新火車站，麗江的火車站已經不是麗江東站了嗎那新火車站在哪兒

來源：整理時間：2022-10-15 02:03:26 編輯：東莞本地生活手機版

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1，麗江的火車站已經不是麗江東站了嗎那新火車站在哪兒
2，麗江新火車站靠近哪里
3，衡陽新火車站
4，麗江新火車站是不是開通了呀新火車站在哪里怎么到古城啊誰給
5，想知道昆明市昆明新火車站位置在哪
6，昆明新火車站建在哪
7，想知道昆明市昆明新火車站建在哪里在哪

1，麗江的火車站已經不是麗江東站了嗎那新火車站在哪兒

你好：坐18路公交車到白龍廣場然后做11路公交車到束河古鎮口，走進去就行了，

麗江的火車站已經不是麗江東站了嗎那新火車站在哪兒

2，麗江新火車站靠近哪里

你好：玉龍新縣城，五臺山，祝你旅游愉快！！！

玉龍縣城五臺山，大前天剛搬的。

新火車站黃山鎮五臺山

麗江新火車站靠近哪里

3，衡陽新火車站

酃湖，乘40路，10路都可以到。打車也就20塊不到吧，如果是從那邊回來，應該只要10塊15塊。現在還沒搬，早著呢。

衡陽東站，又稱新衡陽站位于衡陽市珠暉區，茅坪村、王江村附近，為武廣客運專線湖南段的客運站 _ 京廣高速客運專線鐵路武廣段將于12月26日開通運營。（新華通訊社）

衡陽新火車站

4，麗江新火車站是不是開通了呀新火車站在哪里怎么到古城啊誰給

麗江新火車站8月17日開通使用了呀，新火車站在玉龍縣黃山鎮五臺山下的五臺村，有4路、16路、18路公車可以坐，4路到古城口大水車，18路到古城南門白龍廣場。16路到麗克隆下車轉11路到古城口大水車。反過來從古城到新火車站就是這樣：從麗江古城口乘坐4路直達火車站，或從古城南門白龍廣場乘坐18路直達火車站，也可從麗江古城門口坐11路到麗客隆超市對面坐16路直達火車站。不過4路車有些車是不到的，要問清楚再上車。麗江秋月閣餐吧（麗江吃三文魚最好的餐廳）希望能幫到您。

你好：是的，在玉龍新縣城的五臺山，可以做4路公交車到古城，祝你旅途愉快！！！

5，想知道昆明市昆明新火車站位置在哪

備受人們關注的昆明新火車站最快將在今年上半年動工建設。新火車南站形似孔雀開屏到了呈貢的市級行政中心，再往東南邊行駛3-4公里，就到了昆明南站的建設工地。這個巨大的火車站，就在呈貢新城東面的龍潭山下，距滇池約7公里，距昆明站（南窯火車站）約28公里。昆明新火車站的規劃設計早已出爐，只是遲遲未能動工。按照規劃，新站設計了16個到發站臺，共30條線，呈南北走向。鐵路車場按發送線路采用四場布置，滬昆客運專場布置在靠城市一側（即昆明新火車站西邊），規模為8條線；昆玉、渝昆合設一個車場，在靠西側的中間場，規模為8條線；環滇列車場布置在靠東側的中間場，規模為4條線；東側車場為云桂車場，規模為10條線。在這些鐵道線兩側，均有上下乘客的站臺。其中，基本站臺一座(長450米×寬18米×高1.25米)、中間站臺15座（長450米×寬12米×高1.25米）。

6，昆明新火車站建在哪

昆明新火車站在呈貢新城東面的龍潭山下，距滇池約7公里，距昆明站（南窯火車站）約28公里，按照規劃，設計了16個到發站臺，共30條線，呈南北走向。　　建成后，該站將引入地鐵1號線支線、4號線、9號線，連接云桂高鐵、滬昆高鐵、昆玉鐵路等新建鐵路，形成集鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設施為一體的特大型綜合交通樞紐。車站建成后，日辦理客車將達303對、日均發送旅客將達12.8萬人次，年發送旅客可達4693萬人次。

為了配合南憑高鐵，崇左將建一個新火車站，規劃中擬配一個很大的廣場！將成為市區的一大景！但選址一直到現在還是問題，一個規劃意見是在現汽車站一直到天涯海角對面的國土局，另一個規劃意見是在城南。個人感覺規劃中火車站廣場很大，那選址只能在城南，因為沿山路這邊根本不可能有那么大塊土地建廣場。最大的可能是在城南與舊城區交匯處。但是有很重要的一條，因為關系到拆遷補償，新站址沒有最后決定，是不會輕易說的。所以現在無論是在政府政策面方面，還是規劃消息面方面，都沒有明確的意見出臺。

7，想知道昆明市昆明新火車站建在哪里在哪

新火車南站形似孔雀開屏到了呈貢的市級行政中心，再往東南邊行駛3—4公里，就到了昆明南站的建設工地。這個巨大的火車站，就在呈貢新城東面的龍潭山下，距滇池約7公里，距昆明站（南窯火車站）約28公里。有地鐵1號線、4號線直通到昆明南站的地層下，實現零換乘。昆明南站并不與現在的昆明南窯火車站沖突，它只是昆明鐵路樞紐中客運系統的重要組成部分，主要承擔云桂、渝昆、昆玉、滬昆客運專線的客車作業，其余的客運線路依然要通過昆明站來接送。待4年后建成使用，昆明將形成昆明站、昆明南站“兩站并重”格局，各自承擔營運線路的接收、發送任務。昆明南站設計了16個到發站臺，共30條線，呈南北走向。鐵路車場按發送線路采用四場布置，滬昆客運專場布置在靠城市一側（即昆明南站西邊），規模為8條線；昆玉、渝昆合設一個車場，在靠西側的中間場，規模為8條線；環滇列車場布置在靠東側的中間場，規模為4條線；東側車場為云桂車場，規模為10條線。在這些鐵道線兩側，均有上下乘客的站臺。其中，基本站臺一座(長450米×寬18米×高1.25米)、中間站臺15座（長450米×寬12米×高1.25米）。昆明南站共有4層，地上有兩層，其中首層主要是軌道層和站臺層；地上兩層是高架層，高架上的送客車道有5條，中間還設置了1條斑馬道，是為上下乘客準備的安全地帶；高架上還有高大巍峨的旅客候車廳，廳的正中間擺滿幾千張靠椅；椅子兩側是16個開口，這是進入站臺層的扶梯出口；在扶梯兩側是通道，旅客可以通過靠邊的兩條通道，能到想去的任何一個進站口。如此寬大的候車廳，日均可發客12.8萬人，高峰時每小時發客1.2萬人，最高時可聚集1.2萬人。從遠期而言，到2030年每年可發送旅客4693萬人。