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廣州地鐵十三號線，廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘南站相距多少

來源：整理 時間：2022-10-20 12:43:30 編輯：東莞本地生活 手機版

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1，廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘南站相距多少

你可以通過高德地圖，騰訊地圖，GPS，北斗導航系統來查詢廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘站相距多少，這樣你就知道有多少公里了。

廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘南站相距多少

2，廣州地鐵十三號線沿途站名

廣州地鐵13號線是魚珠到新沙，魚珠-裕豐圍-雙崗-南海神廟-夏園-南崗-沙村-白江-新塘-官湖-新沙！

廣州地鐵十三號線沿途站名

3，廣州地鐵13號線首期什么時候通車要2012年最近報道的謝謝

廣州地鐵13號線的建設起止年份為2012-2017年（附件中）。誰能告訴我，地鐵方便我們住在增城新塘的街坊？ 還沒有
上海地鐵夠多了，開通的站也沒這么多，重民生，輕浮夸，就不搞大型媒體報道了。

廣州地鐵13號線首期什么時候通車要2012年最近報道的謝謝

4，廣州地鐵13號線動工了么

沒有，連7號線都還沒批復下來，更何況說13號線
13號線地鐵首期工程魚珠—象頸嶺段初定設10座車站。 由西往東依此為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺。 其中魚珠、豐樂路、夏園、新塘分別為5號線、7號線、5號線、穗莞深和16號線的換乘站。 除了象頸嶺站為地面站，其余均為地下站。 　　 不過，由于13號線仍處在報國家發改委立項階段，尚未批復，因此線路的走向、站位等尚未最終確定。
沒有，連7號線都還沒批復下來，更何況說13號線

5，廣州地鐵十三號線路線圖是怎么樣子的情況看相

建設中的13號線首期工程為魚珠至象頸嶺，連接黃埔和增城，規劃中的二期為朝陽至魚珠，經過東風路、黃埔大道、中山大道等主干道，屆時一小時可從增城新塘到達市中心的紀念堂。
地鐵＋公交 約1小時41分從番禺石基三中站(城區大道)過馬路往右走約440米到傍西醫院站(番禺)乘坐 番16路 (坐10站)到番禺百越廣場南門(地鐵市橋站)站下，走到地鐵市橋站c出入口轉乘 地鐵三號線(番禺廣場往-天河客運站方向) (坐9站)到地鐵體育西路站a出入口下，往后走到體育西路南站轉乘 137路 (坐7站)到員村站1下。走約760米到天河公園(東門)最好你要把你所在的地址精確一點，這樣就更容易讓你找。

6，廣州地鐵13號線何時開工

廣州地鐵13號線西起白云區凰崗，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最后到達增城市新塘鎮象頸嶺。預計2010年動工。
廣州地鐵13號線10月開工 http://www.sina.com.cn 2009年08月28日01:35 信息時報　　信息時報訊 (記者 李慧燕 實習生 鄒綠云) 記者昨天從廣州地鐵官方網站獲悉，地鐵7號線將于近期開工，13號線則于10月動工，兩條線路預計2013年建成通車。 　　在廣州地鐵網的廣州地鐵招投標公告上，記者看到，7號線廣州新客站—新造段一期工程，線路全長約18.2公里，全線共設10座車站，分別為：廣州新客站、石壁東、謝村、鐘村、漢溪長隆、鶴莊、官堂、金坑、南村和新造。其中換乘站3座，分別為廣州新客站(與2號線、廣珠線、武廣客運專線、佛山2號線換乘)，漢溪長隆站(與3號線換乘)和新造站(與4號線換乘)。7號線線路采用六節編組，最高時速80公里，高峰時每小時可運送3萬余人。 　　記者從招標書上獲悉，13號線魚珠—象頸嶺段線一期工程，線路正線長28.8公里，擬共設10座車站，其中9座地下站，由西往東依此為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲大道、新塘、官湖和象頸嶺站。 　　按規劃，魚珠站將設置與5號線(滘口—黃埔客運港)換乘點；豐樂路站設置與7號線(廣州新客站—蘿崗)換乘點；夏園站設置與5號線(滘口—黃埔客運港)換乘點；新塘站設置與穗莞深線(深圳機場—東莞長安—廣州新塘)、16號線(新塘—荔城)換乘點。不過，13號線的走向、站位等尚未最終確定。

7，廣州 13號線 地鐵 什么時候開通

廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之一，線路呈東西走向，全線全長約60.7公里，代表色為栗色。一期（在建）西起黃埔區魚珠站，東至增城區新塘鎮新沙站，一期線路全長27.03km，共設11座車站，其中轉線站4座；規劃二期（朝陽——魚珠）全長33.8公里，共設20座車站，為緩解廣州地鐵13號線一期開通后對廣州地鐵5號線帶來的客運壓力，二期線路中（天河公園——魚珠）段將改為一期后通段提前建設。廣州地鐵13號線是廣州市重要的東西交通大動脈，全線（朝陽—象頸嶺）建設完成后，將貫通廣州城區與東部郊區，有力增城區于廣州市城區的溝通聯系，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求。廣州市軌道交通十三號線二期工程（朝陽～魚珠）線路呈東西走向，主要行經城市核心區，沿線規劃有白云湖片區、羅沖圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。線路全長約33.8 km，均為地下線敷設方式；全線共設置23 座車站，其中換乘站9 座；全線設停車場2座。截至2017.2.28，十三號線首期土建工程累計完成85%。11座車站已全部封頂；10個區間中，8個已雙線貫通，2個（夏園至南崗、官湖至象頸嶺）進行土建施工。機電方面，7座車站已移交進行車站設備安裝及裝修施工準備工作；3個鋪軌基地已移交鋪軌，目前已完成5.2公里軌道鋪設，占軌道總里程的8.83%，4個區間已移交軌道鋪設以及其它機電系統的施工準備工作。一期于2013年年底開工，預計2017年底開通 。
首期段長28.8公里，計劃今年9月開工，于2013年建成并投入運營，規劃遠景客流預測是132萬人次/日。

8，廣州地鐵13線通車了嗎

預計今年年底開通（2017年12月211325日）到時與廣州地鐵四號線南延線、九號線一期、十三號線一期等幾5261條新線一同開通，屆時廣州地鐵里程進一步增加，如果不出意外的話知識城線可能也會開通，不過就目前的施工4102進度可能要后年了。據悉，2016、2017、2019、2020這四年廣州地鐵新線1653密集開專通。2018年可能沒有新線開通。所以就目前而言今年只要符合標準的都會密集開通的，不過都是十三號線一定會加大地鐵五號線的交通壓力屬的，希望能幫到你！
地鐵十三號線二期紀念堂站建設需要，經住建及交管部門同意，施工單位計劃于5月5日零時起，對解放北路與東風西路交叉口部分車道實施圍蔽施工，計劃圍蔽時間為2019年5月5日0時至2022年5月7日24時。提前繞行，避免交通擁堵此次施工圍蔽區域長196米，主要用于地鐵十三號線二期紀念堂站車站豎井施工。根據施工計劃，紀念堂站施工期間，需封閉解放北路與東風西路交界處南行兩條右轉車道，保留一條右轉車道通行，同時調整車輛北行掉頭位置（北移約50米），原有人行道也將北移約49米。東風西路右轉解放北路原有兩車道保持不變。為避免出行擁堵，屆時從解放北路前往東風西路的車輛可提前左轉進入應元路，再通過連新路進入東風中路繞行。?紀念堂站一期交通疏解平面圖多方論證，選擇最優方案紀念堂站位于東風路與解放北路交界處下方，為減少施工給市民帶來的影響，車站將采用暗挖法施工。經過邀請行業專家進行前期調查及多方協調，施工單位選擇了在不影響東風路主干道交通的前提下，在解放北路設置豎井進行施工的最優方案。圍蔽施工期間，施工單位還將按規定設置交通導向牌及安排交通疏導員進行交通疏導，并加強現場管控，減少施工給市民帶來的不便。由于交通管制和路段調整，為免耽誤出行，建議有出行需求的市民提前做好出行計劃，考慮車輛繞行方案、注意公交調整情況，合理選擇出行方式和線路，并請通過此路段的車輛及行人注意安全，減速慢行。
很期待啊。以后出行就方便很多了。
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