商丘到深圳Z147，誰知道從商丘到深圳的火車晚上2156 z147火車有沒有行李車廂能不

來源：整理時間：2023-09-09 11:54:45 編輯：深圳生活手機版

本文目錄一覽

1，誰知道從商丘到深圳的火車晚上2156 z147火車有沒有行李車廂能不
2，從河南商丘到深圳的火車票的價格是多少
3，商丘南站z147到深圳東站晚到幾點
4，商丘到深圳的火車
5，z146列車和z147列車是同一班車嗎

1，誰知道從商丘到深圳的火車晚上2156 z147火車有沒有行李車廂能不

從商丘到深圳的Z147次火車是有一節行李車廂能托運寵物，就在這趟火車尾部的19號車廂。

阜陽 z147次火車是帶有一節行李車廂的，就是在這趟列車尾部的19號車廂，可以托運寵物。

誰知道從商丘到深圳的火車晚上2156 z147火車有沒有行李車廂能不

2，從河南商丘到深圳的火車票的價格是多少

100多吧

你好。商丘到深圳，火車票有2種：一種：硬臥337元，軟臥530元，硬座198元。一種：硬臥391元，軟臥613元，硬座234元。

硬座：198 ，硬臥：337

從河南商丘到深圳的火車票的價格是多少

3，商丘南站z147到深圳東站晚到幾點

就算走路也不是很遠的，最多只有兩公里，打摩托三輪就三塊錢，多的不給，一般他們都要5塊錢的。K1620 K-空調快速深圳西商丘南 08:54 07:37 22小時43分 1700公里硬座 200元 / 軟座 316元硬臥339 / 351 / 363元軟臥532 / 554元查余票并買票 K1040/K1037 K-空調快速深圳站商丘站 09:48 06:35 20小時47分 1695公里硬座 236元硬臥393 / 40...

商丘南站z147到深圳東站晚到幾點

4，商丘到深圳的火車

車次始發站發站發時到站到時終點站車型里程全程時間參考票價 1538/1539 鄭州商丘 23:41 深圳 21:35 深圳空調普快 1695公里 21小時54分硬座:159硬臥下:280 T188/T185 沈陽北商丘南 11:09 深圳 05:13 深圳空調特快 1685公里 18小時4分硬座:141硬臥下:251 K105 北京西商丘南 07:28 深圳 05:02 深圳空調快速 1685公里 21小時34分硬座:163硬臥下:292

車次出發站開車時間到達站到達時間用時里程硬座軟座硬臥軟臥 T188/T185 商丘南 11:09 深圳 05:13 18小時8分 1685 - - - - K105 商丘南 07:28 深圳 05:02 21小時36分 1685 200 - 351 554 1538/1539 商丘 23:41 深圳 21:35 22小時3分 1695 164 - 306 495

5，z146列車和z147列車是同一班車嗎

是的！Z146次和Z147次列車是同一輛火車，就是從鄭州開往深圳東方向的同一班次、同一方向的一趟直達特快列車。鐵路部門一趟列車有兩個以及兩個以上車次的，稱之為“復車次”，這是因為這趟列車的運行線路的上行、下行方向發生了變化。每條鐵路有兩個方向，分別為上行和下行方向。確定上、下行的一般原則是：朝向北京為上行方向，離開北京為下行方向；支線鐵路朝向干線鐵路為上行方向，遠離干線鐵路為下行方向。列車行駛為線路的上行方向時，一般為偶數車次；行駛為線路的下行方向時，一般為奇數車次。溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請樓主麻煩點擊一下右上角的【采納回答】或【滿意】按鈕。謝謝哈！

因為鄭州到商丘在隴海線上自西向東為上行，使用偶數車次，到商丘轉京九往南到深圳,遠離北京為下行，使用奇數車次，所以z146到商丘變更為z147

z146列車和z147列車是同一班車。Z146/Z147次列車是鄭州到深圳東的列車，全程距離1902公里，運行時間18小時29分，發車時間20：11，到站時間14：40。Z146/Z147次列車共有8個停靠站點，分別是鄭州站、開封站、商丘南站、阜陽站、吉安站、贛州站、惠州西站、深圳東站。擴展資料Z146/Z147次列車所屬京九鐵路的線路走向：京九鐵路起于北京，經華北平原白洋淀東部、黃河下游流域，進入華東地區；經淮河中游平原、大別山脈西部、長江下游流域、鄱陽湖西部、南嶺山脈東部，進入華南地區；經東江流域進入珠江三角洲平原止于香港。京九鐵路北方地區路段鋪設在地勢平坦的華北平原和淮河平原上，線路彎道小而多，貫穿多個省級行政區之間的邊緣交界地帶，由北向南依次經過北京市、河北省東南部衡水市、山東省西北部聊城市、河南省東北部濮陽市、山東省西南部菏澤市、河南省中東部商丘市和安徽省西北部阜陽市，向南引入華中地區。參考資料來源：百度百科-Z146/Z147次列車參考資料來源：百度百科-京九鐵路

買開封的票可以在商丘上車嗎

z146列車和z147列車是同一班車。Z146/Z147次列車屬于上下行車輛。車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。擴展資料：Z開頭列車——直達特快簡稱“直特”,字母Z是“直”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車全部都是空調列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。Z開頭的直達特快為2004年4月18日中國鐵路第五次大提速后新開行的夕發朝至跨局空調列車，以“點到點”模式運行，大部分直達特快車次全程一站直達。最高速度162km/h。鐵路系統標準念法為“直x次”。參考資料來源：百度百科——中國鐵路車次編號規則