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1，商人要具備的素質(zhì)

所有成功商人都具備的品質(zhì)是什么，研究人性讓所以商品都可以成為爆款 00:00 / 13:0970% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

商人要具備的素質(zhì)

2，深商的介紹

深商，是指來自全國(guó)和世界各地在深圳創(chuàng)業(yè)的商人及深圳籍商人，具有國(guó)際視野、開放視野及創(chuàng)新精神，一批有別于浙商和晉商的企業(yè)家在這里創(chuàng)業(yè)。“深商”作為一個(gè)商業(yè)群落，活躍在國(guó)內(nèi)外的商界中，在浙、京、滬、粵、蘇之后，深商已成為第六大現(xiàn)代商幫。不同的政府行為模式將對(duì)企業(yè)和企業(yè)家個(gè)人產(chǎn)生不同影響，資本自由指數(shù)是考慮地方投資環(huán)境的重要指標(biāo)，而深圳的資本自由指數(shù)都位居全國(guó)前列。深商，就是深圳企業(yè)、深圳商人的縮影，和傳統(tǒng)的商幫不同，深商在對(duì)外擴(kuò)張中，往往是靠自己打天下，更多的是精神層面的聯(lián)系。

深商的介紹

3，為什么很多人説縱橫大灣區(qū)中是深圳被港珠澳拋棄了

“特區(qū)特不特”的爭(zhēng)論雖然被人為制止，后續(xù)影響卻不可小覷。這就像落了根的風(fēng)濕病痛，每遇潮冷天氣，便要發(fā)作一番。 1997年，香港回歸，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)特下去的一大理由——照應(yīng)香港回歸——似乎已經(jīng)不是理由了。那么，香港回歸之后的深圳何去何從？你對(duì)深圳的未來是看好還是看衰？你之于深圳，是到來還是離去？坊間所謂“深圳主義者”的自覺，深圳人對(duì)于深圳城市命運(yùn)的理性思考，實(shí)始于此時(shí)。1997年6月來到深圳的金心異，后來寫了篇網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)文《深圳，你是到來還是離去？》，并與網(wǎng)絡(luò)名篇《深圳，你被誰拋棄？》的作者咼中校各持“樂觀”、“悲觀”姿態(tài)，互為“黑白臉”，長(zhǎng)期爭(zhēng)辯。同樣于1997年來到深圳的老亨，也是基于對(duì)“深圳問題”的執(zhí)著，創(chuàng)辦“一切與深圳有關(guān)”的因特虎網(wǎng)站，專議深圳人、深圳事，并由此醞釀提出“深商說”。“深圳主義”，一時(shí)洛陽紙貴。似乎就在深圳繁華漸褪之際，上海浦東卻正光鮮登場(chǎng)。巨大的反差，引發(fā)了深沉的思考，也引發(fā)了狂風(fēng)暴雨般的論爭(zhēng)。2001年，《北京青年報(bào)》記者湯正宇發(fā)表《北京上海廣州深圳誰是中國(guó)未來“經(jīng)濟(jì)之都”？》的報(bào)道，瞬間把雨打芭蕉的城市比較變成了一場(chǎng)城市論爭(zhēng)的狂風(fēng)暴雨。文章直指：“珠江虎”不敵“長(zhǎng)江龍”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心正在北移上海、北京。北上廣深的城市競(jìng)爭(zhēng)再也摁不住、藏不住，由此公開化、白熱化了。 2002年11月16日，28歲的咼中校以“我為伊狂”為網(wǎng)名，分別在人民網(wǎng)“強(qiáng)國(guó)論壇”和新華網(wǎng)“發(fā)展論壇”上貼出了長(zhǎng)達(dá)1.8萬字的長(zhǎng)文《深圳，你被誰拋棄》。這篇文章恰如一枚深水炸彈，引爆了一座城市的集體情緒，不僅從網(wǎng)上波及到民間，也引起了政府官員的熱議及主政官員的公開回應(yīng)。文章作者從民間視角出發(fā)，通過資訊的收集與分析，發(fā)出了深圳面臨衰落的“盛世危言”，把一個(gè)人人有所覺察、但大家都不便言明的“潛話題”推向了前臺(tái)。 2003年初，《南方都市報(bào)》在半個(gè)月里連續(xù)推出《深圳，你被拋棄了嗎？》大型策劃報(bào)道，在深圳乃至廣東、全國(guó)引起巨大反響，新浪、搜狐、深圳熱線等網(wǎng)站，鳳凰衛(wèi)視等媒體紛紛跟進(jìn)，深圳的命運(yùn)和未來引起了前所未有的關(guān)注。 2003年初，時(shí)任深圳市長(zhǎng)的于幼軍通過南方都市報(bào)的牽線，與“我為伊狂”作了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的平等對(duì)話。其后，國(guó)務(wù)院調(diào)研組再次約見“我為伊狂”，認(rèn)真聽取真正來自民間的意見與呼聲。“拋棄論”的背景和理據(jù)是： 90年代以前，深圳及其周圍的珠江三角洲地區(qū)曾是各路人才爭(zhēng)相涌入的熱土，導(dǎo)致中西部省市一度有“孔雀東南飛”之怨。 2002年9月16日平安保險(xiǎn)于上海宣布，將在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)投資20億元建造平安金融大廈，這聽起來好像是深圳企業(yè)北上擴(kuò)張，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，平安保險(xiǎn)的核心業(yè)務(wù)部門已基本遷往上海，包括不久前遷出的集團(tuán)投資管理中心，平安保險(xiǎn)已經(jīng)“金蟬脫殼”——公司實(shí)際上已遷往上海。2002年10月12日，在深圳本土發(fā)展起來的兩大高科技企業(yè)——中興和華為也擬把總部遷往上海。更令人震撼的消息接踵而至。有媒體披露，招商銀行遷址上海一事正在全面論證之中。另外，中信證券總部擬回遷北京，才在深圳成立的漢唐證券總部已遷往上海，全球500強(qiáng)之首的沃爾瑪在未來一段時(shí)間將會(huì)把采購總部由深圳北遷到上海。同時(shí)各路人才也隨潮流而動(dòng)，把目光投向長(zhǎng)三角地區(qū)。一份大學(xué)生就業(yè)意向調(diào)查表明，上海與北京是大學(xué)生心中最具有吸引力的城市，32.37%的大學(xué)生將上海作為第一就業(yè)目標(biāo)，北京以27.67%居第二位，深圳以12.13%位居第三。越來越多的優(yōu)秀企業(yè)和人才正把目光拋向上海、北京、廣州等地。在這場(chǎng)關(guān)于21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)話語權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)與高級(jí)人才的爭(zhēng)奪之中，深圳顯然已經(jīng)落于下風(fēng)。沒有了政策優(yōu)勢(shì)，又受制于經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，深圳的這種劣勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)中越來越明顯。《拋文》開篇之后就直問“深、滬之爭(zhēng)，為什么受傷的總是我”？譬如金融業(yè)，主板市場(chǎng)歸并到上海交易所，深圳失去了新股發(fā)行權(quán)，允諾給深圳的創(chuàng)業(yè)板卻遲遲不能推出。黃金交易所在上海開業(yè)，深圳期貨交易所卻被撤并。深圳，曾經(jīng)是中國(guó)改革開放的前沿陣地，曾經(jīng)是中國(guó)最具活力的城市，曾經(jīng)創(chuàng)造了諸多奇跡的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，曾經(jīng)是光芒四射的年輕城市，但到現(xiàn)在似乎已黯然失色。 “拋棄論”是對(duì)“特區(qū)不特論”的民間回應(yīng)。有點(diǎn)悲情，有點(diǎn)憤懣，有點(diǎn)黑色幽默，有點(diǎn)正話反說，卻絕沒有破罐破摔，而是飽蘸“深圳主義”的激情與熱愛。這是上個(gè)世紀(jì)80年代、90年代的深圳人不曾遇見過的。深圳話語權(quán)不再被壟斷，網(wǎng)絡(luò)化、民間化的深圳話語，有自己的句式，有自己的驗(yàn)證方式，也有自己影響城市、商業(yè)和社會(huì)的獨(dú)特模式。 “拋棄論”也像“魔咒”一樣，時(shí)時(shí)拷問著各色人等，得到各色不同的回答，若干年來，不曾斷絕。“拋棄論”來自民間，迄今為止得到的最好的回應(yīng)，也來自民間。 2003年8月22日，金心異以近5萬字的篇幅撰寫了更長(zhǎng)的網(wǎng)文《珠三角失去競(jìng)爭(zhēng)力了嗎？》，承認(rèn)：1992年之后的十年是上海在中國(guó)重新崛起的十年。這個(gè)崛起過程中最大推動(dòng)力主要是：中央政府及民間對(duì)上海“中國(guó)經(jīng)濟(jì)龍頭城市”形象的極力塑造，臺(tái)灣IT產(chǎn)業(yè)對(duì)上海的熱捧，以及跨國(guó)公司對(duì)上海舊夢(mèng)的依戀心態(tài)。但是不幸的是，與“上海運(yùn)動(dòng)”同步進(jìn)行的，還有一場(chǎng)“妖魔化珠三角運(yùn)動(dòng)”，這對(duì)大珠三角地區(qū)的國(guó)際及國(guó)內(nèi)形象造成了很大的損害。文章以條分縷析、剝絲抽繭的手法，剖析了上海運(yùn)動(dòng)的“造神”之虛以及妖魔化珠三角運(yùn)動(dòng)的夸張之繆，并且援引保羅·克魯格曼的“信心說”，告誡深圳人不可在上海宣傳造勢(shì)的喧囂中迷失自己、失去自信。保羅·克魯格曼在《預(yù)期消褪的年代》一書說過，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)很多時(shí)候取決于人們的心理預(yù)期，如果人們都預(yù)期經(jīng)濟(jì)會(huì)景氣，那么大家都會(huì)增加消費(fèi)和投資，結(jié)果經(jīng)濟(jì)就真的景氣起來了；如果大家都預(yù)期經(jīng)濟(jì)會(huì)衰退，那么就都減少消費(fèi)和投資，那么經(jīng)濟(jì)衰退就真的來了。一個(gè)城市也是這樣，很多時(shí)候?qū)Πl(fā)展最為關(guān)鍵的正是市民的信心。大家都抱怨，這種失望和抱怨就互想感染，對(duì)這個(gè)城市的信心就漸漸消磨，最后這個(gè)城市就真的沒有前途了。文章更以詳實(shí)的資訊、意見和建議，透析珠三角整合之不足、整合之必要、整合之可能、整合之策略、整合之路徑、整合之愿景藍(lán)圖與操作手法及步驟，至細(xì)至詳，大展民間智庫的魅力。文章建議以“穗港走廊”的概念來取代“香港中心論”或“廣州中心論”，消彌珠三角的龍頭之爭(zhēng)。此中智慧，時(shí)任中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心主任的閻曉培就高度認(rèn)可。閻曉培后來調(diào)任深圳市副市長(zhǎng)，發(fā)展金心異加入了她所在的致公黨。由福田區(qū)政協(xié)委員、深圳市政協(xié)委員，到深圳市人大代表，金心異的參政議政經(jīng)歷，見證了民間話語、民間智慧對(duì)城市公共事務(wù)的影響，是乃上海之所無，深圳之所有；咼中校的“拋棄論”言官方難言之隱，申民間不屈之義，引來國(guó)務(wù)院調(diào)研組專題調(diào)研，是亦乃上海之所無，深圳之所有。如此這般的城市，誰得而拋棄之？06 六問：嶺南，可堪承受商業(yè)文明之重？平安、招商、中興、華為等企業(yè)總部的可能外遷是“拋棄論”的重要表征，以至于后來每每指陳“拋棄論”不成立，都以這些企業(yè)總部依然安守深圳作為反證，卻無人深究：是企業(yè)外遷引發(fā)了“拋棄論”，還是“拋棄論”阻遏了企業(yè)外遷？但是歷史上“粵企遷滬”確是不爭(zhēng)事實(shí)。幾千年來，中華文明的主要舞臺(tái)一直是在黃河流域和長(zhǎng)江流域，珠江流域始終未能進(jìn)入主流。明清以降，伴隨著西方商業(yè)力量的崛起，濱海之地先近商，廣東開始由農(nóng)業(yè)文明的邊緣轉(zhuǎn)而成為商業(yè)文明的高地。廣州成為中國(guó)近代史上最早、最繁華的一個(gè)商業(yè)中心，這是粵商第一次在中國(guó)歷史上扮演了商業(yè)龍頭老大的角色。然而，這把老大交椅還沒坐熱，就被當(dāng)時(shí)還只是個(gè)小弟的上海奪走了。五口通商以后，上海憑借地緣優(yōu)勢(shì)，從小小的凇江縣一下子躍升為中國(guó)乃至世界性的商業(yè)中心。一個(gè)被很多人都忽略了的史實(shí)是：上海商人的始祖，主要的不是寧波幫，也不是江蘇幫，而是廣東幫。近代粵商后來大多成了滬商。活躍在近代上海的廣東人不可勝數(shù)，僅廣東香山小縣，就有孫中山、容閎、唐紹儀等名流，徐鈺亭、徐寶亭、徐潤(rùn)、唐廷樞、唐廷植、唐瑞芝、唐國(guó)泰、莫仕揚(yáng)、鄭翼之、徐渭南等買辦，郭樂、郭標(biāo)、郭泉、郭葵、郭琳爽、馬應(yīng)彪、蔡昌等百貨業(yè)巨頭，方舉贊、馬玉山、鄭伯昭等實(shí)業(yè)界巨子，還有撰寫《盛世危言》的鄭觀應(yīng)，藝術(shù)家鄭君里，音樂家蕭友梅，電影明星阮玲玉，武術(shù)明星盧煒昌、陳公哲……，可謂猗歟盛哉! 反觀廣東，第一個(gè)剿絲廠、第一個(gè)織布局、第一個(gè)造船廠、第一個(gè)電信局、第一個(gè)銀行、第一條鐵路……，無數(shù)近代商業(yè)的第一都是因?yàn)榛浬痰膮⑴c，但是當(dāng)上海后來居上的時(shí)候，廣州卻在一場(chǎng)大火之后一蹶不振。第一批睜眼看世界的人、第一批出洋打工經(jīng)商的人、第一批海外留學(xué)的人、第一批為創(chuàng)建資本主義的民主共和國(guó)奔走呼號(hào)的人……，廣東人以“敢為天下先”的膽識(shí)和作為前所未有地改變著中國(guó)，但是上海在短短一百年的時(shí)間里，在商業(yè)文化和商業(yè)制度方面的創(chuàng)造性成就，廣州商人一千年也未曾達(dá)到。上個(gè)世紀(jì)80年代以來，歷史似乎在經(jīng)歷另一次輪回。改革開放自廣東始，自深圳始，成千上萬的人們南下廣東，投奔深圳，他們?cè)谠缙诘母母镩_放中篳路藍(lán)縷、胼手胝足，打造出平安、招商、中興、華為這樣的深圳名企，現(xiàn)在卻有可能因?yàn)槠謻|開發(fā)而北遷上海！正是因?yàn)椤皰仐壵摗敝苯亓水?dāng)?shù)亟沂玖诉@種可能，才引發(fā)了人們的共鳴，也促使人們深思：現(xiàn)代商業(yè)文明女神的裙裾掃過廣東之后，會(huì)不會(huì)又在上海飄落？珠江三角洲是否天然不具備產(chǎn)生偉大商業(yè)城市的條件？廣州、深圳是否僅僅是特殊政策背景下曇花一現(xiàn)的商業(yè)奇葩？嶺南到底有無成為偉大商業(yè)中心的天賦條件？萬千菁英，是該繼續(xù)南渡，還是應(yīng)該北歸？為了回答這些問題，因特虎老亨開始系統(tǒng)研究“深商”問題，并于2006年出版第一本關(guān)于深商的專著——《深商的精神》。在對(duì)中國(guó)商業(yè)歷史和商幫歷史的梳理過程中，老亨注意到，曾在《史記》中寫過《貨殖列傳》的司馬遷，對(duì)楚越之地為何“不是經(jīng)商處”，有過一段精彩的描述： “楚越之地，地廣人稀，飯稻耕魚，或火耕而水縟，果隋嬴蛤，不待賈而足。地勢(shì)饒食，無饑饉之患，以致偷生，無積聚而貧。是故江淮以南，無凍餓之人，亦無千金之家。沂泗以北，宜五谷、桑麻、六畜，地少人眾，數(shù)被水災(zāi)之害，民好畜藏，故秦、夏、梁、魯好農(nóng)而重民。三河、宛、陳亦然，加以商賈。齊、趙設(shè)智巧，仰機(jī)利，燕、代田畜而是蠶。” 太史公的意思：江淮以南、楚越之地，自然條件比較好，人們不耕、不織，尚不至于饑寒，商業(yè)就更無必要了。沂泗以北，秦夏梁魯，天災(zāi)人禍的，必須常備不時(shí)之需，所以平時(shí)要加緊耕作，發(fā)展農(nóng)業(yè)；養(yǎng)蠶織布，發(fā)展工業(yè)；仰機(jī)取利，發(fā)展商業(yè)。嶺南更在江淮以南、楚越之南了，古稱南越。植被之豐，水草之茂，更勝江南，更不是商業(yè)形勝之地。后來，江南商業(yè)的發(fā)展是與北方過度開發(fā)、糧草資源匱乏有關(guān)的。加之戰(zhàn)亂頻仍，于是衣冠南渡，繁育江南。江南糧棉絲茶要大量供應(yīng)北方需求，成了大宗商品，于是開始了集約生產(chǎn)，長(zhǎng)途販運(yùn)。這是江南商業(yè)繁榮的肇始。嶺南則不同，嶺南的物資救不了北方的急。逶迤峻峭的南嶺是南北交通的腸梗阻，南越的物產(chǎn)無法通過古代陸運(yùn)系統(tǒng)或自然水系大規(guī)模向北方輸送，只有看起來比較希奇古怪的輕巧物件如珍珠、瑪瑙、象牙、香料、海外器物等，才可以翻山越嶺，抵達(dá)北方宮廷大院，獲得王公貴族的青睞，賺取價(jià)值不菲的回報(bào)。廣州，就是因?yàn)榧饶軐⒁娜藙?shì)力屏障于外、又能將番邦珍奇納貢于上，才得以成為中國(guó)兩千年不曾關(guān)閉的對(duì)外貿(mào)易商埠。正是這一絲未曾掐斷的聯(lián)系，使西方商業(yè)文明得以在廣州試水，得以在澳門立足，得以在香港成氣候，得以在近現(xiàn)代、乃至當(dāng)代以來深刻地影響中國(guó)歷史的方向與進(jìn)程，這是廣州商埠與古寧波商埠、古泉州商埠大大不同的地方。當(dāng)農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)過于沉重，商業(yè)新苗無法在本土萌發(fā)的時(shí)候，廣東成為嫁接外來商業(yè)文明的枝椏，這一點(diǎn)，是太史公也未曾料想得到的。與徽商的財(cái)富得自國(guó)內(nèi)貿(mào)易不同，粵商的財(cái)富得自國(guó)際貿(mào)易；與晉商的財(cái)富得自歐亞內(nèi)陸也不同，粵商的財(cái)富來自浩瀚的海洋。早在西漢初年，漢武帝平南越后即派使者沿著百越民間開辟的航線，從廣州出發(fā)，帶領(lǐng)船隊(duì)遠(yuǎn)航南海和印度洋：經(jīng)過東南亞，橫越孟加拉灣，到達(dá)印度半島的東南部，抵達(dá)錫蘭（今斯里蘭卡）后返航。漢武帝時(shí)期開辟的航線，標(biāo)志著海上絲綢之路的發(fā)端。經(jīng)魏晉時(shí)期的拓展，到隋、唐、宋代，以廣州為起點(diǎn)的海上絲綢之路已經(jīng)空前繁榮。當(dāng)時(shí)廣州與南洋和波斯灣地區(qū)有6條定期航線，其中最著名的一條航線叫做“廣州通海夷道”：由廣州起航，越南海、印度洋、波斯灣、東非和歐洲，途徑100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全長(zhǎng)14000公里，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的國(guó)際航線。盛唐時(shí)期，每日到達(dá)廣州的海外商船11艘，一年4000多艘。每船載200人，一年有近80萬客商抵達(dá)廣州。詩人劉禹錫因此感嘆：“連天浪靜長(zhǎng)鯨息，映日帆多寶舶來。”宋元時(shí)意大利旅行家鄂多立克稱：“整個(gè)意大利都沒有這個(gè)城市的船只多”。明清海禁，只剩廣州“一口通商”，官方主導(dǎo)的對(duì)外貿(mào)易達(dá)到極盛，出現(xiàn)了財(cái)大氣雄的“十三行”。彼時(shí)的廣州城“番珠犀象如山，花鳥如海，番夷輻輳，日費(fèi)數(shù)千萬金，飲食之盛，歌舞之多，過于秦淮數(shù)倍”。嘉慶10年，僅朝廷正稅，就達(dá)到1，641，971兩，而當(dāng)時(shí)清政府全年財(cái)政收入不過8000萬兩。廣州因?yàn)楹Ｍ赓Q(mào)易，成為“天子南庫”。廣東商人更是長(zhǎng)袖善舞，獲利豐厚。十三行首富伍秉鑒個(gè)人財(cái)富多達(dá)2600萬兩，幾達(dá)國(guó)庫收入的三分之一，不但在國(guó)內(nèi)擁有大量的地產(chǎn)、房產(chǎn)、茶山、店鋪和巨款，還投資美國(guó)鐵路、證券交易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。昔日廣東商人得自海外貿(mào)易的確切財(cái)富已經(jīng)無法考證。我們可以推算出十三行行商們的財(cái)富：他們多居住在廣州關(guān)西，歷史上“關(guān)西大屋”800余座，今天還有幾十座殘存。通過大屋的排場(chǎng)，可以推算出屋主的殷實(shí)程度，依次類推，不難想象“行商”的財(cái)富實(shí)力。但是那些不受官方控制，被視為“走私”的民間“帆船貿(mào)易”，他們的貿(mào)易利得就無法簡(jiǎn)單地估算了。事實(shí)上，明萬歷年間，粵人紛紛合資造船，結(jié)成貿(mào)易團(tuán)伙，冒險(xiǎn)出海，這才是粵商作為一個(gè)獨(dú)特商幫而不僅僅是朝廷商業(yè)壟斷手段真正覺醒和崛起的開始。從那時(shí)起，“閩粵之人，駕雙桅船，挾私貨，百十為群，往來東西洋”。這些非官方商人，除了地近澳門的珠江口西岸地區(qū)的廣府商人以外，還有粵東地區(qū)的潮汕商人。他們并不僅僅固守本土，往往還主動(dòng)出擊：新馬泰等東南亞地區(qū)、南北美洲、大洋州……等等，都是粵商們歷史悠久的商業(yè)領(lǐng)地。今天，已經(jīng)成為文化遺產(chǎn)的開平碉樓、梅溪牌坊、赤坎歐陸商街、澄海中西合璧的商人故居……，記錄著近代廣東商人海外拓展商業(yè)的艱苦歷程和輝煌業(yè)績(jī)。這樣的業(yè)績(jī)從純粹經(jīng)濟(jì)意義上講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于官方壟斷的“十三行”，從社會(huì)意義上講更是封建商行所無法望其項(xiàng)背的。正是因?yàn)樯虡I(yè)利益比皇恩還要浩蕩，重商輕官在嶺南蔚然成風(fēng)。徽商其實(shí)是重仕輕商的；晉商對(duì)經(jīng)商看得過于嚴(yán)重，讓人輕松不起來；江浙商人在讀書作官還是下海經(jīng)商方面的內(nèi)心掙扎，著實(shí)讓人痛苦；惟有閩粵之人，視經(jīng)商做生意為當(dāng)然，粵人尤其覺得天經(jīng)地義，無可置辯。盡管廣州是世界上唯一維系兩千年繁榮而不輟的商業(yè)大港，盡管廣州“十三行”行商一早就是“1000年來全球最富有的商人”，中原人真正注意到廣東人，還是非常近代的事。以康有為、梁?jiǎn)⒊O中山、鄭觀應(yīng)、容閎、徐潤(rùn)為代表的粵派人物可以說是牽引著近代中國(guó)的潮流。這種潮流初看起來不過是除弊興利的改革、醒眼向洋的開放，最終卻是指向了與中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)文明的氣質(zhì)格局大相徑庭的現(xiàn)代商業(yè)文明。中原文化的一切智慧與手段似乎都對(duì)付不了這群其貌不揚(yáng)、口齒不清的廣東佬的討厭的攪局，原因不是別的，是廣東佬手握一枝法力無邊的“魔棒”：商業(yè)，商以興利，商以強(qiáng)國(guó)，商以新文，商以革政。粵人重商，但是粵地能否成為商業(yè)文明的重心卻是個(gè)疑問。廣州，尤其深圳，顯然不會(huì)是中國(guó)農(nóng)業(yè)文明的中心城市。譬如長(zhǎng)安，譬如洛陽，譬如開封，譬如北京、南京，那是平原的中心、車馬的中心、舟楫的中心，皇權(quán)輻輳，天地之中。深圳不是這樣的城市，深圳是山之一角，海之一隅，前面是波濤微茫，后面是重巒疊嶂，植被之厚，瘴氣之重，刀不能耕，火不能種，歷千年而不開化，良有以也。深圳也不會(huì)是近代工商業(yè)的中心城市。近代的火輪、火車尚不能征服嶺南的蠻荒。那時(shí)的輪船噸位尚小，可以直達(dá)內(nèi)河航道；那時(shí)的火車、汽車還只能在平地奔跑。地勢(shì)低平、河道縱橫、地理位置靠海而居中的上海成為近代工商業(yè)中心城市的不二之選。而廣州、香港，雖有河、海之便，而無便捷通暢的腹地，即使曾領(lǐng)近代工商文明之先，也不能先發(fā)先至。所以嶺南商人大多先后遷徙到上海。今天的技術(shù)水平則完全突破了山海地理的局限。高架橋、高速公路、高速鐵路，越崇山峻嶺如履平地；民用航空器拉近了嶺南與華北的距離，浩瀚的南海成為南中國(guó)的內(nèi)湖；空調(diào)器的廣泛使用，使得嶺南亞熱帶氣候不再悶熱；現(xiàn)代建筑技術(shù)使得依山臨海而居成為一種愜意；大型海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸使得黃浦江這樣的內(nèi)河航道形同擺設(shè)，而象鹽田港、維多利亞港這樣的天然良港則成為一個(gè)世界性商業(yè)城市開埠建港的根基；谷物不再是現(xiàn)代生活的全部食品，嶺南、東南亞的果蔬之豐，南中國(guó)海的魚鮮之富，不僅是當(dāng)?shù)厝说目诟＃沂切滦娃r(nóng)業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；環(huán)珠江口帶狀城市分布，疏密有致，絕無“攤大餅”式的老大城市弊病…… 中國(guó)文明重心南移，不僅有了可能，而且是大勢(shì)所趨。漢唐時(shí)期，黃河流域是絕對(duì)的重心；兩宋時(shí)期，重心就開始向長(zhǎng)江流域南移。今天的華北地區(qū)、中原地區(qū)在長(zhǎng)期過度開發(fā)之后，地力盡耗，草木不長(zhǎng)，水源枯竭，風(fēng)沙肆虐，已漸漸不適合人居。長(zhǎng)江中下游地區(qū)雖是魚米之鄉(xiāng)，但是人口密度過大，農(nóng)業(yè)開發(fā)已屬過度，再加上工業(yè)開發(fā)，生態(tài)系統(tǒng)面臨的壓力將會(huì)更大。惟有浙東、福建、廣東等地區(qū)，靠山而近海，氣候好，陽光雨水充沛；開發(fā)晚，生態(tài)系統(tǒng)較完整；海濱地帶狹長(zhǎng)，與美國(guó)西部加利福尼亞相若，有富裕人群心向往之的理想居住環(huán)境。多民族、多國(guó)家、多元思想、多種文化、多年生聚……，環(huán)南中國(guó)海地區(qū)的活力和潛力，在20世紀(jì)中后期以來每每得到印證。不僅是重商的傳統(tǒng)和新興工商業(yè)技術(shù)，在制度和文化方面，粵人對(duì)西方文化的寬容，對(duì)內(nèi)地移民的寬容，最終也結(jié)出了善果。英國(guó)人把西方商業(yè)制度成套地搬到了香港，而深圳商人從一開始就是有理想、有文化企圖、有成建制的創(chuàng)新愿望的。這些傳統(tǒng)粵商的短處被外來者和后來者悉數(shù)彌補(bǔ)。有此之故，新粵商完全可以承接中國(guó)文明重心的繼續(xù)南移，并悄然將商業(yè)基因成功地植入以往的農(nóng)業(yè)文明的母體。我們都會(huì)是這一歷史壯舉的見證者。

為什么很多人説縱橫大灣區(qū)中是深圳被港珠澳拋棄了