惠州機(jī)場有直達(dá)東莞的飛機(jī)嗎，東莞候機(jī)樓到惠州機(jī)場有大巴

來源：整理時(shí)間：2023-09-14 16:07:37 編輯：東莞生活手機(jī)版

1，東莞候機(jī)樓到惠州機(jī)場有大巴

截止2016年12月份，還沒有從東莞候機(jī)樓直達(dá)惠州機(jī)場的大巴。

東莞候機(jī)樓到惠州機(jī)場有大巴

2，惠州到東莞

從惠州總站沒有直達(dá)茶園的車。但有直達(dá)樟木頭的車，從樟木頭坐（康11路）到茶山電信局下。然后轉(zhuǎn)坐74路車到盧屋茶園門口下即到。

不遠(yuǎn)

有啊。在惠州總站坐，直接到樟木頭，要去茶山的話，就坐到東莞東站轉(zhuǎn)車，大部分車都到茶山..

惠州到東莞

3，從廣州機(jī)場怎么到東莞

你下飛機(jī)到達(dá)“到達(dá)區(qū)”就會有直達(dá)的車到東莞城市候機(jī)樓（也就是萬江華南摩爾），然后再坐28路或者LG1路到人民公園下即可，再或者你直接從候機(jī)樓打的到你的東城那個(gè)地方也就20元的樣子

你坐的士去華南摩好近只需大約15分鐘就到候機(jī)樓，再坐機(jī)場大巴到廣州機(jī)場需個(gè)半鐘，關(guān)于價(jià)格方面忘記左你可打電話：22703333，仲有你要了解大巴出車時(shí)段，因?yàn)槲仪岸巫^

從廣州機(jī)場怎么到東莞

4，在廣東惠州有飛機(jī)場嗎

有機(jī)場，但是目前是軍用機(jī)場。2002年由于軍隊(duì)不允許經(jīng)商，惠州機(jī)場停飛，到現(xiàn)在還未恢復(fù)民用。地點(diǎn)位于惠州市惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)。

恵州有飛機(jī)場沒有

惠州市有飛機(jī)到南寧市

惠州機(jī)場位于惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)。作為軍民合辦機(jī)場，惠州機(jī)場在1985年開始運(yùn)營民用航班，最高峰時(shí)擁有14條國內(nèi)航線。也因?yàn)槭擒娒窈限k機(jī)場，啟用的飛機(jī)是地方和部隊(duì)聯(lián)合航空公司的，2002年當(dāng)國家出臺有關(guān)新政策后，惠州機(jī)場民航功能暫停。之后，惠州市一直希望能重新恢復(fù)惠州機(jī)場的民航功能。直到2004年11月，解放軍總參謀部正式批準(zhǔn)同意惠州機(jī)場作為軍民合用機(jī)場。

5，惠州機(jī)場到東莞塘廈的距離

駕車路線：全程約126.7公里起點(diǎn)：惠州機(jī)場1.惠州市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛50米，左前方轉(zhuǎn)彎2) 行駛30米，左前方轉(zhuǎn)彎3) 行駛20米，左轉(zhuǎn)4) 行駛480米，左前方轉(zhuǎn)彎5) 行駛910米，直行進(jìn)入Y6886) 沿Y688行駛1.0公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入機(jī)場路7) 沿機(jī)場路行駛2.5公里，直行進(jìn)入S3578) 沿S357行駛6.8公里，朝惠州/東莞/珠海/汕頭方向，左轉(zhuǎn)9) 行駛320米，朝惠州/深圳/東莞方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道2.沿匝道行駛360米，直行進(jìn)入潮莞高速3.沿潮莞高速行駛67.9公里，朝東莞市區(qū)/深圳/大朗西/塘廈方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛820米，直行進(jìn)入珠三角環(huán)線高速5.沿珠三角環(huán)線高速行駛30.8公里，過崇煥路立交橋，在環(huán)城路/石碣/高埗/廣園快速出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入石碣互通立交6.沿石碣互通立交行駛1.4公里，直行進(jìn)入石碣互通立交7.東莞市內(nèi)駕車方案1) 沿石碣互通立交行駛190米，直行進(jìn)入環(huán)城北路2) 沿環(huán)城北路行駛11.6公里，過蘆村特大橋，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)城路北段3) 沿環(huán)城路北段行駛150米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入莞穗立交橋4) 沿莞穗立交橋行駛，過莞穗立交橋約120米后，直行進(jìn)入望牛墩大道輔路5) 沿望牛墩大道輔路行駛720米，右前方轉(zhuǎn)彎6) 行駛290米，左轉(zhuǎn)7) 行駛120米，到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)：塘廈

當(dāng)然有..惠州往東莞樟木頭方向的都會經(jīng)過那

6，請問從惠州機(jī)場坐輕軌到東莞怎么坐

乘坐惠城區(qū)機(jī)場快線（坐8站）到惠州市汽車客運(yùn)總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉(zhuǎn)乘火車到東莞東城南城軌站下。惠州平潭機(jī)場城市候機(jī)樓位于惠州市文明二路13號警察學(xué)校左側(cè)，每天有多趟班次往返于惠州機(jī)場和城市候機(jī)樓；車輛采用新型節(jié)能環(huán)保純電動商務(wù)客車和45座大型客車，車上配備無線網(wǎng)絡(luò)。城市候機(jī)樓內(nèi)設(shè)商務(wù)區(qū)、候車區(qū)、貴賓室和首層服務(wù)區(qū)共300平方米。商務(wù)區(qū)提供機(jī)票訂購、航班動態(tài)查詢、登機(jī)牌辦理、航空貨運(yùn)、車票購買等航空商旅服務(wù)；候車區(qū)提供航班看板、視聽娛樂、報(bào)刊雜志、飲品等服務(wù)；城市候機(jī)樓在機(jī)場也開設(shè)有服務(wù)柜臺和旅游商務(wù)中心，為購票乘機(jī)旅客提供無縫對接服務(wù)。東莞的交通運(yùn)輸東莞市公路交通十分發(fā)達(dá)，107國道、廣園快速路、東部快速干線、環(huán)莞快速路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路和從莞深高速公路貫穿東西南北，境內(nèi)4條主干公路和13條聯(lián)網(wǎng)公路均為一級公路。截至2018年底，全市公路通車?yán)锍?265千米，公路密度達(dá)到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。擬建的花莞高速公路拉近廣州白云國際機(jī)場同東莞的距離，在建的番莞高速公路將使過江交通更為便利，在建的河惠莞高速公路未來將繼續(xù)拉近東莞和粵東北地區(qū)間的距離。以上內(nèi)容參考百度百科-惠州機(jī)場以上內(nèi)容參考百度百科-東莞

坐機(jī)場快線到惠州汽車站，下面就是回去東莞的城軌！

乘坐惠城區(qū)機(jī)場快線(坐8站)到惠州市汽車客運(yùn)總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉(zhuǎn)乘火車到東莞東城南城軌站下，

在菜園壩坐皇冠大扶梯到兩路口，在兩路口坐輕軌就可以到機(jī)場了！友情提示：兩路口輕軌車站可以換登機(jī)牌。

惠州到東莞的輕軌，由西向東依次經(jīng)過的站口有1、瀝林 2、矮嶺 3、陳江 4、仲愷 5、惠環(huán) 6、試驗(yàn)小學(xué) 7、汽車南站8、西湖 9、北三環(huán)路 10、惠州火車站 11、小金口

7，請問廣東省的惠州市有飛機(jī)場嗎

惠州市有機(jī)場的。惠州機(jī)場原名平潭機(jī)場。位于惠州市惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)。作為軍民合辦機(jī)場，在1985年，惠州軍用機(jī)場就已開始運(yùn)營民用航班，一直到2002年，由于軍隊(duì)不允許經(jīng)商，惠州機(jī)場才停飛。在深圳機(jī)場建成之前，惠州機(jī)場還是深圳旅客的第一選擇。但由于軍民兩用機(jī)場可飛國內(nèi)任何民用機(jī)場，因此，也會安排航班飛北京、上海等大城市。航班的設(shè)置，需要考慮客源的問題，只要有客源，機(jī)場就可能會安排航班。停飛階段在2002年軍隊(duì)退出，惠州的民航就停飛了。考慮到惠州機(jī)場仍有客源，因此惠州市交通局希望能由政府接手，繼續(xù)民航航班的飛行。原先在惠州機(jī)場開設(shè)民航航班的中聯(lián)航，也通過重組，成為了以上海航空公司為大股東的純民航性質(zhì)的中國聯(lián)合航空有限公司，該航空公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人將于9月考察惠州機(jī)場，預(yù)計(jì)今年年底將有具體的改造框架方案出臺。機(jī)場的改造是否由中聯(lián)航投資現(xiàn)在還不確定，要等到該公司考察惠州機(jī)場后才能知曉，但是，惠州機(jī)場一直就是中聯(lián)航獨(dú)家經(jīng)營的航線停靠機(jī)場，特別是上海航空公司重組中聯(lián)航后，可有效利用其航線經(jīng)營資源進(jìn)入新的市場區(qū)域，對于其中不少處在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)場，若重辟航空支線，有相當(dāng)市場空間。復(fù)航階段《珠三角一體化惠州市交通基礎(chǔ)設(shè)施對接規(guī)劃》中說，惠州機(jī)場已被納入全國機(jī)場布局規(guī)劃，并在“十一五”期間實(shí)施。惠州機(jī)場民航客運(yùn)恢復(fù)后至少有14條航線第一步先恢復(fù)惠州機(jī)場國內(nèi)支線客運(yùn)機(jī)場的功能，讓飛機(jī)先飛起來。估計(jì)客運(yùn)機(jī)場的飛機(jī)要飛起來，只要把候機(jī)樓、安檢設(shè)施、服務(wù)設(shè)施恢復(fù)起來，大概投入1000多萬就可以了。因?yàn)椴糠衷O(shè)施原來就有，現(xiàn)在只要重新整修一下就行了。第二步惠州現(xiàn)在的交通很發(fā)達(dá)，到廣州、深圳等機(jī)場只要1個(gè)多小時(shí)，去香港也是1個(gè)多小時(shí)。深港穗的機(jī)場都是國際機(jī)場，因此作為客運(yùn)機(jī)場來說，整個(gè)發(fā)展方向不可能是國際機(jī)場。惠州有大工業(yè)，有很多的國際公司，所以啟動貨運(yùn)，作為惠州機(jī)場遠(yuǎn)期的目標(biāo)。惠州機(jī)場應(yīng)該成為粵東地區(qū)的重要貨運(yùn)機(jī)場。”惠州機(jī)場民航客運(yùn)功能如果恢復(fù)到以往的水平，至少會有飛往北京、南京、蘇州、無錫、天津、沈陽等城市的14條航線。[編輯本段]客源市場毗鄰惠州的河源、汕尾、揭陽等市的商務(wù)、公務(wù)、旅游等客源也極為豐富，而且這些惠州周邊市區(qū)的旅客也極為愿意從惠州乘機(jī)進(jìn)出港。還有殼牌項(xiàng)目投產(chǎn)在即，往來的人員必將更為頻繁。因此，惠州機(jī)場的客源將極為豐富。珠三角目前已擁有五大機(jī)場，因此惠州機(jī)場的定位將是國內(nèi)二線城市。以無錫、杭州、徐州、鞍山、濟(jì)南等城市航線為主。但由于軍民兩用機(jī)場可飛國內(nèi)任何民用機(jī)場，因此，也會安排航班飛北京、上海等大城市。航班的設(shè)置，需要考慮客源的問題，只要有客源，機(jī)場就可能會安排航班。惠州機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施非常好，能起降除波音747以外的國內(nèi)所有民航客、貨運(yùn)輸機(jī)型，其候機(jī)、保障設(shè)施也基本達(dá)到民航機(jī)場的相關(guān)要求，因此投資不會很大。”柯國榮表示。在珠江三角洲2萬多平方公里的范圍內(nèi)，3000多萬人口，有香港、廣州、深圳、珠海、澳門5座國際機(jī)場，加上佛山、惠州兩座軍民兩用機(jī)場，明顯存在重復(fù)建設(shè)問題。同時(shí)由于軍用機(jī)場的安全標(biāo)準(zhǔn)和管理模式與民用機(jī)場不同，所以要改建為民用機(jī)場還需要進(jìn)行周密的論證。”業(yè)內(nèi)人士文先生有些憂慮。

有的,惠州機(jī)場原名平潭機(jī)場。位于惠州市惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)。

現(xiàn)在惠州還沒有民用機(jī)場，主要還是去深圳的機(jī)場搭機(jī)，路程1小時(shí)左右