京港高鐵贛州到深圳段，江西贛州到深圳北的高鐵什么時(shí)候開通開通后一天有多少班次呢

來源：整理時(shí)間：2022-12-07 21:58:32 編輯：深圳生活手機(jī)版

1，江西贛州到深圳北的高鐵什么時(shí)候開通開通后一天有多少班次呢

贛州到深圳北現(xiàn)在有一趟動(dòng)車D2357次，贛州開車7：13，到深圳北13：47。二等座297元5角。高鐵也快不了多少，暫時(shí)還沒有高鐵。

江西贛州到深圳北的高鐵什么時(shí)候開通開通后一天有多少班次呢

2，贛深高鐵線路

贛深高鐵線路　　贛深高鐵線路，京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長(zhǎng)434公里，贛深高鐵線路。　　贛深高鐵線路1 　　贛深高鐵　　贛深客專為京九客專的最南段，縱貫江西、廣東兩省，贛深高鐵北起江西省贛州市，經(jīng)河源、惠州、東莞市，終于深圳北站; 　　其南端銜接沿海鐵路、廣深港客專、中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長(zhǎng)廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京。　　贛深高鐵項(xiàng)目總投資641.3億元，項(xiàng)目新建正線全長(zhǎng)436.367KM，其中廣東省境內(nèi)301.8KM，另外包括龍川、惠州、東莞地區(qū)及深圳樞紐配套工程。　　贛深高鐵全線共設(shè)車站14座，其中廣東段10個(gè)站點(diǎn)，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。　　贛深高鐵預(yù)留向西延伸至西麗站的條件，并將與深茂鐵路建設(shè)4條聯(lián)絡(luò)線。　　建設(shè)工期：　　2016年12月22日開工，建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2021年年底建成通車。　　開通時(shí)間：　　贛深高鐵開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間定了，2021年12月10日正式開通運(yùn)營(yíng)，9日起可購(gòu)票! 　　走向：　　站點(diǎn)：　　贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站;(贛州段) 　　和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。(廣東段) 　　開行車次安排：　　開通運(yùn)營(yíng)初期，即12月10日至2022年1月9日，計(jì)劃開行列車15對(duì)，其中13對(duì)終到深圳北站，包括南昌(西)到深圳北的，也有九江到深圳北的;還有2對(duì)為贛州到廣州東。2022年1月10日全國(guó)鐵路調(diào)圖后，贛深鐵路運(yùn)營(yíng)列車每日開行對(duì)數(shù)將增加到52對(duì)。　　贛深高鐵線路2 　　備受關(guān)注的贛深高鐵今日12月10日正式開通！　　深圳至贛州只需2小時(shí)左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路由現(xiàn)在的9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右，九江到深圳也將由原來的6時(shí)50分縮短到4.5小時(shí)左右。　　▲贛深高鐵站點(diǎn)圖　　贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞至深圳市，正線全長(zhǎng)436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。全線設(shè)14個(gè)車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北。　　目前，贛深高鐵已完成冷滑試驗(yàn)、觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)，正處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間。隨著聯(lián)調(diào)聯(lián)試的完成，高鐵的線路工程、高速動(dòng)車組、牽引供電、通信信號(hào)、防災(zāi)監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)調(diào)度以及客運(yùn)服務(wù)等各系統(tǒng)通過了綜合測(cè)試，就具備開通運(yùn)營(yíng)的.安全條件。　　作為《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》南北大通道京港高鐵的重要組成部分，贛深高鐵江西段于2017年開工建設(shè)。按計(jì)劃贛深高鐵將于2021年12月通車，屆時(shí)贛州至深圳的列車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)左右；南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路，由現(xiàn)在的9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右。九江到深圳也將由原來的6時(shí)50分縮短到4.5小時(shí)左右。上海到深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵旅行，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高通道運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。　　贛深高鐵線路3 　　官宣！！　　重磅消息！　　京港高鐵贛州至深圳段　　將于2021年12月10日開通運(yùn)營(yíng) 　　贛州至深圳的最快鐵路旅行時(shí)間　　由5小時(shí)32分壓縮至1小時(shí)49分　　▲贛州至深圳　　南昌經(jīng)贛州至深圳的最快鐵路旅行時(shí)間　　由9小時(shí)31分壓縮至3小時(shí)30分　　▲南昌至深圳　　現(xiàn)在就可以　　在12306官網(wǎng)上購(gòu)票啦！　　京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長(zhǎng)434公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。　　贛深高鐵建成通車后，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車22對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)92對(duì)。　　大家最關(guān)心的時(shí)刻表　　也公布了　　趕緊來看看吧！　　向上滑動(dòng)閱覽　　贛深高鐵列車時(shí)刻表　　（列車開行情況以12306查詢?yōu)闇?zhǔn)）　　京港高鐵贛深段　　是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng) 　　京港（臺(tái)）通道　　的重要組成部分，　　北接已通車運(yùn)營(yíng)的京港高鐵昌贛段，　　南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，　　形成華中地區(qū) 　　連通粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道。　　贛深高鐵試乘體驗(yàn) 　　這一高鐵的建成通車，　　將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，　　極大便利沿線人民群眾出行，　　對(duì)贛閩粵原中央蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，　　構(gòu)建“蘇區(qū)+灣區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式，　　具有十分重要的意義。　　真是太好了！　　出行越來越方便　　快快轉(zhuǎn)發(fā)出去告訴更多人吧！

贛深高鐵線路

3，贛深高鐵是哪里到哪里

贛深高鐵是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，北起江西省贛州西站，終抵深圳北站，該條線路開通后將兩地的乘車時(shí)間由7小時(shí)壓縮到了2小時(shí)。

贛深高鐵是哪里到哪里

4，贛深高鐵站點(diǎn)

贛深高鐵站點(diǎn) 　　贛深高鐵站點(diǎn)，贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州和東莞，終至廣東深圳，全線長(zhǎng)約436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)14個(gè)車站，下面一起來了解一下贛深高鐵站點(diǎn)。　　贛深高鐵站點(diǎn)1 　　12月10日，贛深高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河源加入“粵港澳一小時(shí)生活圈”。12306網(wǎng)站信息顯示，這條新高鐵在投入運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)周末，就為河源帶來了十足的人氣，周六多趟從深圳北站始發(fā)至河源東站的列車車票均處于候補(bǔ)狀態(tài)。　　贛深高鐵正線全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞至深圳市，全線設(shè)14個(gè)車站，其中河源設(shè)4站，分別是：和平北、龍川西、河源北、河源東。　　12306網(wǎng)站信息顯示，周六從深圳北始發(fā)至河源東的共有8趟車次，最短用時(shí)48分鐘。截至10日10時(shí)30分，周六當(dāng)天5趟車次商務(wù)座、一等座、二等座車票均已售罄，需要候補(bǔ)。另外3趟車次除二等座外，其他座次車票票源也很緊張。　　據(jù)了解，河源東站位于河源市江東新區(qū)。為方便廣大旅客，河源粵運(yùn)綠都公交公司在今天以該站為始發(fā)站開通5條至市區(qū)、市郊、高新區(qū)的快速公交線路。快速公交運(yùn)行時(shí)間將根據(jù)贛深高鐵河源東站班車時(shí)刻科學(xué)制定，并及時(shí)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。　　快速公交線路途經(jīng)站點(diǎn) 　　河源東站—河源汽車客運(yùn)站　　途經(jīng)站點(diǎn)：河源東站—深河醫(yī)院北—華南城十里東岸—桂山路口—巖前開發(fā)區(qū)—河源電大—河源汽車客運(yùn)站　　河源東站—市商業(yè)中心　　途經(jīng)站點(diǎn)：河源東站—深河醫(yī)院北—江東新區(qū)管委會(huì)—鳳凰路—蓮塘嶺村—萬隆城—兒童公園—市商業(yè)中心（市人民醫(yī)院）　　河源東站—東源縣政府　　途經(jīng)站點(diǎn)：河源東站—深河醫(yī)院北—江東新區(qū)管委會(huì)—河源高級(jí)中學(xué)—河職院—廣師大—東源縣政府　　河源東站—高新區(qū)公交首末站　　途經(jīng)站點(diǎn)：河源東站—深河醫(yī)院北—深河醫(yī)院—濱水公園—萬綠廣場(chǎng)—高新區(qū)管委會(huì)—高新區(qū)公交首末站　　河源東站—火車站　　途經(jīng)站點(diǎn)：河源東站—深河醫(yī)院北—外國(guó)語學(xué)校—城市花苑—太平街路口—會(huì)議中心—大同南路—新城客運(yùn)站—火車站　　贛深高鐵站點(diǎn)2 　　贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州和東莞，終至廣東深圳，全線長(zhǎng)約436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)14個(gè)車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北。　　東莞南站位于塘廈鎮(zhèn)林村社區(qū)，是贛深高鐵在東莞的唯一站點(diǎn)，也是贛深高鐵全線第二大站。東莞到深圳僅需20分鐘左右，到贛州不足2個(gè)小時(shí)，并可接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。　　票價(jià)：　　最新消息，目前登陸中國(guó)鐵路12306，贛深高鐵12月10日正式開通運(yùn)營(yíng)，贛州西至深圳北二等座票價(jià)為264元。通車以后，贛州西至深圳北運(yùn)行時(shí)間最快1小時(shí)49分，贛深高鐵通車后贛州至深圳將由之前的7個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)。　　從贛州西到深圳北的二等座票價(jià)從146元到264元不等，其中，上午的票價(jià)多為264元，下午和夜間的票價(jià)較為便宜；從深圳北到贛州西的二等座票價(jià)則從238元到264元不等。　　贛深高鐵簡(jiǎn)介　　贛深高鐵是“八縱八橫”國(guó)家骨干高鐵網(wǎng)干線——京港高鐵大陸最南段線路，北起江西省贛州市贛州西站，南至廣東省深圳北站，貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地，全長(zhǎng)約436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)14個(gè)車站。贛深高鐵建成通車后，將結(jié)束贛南地區(qū)沒有直達(dá)廣東高速鐵路的歷史，也將結(jié)束河源市不通高鐵的.歷史，廣東全省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加速贛南和粵東北地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)，助推“山貨”出山，提速鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。　　贛深高鐵站點(diǎn)3 　　據(jù)鐵路部門官方消息，京港高鐵贛州至深圳段將于2021年12月10日開通運(yùn)營(yíng)，南昌、贛州至深圳的最快旅行時(shí)間分別由原先的4小時(shí)42分、5小時(shí)32分，壓縮至3小時(shí)30分、1小時(shí)49分。　　京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長(zhǎng)434公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。　　全線共設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。　　京港高鐵贛深段建成通車后，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車22對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)92對(duì)。　　據(jù)悉，鐵路部門今日開始發(fā)售京港高鐵贛深段動(dòng)車組列車車票。具體車次、時(shí)刻等資訊信息，旅客可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。　　經(jīng)查詢，目前購(gòu)票網(wǎng)站已可以購(gòu)買深圳至贛州方向列車車票。　　其中，深圳北至贛州西二等座車票264元，一等座422元，商務(wù)座924元；深圳北至南昌西二等座482.5元，一等座772元，商務(wù)座1579元。　　贛深高鐵通車后，也將結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東省“市市通高鐵”目標(biāo)。河源境內(nèi)和平北、龍川西、河源北、河源東4個(gè)車站同步開通運(yùn)營(yíng)。　　根據(jù)12306網(wǎng)站信息，和平北、龍川西、河源北、河源東至深圳北二等座票價(jià)分別為166元、132元、115元、93元。　　深圳北-贛州西　　最早一趟車為12月10日9:00出發(fā)的G4640次列車，二等座票價(jià)為264元，一等座票價(jià)為422元，商務(wù)座票價(jià)為924元。　　票價(jià)最便宜的為12:05分出發(fā)的G4622次列車，二等座票價(jià)185元，一等座票價(jià)為295元，商務(wù)座票價(jià)為647元。　　贛州西-深圳北　　最早一趟車為12月10日9:00出發(fā)的G2197次列車，二等座票價(jià)為264元，一等座票價(jià)為422元，商務(wù)座票價(jià)為924元。　　票價(jià)最便宜的為21:15分出發(fā)的G4643次列車，二等座票價(jià)146元，一等座票價(jià)為232元，商務(wù)座票價(jià)為508元。

5，贛州到深圳北動(dòng)車在哪個(gè)出口出站

深圳北一贛州沒有動(dòng)車

深圳北只有公共交通A和社會(huì)車輛B兩大出口哪來的車都一樣看你自己走哪邊接人的話就約一約吧

6，贛深高鐵經(jīng)過哪些城市

贛深高鐵經(jīng)過哪些城市贛深高鐵經(jīng)過哪些城市，贛深高鐵終于開通了，這條聯(lián)通贛南和粵北的高鐵修建起來十分不易，全線橋隧比高達(dá)80%以上，施工人員們穿山跨水，架橋修隧，贛深高鐵經(jīng)過哪些城市。贛深高鐵經(jīng)過哪些城市1 贛深高鐵全線車站途經(jīng)路段贛深鐵路全線共設(shè) 15 個(gè)車站，途經(jīng)這些地方（順序排列）：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站、西麗站。江西段4個(gè)：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站。廣東段11個(gè)：和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站、西麗站。其中仲愷站、光明城站、西麗站為預(yù)留站。贛深高鐵通車時(shí)間深圳交通最新消息，贛深高鐵今年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)，贛州至深圳乘車時(shí)間將將由7小時(shí)壓縮至 2 小時(shí)，河源至深圳將由3小時(shí)壓縮至 1 小時(shí)以內(nèi)。贛深高鐵站點(diǎn)圖贛深高鐵走向示意圖贛深高鐵連通廣深城際線意義 1、贛深高鐵與廣深城際鐵路通過總長(zhǎng)8公里的莞塘深、莞塘廣上下行線4條聯(lián)絡(luò)線連為一體，今后贛深高鐵的動(dòng)車可通過聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)入廣深城際鐵路線，實(shí)現(xiàn)廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達(dá)。 2、正式通車后深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7小時(shí)壓縮到2小時(shí)左右贛深高鐵經(jīng)過哪些城市2 12月10日9時(shí)整隨著G2197號(hào)列車從贛州西站開出，駛向深圳北站江西贛州至廣東深圳高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng) 江西與粵港澳大灣區(qū)間形成快速客運(yùn)通道贛閩粵原中央蘇區(qū)將迎來發(fā)展新機(jī)遇贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長(zhǎng)434公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。票價(jià)出爐二等座最低146元起高鐵開通，大家最最最關(guān)心的就是—票價(jià)！從12306查詢到，目前贛州西前往深圳北、深圳北前往贛州西的車票均已開售。贛州西-深圳北最早一趟車為12月10日9:00出發(fā)的G2197次列車，二等座票價(jià)為 264 元，一等座票價(jià)為422元，商務(wù)座票價(jià)為924元。票價(jià)最便宜的為21:15分出發(fā)的G4643次列車，二等座票價(jià) 146 元，一等座票價(jià)為232元，商務(wù)座票價(jià)為508元。深圳北-贛州西最早一趟車為12月10日9:00出發(fā)的G4640次列車，二等座票價(jià)為 264 元，一等座票價(jià)為422元，商務(wù)座票價(jià)為924元。票價(jià)最便宜的為12:05分出發(fā)的G4622次列車，二等座票價(jià) 185 元，一等座票價(jià)為295元，商務(wù)座票價(jià)為647元。初期開行動(dòng)車組列車22對(duì) 贛深高鐵通車后，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車 22 對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速 300 公里。2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動(dòng)車組列車最高達(dá) 92 對(duì)。贛深高鐵通車后，贛州至深圳的列車旅行時(shí)間將由5小時(shí)32分壓縮至1小時(shí)49分，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最快旅行時(shí)間將由9小時(shí)31分壓縮至3小時(shí)30分。贛南革命老區(qū)將進(jìn)一步融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，在長(zhǎng)三角、珠三角的強(qiáng)力輻射帶動(dòng)下，沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，贛深高鐵對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加速江西融入粵港澳大灣區(qū)，發(fā)揮“生活后花園”“菜園子”作用，促進(jìn)“灣區(qū)+老區(qū)”的“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。贛深高鐵終于開通了，這條聯(lián)通贛南和粵北的高鐵修建起來十分不易，全線橋隧比高達(dá)80%以上，施工人員們穿山跨水，架橋修隧，花費(fèi)了四年的`時(shí)間，才終于完成了這個(gè)了不起的工程。讓我們回顧一下，贛深高鐵的建設(shè)歷程。贛深高鐵的建設(shè)歷程 2017年10月27日，贛州至深圳高鐵江西段、安慶至九江鐵路江西段全線開工建設(shè)，江西高鐵發(fā)展邁入新時(shí)代； 2019年5月31日，贛深高鐵全線最長(zhǎng)雙線隧道——龍南隧道進(jìn)口順利貫通； 2020年3月30日，贛深高鐵進(jìn)入全面架梁階段； 2020年6月3日，贛深高鐵江西段所有轉(zhuǎn)體橋施工成功收官； 2020年8月19日，贛深高鐵全線最長(zhǎng)隧道——龍南隧道順利貫通； 2020年12月6日，贛深高鐵江西段隧道全部貫通； 2020年12月18日，深圳北站高鐵樞紐站改造工程全面完工，深圳北站具備并入贛深鐵路及新建深圳北站第二動(dòng)車所的能力； 2020年12月26日，贛深高鐵江西段全線拉開鋪軌序幕； 2021年3月22日，贛深高鐵江西段站房主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全部封頂； 2021年5月16日，贛深高鐵江西段鋪軌貫通； 2021年6月12日，贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌，贛深高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成； 2021年9月2日，贛深高鐵江西段鐵路接觸網(wǎng)正式開始全線送電； 2021年9月8日，贛深高鐵江西段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段； 2021年9月25日，贛深高鐵引入廣深城際鐵路撥接封鎖施工順利完工，贛深高鐵沿線各站實(shí)現(xiàn)與廣州東站、深圳站相互直達(dá)； 2021年10月28日，贛深高鐵江西段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段； 2021年11月27日，贛深高鐵全線進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段； 2021年12月10日，贛深高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。贛深高鐵經(jīng)過哪些城市3 贛深高鐵票價(jià) 根據(jù)中國(guó)12306官網(wǎng)上的信息：贛州西至深圳北二等座車票264元，一等座422元，商務(wù)座924元；南昌西至深圳北二等座482.5元，一等座772元，商務(wù)座1579元。京港高鐵贛深段建成通車后，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車22對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、周末線、高峰線，安排列車開行，單日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)92對(duì)。開售時(shí)間： 2021年12月9日，贛深高鐵車票已經(jīng)開售。12306網(wǎng)站已可以購(gòu)買贛州至深圳方向列車車票。購(gòu)票入口： https://www.12306.cn/index/ 最快車次為G4613，早上8:08自南昌西開出，中途僅停靠贛州西和惠州北，11:38抵達(dá)深圳北。期間，南昌西、贛州西至深圳時(shí)間分別為3小時(shí)30分和1小時(shí)49分。票價(jià)在哪里查詢：在中國(guó)12306官網(wǎng)上可以查詢，等開票后，在12306官網(wǎng)和鐵路12306APP上可以購(gòu)票。贛深高速鐵路，簡(jiǎn)稱贛深高鐵，又名贛深客運(yùn)專線，即京港高速鐵路贛深段，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺(tái)）通道”的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路。其中廣東段是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司自行承建的第一條時(shí)速350km/h的高速鐵路。

7，贛州火車站有沒有高鐵到深圳北站的

親，廣州火車站的是普通動(dòng)車，只到深圳的羅湖火車站。只有廣州南站才有到深圳北站的高鐵，你可以在廣州火車站乘坐地鐵2號(hào)線直接打到廣州南站。

沒有，目前只有普通火車

沒有，深圳北站是高鐵站，贛州沒有到深圳北的車次。

8，贛州到深圳的火車在哪下

在深圳火車站下（即羅湖站），出站后兩個(gè)選擇：1、直接乘坐352路公交車直達(dá)龍華汽車站，然后換乘787，312.，313，300等公交到達(dá)觀瀾鎮(zhèn)。2、出站后步行一段路到三島中心總站，乘坐300B線公交直達(dá)觀瀾，300的路線比較快速，從東門直到布吉海關(guān)出關(guān)，352需在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)個(gè)圈圈，然后從梅林海關(guān)出關(guān)。建議樓主乘坐300B路公交。.

羅湖

9，贛州到深圳火車票價(jià)是多少呀

全程一般都寫著511公里的.但最快是T107,北京西到深圳,座票價(jià)73元,6個(gè)小時(shí)到,另外是T211,上海到深圳這趟,座票價(jià)111元,貴,也是6個(gè)小時(shí)左右,另外K106,6個(gè)半小時(shí),票價(jià)73,K116,時(shí)間七個(gè)小時(shí),票價(jià)100多一點(diǎn).T186,6個(gè)小時(shí)多一點(diǎn),票價(jià)好象是96元吧.反正往返的火車不少,但一到放假,都是站票多.

09:27 16:13K25 經(jīng)停站▼贛州深圳6小時(shí)46分 511KM硬座￥硬臥￥軟臥￥ 14:11 19:45T107 經(jīng)停站▼贛州深圳5小時(shí)34分 511KM硬座￥硬臥￥軟臥￥ 21:13 04:40K105 經(jīng)停站▼贛州深圳7小時(shí)27分 511KM硬座￥硬臥￥軟臥￥ 22:32 05:25K1091 經(jīng)停站▼贛州深圳東6小時(shí)53分 503KM硬座￥硬臥￥軟臥￥ 22:55 06:25K1619 經(jīng)停站▼贛州深圳東7小時(shí)30分 503KM 23:03 05:48K115 經(jīng)停站▼贛州深圳6小時(shí)45分 511KM硬座￥硬臥￥軟臥￥

10，贛深鐵路的項(xiàng)目簡(jiǎn)介

昌贛深客運(yùn)專線北起南昌，南至深圳，線路全長(zhǎng)約880公里。昌吉贛深客運(yùn)專線線路分為昌贛客專和贛深客專兩段，其中昌吉贛客專已列入全國(guó)鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃。項(xiàng)目擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值350km/h。項(xiàng)目建成通車后，可縮短南昌至廣州、深圳等城市的時(shí)空距離，使南昌至上述城市均可進(jìn)入3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。贛深鐵路初步方案經(jīng)江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，線路長(zhǎng)度約420公里，投資初步估算650億元，建設(shè)年限為2015年~2020年。贛深鐵路的建設(shè)對(duì)于緩解京九鐵路南昌至深圳間運(yùn)輸緊張狀況，對(duì)推動(dòng)粵贛地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起”戰(zhàn)略意義重大，江西省和廣東省正開展贛深鐵路前期研究工作。 2014年2月由贛粵兩省發(fā)改委共同委托的鐵四院已完成贛深客專預(yù)可研報(bào)告編制，預(yù)可研線路初步方案為：贛州--信豐--龍南--定南--和平-龍川--河源--惠州--東莞--深圳(在東莞塘廈鎮(zhèn)設(shè)高鐵站)；該線擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值350km/h。另據(jù)《鳳凰網(wǎng)》援引《人民鐵道報(bào)》的最新消息（2014年5月23日），江西省委書記、省人大常委會(huì)主任強(qiáng)衛(wèi)指出，確保昌吉贛客運(yùn)專線等一批新的鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)，以推動(dòng)江西境內(nèi)北聯(lián)合肥、南接深圳的南北高鐵大通道的建成，造福子孫后代，為江西長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。東莞市發(fā)改局2016年2月29日確定，贛深線經(jīng)東莞塘廈轉(zhuǎn)入深圳市光明新區(qū)后，沿廣深港客運(yùn)專線并行南下，在深圳北站西側(cè)新建車站。

① 中鐵二十五局集團(tuán)公司贛龍鐵路gl-ⅰ標(biāo)指揮部② 中鐵大橋局股份公司贛龍鐵路gl-ⅱ標(biāo)指揮部③ 中鐵二十二局集團(tuán)公司贛龍鐵路gl-ⅲ標(biāo)指揮部④ 中鐵十六局集團(tuán)公司贛龍鐵路gl-ⅳ標(biāo)指揮部⑤ 中鐵五局集團(tuán)公司贛龍鐵路gl-ⅴ標(biāo)指揮部⑥ 中鐵電氣化局集團(tuán)公司贛龍鐵路gl-ⅶ標(biāo)指揮部　　南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司贛龍jl-1標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司贛龍jl-2標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司贛龍jl-3標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司贛龍jl-4標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部鐵路等級(jí)：i級(jí)正線數(shù)目：雙線設(shè)計(jì)行車速度：200km/h （預(yù)留250km/h）線間距：4.9m最小曲線半徑：一般3500m，困難2800m，贛州地區(qū)和龍巖車站進(jìn)站端采用與地形相適應(yīng)的曲線半徑限制坡度：贛州至瑞金段6‰，瑞金至龍巖段為雙機(jī)13‰牽引種類：電力機(jī)車類型或動(dòng)車組類型：貨機(jī)hxd3，客機(jī)ss9，動(dòng)車組crh1或crh2牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m（雙機(jī)880m）閉塞類型：自動(dòng)閉塞所在地區(qū)　　車站連接鐵路　　備注規(guī)模　江西贛州市章貢區(qū)贛州站京九鐵路、贛韶鐵路贛州軌道交通1號(hào)線客運(yùn)站贛縣贛州東站京九鐵路、贛龍鐵路贛州軌道交通2號(hào)線區(qū)段站于都縣于都站贛龍鐵路　客、貨中間站會(huì)昌縣會(huì)昌北站贛龍鐵路　客、貨中間站瑞金市瑞金站贛龍鐵路　客、貨中間站福建龍巖市長(zhǎng)汀縣長(zhǎng)汀南站贛龍鐵路　客運(yùn)中間站連城縣冠豸山站贛龍鐵路　客、貨中間站上杭縣上杭古田站贛龍鐵路　　客、貨中間站新羅區(qū)龍巖站贛龍鐵路、龍漳鐵路（龍廈鐵路）、漳龍鐵路　客運(yùn)站