惠州機場有直達東莞的飛機嗎，東莞候機樓到惠州機場有大巴

來源：整理時間：2023-09-14 16:07:37 編輯：東莞生活手機版

1，東莞候機樓到惠州機場有大巴

截止2016年12月份，還沒有從東莞候機樓直達惠州機場的大巴。

東莞候機樓到惠州機場有大巴

2，惠州到東莞

從惠州總站沒有直達茶園的車。但有直達樟木頭的車，從樟木頭坐（康11路）到茶山電信局下。然后轉坐74路車到盧屋茶園門口下即到。

不遠

有啊。在惠州總站坐，直接到樟木頭，要去茶山的話，就坐到東莞東站轉車，大部分車都到茶山..

惠州到東莞

3，從廣州機場怎么到東莞

你下飛機到達“到達區”就會有直達的車到東莞城市候機樓（也就是萬江華南摩爾），然后再坐28路或者LG1路到人民公園下即可，再或者你直接從候機樓打的到你的東城那個地方也就20元的樣子

你坐的士去華南摩好近只需大約15分鐘就到候機樓，再坐機場大巴到廣州機場需個半鐘，關于價格方面忘記左你可打電話：22703333，仲有你要了解大巴出車時段，因為我前段坐過

從廣州機場怎么到東莞

4，在廣東惠州有飛機場嗎

有機場，但是目前是軍用機場。2002年由于軍隊不允許經商，惠州機場停飛，到現在還未恢復民用。地點位于惠州市惠陽區平潭鎮。

恵州有飛機場沒有

惠州市有飛機到南寧市

惠州機場位于惠陽區平潭鎮。作為軍民合辦機場，惠州機場在1985年開始運營民用航班，最高峰時擁有14條國內航線。也因為是軍民合辦機場，啟用的飛機是地方和部隊聯合航空公司的，2002年當國家出臺有關新政策后，惠州機場民航功能暫停。之后，惠州市一直希望能重新恢復惠州機場的民航功能。直到2004年11月，解放軍總參謀部正式批準同意惠州機場作為軍民合用機場。

5，惠州機場到東莞塘廈的距離

駕車路線：全程約126.7公里起點：惠州機場1.惠州市內駕車方案1) 從起點向正東方向出發，行駛50米，左前方轉彎2) 行駛30米，左前方轉彎3) 行駛20米，左轉4) 行駛480米，左前方轉彎5) 行駛910米，直行進入Y6886) 沿Y688行駛1.0公里，左前方轉彎進入機場路7) 沿機場路行駛2.5公里，直行進入S3578) 沿S357行駛6.8公里，朝惠州/東莞/珠海/汕頭方向，左轉9) 行駛320米，朝惠州/深圳/東莞方向，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛360米，直行進入潮莞高速3.沿潮莞高速行駛67.9公里，朝東莞市區/深圳/大朗西/塘廈方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛820米，直行進入珠三角環線高速5.沿珠三角環線高速行駛30.8公里，過崇煥路立交橋，在環城路/石碣/高埗/廣園快速出口，稍向右轉進入石碣互通立交6.沿石碣互通立交行駛1.4公里，直行進入石碣互通立交7.東莞市內駕車方案1) 沿石碣互通立交行駛190米，直行進入環城北路2) 沿環城北路行駛11.6公里，過蘆村特大橋，稍向右轉進入環城路北段3) 沿環城路北段行駛150米，稍向右轉進入莞穗立交橋4) 沿莞穗立交橋行駛，過莞穗立交橋約120米后，直行進入望牛墩大道輔路5) 沿望牛墩大道輔路行駛720米，右前方轉彎6) 行駛290米，左轉7) 行駛120米，到達終點終點：塘廈

當然有..惠州往東莞樟木頭方向的都會經過那

6，請問從惠州機場坐輕軌到東莞怎么坐

乘坐惠城區機場快線（坐8站）到惠州市汽車客運總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉乘火車到東莞東城南城軌站下。惠州平潭機場城市候機樓位于惠州市文明二路13號警察學校左側，每天有多趟班次往返于惠州機場和城市候機樓；車輛采用新型節能環保純電動商務客車和45座大型客車，車上配備無線網絡。城市候機樓內設商務區、候車區、貴賓室和首層服務區共300平方米。商務區提供機票訂購、航班動態查詢、登機牌辦理、航空貨運、車票購買等航空商旅服務；候車區提供航班看板、視聽娛樂、報刊雜志、飲品等服務；城市候機樓在機場也開設有服務柜臺和旅游商務中心，為購票乘機旅客提供無縫對接服務。東莞的交通運輸東莞市公路交通十分發達，107國道、廣園快速路、東部快速干線、環莞快速路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路和從莞深高速公路貫穿東西南北，境內4條主干公路和13條聯網公路均為一級公路。截至2018年底，全市公路通車里程5265千米，公路密度達到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。擬建的花莞高速公路拉近廣州白云國際機場同東莞的距離，在建的番莞高速公路將使過江交通更為便利，在建的河惠莞高速公路未來將繼續拉近東莞和粵東北地區間的距離。以上內容參考百度百科-惠州機場以上內容參考百度百科-東莞

坐機場快線到惠州汽車站，下面就是回去東莞的城軌！

乘坐惠城區機場快線(坐8站)到惠州市汽車客運總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉乘火車到東莞東城南城軌站下，

在菜園壩坐皇冠大扶梯到兩路口，在兩路口坐輕軌就可以到機場了！友情提示：兩路口輕軌車站可以換登機牌。

惠州到東莞的輕軌，由西向東依次經過的站口有1、瀝林 2、矮嶺 3、陳江 4、仲愷 5、惠環 6、試驗小學 7、汽車南站8、西湖 9、北三環路 10、惠州火車站 11、小金口

7，請問廣東省的惠州市有飛機場嗎

惠州市有機場的。惠州機場原名平潭機場。位于惠州市惠陽區平潭鎮。作為軍民合辦機場，在1985年，惠州軍用機場就已開始運營民用航班，一直到2002年，由于軍隊不允許經商，惠州機場才停飛。在深圳機場建成之前，惠州機場還是深圳旅客的第一選擇。但由于軍民兩用機場可飛國內任何民用機場，因此，也會安排航班飛北京、上海等大城市。航班的設置，需要考慮客源的問題，只要有客源，機場就可能會安排航班。停飛階段在2002年軍隊退出，惠州的民航就停飛了。考慮到惠州機場仍有客源，因此惠州市交通局希望能由政府接手，繼續民航航班的飛行。原先在惠州機場開設民航航班的中聯航，也通過重組，成為了以上海航空公司為大股東的純民航性質的中國聯合航空有限公司，該航空公司的有關負責人將于9月考察惠州機場，預計今年年底將有具體的改造框架方案出臺。機場的改造是否由中聯航投資現在還不確定，要等到該公司考察惠州機場后才能知曉，但是，惠州機場一直就是中聯航獨家經營的航線停靠機場，特別是上海航空公司重組中聯航后，可有效利用其航線經營資源進入新的市場區域，對于其中不少處在經濟較發達地區的機場，若重辟航空支線，有相當市場空間。復航階段《珠三角一體化惠州市交通基礎設施對接規劃》中說，惠州機場已被納入全國機場布局規劃，并在“十一五”期間實施。惠州機場民航客運恢復后至少有14條航線第一步先恢復惠州機場國內支線客運機場的功能，讓飛機先飛起來。估計客運機場的飛機要飛起來，只要把候機樓、安檢設施、服務設施恢復起來，大概投入1000多萬就可以了。因為部分設施原來就有，現在只要重新整修一下就行了。第二步惠州現在的交通很發達，到廣州、深圳等機場只要1個多小時，去香港也是1個多小時。深港穗的機場都是國際機場，因此作為客運機場來說，整個發展方向不可能是國際機場。惠州有大工業，有很多的國際公司，所以啟動貨運，作為惠州機場遠期的目標。惠州機場應該成為粵東地區的重要貨運機場。”惠州機場民航客運功能如果恢復到以往的水平，至少會有飛往北京、南京、蘇州、無錫、天津、沈陽等城市的14條航線。[編輯本段]客源市場毗鄰惠州的河源、汕尾、揭陽等市的商務、公務、旅游等客源也極為豐富，而且這些惠州周邊市區的旅客也極為愿意從惠州乘機進出港。還有殼牌項目投產在即，往來的人員必將更為頻繁。因此，惠州機場的客源將極為豐富。珠三角目前已擁有五大機場，因此惠州機場的定位將是國內二線城市。以無錫、杭州、徐州、鞍山、濟南等城市航線為主。但由于軍民兩用機場可飛國內任何民用機場，因此，也會安排航班飛北京、上海等大城市。航班的設置，需要考慮客源的問題，只要有客源，機場就可能會安排航班。惠州機場的基礎設施非常好，能起降除波音747以外的國內所有民航客、貨運輸機型，其候機、保障設施也基本達到民航機場的相關要求，因此投資不會很大。”柯國榮表示。在珠江三角洲2萬多平方公里的范圍內，3000多萬人口，有香港、廣州、深圳、珠海、澳門5座國際機場，加上佛山、惠州兩座軍民兩用機場，明顯存在重復建設問題。同時由于軍用機場的安全標準和管理模式與民用機場不同，所以要改建為民用機場還需要進行周密的論證。”業內人士文先生有些憂慮。

有的,惠州機場原名平潭機場。位于惠州市惠陽區平潭鎮。

現在惠州還沒有民用機場，主要還是去深圳的機場搭機，路程1小時左右