東莞塑料橡膠炭黑，東莞米林納塑化有限公司白炭黑質量如何

來源：整理時間：2023-07-24 10:36:32 編輯：東莞生活手機版

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1，東莞米林納塑化有限公司白炭黑質量如何
2，請問合成橡膠配方里有炭黑什么的的問題該請教哪個專業的高手
3，橡膠廠炭黑對人有沒有害處
4，我是做橡膠行業的最近需要用到炭黑誰能給我些N990的資料最
5，我想知道哪些橡膠廠使用炭黑的
6，塑料行業中是否用到炭黑謝謝
7，橡膠行業哪些地方用炭黑哪些地方用白炭黑

1，東莞米林納塑化有限公司白炭黑質量如何

東莞米林納塑化有限公司是一家貿易型公司，沒有白炭黑生產的能力。具體白炭黑質量要看他們公司的供應商。

相當好！馬路邊上！風景也好！

東莞米林納塑化有限公司白炭黑質量如何

2，請問合成橡膠配方里有炭黑什么的的問題該請教哪個專業的高手

炭黑有潤滑作用并且能增強橡膠的抗老化性能

合成橡膠參照高分子材料與工程專業高分子材料分高分子合成方面，高分子加工方面高分子合成——————合成橡膠，合成樹脂，合成膠粘劑，合成纖維（北京化工大學）石化院校部分專業西安工程科技大學蘇州大學等高分子加工——————塑料，橡膠，纖維加工（四川大學）等

合成橡膠的問題應該問高分子材料（橡膠方向）的高手，有本書叫《高分子材料加工助劑》可以看看

合成橡膠里面加炭黑，應該屬于填料方面的吧，可以問問無機材料方向的

有什么具體一點的問題？分析方法性能測試？配方影響？

請問合成橡膠配方里有炭黑什么的的問題該請教哪個專業的高手

3，橡膠廠炭黑對人有沒有害處

有害處的，炭黑不溶于水，酸和堿。長期吸入炭黑很容易得炭黑塵肺病的。炭黑塵肺：長期吸入炭黑粉塵所致的塵肺。炭黑主要是質輕易飛揚的炭末。生產中雖已是密閉化、自動化，但粉塵飛揚現象仍存在。因此生產和使用炭黑的工人均有可能發生炭黑塵肺，發病工齡最短為15年，最長可達25年以上，臨床癥狀輕微，進展緩慢，一般不影響勞動能力。病理改變主要是兩肺呈明顯黑色，整個肺臟沿細支氣管和小血管周圍有孤立的或成串的黑色小結節，分布不規則；結節周圍為灶性肺氣腫，胸膜增厚粘連。X射線胸片主要表現是肺紋理增多，伴有細網織和細結節陰影，病情進展粗網增多，常合并肺氣腫，我國已將炭黑塵肺列為職業病范圍。明白了吧？最好換個工作哦

炭黑本身無毒，但長期吸入體內很難排除，對健康有害。望你保證。

有害處

橡膠廠炭黑對人有沒有害處

4，我是做橡膠行業的最近需要用到炭黑誰能給我些N990的資料最

北京有個中聯橡膠有限公司，他們是THERMAX N990炭黑的中國總經銷，你可以去他們網站查查看，這有一些技術資料和應用： THERMAX熱裂解法炭黑是天然氣隔絕空氣加熱到1300℃裂解生成，是由大量球形、橢圓形炭和少量熔接粒子組成，具有粒徑大、比表面積小、結構低、容易分散、流動性好、高填充量等特點。因其表面活性低，故也稱為非補強性炭黑，是一種在高性能密封、減震應用的橡膠產品及部件不可缺少的功能性填料，在昂貴的高性能橡膠中大量填充使用，不僅可以顯著改善膠料加工性能和動態性能，而且可大幅降低成本。除了橡膠塑料應用外，由于其高純度特性，熱裂解法炭黑還使用在金屬碳化物、耐火材料、先進陶瓷、高溫隔熱、石墨、碳-碳復合材料、太陽能級多晶硅等的生產中。　　THERMAX 熱裂解法炭黑分為通用型（N990/N991）、超純型（N990UP/N991UP）和無污染型（N907/N908），用戶根據需要可以選擇使用相應品種。

5，我想知道哪些橡膠廠使用炭黑的

你好，一般做橡膠制品廠自己混煉橡膠的黑色膠種都會多少用到炭黑N系列、槽法炭黑、噴霧等，你可以隨便看看，輪胎、運輸帶、三角帶、膠管、密封條、密封雜件、膠板等橡膠企業都會用到炭黑，國內年消耗量幾萬噸??！

有害處的，炭黑不溶于水，酸和堿。長期吸入炭黑很容易得炭黑塵肺病的。炭黑塵肺：長期吸入炭黑粉塵所致的塵肺。炭黑主要是質輕易飛揚的炭末。生產中雖已是密閉化、自動化，但粉塵飛揚現象仍存在。因此生產和使用炭黑的工人均有可能發生炭黑塵肺，發病工齡最短為15年，最長可達25年以上，臨床癥狀輕微，進展緩慢，一般不影響勞動能力。病理改變主要是兩肺呈明顯黑色，整個肺臟沿細支氣管和小血管周圍有孤立的或成串的黑色小結節，分布不規則；結節周圍為灶性肺氣腫，胸膜增厚粘連。x射線胸片主要表現是肺紋理增多，伴有細網織和細結節陰影，病情進展粗網增多，常合并肺氣腫，我國已將炭黑塵肺列為職業病范圍。明白了吧？最好換個工作哦

6，塑料行業中是否用到炭黑謝謝

在塑料硫化和橡膠硫化前都必須向其中加入一定量的炭黑，此時的炭黑是作為一種增補〈增強〉劑使用，以增加塑料或橡膠的強度和耐磨性能。當然，作為增補劑，不光只有炭黑，經常用的另一種增補劑是炭酸鈣〈CaCO3〉，耐磨的作用一樣，只是顏色不一樣！

有這種成分。

色素炭黑一般都能較好的給塑料著色，可根據著色特性或物化性能選用色素炭黑，著色用炭黑的品種的選擇基本上都是隨成品必須達到的黑度而定。用極細的色素炭黑可以完成黑度要求特別高的著色； pe垃圾袋，塑料袋，電纜材料之類產品只需中等水平黑度，可以用比表面積較低，結構較高的炭黑品種；塑料調色時，炭黑稱量和配料時出現的微小誤差，均會導致明顯的色差，因此，宜采用粒徑較大，著色力較差的低色素炭黑，這樣炭黑用量可以稍大，稱量誤差相對小些，并有分散性較好、價格較低的優點?！　τ诨疑芰希捎眉毩Ｉ靥亢谕尸F棕相灰色，而采用粗粒子色素炭黑可產生藍相灰色?！　∨c其它有機顏料相比，炭黑除分散較困難外，其他性能均較好?？茖W的炭黑配合量，可提供較好的抗靜電或導電性?！　√亢诨旧鲜菬o毒的，但較易飛揚和污染，故常以色母粒形式供塑料行業使用，在消除污染的同時也改善了炭黑在塑料中的分散。杭州德瑞化工專業生產塑料專用色素炭黑。聯系方式：手機15556625805 qq2841526649

炭黑是塑料的抗紫外線劑，有助于抗老化。

用

7，橡膠行業哪些地方用炭黑哪些地方用白炭黑

炭黑作為橡膠增強劑，應用范圍很廣，所有的黑色橡膠制品都用到炭黑。1912 年人們發現炭黑對橡膠具有補強作用,從此炭黑逐漸成為橡膠工業不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業原材料耗用量排在第一位的是生膠,第二位的是炭黑;換言之,炭黑已成為消費量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50% ,也就是說,在橡膠配方中,通常每使用2 份橡膠就會搭配使用1 份炭黑。白炭黑分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑,廣泛應用于輪胎、膠帶、膠管、膠鞋、電線電纜等橡膠制品中.白炭黑與硅烷偶聯劑并用于輪胎胎面膠中,在降低輪胎滾動阻力的同時可改善輪胎的耐磨性和抗濕滑性.使用白炭黑的膠料拉伸強度、撕裂強度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡膠制品中更有其優勢.隨著人們環境意識的增強、輪胎工業的發展及白炭黑品質的不斷提高,其應用范圍還將進一步擴大.白炭黑自1948年開始生產并作為填料應用于橡膠工業，到20世紀80年代全世界沉淀法白炭黑約有67%用于橡膠工業，其中45%用于鞋類，16%用于輪胎，6%用于其他橡膠制品。從1991年法國米其林公司宣布大力開展“綠色輪胎”的研究開始，歐洲、美國和日本等地的各大輪胎公司相繼加快了研制步伐?！熬G色輪胎”已成為21世紀輪胎工業發展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做補強劑生產“綠色輪胎”。1999年歐洲在轎車原，配胎胎面中使用白炭黑已是標準做法，轎車原配胎胎面中白炭黑的用量已達到10萬t。受燃油稅的壓力影響，為了降低耗油量，汽車制造商積極開發低滾動阻力和低耗油量的“綠色輪胎”。非黑色橡膠制品有膠鞋、球類、玩具等等，太多了。

硅橡膠用白炭黑多一些

輪胎，密封件等橡膠件制品都用炭黑，鞋廠一般都用白炭黑我敢肯定

你好！輪胎，密封件等橡膠件制品都用炭黑，鞋廠一般都用白炭黑僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

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東莞塑料橡膠炭黑，東莞米林納塑化有限公司白炭黑質量如何

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