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廣州地鐵13號線，廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了

來源：整理 時間：2022-10-16 17:40:17 編輯：東莞本地生活 手機版

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1，廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了

意思就是這個站可以換乘穗莞深，但此線路不屬于廣州地鐵，而是鐵路的一部分！相當于在地鐵2號線的廣州南站可以換乘武廣高鐵 ~

廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了

2，廣州地鐵13號線收車時間

廣州地鐵13號線收車時間： 新沙 →魚珠方向，末車：22:30；魚珠 →新沙方向,末車：22:50。 （時間截至到2018年5月份）

廣州地鐵13號線收車時間

3，廣州市地鐵13號線最近聽說取消

現(xiàn)在6號線才動工，沒有那么快啊，13號線只是規(guī)劃中，等多5年吧，但是不會取消，只會慢慢建設，現(xiàn)在廣州一共9條線了，廣州地鐵線路查詢 http://gzdt.8684.cn/list_map
反正是沒希望的了,廣州市政府領導都忘記了13號線這回事
沒有取消，目前還在等待批復

廣州市地鐵13號線最近聽說取消

4，廣州地鐵13號線什么時候開通有知道的嗎

預計今年年底開通（2017年12月25日）到時與廣州地鐵四號線南延線、九號線一期、十三號線一期等幾條新線一同開通，屆時廣州地鐵里程進一步增加，如果不出意外的話知識城線可能也會開通，不過就目前的施工進度可能要后年了。據(jù)悉，2016、2017、2019、2020這四年廣州地鐵新線密集開通。2018年可能沒有新線開通。所以就目前而言今年只要符合標準的都會密集開通的，不過都是十三號線一定會加大地鐵五號線的交通壓力的，希望能幫到你！

5，廣州地鐵十三號線路線圖是怎么樣子的情況看相

建設中的13號線首期工程為魚珠至象頸嶺，連接黃埔和增城，規(guī)劃中的二期為朝陽至魚珠，經(jīng)過東風路、黃埔大道、中山大道等主干道，屆時一小時可從增城新塘到達市中心的紀念堂。
地鐵＋公交 約1小時41分從番禺石基三中站(城區(qū)大道)過馬路往右走約440米到傍西醫(yī)院站(番禺)乘坐 番16路 (坐10站)到番禺百越廣場南門(地鐵市橋站)站下，走到地鐵市橋站c出入口轉(zhuǎn)乘 地鐵三號線(番禺廣場往-天河客運站方向) (坐9站)到地鐵體育西路站a出入口下，往后走到體育西路南站轉(zhuǎn)乘 137路 (坐7站)到員村站1下。走約760米到天河公園(東門)最好你要把你所在的地址精確一點，這樣就更容易讓你找。

6，廣州地鐵13號線何時開工

廣州地鐵13號線10月開工 http://www.sina.com.cn 2009年08月28日01:35 信息時報　　信息時報訊 (記者 李慧燕 實習生 鄒綠云) 記者昨天從廣州地鐵官方網(wǎng)站獲悉，地鐵7號線將于近期開工，13號線則于10月動工，兩條線路預計2013年建成通車。 　　在廣州地鐵網(wǎng)的廣州地鐵招投標公告上，記者看到，7號線廣州新客站—新造段一期工程，線路全長約18.2公里，全線共設10座車站，分別為：廣州新客站、石壁東、謝村、鐘村、漢溪長隆、鶴莊、官堂、金坑、南村和新造。其中換乘站3座，分別為廣州新客站(與2號線、廣珠線、武廣客運專線、佛山2號線換乘)，漢溪長隆站(與3號線換乘)和新造站(與4號線換乘)。7號線線路采用六節(jié)編組，最高時速80公里，高峰時每小時可運送3萬余人。 　　記者從招標書上獲悉，13號線魚珠—象頸嶺段線一期工程，線路正線長28.8公里，擬共設10座車站，其中9座地下站，由西往東依此為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲大道、新塘、官湖和象頸嶺站。 　　按規(guī)劃，魚珠站將設置與5號線(滘口—黃埔客運港)換乘點；豐樂路站設置與7號線(廣州新客站—蘿崗)換乘點；夏園站設置與5號線(滘口—黃埔客運港)換乘點；新塘站設置與穗莞深線(深圳機場—東莞長安—廣州新塘)、16號線(新塘—荔城)換乘點。不過，13號線的走向、站位等尚未最終確定。

7，廣州 13號線 地鐵 什么時候開通

廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之一，線路呈東西走向，全線全長約60.7公里，代表色為栗色。一期（在建）西起黃埔區(qū)魚珠站，東至增城區(qū)新塘鎮(zhèn)新沙站，一期線路全長27.03km，共設11座車站，其中轉(zhuǎn)線站4座；規(guī)劃二期（朝陽——魚珠）全長33.8公里，共設20座車站，為緩解廣州地鐵13號線一期開通后對廣州地鐵5號線帶來的客運壓力，二期線路中（天河公園——魚珠）段將改為一期后通段提前建設。廣州地鐵13號線是廣州市重要的東西交通大動脈，全線（朝陽—象頸嶺）建設完成后，將貫通廣州城區(qū)與東部郊區(qū)，有力增城區(qū)于廣州市城區(qū)的溝通聯(lián)系，解決廣州中心組團與東部發(fā)展組團的交通需求。廣州市軌道交通十三號線二期工程（朝陽～魚珠）線路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區(qū)等重點發(fā)展地區(qū)。線路全長約33.8 km，均為地下線敷設方式；全線共設置23 座車站，其中換乘站9 座；全線設停車場2座。截至2017.2.28，十三號線首期土建工程累計完成85%。11座車站已全部封頂；10個區(qū)間中，8個已雙線貫通，2個（夏園至南崗、官湖至象頸嶺）進行土建施工。機電方面，7座車站已移交進行車站設備安裝及裝修施工準備工作；3個鋪軌基地已移交鋪軌，目前已完成5.2公里軌道鋪設，占軌道總里程的8.83%，4個區(qū)間已移交軌道鋪設以及其它機電系統(tǒng)的施工準備工作。一期于2013年年底開工，預計2017年底開通 。
首期段長28.8公里，計劃今年9月開工，于2013年建成并投入運營，規(guī)劃遠景客流預測是132萬人次/日。

8，廣州地鐵13線通車了嗎

預計今年年底開通（2017年12月211325日）到時與廣州地鐵四號線南延線、九號線一期、十三號線一期等幾5261條新線一同開通，屆時廣州地鐵里程進一步增加，如果不出意外的話知識城線可能也會開通，不過就目前的施工4102進度可能要后年了。據(jù)悉，2016、2017、2019、2020這四年廣州地鐵新線1653密集開專通。2018年可能沒有新線開通。所以就目前而言今年只要符合標準的都會密集開通的，不過都是十三號線一定會加大地鐵五號線的交通壓力屬的，希望能幫到你！
地鐵十三號線二期紀念堂站建設需要，經(jīng)住建及交管部門同意，施工單位計劃于5月5日零時起，對解放北路與東風西路交叉口部分車道實施圍蔽施工，計劃圍蔽時間為2019年5月5日0時至2022年5月7日24時。提前繞行，避免交通擁堵此次施工圍蔽區(qū)域長196米，主要用于地鐵十三號線二期紀念堂站車站豎井施工。根據(jù)施工計劃，紀念堂站施工期間，需封閉解放北路與東風西路交界處南行兩條右轉(zhuǎn)車道，保留一條右轉(zhuǎn)車道通行，同時調(diào)整車輛北行掉頭位置（北移約50米），原有人行道也將北移約49米。東風西路右轉(zhuǎn)解放北路原有兩車道保持不變。為避免出行擁堵，屆時從解放北路前往東風西路的車輛可提前左轉(zhuǎn)進入應元路，再通過連新路進入東風中路繞行。?紀念堂站一期交通疏解平面圖多方論證，選擇最優(yōu)方案紀念堂站位于東風路與解放北路交界處下方，為減少施工給市民帶來的影響，車站將采用暗挖法施工。經(jīng)過邀請行業(yè)專家進行前期調(diào)查及多方協(xié)調(diào)，施工單位選擇了在不影響東風路主干道交通的前提下，在解放北路設置豎井進行施工的最優(yōu)方案。圍蔽施工期間，施工單位還將按規(guī)定設置交通導向牌及安排交通疏導員進行交通疏導，并加強現(xiàn)場管控，減少施工給市民帶來的不便。由于交通管制和路段調(diào)整，為免耽誤出行，建議有出行需求的市民提前做好出行計劃，考慮車輛繞行方案、注意公交調(diào)整情況，合理選擇出行方式和線路，并請通過此路段的車輛及行人注意安全，減速慢行。
很期待啊。以后出行就方便很多了。
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