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1，深圳能開純電動物流車嗎限行嗎

是免指標，不限行的，是開的陸地方舟威圖X35，開著不錯呢，續(xù)航能力強

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2，2021年深圳取消禁電動車嗎深圳電動車9月1號新規(guī)定

2021年深圳不會取消禁電動車，按照目前的趨勢來看，以后也不會取消，管理只會越來越嚴格。但是深圳并沒有“一刀切”，讓整個城市都不能騎電動車，而是各個區(qū)域實行“限電”措施，部分路段禁止行駛。地方政府雖然嚴厲打擊超標電動車上路，但也給足了超標電動車過渡期。目前深圳公安部門，還未公布關于電動車的上牌登記時間，相關部門也正在履行完善試點登記，具體時間請關注深圳公安部公告，深圳電動車9月1號新規(guī)定： 1、電動自行車實經市公安交管部門登記后，方可上道路行駛。預計將在 9 月上旬正式開展登記上牌工作，如果要給電動車上牌的話，是要有居住證才可以辦理，居住證需要一年以上的社保。 2、根據(jù)2021年8月1日起，施行的《深圳市電動自行車管理規(guī)定(試行)》，試行期限為3年，規(guī)定購買的電動自行車未登記的，應當在規(guī)定期限內向市公安交管部門申請登記。 3、符合本規(guī)定要求的，發(fā)放行駛證、號牌和電子登記證；不符合本規(guī)定要求的，發(fā)放過渡期標識，有效期至2022年8月1日。 4、適當優(yōu)化調整限行范圍，對騎乘電動自行車，未戴安全頭盔的行為開展統(tǒng)一執(zhí)法，交警還對電單車逆行、闖紅燈、不按道行駛、非法改裝、涉酒駕駛等交通違法行為進行查處。

2021年深圳取消禁電動車嗎深圳電動車9月1號新規(guī)定

3，請問深圳是否允許電動自行車行駛

現(xiàn)在深圳很多還沒有系統(tǒng)化,所以有漏洞,應該聽的懂吧,你在關內就建議你不要,賣車的又不負責你的車會不會被沒收,不過關外可以,關外開電動車不抓的

不充許行駛電動自行車的,無論關內外都得抓

請問深圳是否允許電動自行車行駛

4，深圳8月1日起電動車新規(guī)定

8月1日，《深圳市電動自行車管理規(guī)定（試行）》將正式實施。然而，深圳超400萬電動車主明白，即將實施的《深圳市電動自行車管理規(guī)定（試行）》是有多么得不易。據(jù)了解，自2020年4月起，深圳交警便陸續(xù)在寶安、龍崗、龍華、坪山、光明、大鵬等六區(qū)進行備案試點，迄今已實現(xiàn)登記備案電動車二輪車235.8萬臺。今天，兄弟就帶各位一起圈一下重點。1、上牌。條件或將放寬。在六區(qū)試行備案時，上牌條件一直就是深圳電動車主關注的焦點，當時要給電動自行車上牌，必須要擁有深圳戶口或者居住證才可以。然而，想要辦理深圳居住證，不僅要連續(xù)居住滿12個月，還要滿足12個月連續(xù)繳納社保或者兩年內累計18個月社保繳納記錄。這也意味著，除非符合人才引進政策，否則剛到深圳的話第一年內都是無法為電動自行車備案上牌的。然而，根據(jù)《管理規(guī)定》第十五條對申請電動自行車登記的規(guī)定，申請人須提交的材料包括“所有人的身份證明或者營業(yè)執(zhí)照、購車發(fā)票等車輛來歷證明及車輛出廠證明、合格證明或者進口憑證等”，深圳戶口或者居住證等字眼不復存在。這是否意味著上牌條件或將放寬？2、限行。限行路段將優(yōu)化調整。還記得去年5月，一則由外賣小哥因騎電動車被迫騎行機動車道被罰500元的視頻火爆網絡，并被大學教授強力聲援，由此也引發(fā)了廣大車主對深圳電動自行車無路可走的聲討。據(jù)“深圳交警”介紹，新規(guī)實施后，福田、羅湖、南山、鹽田四區(qū)將在現(xiàn)有的大面積限行基礎上進行優(yōu)化調整，適當縮小限行范圍，同時在寶安、龍崗、龍華、坪山、光明、大鵬等六區(qū)進一步優(yōu)化限行范圍。屆時，將正式公開征求意見。3、限速。最高時速不超過15公里。第二十六條對電動自行車最高時速做了明確規(guī)定，即不得超過15公里。兄弟記得，曾經鄭州也出臺了類似規(guī)定，但卻引來了廣大網友的瘋狂吐槽。后來鄭州市司法局公布《鄭州市非機動車管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見情況，“電動車最高時速不超過15公里不合理”等意見和建議，均未被采納。 25km/h的車速是國家標準都認可的安全速度，深圳再次將最高時速限制在了15公里，兄弟也搞不清楚個中原由，只是希望已經承認電動自行車的深圳能夠充分考慮電動車主日常出行的必要。4、頭盔。違規(guī)將處罰駕駛人200元。第三十九條規(guī)定，電動自行車駕駛人或乘坐人未佩戴安全頭盔的，由市公安交管部門責令其改正，對駕駛人處二百元罰款。請注意，不論是駕駛人還是乘坐人，如果未佩戴頭盔，最終的受罰人都是駕駛人。與其罰款200元，還不如買頂頭盔，更何況對于自身安全還多了一道保障。5、過渡期。非標車過渡期一年，2022年8月1日截止。第四十五條規(guī)定，規(guī)定施行之前購買的電動自行車未登記的，應當在規(guī)定期限內向市公安交管部門申請登記。符合本規(guī)定要求的，發(fā)放行駛證、號牌和電子登記證；不符合本規(guī)定要求的，發(fā)放過渡期標識，有效期至2022年8月1日。這也意味著，非標車最遲將在2022年8月1日徹底退出深圳。而據(jù)前期進行備案試點的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，已備案的車輛中近73%屬于非標車，按照這個比例推算，未來一年時間內深圳或將有近300萬臺電動車被淘汰。營商觀點：對于曾經作為“禁摩限電”代表城市的深圳，出臺相關管理規(guī)定已經是向前邁了一大步，畢竟正式承認了電動自行車的合法身份，至于諸如最高限速15公里等條款還是理性看待吧，如果還能有轉機，那就“來了就是深圳人"的驚喜了。與此同時，身為特區(qū)的深圳還是廣東省轄區(qū)副省級城市，深圳電動車管理政策的落地實施或將促進廣東又一波政策利好的加速到來，比如東莞、廣州等。但，兄弟更想強調的是一組數(shù)字，已經備案的電動車73%屬于非標車，而這批車輛將在一年時間內被淘汰，深圳的換購期更加集中，這波換購潮或將來的更加猛烈。

5，在深圳開純電動物流車限行嗎

不限行的，現(xiàn)在國家都已經推出了純電動物流車扶持政策了呢，大力推行，可以開陸地方舟威圖X35喲，這款物流車性價比很高。

純電動物流車享受國家推廣應用政策支持，免搖號、不限行，我老爸買的陸地方舟的威途x35，都是廠家辦理的呢，很快就提車了呢。

6，深圳電動車規(guī)定是什么

深圳市電動自行車管理若干規(guī)定如下：（征求意見稿）第一條【立法目的和依據(jù)】為了加強電動自行車的管理，保障道路交通安全、有序和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《深圳經濟特區(qū)道路交通安全管理條例》等法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。第二條【電動自行車的定義】本規(guī)定所稱電動自行車是指符合國家《電動自行車安全技術規(guī)范》,以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行功能，能實現(xiàn)電助動或電驅動功能的兩輪自行車。第三條【適用范圍】本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內電動自行車生產、銷售、行駛、停放、充電及其監(jiān)督管理等活動。第四條【主管部門職責】市公安機關交通管理部門（以下簡稱市公安交管部門）負責電動自行車的備案和道路交通安全管理。市市場監(jiān)督管理部門負責電動自行車生產、銷售市場監(jiān)督管理。市住房和建設管理部門負責電動自行車集中停放和集中充電場所的監(jiān)督管理。市規(guī)劃國土、交通運輸、環(huán)境保護、經貿信息、城管、公安消防等行政管理部門，依據(jù)各自職責做好電動自行車管理相關工作。第五條【電動自行車技術規(guī)范】電動自行車應當符合以下技術規(guī)范要求：（一）具有腳踏騎行能力；（二）具有電驅動或電助動功能；（三）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出；（四）裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg;(五)蓄電池標稱電壓小于或等于48V；（六）電動機額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。第六條【禁止拼裝改裝】任何單位和個人不得拼裝電動自行車或者進行其他可能影響安全的改裝、加裝行為。第七條【禁產禁售禁駛對象】在本市行政區(qū)域禁止生產、銷售、駕駛不符合本規(guī)定第五條規(guī)定的電動自行車。國家另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第八條【備案管理】電動自行車經公安交管部門備案后方可上路行駛。市公安交管部門對予以備案的電動自行車核發(fā)載有車輛和駕駛人員信息的二維碼作為備案憑證。特定行業(yè)的電動自行車備案后須安裝公安交管部門核發(fā)的車輛身份識別芯片。第九條【統(tǒng)一管理】市公安交管部門應當建立電動自行車統(tǒng)一管理平臺，將電動自行車的備案和對特定行業(yè)電動自行車的實時監(jiān)管納入統(tǒng)一管理平臺。具體辦法由市公安交管部門制定。第十條【劃區(qū)管理】市公安交管部門可以根據(jù)道路通行條件及公共交通覆蓋率，劃定電動自行車通行的禁行區(qū)、限行區(qū)、準行區(qū)。（一）禁行區(qū)是指公共交通覆蓋率較高、交通擁擠的區(qū)域，此區(qū)域內禁止電動自行車通行，但經備案的特定行業(yè)電動自行車除外；（二）限行區(qū)是指公共交通覆蓋較高、交通比較擁擠的區(qū)域，此區(qū)域內部分道路禁止電動自行車通行，但經備案的特定行業(yè)電動自行車除外；（三）準行區(qū)是指公共交通覆蓋率相對較低、交通狀況相對較好的道路及區(qū)域，經備案的電動自行車可以在該區(qū)域范圍內行駛。第十一條【劃區(qū)程序】市公安交管部門劃定電動自行車的禁行區(qū)、限行區(qū)、準行區(qū)時應當公開征求社會公眾和相關部門的意見，征求意見時間不得少于10日。禁行區(qū)、限行區(qū)、準行區(qū)具體范圍報市政府批準，并向社會公告后實施。第十二條【劃區(qū)調整】市公安交管部門可以根據(jù)城市公共交通覆蓋率及交通狀況的變化情況對禁行區(qū)、限行區(qū)、準行區(qū)進行適時調整，調整程序按照本規(guī)定第十一條的要求執(zhí)行。第十三條【特定行業(yè)范圍】本規(guī)定第十條所稱的特定行業(yè)是指以下與民生密切相關或者提供公共服務的行業(yè)：（一）郵政、快遞、報刊投遞；（二）公共設施搶修；（三）外賣及瓶裝燃氣、桶裝飲用水、鮮奶運送等；（四）其他與民生密切相關的行業(yè)。本市特定行業(yè)具體范圍由市交通運輸管理部門會同市公安交管、經貿信息、郵政等相關部門確定。第十四條【總量控制】市公安交管部門應當會同市交通運輸、經貿信息、郵政等相關部門對禁行區(qū)、限行區(qū)的公共交通覆蓋率和交通狀況、特定行業(yè)發(fā)展情況等進行評估和測算，確定禁行區(qū)、限行區(qū)內允許行駛的特定行業(yè)電動自行車總量。第十五條【行業(yè)分配】市交通運輸管理部門會同公安交管、經貿信息、郵政等相關部門，根據(jù)社會需求和特定行業(yè)發(fā)展情況合理確定各特定行業(yè)車輛備案數(shù)量。第十六條【企業(yè)分配】特定行業(yè)協(xié)會應當綜合考慮企業(yè)的備案需求、經營規(guī)模、誠信檔案記錄等因素，在行業(yè)內合理分配各企業(yè)電動自行車備案數(shù)量。特定行業(yè)協(xié)會分配車輛備案數(shù)量時應當遵循公平、公開、透明、科學、規(guī)范的原則，制定具體分配辦法并報市公安交管部門備案。第十七條【特定行業(yè)申請備案程序】特定行業(yè)電動自行車由行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一組織備案。企業(yè)向所在行業(yè)協(xié)會提交車輛備案材料，行業(yè)協(xié)會審驗合格后，通過電動自行車統(tǒng)一管理平臺向市公安交管部門提交備案材料。市公安交管部門審核合格后予以備案，并核發(fā)身份識別芯片和備案憑證。特定行業(yè)協(xié)會應當在經審核合格后備案的特定行業(yè)電動自行車身上安裝車輛身份識別芯片，將其納入本行業(yè)電動自行車監(jiān)督管理系統(tǒng)進行動態(tài)監(jiān)管，并與市公安交管部門電動自行車統(tǒng)一管理平臺聯(lián)網。第十八條【特定行業(yè)申請備案材料】特定行業(yè)電動自行車備案，由企業(yè)向所在行業(yè)協(xié)會交驗車輛，提交備案材料。行業(yè)協(xié)會應當查驗車輛，審核并向市公安交管部門提交以下證明、憑證：（一）車輛使用單位營業(yè)執(zhí)照；（二）車輛駕駛人有效的身份證明。屬深圳戶籍的應當提供居民身份證，屬非深圳戶籍的應當提供居住證。如無居住證，應當由企業(yè)開具在職證明；（三）購車發(fā)票或其他車輛合法來歷證明；（四）車輛整車出廠合格證明；（五）車輛參數(shù)和車輛照片；（六）投保憑證。每輛特定行業(yè)電動自行車最多可以備案兩名駕駛人。實際駕駛人與備案駕駛人應當一致。第十九條【特定行業(yè)變更備案】獲得備案的特定行業(yè)電動自行車有下列情形之一的，車輛使用單位應當向所在行業(yè)協(xié)會申請變更備案：（一）車輛使用單位變更名稱及住所的；（二）變更行駛區(qū)域的；（三）變更車輛駕駛人的；（四）變更企業(yè)賬戶的。第二十條【特定行業(yè)注銷備案】特定行業(yè)備案電動自行車需要注銷的，由企業(yè)向所在行業(yè)協(xié)會申請。行業(yè)協(xié)會審核后，通過備案系統(tǒng)上傳相關資料。市公安交管部門網上審核確認后辦理注銷手續(xù)。第二十一條【禁止擅自出租出借轉讓】特定行業(yè)企業(yè)或者駕駛人員不得將電動自行車用于備案事項以外的用途，不得擅自向其他企業(yè)或者人員出租、出借、轉讓已備案的電動自行車。第二十二條【統(tǒng)一標識】規(guī)模較大的特定行業(yè)應當在本行業(yè)電動自行車上使用顏色、式樣統(tǒng)一并區(qū)別于其他行業(yè)的專用標識。同一行業(yè)的不同企業(yè)除遵守前款規(guī)定外，應當使用本企業(yè)專用標識和編號，并將其粘貼或噴涂在車身明顯的位置。具體管理辦法由市公安交管部門會同行業(yè)協(xié)會制定。第二十三條【非特定行業(yè)申請備案和變更備案】非特定行業(yè)電動自行車經備案后可以在準行區(qū)通行。非特定行業(yè)電動自行車申請備案時，應當向市公安交管部門提交以下材料：（一）車輛所有人的身份證明；（二）購車發(fā)票等車輛來歷證明；（三）車輛合格證明或者進口憑證；市公安交管部門對經審核合格的非特定行業(yè)電動自行車予以備案并核發(fā)備案憑證。已備案的非特定行業(yè)電動自行車所有權發(fā)生轉移的，車輛駕駛人應當攜帶本人身份證明和車輛，到原辦理備案的單位及時辦理變更備案。第二十四條【遵守交通規(guī)則】駕駛電動自行車應當遵守法律【法律依據(jù)】《深圳市電動自行車管理若干規(guī)定》第一條為了加強電動自行車的管理，保障道路交通安全、有序和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《深圳經濟特區(qū)道路交通安全管理條例》等法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。

7，深圳市限電動摩托車么

全文涉及電動車的條款如下：第三十二條市政府可以根據(jù)公共交通覆蓋情況和道路通行條件，劃定區(qū)域，限制電動自行車、摩托車、電瓶車及其他非機動車上路行駛。市,

富祥摩托車行是在深圳市寶安區(qū)洪浪北路吧。。那邊很多車都是走私車的，有些是二手車，所以價格都相對比較低。。。采納我的吧！謝謝

8，深圳購買純電動物流車限行嗎

打12338問問清楚，新聞中是講推行純電動不限行不限號，但官家有權有勢咱們講不過是不。

純電動物流車不限號、不限行，任何城市沒有指標都可以上牌，在各大城市暢通無阻，我老爸送貨是買的陸地方舟威圖x35，直接提車的，很快。

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9，深圳電單車限行路段非機動車道也不能騎電單車嗎

要看具體情況，如果是在路口，盡管你是在非機動車到，但機動車要通過路口時必須經過非機動車道，那么這個事故就不一定是機動車的全責了。交通事故責任的劃分，就是看雙方都有那些違法行為，只要有違法行為的都要承擔責任。非機動車遇到紅燈時也要等到綠燈時才能通過，在通過沒有信號燈的路口還要下車推行。建議：吧事故經過描述的盡量詳細一些，大家才能幫你。

我也想問這個問題啊？有沒有來解毒的

快遞行業(yè)不限制

10，深圳是否禁止電動車上路

1.電動巡邏車在全國就可以上路開！其他的場地車比方說觀光車，貨車，一般只能在廠區(qū)、公園、小區(qū)等特定范圍開！這些場地車都限速的，不然會撞到人的！車速一般在每小時60KM多一點，2.那種時速在100KM以上的電動汽車，不只是深圳，全國各地的電動車，目前都不能上大路，更別說上高速！全國政策目前還不明朗，但是看報紙上說，深圳有兩家大的電動汽車廠：比亞迪和陸地方舟正在公關，應該能夠影響到政府決策，盡快把深圳弄成電動車試點城市！很期待，我很暈車，坐電動觀光車就不暈車了！

“深圳龍崗橫崗六約巡防”“國家規(guī)定電動車不能上路，”剛剛一個110客服小姐告訴我的，因為我的電動車被扣了[淚]！既然不能上路，為嘛電動車廠還要生產，還滿大街的電動車，還尼瑪不扣別人，偏偏扣我的！大伙兒評評理！找派出所“說你找巡防，”找巡防“說找110”找110“說找派出所”這是扔皮球了，還是踢[足球]了？#派出所巡防110同氣連聲苦了老百姓#

很多人騎電動車在機動車道上搶道，結構出了不少致死交通事故，領導被批，所以干脆禁止，免得管不好

深圳市區(qū)是不能開的，但關外的很多地方還是可以的

這是我想問的問題，說是不準上路，還出動什么《雷霆大行動》為什么？