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1，深航都有哪些基地啊
2，哪些航空公司在深圳有基地
3，基地航空公司
4，深圳有幾個機場
5，深圳一共有幾個飛機場大神們幫幫忙

1，深航都有哪些基地啊

我只知道有個子公司叫鯤鵬航空公司，貌似鄭州也有分公司

上兩樓說的是深航么。。。

重慶也有喲！！！

深圳，西安，武漢，云南，河南，你可以去百度一下

深航都有哪些基地啊

2，哪些航空公司在深圳有基地

主要是深圳航空和南方航空在深圳有基地，貨運的話順豐航空也以深圳作為總部。

主基地在深圳的有深圳航空（商業航空），東海航空（貨運和公務航空），順豐航空（貨運），還有正在停航狀態的翡翠航空（貨運）。在深圳設有分公司的，只有中國南方航空。

4g 深圳航空公司 shenzhen airlines

哪些航空公司在深圳有基地

3，基地航空公司

一個地方的基地航空公司就是以該地作為一個航線運作中心、辦公后勤中心駐在地的航空公司，有點類似于球隊的主場。不過不同的是一個球隊一般只有一個主場，而主要航空公司都有多個“主場”，一個地方也可能有多個基地航空公司。基地航空公司一般都有飛機派駐當地，且在當地擁有調度、機務、銷售、宣傳等后勤和行政管理只能部門。而非基地航空公司即便派駐了飛機，在當地也沒有龐大的后勤行政部門。比如說，深圳寶安國際機場有南方航空深圳公司、深圳航空公司、東海航空公司和翡翠航空公司等4個基地航空公司；而深圳航空公司在南寧、無錫、常州、南京、鄭州、沈陽、廣州也設有基地。此外，東方航空公司、國際航空公司在深圳都有過夜飛機，但是沒有分公司，也就不是基地航空公司。

基地航空公司

4，深圳有幾個機場

深圳有兩個機場：寶安國際機場、深圳直升機場寶安國際機場位于深圳市寶安區黃田（地名），所以也有老深圳會稱為黃田機場，這個機場是停靠噴氣飛機的，外地坐民航客機都是到這里。深圳直升機場位于深圳市南山區西麗，這里只停靠直升機，用于軍事和民用急救。

深圳目前有二個機場：寶安國際機場，深圳直升機場寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，也是中國境內第一個采用過境運輸方式的國際機場深圳直升機場其實并非傳統意義上的機場，全名是深圳中信海洋直升機場。主要是為海上石油公司提供直升機包機服務，運送石油工人到海上油田進行作業。

21:10 23:05 江北國際機場寶安國際機場深圳航空 zh9856 計劃機型：738經濟艙￥260 2.0折機建＋燃油：50＋130元 | 參考飛行時間：1小時55分 | 參考準點率：80%

5，深圳一共有幾個飛機場大神們幫幫忙

深圳一共兩個飛機場，一個是深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，也叫深圳機場；另一個是深圳直升機場，麒麟路21號。采納哦

深圳目前有二個機場：寶安國際機場，深圳直升機場寶安國際機場：深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，也是中國境內第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業務持續高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經過大量前期工作，深圳機場飛行區擴建工程正式開工。預計2011年第二跑道及新航站區能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現了歷史性的飛躍。 2007年底，深圳機場通航18個國家和地區，其中國內城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現了中轉旅客的對接。深圳直升機場：全名是深圳中信海洋直升機場。主要是為海上石油公司提供直升機包機服務，運送石油工人到海上油田進行作業。

陸路有廣深高速公路、廣州、東莞：深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，也是中國境內第一個采用過境運輸方式的國際機場、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件。2005年12月，經過大量前期工作，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，運送石油工人到海上油田進行作業，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深航、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司、澳門、珠海連接。有國航，實現了中轉旅客的對接。深圳直升機場：全名是深圳中信海洋直升機場。主要是為海上石油公司提供直升機包機服務，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，空中有直升機連接香港、澳門。 2007年12月，每周國內航班3173班，航空業務持續高速增長。1993年5月16日，集疏運條件十分優越，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區域為依托、南航深圳分公司、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來。預計2011年第二跑道及新航站區能投入使用，深圳機場飛行區擴建工程正式開工，深圳機場通航18個國家和地區，其中國內城市68個，國際城市（含港澳）34個，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現了歷史性的飛躍。 2007年底，國際航班（含港澳）326班深圳目前有二個機場：寶安國際機場，深圳直升機場寶安國際機場