節(jié)約能源(以下簡稱節(jié)能)，是指加強用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。

7，新能源汽車國家補貼政策何時下來

威爾芙節(jié)能機油幫你解決：國家更是對新能源汽車實行一系列補貼政策： 2014年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，原先新能源補貼2014年和2015年補助標(biāo)準(zhǔn)相比2013年會降低10%和20%，此次國家宣布補貼金額逐年縮減幅度降低，調(diào)整為2014年和2015年相比2013年分別降低5%和10%，以鼓勵消費者購買新能源汽車。按照國家新能源補貼規(guī)定，在2013年-2015年政策執(zhí)行期間，每一年的補貼金額會按年度下調(diào)，也就是說，2014年會比2013年新能源補貼金額少，2015年還會更低。那么按照原先規(guī)定，2014年和2015年會在2013年國家補貼金額基礎(chǔ)上降低10%和20%，這次調(diào)整則降低了補貼逐年遞減的額度，調(diào)整為5%和10%。按照通知規(guī)定，原補貼推廣政策中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。現(xiàn)將上述車型的補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。另外通知中還明確表示，現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。不過上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。 2016年4月29日，財政部、發(fā)改委、工信部和科技部四部委聯(lián)合下發(fā)的新一輪新能源汽車補貼政策正式出臺，在未來5年，補貼額度大幅退坡。自2010年中央實施新能源汽車補貼政策以來，補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，同時，政府對汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動新能源汽車的發(fā)展。具體的退坡辦法是：2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他新能源車型補貼標(biāo)準(zhǔn)都實行退坡，其中：2017-2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。新能源乘用車補貼對象依然是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，但對車輛的技術(shù)要求進一步提高。其中，純電動汽車的補貼門檻由之前的80公里續(xù)航里程提高到100公里，對車輛的最高時速也要求不低于100公里/每小時。當(dāng)然，列入國家目錄的才算新能源汽車，補貼金額不遞減，小轎車最高可補貼12萬，根據(jù)《暫行辦法》，市財政補貼分為車輛購置補貼及充電設(shè)施建設(shè)補貼。對于車輛購置補貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補貼1：1，且不遞減的原則實施，按2013年國家出臺的新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元~6萬元，乘用車以純電行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)，消費者購買小轎車最高可獲12萬元補貼，而新能源公交車可以獲得30萬~50萬的補貼。同時，為防止對個別低價車型過度補貼的情況，辦法對乘用車明確了車價60%的補貼上限。對于充電設(shè)施建設(shè)補貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補貼標(biāo)準(zhǔn)，提出對于充電設(shè)施建設(shè)原則上可給予投資額（不含土地費用）30%的補貼。補貼可追溯，2013年1月1日以來購買的新能源車都可享受，補貼直接撥給車企或經(jīng)銷商，消費者直接以補貼后的價格購車。

看看這個新聞吧國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委日前發(fā)布通知稱，2014年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)將在2013年基礎(chǔ)上下調(diào)5%，此外，政策面還明確新能源汽車補貼將不僅限于三年時間，而是將持續(xù)實施此外，四部委還明確，新能源汽車補貼將是相對長期...

8，購買新能源汽車地方補貼標(biāo)準(zhǔn)何時出臺

您好！購買新能源汽車地方補貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺。詳細(xì)內(nèi)容如下：購買新能源車補助金管理暫行辦法第一章總則第一條為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。新能源汽車第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。第三條補助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。第二章補助范圍、對象和方式第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。(一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。(二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補助，電池租賃企業(yè)按扣除補助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。第三章支持條件第七條試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：(一)新能源汽車推廣數(shù)量達到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。(二)確定新能源汽車商業(yè)運營模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。新能源汽車(三)制定地方財政補助、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。(四)注重動力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。(六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補助車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。第八條申請補助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件：(一)新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。(二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動力電池不包括鉛酸電池。(三)汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。(四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應(yīng)向消費者提供按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電(快充、慢充)方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。第四章補助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模第九條補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。第十條財政補助采取退坡機制。試點期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補助標(biāo)準(zhǔn)。第十一條中央財政根據(jù)試點城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。第五章資金申報與下達第十二條根據(jù)試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預(yù)撥給試點城市。第十三條試點城市財政部門根據(jù)私人購買、使用新能源汽車情況，據(jù)實撥付補助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結(jié)合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。第十四條年度終了后30日內(nèi)，試點城市要認(rèn)真總結(jié)全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補助資金進行清算。第六章監(jiān)督管理第十五條有關(guān)部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術(shù)水平和運行效果進行評估。第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對產(chǎn)品與申報材料不符，性能指標(biāo)沒達到要求，以及提供虛假信息、騙取補助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。第十七條補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。第七章附則第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。試點城市實施方案編制提綱一、試點城市基本情況內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平；機動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況；新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。二、試點工作總體目標(biāo)內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路；試點工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。三、試點工作計劃按年度制訂工作計劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模；財政預(yù)算及使用計劃；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃；推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排；日常監(jiān)督檢查計劃等。四、保障措施內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門參加的試點工作組織協(xié)調(diào)機構(gòu)并落實職責(zé)；明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機構(gòu)和人員；明確鼓勵政策的體系框架；明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運行安全管理制度；明確地方財政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等。涵蓋小排量傳統(tǒng)車根據(jù)前述人士的“報料”，此次出臺的新能源汽車補貼辦法，其實不能絕對說是新能源汽車的補貼政策，因為只要符合一定條件而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的小排量傳統(tǒng)型乘用車，也可以享受3000元的補貼。新能源汽車“據(jù)四部委出臺的補貼方案，可獲得補貼的車型主要有三個類別，一類定義為節(jié)能減排車型，凡是排量1.6L以下、排放達到國IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車，都算為這一類，可以獲得3000元的補貼；第二類車型定義為插入式(PlugIn)混合動力車，該類車型根據(jù)電池容量不同，可獲得4000到50000元不等的補貼，最高補貼50000元；第三類車型定義為電動車，這類車最高可獲得6萬元補貼！”上述消息人士表示。涵蓋企業(yè)和個人據(jù)了解，四部委會簽通過的上述新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)文件表示，“將在公布之日起實施”。相關(guān)廠家人士上周表示，補貼標(biāo)準(zhǔn)文件最快將于本周起向外公布，而補貼政策的起始時間，也將最快從本周算起。至于業(yè)界關(guān)注的新能源汽車補貼到底是給廠家還是消費者個人的問題，隨著上述補貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺，權(quán)威說法也將浮出水面。“補貼是企業(yè)和消費者個人都有！”據(jù)已獲得補貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)相關(guān)人士表示，就如此前有關(guān)部門已“吹過風(fēng)”的一樣，針對消費者個人購買新能源汽車的補貼，與去年財政部和科技部針對部分城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣購買和使用節(jié)能與新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，實際上相差并不大。除了拓寬范圍被定義為“節(jié)能減排”類別的車型，也可以獲得3000元的補貼外，對個人消費者購買插入式混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，基本上與去年針對于公共用途的混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)一致，根據(jù)電池容量的不同，該類車可獲得4000到50000元不等的補貼。至于燃料電池汽車的補貼，某廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人上周五表示，“由于目前這類車型數(shù)量遠遠沒有混合動力和純電動車型多，因此即使有補貼也沒有太大的實際意義！”據(jù)去年財政部和科技部出臺的公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率達100%的燃料電池車的補貼，最高為25萬元。補貼標(biāo)準(zhǔn)1、1.6L以下、排放達國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車補貼3000元2、插入式(PlugIn)混合動力車補貼4000-50000元3、電動車補貼60000元關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知財建[2010]230號有關(guān)省、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：為貫徹落實國務(wù)院第91次常務(wù)會議有關(guān)決定，加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進節(jié)能減排，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購買力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進行論證，論證通過后啟動試點。試點補助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》(見附件)執(zhí)行。為保證試點工作的順利進行，各試點城市及所在省財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況，及時將試點效果、補助資金安排使用情況以及試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告四部委。江蘇出臺新能源汽車補貼細(xì)則根據(jù)省新出臺的新能源汽車推廣應(yīng)用補貼細(xì)則，公用事業(yè)單位和私人消費者、承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位將給予每輛車最高20萬元的補貼，汽車生產(chǎn)商按扣減補助后的價格銷售。按照標(biāo)準(zhǔn)，純電動乘用車每輛補助2.5萬元，插電式混合動力乘用車每輛補助1.5萬元，純電動客車每輛補助20萬元，插電式混合動力客車每輛補助10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛補助6萬元，純電動專用車按電池容量每千瓦時補助800元、最高每輛6萬元，燃料電池乘用車每輛補助8萬元，燃料電池商用車每輛補助20萬元。此外，LNG客車、貨車等清潔能源汽車每輛補助2萬元。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用，省財政給予15%補貼。據(jù)介紹，國家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補貼，江蘇省的省級財政補貼是按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財政安排。以一輛純電動客車為例，目前市場售價在160萬-180萬元，可享受中央和省市財政補貼100萬元，購車成本比普通客車只多出10萬-20萬元。謝謝閱讀！

具體的我記不太清楚，只是個大概。1、新能源汽車電池比能量必須在90wh/kg以上。（也就是說只有鋰電池符合要求，鋰電池目前普遍在150wh/kg，有的已經(jīng)達到300wh/kg。鋰電池理論的最大值約為500wh/kg。鉛酸電池比能量約為50wh/kg，鎳氫電池約為80wh/kg。）2、純電動模式下至少要能夠行駛50公里。3、純電動模式下最高時速不得低于80km/h。4、必須能夠外接電源。5、電池必須達到一定的使用壽命，好像是反復(fù)充電2000次以上，還能保證80%以上的電池容量。6、在專業(yè)充電站充電到80%用時不得超過30分鐘。7、純電動汽車電池容量不得低于……kwh（記不清楚了）。等待，還有不少全部滿足這些條件才能夠獲得相應(yīng)的補貼。這是為了防止一些汽車廠家隨隨便便安裝一個電池和電機就出來混補貼。比如去年剛剛開始頒布試點的時候，就有一個廠家大張旗鼓的說要造7萬元的純電動汽車，扣除6萬元的補貼，消費者只要花1萬元就行。可按照目前的電池技術(shù)和成本，7萬元的電動汽車肯定是用最爛的電池加最爛的電機組合起來的，完全是騙子！