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本文目錄一覽

1，廣州深圳高鐵
2，廣深第二高鐵東莞站設在哪
3，廣深鐵路一共是幾條鐵路線為什么經常看到動車組超普通車同一方
4，廣深高鐵的起點和終點的具體位置在哪
5，廣深高鐵在什么位置我在順德容桂街道高黎市場去要多久怎么走
6，廣深高鐵和諧號
7，廣深城際修好以后廣深動車會不會停運
8，廣深高鐵乘車方案

1，廣州深圳高鐵

深圳北站到廣州南站高鐵票價為一等100元，二等75元。廣州南站到郴州西站高鐵票價為一等275元，二等175元。深圳北站到廣州南站換乘到郴州西站高鐵全程票價為一等票375元，二等票250元。

深圳北站到廣州南站票價75元，廣州南站到郴州西站票價175元

通緝犯

時間大概是一天多呢 120左右

廣州深圳高鐵

2，廣深第二高鐵東莞站設在哪

法律分析：廣深第二高鐵”粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃方案提出廣深第二高鐵線站位方案是從廣州魚珠站引出，沿廣深沿江高速走行，經東莞市區，并在厚街與南城交界處設東莞樞紐主站設站。法律依據：《高速鐵路安全防護管理辦法》第六條從事高速鐵路運輸、建設、設備制造維修的相關企業應當落實安全生產主體責任，建立、健全安全生產責任制和高速鐵路安全防護相關管理制度，執行國家關于高速鐵路安全防護的相關標準，保障安全生產管理機構或者人員配備，加強對從業人員的教育培訓，改善安全生產條件，保證高速鐵路安全防護所必需的資金投入。

廣深第二高鐵東莞站設在哪

3，廣深鐵路一共是幾條鐵路線為什么經常看到動車組超普通車同一方

廣深鐵路是四線并行鐵路，其中3條為準高速的動車組專用線，另一條是普速的客貨混跑線路。加之動車運行速度快得多，坐普速列車的話看到動車超車是常有的事。

廣九鐵路，正確叫法是“九廣鐵路”，是香港境內的一條鐵路線，最早興建的一條線路是從香港九龍的尖沙咀站至羅湖站。廣深鐵路，從廣州站至深圳站（羅湖）。因此并不是同一條鐵路線。

廣深鐵路是目前中國唯一的一條四線鐵路。其中2條為和諧號專用。另外2條為普通客貨車用

廣深鐵路一共是幾條鐵路線為什么經常看到動車組超普通車同一方

4，廣深高鐵的起點和終點的具體位置在哪

廣深港高鐵廣深段起自廣州南站，沿線設慶盛、虎門、光明城等3個車站止于深圳北站，線路全長102公里深圳北站，又稱龍華火車站、深圳新火車站，是一個鐵路車站

深圳北到廣州南就是廣深高鐵的兩個起始站點，高鐵和動車要看你要去那邊，你方便去那邊坐那個，價錢都差不多！

有很多列次，舉例：G6201 (高速動車) 廣州南--深圳北 1 廣州南 07:00 2 虎門 07:17 3 光明城 07:32 4 深圳北 07:44

5，廣深高鐵在什么位置我在順德容桂街道高黎市場去要多久怎么走

高黎市場有公交到輕軌容桂站，坐輕軌到南站，再轉廣深高鐵到深圳。時間快的話，不要一個鐘。

廣深高鐵位于廣州與深圳之間，橫跨東莞，明年將對接香港，廣深高鐵起于京廣高鐵廣州南站，終于深圳北站，深圳北-福田段年底通，福田-香港西九龍段明年通！廣深高鐵設計時速350，運行時速300，運行CRH380高速動車組

可以先通過下面的方法解決： 1．到勞動行政部門舉報（通常是勞動管理監察大隊）。 2．也可以直接申請仲裁。 3．如果對仲裁結果不滿意可以在拿到仲裁書后15天之內到法院起訴。 4．根據國家規定在仲裁或訴訟的時候，你可以要求除在規定的時間內全額支付勞動者工資報酬外，還需加發相當于工資報酬百分之二十五的經濟補償金。

6，廣深高鐵和諧號

在廣州東坐和諧號動車到羅湖深圳火車站（羅湖火車站），在羅湖到松崗坐車有兩個方案：第一個方案（坐中旅東部快線再轉公交車）：580米步行至火車站(羅湖商業城)站1.從起點向正北方向出發，沿和平路走140米，右轉過階梯，向左前方轉 2.走130米，右轉 3.走220米，左轉過階梯，向右前方轉 4.走50米，右轉，經扶梯穿過馬路并繼續向前 5.走40米，到達火車站(羅湖商業城)站 2站乘坐中旅東部快線, 在石巖汽車站下車再轉乘坐 m310路(或 m415路, 668路, 口岸觀光線,m361路, 635路), 在松崗汽車站下車第二個方案（坐公交車再轉海上田園旅游專線1路）：步行至火車站乘坐 m401路, 在東泉新村站下車，步行至東泉新村站，乘坐海上田園旅游專線1路, 在佳華百貨站下車，步行至公明鎮。510米第三個方案（坐地鐵再轉公交車）：步行至羅湖站，乘坐羅寶線29站, 在機場東站下車(D口出) ，步行320米至機場海關站，乘坐 e10路（6站）, 在松崗汽車站下車，步行240米至深圳松崗汽車站我推薦第三個方案，次要方案是第一個，望采納，謝謝！

7，廣深城際修好以后廣深動車會不會停運

廣州鐵路局應該不會做的太絕，把廣深普速動車組全部停開吧，畢竟廣深港高鐵與最近開通的滬寧城際性質還是有不同。一是因為滬寧城際鐵路的經過車站與京滬鐵路滬寧段經過的車站基本上相同，而廣深鐵路與廣深港高鐵路徑還是有很大的差異，廣鐵集團不能為了新線沿線地區人民的出行就把老線路上的動車組全部停掉吧。二是因為滬寧城際鐵路與廣深港高速鐵路定性不同，廣深港高速鐵路是為了接駁京廣高速鐵路（武廣高鐵只是一段），貴廣高速鐵路等高速鐵路，需要承擔大量的外地跨線客流。而滬寧城際基本上是由上海與南京之間的客流支撐，其他地區往這個線路區段的大客流就由另外建設的京滬高速鐵路承擔。三是因為現在廣深之間的動車組票價已經比其他線路上的動車組票價要高出很多了（廣州鐵路局對廣深鐵路普速動車組的定價權獨立于其他定價體系），新修建高速鐵路的話上面的高速動車組票價按照全國統一的定價標準也不會比現在的動車組價格高出什么。如果把現在廣深鐵路的動車組全部停開的話廣州鐵路局這邊肯定會受到極大的壓力。但是個人認為隨著武廣高速鐵路，滬寧高速鐵路開通的趨勢，廣深之間的普通動車組停開大部分是肯定的，但是是否全部停開的話客觀影響因素還是很多。

不會，高鐵只停廣州南，虎門，光明，深圳北，福田。而動車會加停鎮級小站。畢竟廣深有四線，現在都吃不飽。

8，廣深高鐵乘車方案

趕不上的，廣深高鐵到的是廣州東站，到時是7：39分！我也和你一樣糾結，我是早上8點半的車！我在中山，廣珠高鐵的時間和武廣高鐵時間合不上！現在是訂的別人車去得南站，沒辦法，過年想回家就得多花錢！

我十四號的也是深圳到廣州南的高鐵，再轉乘武廣高鐵。中間相差十五分鐘。我怕趕不上啊？

按廣深高鐵35分鐘算，10分鐘時間不夠，下車、排隊、安檢、上車，人很多；要做好改簽到晚點的車次的準備；所以也不用太擔心，回得了家。目前廣深和武廣是兩條線，鐵路部門不可能還考慮到換成乘客的時間的，只能預留時間多點，盼望明年吧···祝旅途順利，春節愉快！

十分鐘估計有點兒懸的。因為在新聞上看到報道，換乘的人其實挺多的，而且大都拖著大包小包，會有點堵。還有個問題就是，你要坐七點鐘的廣深高鐵，也要提前很久去車站買票。反正事事提前準備比較好。另外再提醒你，年后返回深圳的時候，一定要預留至少一個小時的時間在廣州南站換乘廣深高鐵。意思是到廣州南后，至廣深高鐵開這中間的時間至少要預留一個小時，有備無患。。 ps:今天已經10號了，估計電話訂票都買不到15號的廣深高鐵票了。你應該當時在訂武廣高鐵票的同時就訂好廣深高鐵票。

只要坐上第一班車就沒有問題了，不怕~

高鐵：廣州南至深圳北方向最晚23:00發車，23:36到。深圳北至廣州南最晚23:22發，23:58到。動車：廣州東至深圳22:40發，23:59到。深圳至廣州東也是22:40發，23:59到。