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本文目錄一覽

1，黃家山附近
2，東莞石龍房子有升值空間嗎
3，東莞石龍在哪很重要
4，石龍十二項工程具體是哪十二項
5，石龍金沙灣公園是幾時建的
6，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經(jīng)東莞哪些地方

1，黃家山附近

黃家山村，位于廣東省東莞市石龍鎮(zhèn)新城區(qū)北部，鄰近惠州市博羅縣，轄區(qū)總面積約為2.5平方公里，下轄壽山祖、濟齋祖、廣隆祖、陳屋、麥屋、營盤六個自然村。本地居民1917人, 外來人口約1萬人。

黃家山附近

2，東莞石龍房子有升值空間嗎

東莞地理位置不錯的，在珠三角中心地段有升值空間。石龍老城鎮(zhèn) 將來有地鐵，現(xiàn)在又有新火車站在附近有很大的發(fā)展趨勢

石龍鎮(zhèn)大把房子,怎么會沒房子,要租?要買?租的話,黃家山新城區(qū)那邊的永和新村,永華新村都有房租,好一點的有一般小區(qū)里都有出租的.要買的話樓盤就多了,龍城國際那邊到南二橋全是新樓盤.

東莞石龍房子有升值空間嗎

3，東莞石龍在哪很重要

石龍分三區(qū),新城區(qū)、老城區(qū)、和西湖.

http://baike.baidu.com/view/722684.htm

你應(yīng)該是要去觀看亞運會的吧！你知道在那里也沒有用?。ǘ疾恢涝趺醋撸?，最重要的是知道怎么去。一般搭公車都能到的！

石龍在東莞的北部，石龍的東部與石排交界南部跟茶山西部跟石碣北部與博羅的石灣與園洲交界。

東莞石龍在哪很重要

4，石龍十二項工程具體是哪十二項

黃貴洪：今年，我們要掀起大改造、大建設(shè)高潮，打造宜居環(huán)境，讓石龍更值錢！我認(rèn)為一個地方發(fā)展如何，在很大程度上要看它的配套。石龍雖然地方不大，但進一步完善教育、物流、休閑娛樂的配套后，城市生活將更便利、更美好，石龍的地也更值錢。今年將大力推進城市建設(shè)，重點推進12項民心工程。目前已經(jīng)規(guī)劃有石龍火車站遷建、濱江路首期改造、東橋擴建、城市公園首期建設(shè)、鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)網(wǎng)路升級改造、石龍中學(xué)和體育館等文體設(shè)施建設(shè)、中外運東莞物流中心、沙河大橋、信息化推廣應(yīng)用、安居工程等等項目。這些工程在交通、城市升級、環(huán)保、防災(zāi)和文體教育等方面下了狠勁，工程總投資超過30億元，是歷年來最多的。

任務(wù)占坑

5，石龍金沙灣公園是幾時建的

金沙灣公園位于石龍新城市中心南岸,公園順江而建,全長2公里,寬70米,規(guī)劃建設(shè)總面積140000平方米,是東莞著名園林建筑之一,宋嘉定年間鄉(xiāng)賢梁文奎所建,距今800余年。那里江面開闊，水勢浩蕩，是舉辦東莞市龍舟競渡的最佳場所。每到春暖花開時節(jié)，金沙灣花團錦簇，色彩斑斕，椰林茂盛，柳綠堤紅，連綿十里的杜鵲花長廊，數(shù)十萬株杜鵲花娃紫婿紅，竟相怒放。尤是旭日東升，金沙灣浮光躍金，藍(lán)天碧水，氣勢恢宏；每當(dāng)夜幕降臨，金沙灣燈火璀璨，流光溢彩，飛虹臥波，令人心曠神怡。東江河上，百舸爭流 , 游人戲水；金沙灣畔 , 展示千年古鎮(zhèn)歷史風(fēng)貌的百米浮雕《石龍古鎮(zhèn)》圖與金沙灣廣場一萬平方米的 “龍” 字相映成趣，渾然一體，形成石龍獨特的“龍”的文化氣息，令人回味無窮。

6，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經(jīng)東莞哪些地方

　　根據(jù)《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，東莞軌道交通遠(yuǎn)期由4條線路構(gòu)成，全長194.37 公里，通過鎮(zhèn)區(qū)21個，設(shè)立車站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長59.91公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長安9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個?！　3線從長安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經(jīng)長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站14個?！　4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設(shè)站8個?！　「鶕?jù)規(guī)劃，軌道交通近期靜態(tài)估算總投資為273.3億元，動態(tài)總投資為295.4億元。東莞市軌道交通R2線一期石龍站至新城中心將最先開工。記者從東莞市城建規(guī)劃局獲悉，屆時，從莞城到石龍的出行時間將從現(xiàn)在的70分鐘縮短為15分鐘。　　近期建設(shè)項目將分三期實施。其中一期工程為R2線一期，從石龍站至新城中心；二期工程為R2線二期，從新城中心至長安汽車站；三期工程包括R1線一期和R3線一期，其中R1線一期從新人民醫(yī)院至松山湖，R3線一期從松山湖至東莞東站?！　∵h(yuǎn)期工程首先建設(shè)R1線麻涌-新人民醫(yī)院站和松山湖站-黃江南站，全長31.8 1公里，其次建設(shè)R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.3 8公里?！　?jù)悉，東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時間目標(biāo)要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求?！　≡谲囕v選擇方案上，規(guī)劃暫按采用普通輪軌系統(tǒng)、B型車考慮?！　?jù)介紹，東莞市為分散組團式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區(qū)的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里?！　÷每驮谲嚿系臅r間相對較長，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規(guī)劃建議應(yīng)適當(dāng)降低車輛定員，以適應(yīng)本線功能定位和客流特征?！　∫?guī)劃顯示，R1、R2、R3線近遠(yuǎn)期車輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標(biāo)準(zhǔn)，具體定員為帶司機室車輛為180人/輛，不帶司機室車輛為210人/輛?！　2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，全長59.91公里。　　該線途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個，4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運專線換乘，長安汽車站可與R3線換乘?！　」δ芏ㄎ唬哼B接西部城鎮(zhèn)密集帶。南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預(yù)留與增城的接口?！　∽呦颍罕逼鹗埢疖囌疚鲝V場，經(jīng)莞龍路、學(xué)院路、東城西路、東莞大道、省道S256線，止于長安鎮(zhèn)振安一路?！　′佋O(shè)方式：學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，其余為高架線。