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寧波到深圳高鐵提速,有沒(méi)有從寧波直接到深圳的列車(chē)要最快的速度

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-09-16 20:47:59 編輯:深圳生活 手機(jī)版

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1,有沒(méi)有從寧波直接到深圳的列車(chē)要最快的速度

沒(méi)有直達(dá)火車(chē),去杭州南站坐車(chē)。
有11路

有沒(méi)有從寧波直接到深圳的列車(chē)要最快的速度

2,寧波到深圳怎么樣快

深圳 9:40 1136 高臥一 489 直達(dá)深圳汽車(chē)
乘長(zhǎng)途汽車(chē),寧波客運(yùn)中心9:40分發(fā)車(chē),票價(jià)489元

寧波到深圳怎么樣快

3,甬臺(tái)溫客專能跑高鐵

杭深線寧波至深圳提速至350。
不考慮價(jià)格,有這速度那該多好
把甬臺(tái)溫鐵軌拆了換成無(wú)砟軌道也達(dá)不到時(shí)速350公里,曲線半徑和一系列的技術(shù)參數(shù)已經(jīng)限制了你。
跟車(chē)底有關(guān)吧 1型可能跑不了 2型的可以250
可以跑,只是速度只能是250或者200
鄉(xiāng)村小路能跑法拉利

甬臺(tái)溫客專能跑高鐵

4,為什么杭甬鐵路很慢

設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值是時(shí)速350公里 杭甬高鐵下月動(dòng)工 線下部分(路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),為今后提速預(yù)留空間)每小時(shí)350公里 線上部分(目前鐵軌及配套設(shè)施設(shè)計(jì)通行標(biāo)準(zhǔn))每小時(shí)250公里。 確切的說(shuō),線下速度是指橫縱斷面,路基寬度,隧道斷面,橋梁荷載等基本不可改變的東西所允許的速度 而線上速度是指軌道,供電,信號(hào),列控,調(diào)度等比較容易升級(jí)換代的東西.
2009年杭甬段并沒(méi)有通車(chē),當(dāng)時(shí)動(dòng)車(chē)走的是既有線的杭甬線,是一條普鐵線路,不是高鐵線路,速度比較慢,2013年通車(chē)的是新建的杭甬高速鐵路,速度可以達(dá)到300km/h,兩條線路不是一樣的,寧波到深圳是就是使用現(xiàn)在的250km/h的線路,不會(huì)新建線路了,這一段和寧波到杭州的沒(méi)有什么很大關(guān)系,主要是寧波處于長(zhǎng)三角地帶,而且原來(lái)已經(jīng)有線路了,可以分擔(dān)貨運(yùn),而從深圳到寧波這一段沒(méi)有,所以采用的250km/h加客貨混跑,未來(lái)從寧波到珠三角會(huì)走杭州-南昌-長(zhǎng)沙-廣州這一條線路,這條線路都是350時(shí)速的,而且從杭州到廣州的直線高鐵也在規(guī)劃中

5,寧波到深圳的火車(chē)動(dòng)車(chē)最快路線是什么急切萬(wàn)分望詳細(xì)QQ談

寧波東站坐動(dòng)車(chē)去杭州南站,算好時(shí)間,換乘14:04杭州南站去深圳的T211,次日06:04到達(dá)深圳這是最快的,再想快的話,坐飛機(jī)
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