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1，地鐵3號線到底開工沒有呢

應(yīng)該已經(jīng)開始了

地鐵3號線到底開工沒有呢

2，廣州地鐵13號線二期什么時候開通

目前廣州地鐵13號線二期開始前期研究設(shè)計(jì)招標(biāo)階段，計(jì)劃2017年開工，2022年建成。

廣州地鐵13號線二期什么時候開通

3，杭州地鐵4號線二期什么時候建成

您好，杭州地鐵四號線南段（浦沿站-甬江路站）目前正在管線遷移，預(yù)計(jì)2017年通車。

你好，按照規(guī)劃，杭州地鐵6號線一期工程將于今年上半年開工建設(shè)，2019年正式投入運(yùn)營。

杭州地鐵4號線二期什么時候建成

4，哈爾濱地鐵3號線什么時候開通

哈爾濱地鐵3號線共分兩期建設(shè)，一期工程于2017年1月試運(yùn)營，二期工程正在建設(shè)中，具體時間看施工進(jìn)度。

一般地鐵開工到運(yùn)營為5年左右，若3號今年年底，開始建設(shè)的話大約在19年年底通車運(yùn)行（前提是所有車站同時建設(shè)）

5，北京地鐵3號線開工時間

目前尚不能確定3號線站點(diǎn)及開工時間，但東延計(jì)劃已經(jīng)確定，這將極大地改善包括金盞金融服務(wù)園區(qū)在內(nèi)的東部金盞、東壩等地區(qū)的交通出行。地鐵3號線原為北京地鐵2015年后的遠(yuǎn)景規(guī)劃線路，去年市委市政府決定加快軌道交通建設(shè)，該線提前到2015年前開工建設(shè)，目前仍在規(guī)劃中。3號線計(jì)劃為東西走向，起點(diǎn)可能為海淀區(qū)定慧橋附近，從城區(qū)經(jīng)過，終點(diǎn)可能為朝陽金盞附近。

北京地鐵3號線有望東延至金盞，正在制訂具體規(guī)劃來源：京華時報發(fā)布時間： 2009-4-29 9:07:52 據(jù)京華時報消息：規(guī)劃中的北京地鐵3號線將從原計(jì)劃的東部終點(diǎn)東壩延長兩公里左右，至金盞金融服務(wù)園區(qū)，預(yù)計(jì)增設(shè)兩站。4月28日，記者從金盞服務(wù)園區(qū)招商進(jìn)展情況通報會上獲悉,目前正在制訂具體規(guī)劃。　　據(jù)金盞服務(wù)園區(qū)管委會副部長張杰介紹，隨著金盞金融服務(wù)園區(qū)招商引資取得重大進(jìn)展，進(jìn)駐園區(qū)的企業(yè)逐漸增加，對于交通出行條件的要求也在提高。3號線將從東壩再東延兩公里至金盞，目前計(jì)劃增設(shè)兩站，但還沒有最終敲定。　　據(jù)悉，3號線原為北京地鐵2015年后的遠(yuǎn)景規(guī)劃線路，去年北京加快軌道交通建設(shè)，提前開工建設(shè)。張杰表示，尚不能確定站點(diǎn)及開工時間，但東延計(jì)劃已經(jīng)確定。

6，成都地鐵10號線二期是不是本月月底開通

據(jù)成都軌道建設(shè)2019年6月27日報道， 10號線二期熱滑順利結(jié)束！　　列車在新平站、高大路停車場之間，分別以低速（20-30km/h）、中速（60km/h）、高速（80-100km/h）進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，最后駛?cè)敫叽舐吠＼噲觯盁峄痹囼?yàn)順利完成。　　“熱滑”搞定后，10號線二期即將進(jìn)入全線動車調(diào)試及各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。　　什么是熱滑？　　“熱滑”試驗(yàn)是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序，熱滑試驗(yàn)成功驗(yàn)證了供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，弓網(wǎng)關(guān)系良好，車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、能饋裝置、軌道系統(tǒng)之間的配合滿足設(shè)計(jì)要求。　　成都地鐵10號線二期線路圖：　　溫馨提示：成都有哪些在線線路？進(jìn)度如何？什么時候開通？已開通線路時刻表、票價怎么看？之后還有哪些線路規(guī)劃？微信搜索【成都本地寶】公眾號，關(guān)注后在聊天對話框回復(fù)關(guān)鍵詞【地鐵】即可查詢成都地鐵最新消息、在建線路匯總、已開通線路查詢、最新線路規(guī)劃等！

成都地鐵十號線二期是在本月月底開通了。

成都地鐵十號線二期應(yīng)該是本月月底通車

預(yù)計(jì)是月底通車，這不還有十來天呢，十多天呢，到時候就真的通車了

二期工程從雙流機(jī)場t2航站樓引出，直達(dá)新津。由於作為成都雙流國際機(jī)場專線服務(wù)機(jī)場客流，成都地鐵10號線率先列入第二輪建設(shè)時間表。上報國家發(fā)改委審批通過後，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期約為3年半。[2] 成都地鐵10號線於2014年7月開工，預(yù)計(jì)2017年開通。

7，重慶輕軌3號線全程多少公里途徑那些站工程造價開竣工日期

輕軌3號線一、二期2010年將同步通車，可連通機(jī)場。最近，許多市民咨詢沿線站點(diǎn)具體選址，市規(guī)劃局本周集中回復(fù)了軌道交通部分站點(diǎn)的具體規(guī)劃選址。輕軌3號線今后要從江北機(jī)場延伸至空港工業(yè)園區(qū)，中間將設(shè)航站大樓、桐子溝兩個站點(diǎn)。輕軌3號線二期工程已開工建設(shè)。市規(guī)劃局介紹，根據(jù)主城區(qū)軌道交通“九線一環(huán)”控制性詳細(xì)規(guī)劃，3號線在空港廣場設(shè)有一個站，站址在雙龍東路與210國道之間，即重慶泰利福配件廠旁邊（臨空港大道一側(cè)）。 3號線兩路站站址，位于凱歌路的中央，站址北側(cè)為中石油兩路輸氣站、臨街商住樓，南側(cè)為重慶醫(yī)學(xué)研究院。 3號線福特站站名叫涼井站，具體位置在長安福特生產(chǎn)車間北邊、延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)公司南邊的金開大道上。該站的設(shè)計(jì)客流量為10021人/小時，為甲級站。 3號線沒有奧園站，奧園周邊有童家院子站、金渝站、經(jīng)開園站。童家院子站位于童家院子車場內(nèi)，即童家院子立交以北；金渝站位于機(jī)場高速以北，疊彩城以南；經(jīng)開園站位于金渝大道上原經(jīng)開區(qū)管委會段。而尖山站位于疊彩城南側(cè)到210國道之間，近期內(nèi)將開始動工；經(jīng)開園站位置在金山大廈旁的金渝大道上，現(xiàn)已動工。3號線鄭家院子站在新溉路鄭家院子立交范圍內(nèi)，靠新牌坊方向，距離陽光今典約900米，出入口不可能與陽光今典銜接。另外，3號線在帝豪巴南印象處無站點(diǎn)，最近站點(diǎn)為金竹工業(yè)園區(qū)大門旁，距離與帝豪巴南印象小區(qū)約300米；在魚胡路處無站點(diǎn)，最近站點(diǎn)為劉家院子站，距魚胡路口約500米。　　據(jù)了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機(jī)場、渝北空港開發(fā)區(qū)，采用與二號線相同的跨座式單軌交通技術(shù)，是我市第二條輕軌，將分三期建設(shè)。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。　　三號線一期工程，起于南岸二塘交通學(xué)院，沿學(xué)府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區(qū)，在銅元局處出地，經(jīng)珊瑚大橋橫跨長江。過長江后，三號線在建興坡處鉆入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。　　隨后，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉(zhuǎn)盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點(diǎn)站設(shè)在龍頭寺。　　18個車站換乘方便　　三號線一期設(shè)有18個車站，全部位于學(xué)校、居民區(qū)、商圈附近。所有車站都設(shè)有多條通道，并與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。　　在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負(fù)責(zé)人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。　　兩路口現(xiàn)市教委地塊，今后將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷后，現(xiàn)在的小山坡將鏟平，并向下挖出五層。最下面的負(fù)五層是三號線站臺，負(fù)四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站臺，負(fù)三層是三號線和一號線的共用站廳。今后在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。　　此外，在火車北站、江北機(jī)場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機(jī)廳。橫跨兩江貫穿南北　　據(jù)了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機(jī)場、渝北空港開發(fā)區(qū)，采用與二號線相同的跨座式單軌交通技術(shù)，是我市第二條輕軌，將分三期建設(shè)。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。　　三號線一期工程，起于南岸二塘交通學(xué)院，沿學(xué)府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區(qū)，在銅元局處出地，經(jīng)珊瑚大橋橫跨長江。過長江后，三號線在建興坡處鉆入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。　　隨后，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉(zhuǎn)盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點(diǎn)站設(shè)在龍頭寺。　　18個車站換乘方便　　三號線一期設(shè)有18個車站，全部位于學(xué)校、居民區(qū)、商圈附近。所有車站都設(shè)有多條通道，并與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。　　在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負(fù)責(zé)人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。　　兩路口現(xiàn)市教委地塊，今后將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷后，現(xiàn)在的小山坡將鏟平，并向下挖出五層。最下面的負(fù)五層是三號線站臺，負(fù)四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站臺，負(fù)三層是三號線和一號線的共用站廳。今后在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。　　此外，在火車北站、江北機(jī)場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機(jī)廳　輕軌2011年開往機(jī)場　　目前，三號線已完成了江北機(jī)場車站、火車北站車站、觀音橋車站等節(jié)點(diǎn)工程。珊瑚大橋輕軌軌道梁架設(shè)和輕軌嘉陵江專線橋建設(shè)，正在進(jìn)行之中。其中，輕軌嘉陵江專線橋的主跨長度達(dá)160米，是世界上跨度最大的單軌交通專用橋。　　此外，從龍頭寺延伸至江北機(jī)場的三號線二期工程，將于2011年通車。　　5分鐘一班列車自動駕駛　　昨日，市軌道交通總公司負(fù)責(zé)人稱，三號線一期通車后，將達(dá)到每天30萬人次的客流量，是二號線現(xiàn)日客流量的三倍。　　5分鐘一班車輕軌二號線為4輛編組，目前高峰期的最短發(fā)車間隔時間為6分鐘。而三號線通車初期的基準(zhǔn)發(fā)車間隔只有5分鐘。　　列車自動駕駛?cè)柧€列車是自動駕駛，起步、調(diào)速、轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出站等操作全靠設(shè)備來完成，只留一名駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)控。　　輕軌梁上設(shè)安全通道在三號線的軌道梁之間，有一條網(wǎng)格狀的安全通道，緊急情況下，乘客可以從車上，下到安全通道，再步行到最近的一處車站。輕軌車站的平均間隔為1.5公里。　　售票主要靠機(jī)器三號線開通后，將減少人工售票，以自動售票為主。車站將有更多的安保攝像監(jiān)控設(shè)備。