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1，四車相撞事故看是誰的責(zé)任
2，致11死19傷沈海高速四車相撞現(xiàn)場畫面曝光現(xiàn)場究竟有多慘烈百度知
3，四車連撞如何認(rèn)定責(zé)任
4，求高曉松酒駕事件具體時(shí)間大概原因及經(jīng)過還有去年的幾起校車案件大概
5，4車追尾我全責(zé)
6，沈海高速四車相撞致11死19傷這場人禍的原因查明了嗎
7，你們知道嗎福馬路遠(yuǎn)洋4車相撞一女雙腿被壓斷
8，四車追尾責(zé)任怎么劃分

1，四車相撞事故看是誰的責(zé)任

這里有三個(gè)事故，轎車與三輪車、轎車與前車、你與前車。前兩個(gè)牽涉到人員傷亡，與你無關(guān)。最后一個(gè)事故一般來說是你全責(zé)，按你說所損失應(yīng)該不大。

你的責(zé)任應(yīng)該不大。但是要負(fù)交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)的責(zé)任

逃逸負(fù)全責(zé)

四車相撞事故看是誰的責(zé)任

2，致11死19傷沈海高速四車相撞現(xiàn)場畫面曝光現(xiàn)場究竟有多慘烈百度知

一、這些事故造成了11人死亡，19人受傷，現(xiàn)場情況非常慘重，避讓的大貨車上兩名駕駛員都已經(jīng)死亡。這些事故帶來的傷亡程度非常嚴(yán)重，已經(jīng)造成的特大事故。這輛大貨車橫穿護(hù)欄與大客車相撞，大貨車車上面兩名駕乘人員死亡，大客車側(cè)翻造成的車上有七人死亡，19人受傷。后面相繼過來避讓的大貨車發(fā)生了追尾側(cè)翻，兩名駕乘人員都已經(jīng)死亡。在高速上發(fā)生這樣的事故，確實(shí)讓人非常惋惜，誰都不希望事故的發(fā)生。二、這起事故是一輛大貨車在行駛過程中突然橫穿護(hù)欄與對面一輛大客車發(fā)生相撞，導(dǎo)致大客車側(cè)翻。隨后大客車后方右行駛來的兩輛貨車，為了避免前方發(fā)生的事故而造成了側(cè)翻。我們在高速上面行駛，一定要特別注意對于高速上面的大貨車，我們一定要及時(shí)避讓，盡量不要與他們一同行走，因?yàn)樗麄冇锌赡軄聿患氨茏專瑫斐商卮笫鹿省４筘涇嚨淖肺矘O有可能造成小車人員死亡，因?yàn)樗麄冊隗w型上本就不一樣，造成的傷亡程度會非常嚴(yán)重。這起事故是四輛大車發(fā)生了碰撞，可以想象當(dāng)時(shí)情況多么嚴(yán)重。三、目前，這輛大貨車橫穿護(hù)欄的原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中，公安部門也已經(jīng)派了工作組趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮并調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場人員的初步核實(shí)，肇事貨車沒有超載，橫穿護(hù)欄的原因在等待調(diào)查。大客車各種相關(guān)資質(zhì)都合法有效。目前沈海高速附近的事故已經(jīng)處理完畢，現(xiàn)場也已經(jīng)恢復(fù)了正常行駛的狀況。雖然高速公路已經(jīng)恢復(fù)平靜，但又有多少家庭將因此承受痛苦，也有多少家庭將會失去頂梁柱，失去妻子。為他們祈禱。

致11死19傷沈海高速四車相撞現(xiàn)場畫面曝光現(xiàn)場究竟有多慘烈百度知

3，四車連撞如何認(rèn)定責(zé)任

看交警怎么認(rèn)為了。可以知道AC是沒有責(zé)任或者責(zé)任不大的。主要是B車變線和D車追尾。如果要判B車全責(zé)或者主責(zé)D車次責(zé)也可以，分開判B車和D車在兩個(gè)事故里面全責(zé)也可能。

事故責(zé)任由交警勘查現(xiàn)場后依法認(rèn)定。你所述事實(shí)和交警機(jī)關(guān)所掌握的不一定一致，以交警勘查及認(rèn)定為準(zhǔn)。

四車連撞如何認(rèn)定責(zé)任

4，求高曉松酒駕事件具體時(shí)間大概原因及經(jīng)過還有去年的幾起校車案件大概

2011年5月9日22時(shí)50分，高曉松在東城區(qū)駕車與前車追尾，造成四車連撞，4人輕傷。高曉松因涉嫌酒駕被拘。2011年12日17時(shí)45分許徐州豐縣首羨鎮(zhèn)一運(yùn)送小學(xué)生校車側(cè)翻造成15名學(xué)生死亡，8名傷者。當(dāng)事司機(jī)洪旭負(fù)事故全部責(zé)任，已被警方刑拘。2011年12月7日清晨，深圳龍崗區(qū)平湖街道龍湖學(xué)校一輛載有43名小學(xué)生的校車與一輛貨車相撞，導(dǎo)致11名學(xué)生和一名老師不同程度受傷，傷勢最重的是一名5歲的女生，右大腿骨折。校車司機(jī)不具備校車駕駛資格，校車在直行車道違規(guī)左拐，導(dǎo)致事故發(fā)生。2011年11月16日9時(shí)40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛大翻斗運(yùn)煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車迎面相撞，校車司機(jī)與4名幼兒當(dāng)場死亡，多名幼兒重傷。15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡，事故遇難人數(shù)達(dá)20人，其中包括18名幼兒以及校車司機(jī)及1名教師。2011年9月26日6時(shí)50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學(xué)生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。7名初中生死亡2人重傷、3人輕傷。2011年9月13日，荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，被司機(jī)和接車?yán)蠋熯z忘在校車上死亡。當(dāng)日，荊州市的氣溫高達(dá)31℃，在校車內(nèi)悶了8個(gè)小時(shí)后。2011年8月29日,海南省三亞市一名3歲男童早上7時(shí)許乘接送車抵達(dá)幼兒園后,因睡著而未被司機(jī)、老師清點(diǎn)到,以致被遺忘在校車內(nèi)9小時(shí)。直到下午4時(shí)30分左右被發(fā)現(xiàn)時(shí),男童已經(jīng)停止呼吸。2011年7月20日7時(shí)10分，大連市開金州新區(qū)金石灘涼水灣路段，一輛載著17個(gè)孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上的17個(gè)孩子均不同程度受傷。此車是幼兒園園長為了接送孩子而雇來的“黑校車”。2011年4月14日19時(shí)，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處，1輛搭載著6名學(xué)生、1名教師、1名學(xué)齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內(nèi)的兩人當(dāng)場身亡，并有6人不同程度受傷。

5，4車追尾我全責(zé)

我上次發(fā)生交通事故在路上處理時(shí)被其它方車輛追尾，交警當(dāng)時(shí)在場，的確是判追尾方全責(zé)，因?yàn)檐噦z本身應(yīng)該保持合理車距，法律法規(guī)上的確有這條，當(dāng)你保持合理車距的范圍內(nèi)剎車的話是可以停下來的，所以一定是后方的追尾方的責(zé)任，這個(gè)真的是沒辦法

負(fù)次要事故責(zé)任的保險(xiǎn)公司免賠5%，同等責(zé)任8%，主要責(zé)任10%，負(fù)全責(zé)的15%。按以上事故費(fèi)用保險(xiǎn)公司免賠金額大約是3750元，也就是你要承擔(dān)的費(fèi)用。

6，沈海高速四車相撞致11死19傷這場人禍的原因查明了嗎

這場車禍的原因已經(jīng)基本查明了，近日鹽城公安局對事故原因的初步調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了通報(bào)。4月4號清明節(jié)發(fā)生的這起重大車禍，共造成了11人死亡、另有19人受傷，事故原因主要是李某某駕駛的冀J7J828大貨車在路上高速行駛時(shí)，其右后側(cè)一個(gè)輪胎脫落掉在行車道上，十幾分鐘后董某駕駛的遼B3Y69掛大貨車來到此處，為了緊急避讓行車道上突然出現(xiàn)的輪胎，出現(xiàn)失控并沖過高速中央隔離欄，與對向車道一輛正常行駛的大客車發(fā)生碰撞，大客車后又有兩輛大貨車緊隨而來發(fā)生追尾，釀成了此次重大事故。車禍猛于虎俗話說車禍猛于虎，4月4號清明節(jié)在沈海高速鹽城段發(fā)生的這場車禍，后果嚴(yán)重傷亡重大，共造成了19人受傷、死亡人數(shù)達(dá)11人，另有一些未受傷乘客見此情景也驚嚇過度、甚至出現(xiàn)精神問題。這么大的事故，現(xiàn)場目擊者也不少，回憶起來也是膽戰(zhàn)心驚，仍然余悸未消。事故是慘烈的，在令人悲傷的同時(shí)也提醒了我們，作為汽車駕駛?cè)藛T一定要小心駕駛、拒絕不良駕駛，更應(yīng)該把我們的汽車保養(yǎng)好、維護(hù)好，把意外事故的發(fā)生率降到最低；作為乘客也應(yīng)該系好安全帶，不要怕麻煩，因?yàn)槿f一遇上事故的時(shí)候，安全帶就是守護(hù)我們的生命帶。事發(fā)經(jīng)過清明節(jié)那天凌晨00:50左右，鹽城高速898公里處發(fā)生了4車連環(huán)相撞事故，一輛是大客車，另外三輛是大貨車，造成重大傷亡。當(dāng)時(shí)董某駕駛的大貨車突然失控，在沖破高速路中間護(hù)欄后，迅速與對向車道駛來的一輛大客車猛烈碰撞。碰撞力度非常大，導(dǎo)致大貨車上兩名駕乘人員當(dāng)場離世，大客車也發(fā)生了側(cè)翻，車上7名乘客死亡，另有19人受傷，一些沒受傷的乘客也受驚過度，精神狀態(tài)堪憂。涉事人已被控制造成如此嚴(yán)重后果還不算完，因?yàn)楦咚俾飞宪囁佥^快，一旦發(fā)生險(xiǎn)情很難控制，大客車之后又開了兩輛大貨車過來。在前面那輛大貨車發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，雖然采取了緊急避讓措施，但是在避讓過程中仍然與大客車發(fā)生追尾，后面那輛大客車也躲避不及撞了上來，兩輛貨車上共有一名乘客和另一名司機(jī)死亡。經(jīng)過調(diào)查，上述事故車輛駕駛?cè)藛T均未出現(xiàn)酒駕、疲勞駕駛及超載、超速等違章現(xiàn)象，目前涉事人李某某及其同乘駕駛?cè)藛T寇某某已被控制，后續(xù)情況正在調(diào)查中。

7，你們知道嗎福馬路遠(yuǎn)洋4車相撞一女雙腿被壓斷

QUOTE:原帖由 open-fans 于 2007-11-2 16:44 發(fā)表我過馬路都是一停二看三慢。乖乖

QUOTE:原帖由 chenname 于 2007-11-2 19:29 發(fā)表這么巧，今天聽同事說我們公司一個(gè)員工被車撞了，地點(diǎn)跟LZ說的很像，這個(gè)帖子說的不會就是她吧她們說是順大的倒霉女人啊

聽說現(xiàn)場親眼所見的人都有站不起來的.恐怖希望大家引以為戒，注意交通安全啊！

三慢是錯(cuò)的，要快。少一刻在路中間就少一份危險(xiǎn)

恩這肯定的。我過馬路最好都要牽別人的手，有撞車后遺癥

8，四車追尾責(zé)任怎么劃分

你描述的不是很清楚，沒有把導(dǎo)致追尾的原因進(jìn)行詳細(xì)說明，所以這種情況除了當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的人員，以及出警的交警，一般是很難進(jìn)行責(zé)任劃分的

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗(yàn)車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點(diǎn)和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。