交通論文，關(guān)于交通安全的論文

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-31 11:11:20 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，關(guān)于交通安全的論文

交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說(shuō)前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說(shuō)也沒(méi)有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來(lái)處理才對(duì)。有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來(lái)麻煩。還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說(shuō)的好“紅燈無(wú)數(shù)次，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無(wú)數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車，也絕對(duì)不能穿過(guò)馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說(shuō)說(shuō)笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經(jīng)過(guò)，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn)。也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過(guò)護(hù)欄吧！同學(xué)們，讀了剛才我講述的這些，你們一定心中有數(shù)吧！讓交通安全伴你行。

關(guān)于交通安全的論文

2，有關(guān)交通發(fā)展帶來(lái)的變化的論文

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工具發(fā)生了巨大變化，各類電動(dòng)車、摩托車、家用轎車也走進(jìn)了普通百姓家，昔日的自行車、步行時(shí)代早已被這些先進(jìn)的交通工具所替代。上世紀(jì)710年代，自行車是人們的主要交通工具。到哪兒去不是騎自行車，就是步行，并且自行車都很少，出行非常困難。到了810年代，自行車進(jìn)入了尋常百姓家，成了農(nóng)民的主要交通工具，什么“飛鴿”牌自行車、“紅旗”牌自行車、“永久”牌自行車等，讓農(nóng)民出行方便多了。張黃鎮(zhèn)龍?zhí)缎麓迨?個(gè)有220多戶800多人的村莊，村里人依靠做生意、搞運(yùn)輸、打工、到鹿洼煤礦上班等形式增加收入，人均收入達(dá)到7000余元，逐漸成為遠(yuǎn)近聞名的富裕村。但提起以前的出行工具，龍?zhí)缎麓宓拇逯魅卧S9山感觸頗深。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著改革開(kāi)放步伐的加快，農(nóng)民的收入不斷提高，消費(fèi)水平也隨之提高，交通工具已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。上世紀(jì)80年代，摩托車開(kāi)始逐步成為了人們的新寵。那時(shí)，摩托車是家庭富裕的象征，騎著摩托車游走于大街小巷無(wú)疑會(huì)引來(lái)不少羨慕的眼光。如今，自行車、電動(dòng)車、摩托車等交通工具正被新的變化所取代，各類電動(dòng)車、摩托車、家用轎車也走進(jìn)了普通百姓家，昔日的自行車時(shí)代早已被這些先進(jìn)的交通工具所替代。現(xiàn)在農(nóng)民出行全部被摩托車、電動(dòng)車、小車代替。而更大的變化則是私家車的逐年增多，讓老百姓的生活“安”上了車輪。汽車已經(jīng)悄悄地走進(jìn)了平常百姓的普通生活，汽車再也不是身份和地位的象征。農(nóng)民收入持續(xù)增加、道路交通條件改善以及消費(fèi)環(huán)境日漸成熟，是私家車越來(lái)越熱的主要原因。做吊車、挖掘機(jī)生意的龍?zhí)缎麓宕迕裰毂Ａ褪瞧渲械?位年輕的“有車族”，今年20多歲的他現(xiàn)在開(kāi)的是1輛中華牌小汽車，這輛車是他在花12萬(wàn)多元買下的新車。目前，全縣私家車總數(shù)達(dá)到3萬(wàn)2898輛，發(fā)達(dá)的交通，快捷的交通工具，讓百姓感受到改革開(kāi)放以來(lái)的巨大變化。

生活處處離不開(kāi)交通，生活的實(shí)行都是交通來(lái)達(dá)到的，步行、馬，驢，自行車，摩托車，汽車、火車、飛機(jī)、交通發(fā)展節(jié)約了時(shí)間，利用了時(shí)間，生活的節(jié)奏加快，但是也加快了地球的污染，我們要低碳生活。

有關(guān)交通發(fā)展帶來(lái)的變化的論文

3，求關(guān)于交通安全論文 800字

論城市交通重視交通規(guī)則從人人做起！沒(méi)有規(guī)則不成方圓。交通規(guī)則是對(duì)人們行為的一個(gè)約束，是您人身安全的一個(gè)保證，是建設(shè)文明社會(huì)的一個(gè)根本。我們每個(gè)人都生活在社會(huì)大家庭中團(tuán)結(jié)，和睦，友愛(ài)，禮讓。沐浴在這樣充滿自由，美好，的人世間。可是有一些人卻因?yàn)榻煌ㄊ鹿识僖矝](méi)有機(jī)會(huì)去領(lǐng)略生活的豐富多彩了。例如：我們經(jīng)常看到:“滴酒不沾,架車安全”這樣的標(biāo)語(yǔ)，這是提醒人們不要酒后架車。可就是有一些人不聽(tīng)勸，把他當(dāng)作耳邊風(fēng)。我就親眼見(jiàn)過(guò)一起因酒后架車造成車毀人亡的事例。在美國(guó)的佛羅里達(dá)州的小鎮(zhèn)，有一個(gè)人剛喝完酒就駕車結(jié)果以每小時(shí)140公里的時(shí)速橫沖直撞在沖過(guò)一個(gè)十字路口時(shí)，被一輛重1噸的大卡車撞倒，正好撞在他的后備箱上燃起了大火，向前滑行了100多米才停下這是多么慘的悲劇呀！！！！！多么讓人觸目驚心，多么讓人心有余悸。那一幕幕悲慘的情景時(shí)時(shí)刻刻提醒著我們遵守交通規(guī)則是有多么重要！但是現(xiàn)在的交通問(wèn)題不僅僅是遵守交通規(guī)則就可以解決的。因?yàn)楝F(xiàn)在的道路的擁擠完全是一些客觀的原因，道路的開(kāi)發(fā)和建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車對(duì)道路的需求。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大家都富裕了，人民生活得到了很大的改善，因而人們也希望擁有自己的汽車，但是，如果不加以任何限制車輛會(huì)越來(lái)越多，勢(shì)必造成道路的擁擠，增加交通事故的概率造成道路的混亂和堵塞。是如：我們?cè)?jīng)從朝陽(yáng)門里到朝陽(yáng)門外，僅僅兩站地的路程就用了30—40分鐘。必須對(duì)汽車的數(shù)量加以控制，在增加道路的同時(shí)控制汽車的數(shù)量。只有這樣汽車才能夠各行其道，才能使道路通暢不在堵塞。解決交通問(wèn)題的方法是建立起智能交通：1.紅綠燈交通導(dǎo)流系統(tǒng)智能化。常常我們看到的是一條道空空的沒(méi)車但是還是綠燈而我們這條道上的車很多但是還是紅燈。我的設(shè)想是：給紅綠燈上裝一個(gè)攝頭，輸入一套程序，讓車多的那條道綠燈時(shí)間多點(diǎn)，車少的那條道綠燈時(shí)間少點(diǎn)。2.建立起智能化的交通網(wǎng)絡(luò)智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決交通安全性等問(wèn)題。從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，該系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門相互聯(lián)系起來(lái)，并使汽車在道路上的運(yùn)行功能智能化。從而，使公路能夠高效地使用公路交通設(shè)施和安全性。出行者可時(shí)時(shí)選擇交通方式和交通路線；交通管理部門可自動(dòng)進(jìn)行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理；運(yùn)輸部門可隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行合理調(diào)度。從而，使路網(wǎng)上的交通流運(yùn)行處于最佳狀態(tài)，改善交通擁擠和阻塞，最大限度地提高路網(wǎng)的通行能力，提高整個(gè)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性、安全性和生產(chǎn)效率。

求關(guān)于交通安全論文 800字