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1，請問圖片這個地方是哪里
2，廣濟(jì)橋簡筆畫步驟
3，關(guān)于橋的圖片簡明說明橋的歷史構(gòu)造形式
4，潮州一日游有什么景點(diǎn)介紹嗎
5，圖片上的橋是在哪里的
6，中國五大名橋有哪些我要圖

1，請問圖片這個地方是哪里

廣東潮州的廣濟(jì)橋（湘子橋）

請問圖片這個地方是哪里

2，廣濟(jì)橋簡筆畫步驟

可以先在網(wǎng)上找一些橋的圖片，打印出來。然后用很薄的畫紙，在打印的橋圖片上臨摹，可以基本掌握橋的輪廓，幫助我們畫一座很不錯的橋。以趙州橋為例，找出趙州橋的典型圖片，照著輪廓畫即可。

廣濟(jì)橋簡筆畫步驟

3，關(guān)于橋的圖片簡明說明橋的歷史構(gòu)造形式

廣濟(jì)橋位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關(guān)活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。五亭橋位于楊州瘦西湖內(nèi)。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯(lián)合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。安平橋位于福建晉江安海鎮(zhèn)。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構(gòu)宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽(yù)。

關(guān)于橋的圖片簡明說明橋的歷史構(gòu)造形式

4，潮州一日游有什么景點(diǎn)介紹嗎

潮州的景點(diǎn)甚多，要引薦的中央真不少，但要滿足一日游的行程，的確得一絲不茍。經(jīng)過一翻思慮，為你引薦這樣的行程，還望笑納。吃完早餐，在潮州西湖溜跶一圈后，沿中山路步行到牌坊街。牌坊街是這座古城的一個名片景點(diǎn)，街上有22座牌坊，每一牌坊都引見一位潮州名人的故事，兩邊有不少騎樓，古香古色，還有很多潮州特產(chǎn)賣。走在街上，該出手就出手吧，潮州的小食品不會讓你吃虧的。走完牌坊街，可由東門街的下水門城樓出來，面前就是韓江，沿著江邊走，很顯眼的潮州的又一名片景點(diǎn)廣濟(jì)橋就在前面。廣濟(jì)橋又稱湘子橋，建立于南宋至明朝，歷史長久。步履于江邊，一邊是古城墻，一邊是江上的古橋，讓人仿如回到遠(yuǎn)古。古時的人好玩嗎，沒手機(jī)打，天天在吟詩作對？當(dāng)夢醒時分，此時的你應(yīng)肚餓了吧？那就找個中央開餐咯，這里的飲食無論上下都很不錯，就衡量本人的錢包行事吧。廣濟(jì)橋既是旅游景點(diǎn)，也是過江通道。韓文公祠對岸就是潮州古城，從廣濟(jì)橋過江，正對著的就是古城的廣濟(jì)門。潮州古城內(nèi)的一切景點(diǎn)，包括開元寺、牌坊街都是免費(fèi)的。午飯完睡上半個鐘后，帶你去潮州的另一名片景點(diǎn)，石壁山景色區(qū)。位于饒平縣頂宮新路，這里有近代建筑“粵東一壁”，也有明代建筑雷音古寺。古樹挺拔，林蔭蒼蒼，還能夠登高遠(yuǎn)望，讓涼風(fēng)清洗靈魄。唐宋八大家之一的唐朝文學(xué)家韓愈曾被貶任潮州刺史。韓愈在潮州短短幾個月，為當(dāng)?shù)匕傩兆隽撕芏嗍拢候?qū)鱷魚、辦教育，將中原的先進(jìn)技術(shù)、思想理念帶到了嶺南并生根發(fā)芽。后人感念韓愈的功勞，將如今流經(jīng)潮州市區(qū)的江改名韓江（古名鱷溪），并興建祠堂予以供奉，即韓文公祠。韓文公祠免費(fèi)難免票，需求帶上身份證免費(fèi)取票參觀。

5，圖片上的橋是在哪里的

中國多處地方都有名為“廣濟(jì)橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟(jì)橋最為著名。潮州廣濟(jì)橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，在韓江之上，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁。為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國乃至世界上第一座啟閉式浮橋。中國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾汪創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹熙元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。紹熙五年（1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟(jì)川橋，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟(jì)橋”。正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄造牲牛二只，分置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鉎牛一只溜”。廣濟(jì)橋鐵牛[1] 該橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，是我國橋梁史上的孤例。橋墩上建有形式各異的廿四對亭臺樓閣，還有2只鐵牛分東西鎮(zhèn)水，兼作經(jīng)商店鋪，故有“廿四樓臺廿四樣”、“一里長橋一里市”之美稱。此橋歷經(jīng)400多年風(fēng)雨后，橋上的樓臺已不復(fù)存在，2只鐵牛亦只剩下1只。1958年改中段浮橋為鋼梁橋，全面加固維修。1989年下游一公里處新建了韓江大橋，為保護(hù)修復(fù)這一全國重點(diǎn)文物單位提供了重要前提。

6，中國五大名橋有哪些我要圖

河北趙州橋趙州橋又叫安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。趙縣古時曾稱作趙州，故名。趙州橋是隋朝石匠李春設(shè)計建造的，距今已有近1400年，是世界現(xiàn)存最古老最雄偉的石拱橋。趙州橋只用單孔石拱跨越?jīng)┖樱暗目缍葹?7.7米，連南北橋堍（橋兩頭靠近平地處），總共長50.82米。采取這樣巨型跨度，在當(dāng)時是一個空前的創(chuàng)舉。更為高超絕倫的是，在大石拱的兩肩上各砌兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈上用沙石料填充的傳統(tǒng)建筑型式，創(chuàng)造出世界上第一個“敞肩拱”的新式橋型。這是一個了不起的科學(xué)發(fā)明。象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當(dāng)長的時間里是獨(dú)一無二的。在歐洲，公元14世紀(jì)時，法國泰克河上才出現(xiàn)類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的杰出貢獻(xiàn)在世界橋梁建筑史上永放光輝。北京盧溝橋盧溝橋位于北京西南郊的永定河上，聯(lián)拱石橋。橋始建于金大定二十九年（公元1189年），成于明昌三年（公元1192年）,元、明兩代曾經(jīng)修繕, 清康熙三十七年（1698年）重修建。橋全長212.2米，有11孔。各孔的凈跨徑和矢高均不相等，邊孔小、中孔逐漸增大。全橋有十個墩,寬度為5.3米至7.25米不等。橋面兩側(cè)筑有石欄，柱高1.40米，各柱頭上刻有石獅，或蹲、或伏，或大撫小，或小抱大,共有485頭。石柱間嵌石欄板,高85厘米，橋兩端各有華表、御碑亭、碑刻等，橋畔兩頭還各筑有一座正方形的漢白玉碑亭，每根亭柱上的盤龍紋飾雕刻得極為精細(xì)。盧溝橋以其精美的石刻藝術(shù)享譽(yù)于世。蘆溝橋久已聞名中外。意大利人馬可·波羅的《馬可·波羅行紀(jì)》一書,對這座橋有詳細(xì)的記載。1937年七七事變在此發(fā)生，是日本帝國主義侵略中國本土的開始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀(jì)念性建筑物。福建泉州洛陽橋洛陽橋原名萬安橋，位于福建省泉州東郊的洛陽江上，我國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。橋全系花崗巖石砌筑，初建時橋長360丈，寬1.5丈，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大，工藝技術(shù)高超，名震四海。建橋九百余年以來，先后修復(fù)十七次。現(xiàn)橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，立于祠內(nèi)，被譽(yù)為書法、記文、雕刻“三絕”。洛陽橋是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端，為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。廣東潮州廣濟(jì)橋廣濟(jì)橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年（1170年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當(dāng)時稱濟(jì)州橋。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，稱廣濟(jì)橋。正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，中段用18艘梭船聯(lián)成浮橋，能開能合，當(dāng)大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船只、木排通過。然后再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關(guān)活動式大石橋。廣濟(jì)橋上有望樓，為我國橋梁史上所僅見。廣濟(jì)橋與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國古代四大名橋，屬于全國重點(diǎn)保護(hù)文物，是中國橋梁建筑中的一份寶貴遺產(chǎn)。