東莞鉛儲(chǔ)電池定做電池組，廣東哪里有生產(chǎn)鉛酸蓄電池的設(shè)備

來源：整理時(shí)間：2023-06-10 18:21:04 編輯：東莞生活手機(jī)版

1，廣東 哪里有生產(chǎn)鉛酸蓄電池的設(shè)備

全國首家通過ISO9001國家質(zhì)量管理體系認(rèn)證的廠家, 北京國大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司,電瓶生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)銷售. 主要生產(chǎn)電動(dòng)車,汽車,摩托車電池鉛酸蓄電池,富液式電池.

廣東哪里有生產(chǎn)鉛酸蓄電池的設(shè)備

2，東莞有哪些電池廠家

ATL新能源、鉅大電池這兩家都是做鋰電池的，ATL新能源側(cè)重在電芯，鉅大電池側(cè)重在電池應(yīng)用設(shè)計(jì)和PACK.

東莞市鉅大電子有限公司地址：東莞市南城區(qū)隆溪路5號(hào)高盛科技園A棟公司電話：0769-22810105

鉅大電子

新能源

東莞有哪些電池廠家

3，廣東省東莞市安德豐電池有限公司

到東莞市勞動(dòng)監(jiān)察大隊(duì)聯(lián)系、解決。勞動(dòng)監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)的內(nèi)容：1、社會(huì)勞務(wù)中介機(jī)構(gòu)和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)遵守有關(guān)規(guī)定的情況；2、勞動(dòng)合同的訂立和履行情況；3、單位招聘職工的行為；4、勞動(dòng)者的工作時(shí)間；5、企業(yè)遵守企業(yè)工資總額宏觀調(diào)控規(guī)定的情況；6、單位支持職工工資的情況；7、國有企業(yè)經(jīng)營者的收入情況；8、單位和勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的情況；9、社會(huì)保險(xiǎn)金給付情況；10、單位遵守職工福利規(guī)定的情況；11、單位和勞動(dòng)者遵守職業(yè)技能開發(fā)規(guī)定的情況；12、社會(huì)職業(yè)技能考核鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者職業(yè)技能考核鑒定發(fā)放證書的情況；13、承辦境外承包工程，對(duì)外勞務(wù)合作，公民個(gè)人出境就業(yè)的機(jī)構(gòu)維護(hù)境外就業(yè)人員合法權(quán)益的情況；14、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他事項(xiàng)。

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4，常用化學(xué)電池的種類名稱形狀電極電解質(zhì)電壓可否再

化學(xué)電池：借助于化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置?；瘜W(xué)電池的主要部分是電解質(zhì) 溶液，和浸在溶液中的正極和負(fù)極，使用時(shí)將兩極用導(dǎo)線接通，就有電流產(chǎn)生，因而獲得電能?；瘜W(xué)電池放電到一定程度，電能減弱，有的經(jīng)充電復(fù)原又可使用，這樣的電池叫蓄電池，如鉛蓄電池、銀鋅電池等；有的不能充電復(fù)原，稱為原電池，如干電池、燃料電池等。下面介紹化學(xué)電池的種類： 1．干電池：普通鋅錳干電池的簡稱，在一般手電筒中使用鋅錳干電池，是用鋅皮制成的鋅筒作負(fù)極兼做容器，中央插一根碳棒作正極，碳棒頂端加一銅帽。在石墨碳棒周圍填滿二氧化錳和炭黑的混合物，并用離子可以通過的長纖維紙包裹作隔膜，隔膜外是用氯化鋅、氯化銨和淀粉等調(diào)成糊狀作電解質(zhì)溶液；電池頂端用蠟和火漆封口。在石墨周圍填充ZnCl2、NH4Cl和淀粉糊作電解質(zhì)，還填有MnO2作去極化劑(吸收正極放出的H2，防止產(chǎn)生極化現(xiàn)象，即作去極劑)，淀粉糊的作用是提高陰、陽離子在兩個(gè)電極的遷移速率。電極反應(yīng)為：負(fù)極 Zn－2 e-＝Zn2+ 正極 2 NH4+ ＋2 e-＝2NH3＋H2 H2＋2MnO2＝Mn2O3＋H2O 正極產(chǎn)生的NH3又和ZnCl2作用：Zn2+＋4NH3＝[Zn(NH3)4]2+ 干電池的總反應(yīng)式：Zn＋2NH4Cl＋2MnO2＝Zn(NH3)2Cl2＋Mn2O3＋H2O或 2Zn＋4NH4Cl＋2MnO2＝[Zn(NH3)2]Cl2＋ZnCl2＋Mn2O3＋H2O 正極生成的氨被電解質(zhì)溶液吸收，生成的氫氣被二氧化錳氧化成水。干電池的電壓1.5 V—1.6 V。在使用中鋅皮腐蝕，電壓逐漸下降，不能重新充電復(fù)原，因而不宜長時(shí)間連續(xù)使用。這種電池的電量小，在放電過程中容易發(fā)生氣漲或漏液。而今體積小，性能好的堿性鋅—錳干電池是電解液由原來的中性變?yōu)殡x子導(dǎo)電性能更好的堿性，負(fù)極也由鋅片改為鋅粉，反應(yīng)面積成倍增加，使放電電流大加幅度提高。堿性干電池的容量和放電時(shí)間比普通干電池增加幾倍。2．鉛蓄電池：鉛蓄電池可放電亦可充電，具有雙重功能。它是用硬橡膠或透明塑料制成長方形外殼，用含銻5%～8%的鉛銻合金鑄成格板，在正極格板上附著一層PbO2，負(fù)極格板上附著海綿狀金屬鉛，兩極均浸在一定濃度的硫酸溶液(密度為1.25—1.28 g / cm3)中，且兩極間用微孔橡膠或微孔塑料隔開。放電的電極反應(yīng)為：負(fù)極：Pb＋SO42- －2e- ＝PbSO4↓正極：PbO2＋4H+＋SO42- ＋2e- ＝PbSO4↓＋2H2O 鉛蓄電池的電壓正常情況下保持2.0 V，當(dāng)電壓下降到1.85 V時(shí)，即當(dāng)放電進(jìn)行到硫酸濃度降低，溶液密度達(dá)1.18 g / cm3時(shí)即停止放電，而需要將蓄電池進(jìn)行充電，其電極反應(yīng)為：陽極：PbSO4＋2H2O－2e- ＝PbO2＋4H+＋SO42- 陰極：PbSO4＋2e- ＝Pb＋SO42- 當(dāng)密度增加至1.28 g / cm3時(shí)，應(yīng)停止充電。這種電池性能良好，價(jià)格低廉，缺點(diǎn)是比較笨重。放電充電蓄電池放電和充電的總反應(yīng)式：PbO2＋Pb＋2H2SO4 2PbSO4↓＋2H2O 目前汽車上使用的電池，有很多是鉛蓄電池。由于它的電壓穩(wěn)定，使用方便、安全、可靠，又可以循環(huán)使用，因此廣泛應(yīng)用于國防、科研、交通、生產(chǎn)和生活中。 3．銀鋅蓄電池銀鋅電池是一種高能電池，它質(zhì)量輕、體積小，是人造衛(wèi)星、宇宙火箭、空間電視轉(zhuǎn)播站等的電源。目前，有一種類似干電池的充電電池，它實(shí)際是一種銀鋅蓄電池，電解液為KOH溶液。常見的鈕扣電池也是銀鋅電池，它用不銹鋼制成一個(gè)由正極殼和負(fù) 極蓋組成的小圓盒，盒內(nèi)靠正極盒一端充由Ag2O和少量石墨組成的正極活性材料，負(fù)極蓋一端填充鋅汞合金作負(fù)極活性材料，電解質(zhì)溶液為KOH濃溶液，溶液兩邊用羧甲基纖維素作隔膜，將電極與電解質(zhì)溶液隔開。負(fù)極：Zn＋2OH-－2e- ＝Zn(OH)2 正極：Ag2O＋H2O＋2e- ＝2Ag＋2OH- 銀鋅電池跟鉛蓄電池一樣，在使用(放電)一段時(shí)間后就要充電，充電過程表示如下：陽極：2Ag＋2OH-－2e- ＝Ag2O＋H2O 陰極：Zn(OH)2＋2e- ＝Zn＋2OH- 放電充電總反應(yīng)式：Zn＋Ag2O＋H2O Zn(OH)2＋2Ag一粒鈕扣電池的電壓達(dá)1.59 V，安裝在電子表里可使用兩年之久。4．燃料電池：燃料電池是使燃料與氧化劑反應(yīng)直接產(chǎn)生電流的一種原電池，所以燃料電池也是化學(xué)電源。它與其它電池不同，它不是把還原劑、氧化劑物質(zhì)全部貯存在電池內(nèi)，而是在工作時(shí)，不斷地從外界輸入，同時(shí)把電極反應(yīng)產(chǎn)物不斷排出電池。因此，燃料電池是名符其實(shí)地把能源中燃料燃燒反應(yīng)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的“能量轉(zhuǎn)換器”。燃料電池的正極和負(fù)極都用多孔炭和多孔鎳、鉑、鐵等制成。從負(fù)極連續(xù)通入氫氣、煤氣、發(fā)生爐煤氣、水煤氣、甲烷等氣體；從正極連續(xù)通入氧氣或空氣。電解液可以用堿(如氫氧化鈉或氫氧化鉀等)把兩個(gè)電極隔開?；瘜W(xué)反應(yīng)的最終產(chǎn)物和燃燒時(shí)的產(chǎn)物相同。燃料電池的特點(diǎn)是能量利用率高，設(shè)備輕便，減輕污染，能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)70%以上。當(dāng)前廣泛應(yīng)用于空間技術(shù)的一種典型燃料電池就是氫氧燃料電池，它是一種高效低污染的新型電池，主要用于航天領(lǐng)域。它的電極材料一般為活化電極，碳電極上嵌有微細(xì)分散的鉑等金屬作催化劑，如鉑電極、活性炭電極等，具有很強(qiáng)的催化活性。電解質(zhì)溶液一般為40%的KOH溶液。電極反應(yīng)式為：負(fù)極 H2 2H 2H＋2OH-－2 e-＝2H2O 正極 O2＋2H2O＋4 e-＝4OH- 電池總反應(yīng)式為：2H2＋O2＝2H2O 另一種燃料電池是用金屬鉑片插入KOH溶液作電極，又在兩極上分別通甲烷(燃料) 和氧氣(氧化劑)。電極反應(yīng)式為：負(fù)極：CH4＋10OH－－8e- ＝ CO32- ＋7H2O；正極：4H2O＋2O2＋8e- ＝8OH-。電池總反應(yīng)式為：CH4＋2O2＋2KOH＝K2CO3＋3H2O目前已研制成功的鋁—空氣燃料電池，它的優(yōu)點(diǎn)是：體積小、能量大、使用方便、不污染環(huán)境、耗能少。這種電池可代替汽油作為汽車的動(dòng)力，還能用于收音機(jī)、照明電源、野營炊具、野外作業(yè)工具等。5．鋰電池：鋰電池是金屬鋰作負(fù)極，石墨作正極，無機(jī)溶劑亞硫酰氯(SO2Cl2)在炭極上發(fā)生還原反應(yīng)。電解液是由四氯鋁化鋰(LiAlCl4)溶解于亞硫酰氯中組成。它的總反應(yīng)是鋰與亞硫酰氯發(fā)生反應(yīng)，生成氯化鋰、亞硫酸鋰和硫。 8Li＋3SO2＋Cl2＝6LiCl＋Li2SO3＋2S 鋰是密度最小的金屬，用鋰作為電池的負(fù)極，跟用相同質(zhì)量的其它金屬作負(fù)極相比較，能在較小的體積和質(zhì)量下能放出較多的電能，放電時(shí)電壓十分穩(wěn)定，貯存時(shí)間長，能在216.3—344.1K溫度范圍內(nèi)工作，使用壽命大大延長。鋰電池是一種高能電池，它具有質(zhì)量輕、電壓高、工作效率高和貯存壽命長的優(yōu)點(diǎn)，因而已用于電腦、照相機(jī)、手表、心臟起博器上，以及作為火箭、導(dǎo)彈等的動(dòng)力資源。

5，如何正確給汽車電瓶充電

方法如下：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，把電瓶從車上拆下來。2、找到一個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，把電瓶上的透氣蓋打開，有的蓋子是擰上的，反方向擰掉即可，有的則是要用起子撬開。如果是免維護(hù)電瓶，不需要打開蓋子。3、把充電器紅色鉗子夾住帶有加號(hào)標(biāo)記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號(hào)標(biāo)記的電瓶負(fù)極。4、因?yàn)槭怯眠^的電瓶，在充電時(shí)要對(duì)其進(jìn)行慢充，要把檔位調(diào)整到2，選擇12伏電源，從電流表上可以看出電流的大小。5、插好充電器電源，打開開關(guān)，就可對(duì)電瓶充電，一般充電時(shí)間不宜超過12小時(shí)。PS:如果是因?yàn)榉烹妼?dǎo)致汽車沒電，這時(shí)可以用外接電瓶把車子打著，然后原地發(fā)動(dòng)30分鐘或者開起來不讓車熄火，車上自帶的發(fā)電機(jī)可以對(duì)電瓶充電，充滿后，可以正常使用。拓展資料：汽車電瓶（1）汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。（2）正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上，且發(fā)電機(jī)沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。（3）智能型電瓶檢測(cè)修復(fù)儀采用復(fù)合式諧振脈沖技術(shù)，利用其諧波與電池極板硫酸鉛結(jié)晶體固有諧振頻率產(chǎn)生共振，從而擊碎硫酸鉛結(jié)晶體，使之溶解于電解液，重新參與化學(xué)反應(yīng)。該設(shè)備集檢測(cè)修復(fù)于一體，具有操作簡便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、無須添加修復(fù)液、修復(fù)成本極低等特點(diǎn)，能在一天內(nèi)恢復(fù)其容量百分之九十六以上，設(shè)備采用微電腦程序控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時(shí)間顯示全部采用數(shù)碼管顯示，精確度高，高效修復(fù)汽車、 [1] 摩托車、電動(dòng)車、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復(fù)行業(yè)的首選設(shè)備?。ㄙY料來源：百度百科：汽車電瓶）

具體的操作方法如下：汽車新電瓶充電方法1、將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。2、初次充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。3、新蓄電池第一次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20h時(shí)放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止)，然后再補(bǔ)充充電電流直至充足，經(jīng)過一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%，應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。4、注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢，判斷新電池充電完畢三部曲：5、如果電解液"沸騰"，同時(shí)出現(xiàn)氣泡，那么表明充電完畢。6、測(cè)量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內(nèi)不波動(dòng)，達(dá)2.7V，那么表明充電完畢。7、測(cè)量電解液的相對(duì)密度，如密度3h內(nèi)不再波動(dòng)，達(dá)最大值，那么表示充電完畢。使用中汽車蓄電瓶定期補(bǔ)充充電：步驟如下：1、先用蒸餾水或蓄電池專用補(bǔ)充液將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定高度。2、充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來。串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。3、定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。4、蓄電池充完電后，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內(nèi)的電解液到出一些;如原密度過小，可再加入相對(duì)密度的濃電解液;如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調(diào)整后液面高度應(yīng)符合規(guī)定。5、有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足，會(huì)直接影響到汽車的行駛性能。1、給汽車蓄電池充電分新電池初次充電和之后充電兩種情況?，F(xiàn)在汽車新蓄電池一般不需要充電。充電原理1、充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動(dòng)勢(shì)差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大(空載)為 28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時(shí)，充電器已經(jīng)有了負(fù)載，這時(shí)的電壓時(shí)為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個(gè)電流會(huì)隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關(guān)系的。拓展資料：汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上，且發(fā)電機(jī)沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產(chǎn)的免維護(hù)的如:風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。

正確的汽車電池充電方法。1、汽車不能全車斷電，因此，如果使用充電器充電，應(yīng)直接連接電瓶充電，不要拆下電瓶，否則會(huì)有數(shù)據(jù)丟失，需要初始化，俗稱解碼或?qū)Υa。2、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險(xiǎn)，1個(gè)月應(yīng)該充滿一次。3、汽車長期不用，電瓶每天漏電1%左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報(bào)警器，還會(huì)消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗。拓展資料充電過程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時(shí),若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。蓄電池超負(fù)荷工作會(huì)減少電池壽命，正確的充電方法很重要。初充電爭兩個(gè)階段進(jìn)行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65h。資料參考百度百科詞條汽車電瓶充電百度百科詞條汽車電瓶充電

其實(shí)給汽車電瓶充電是發(fā)動(dòng)機(jī)的事，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后發(fā)電機(jī)完成給汽車電瓶的循環(huán)充電。汽車的發(fā)電機(jī)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)并通過皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來發(fā)電，多余的電就會(huì)被蓄電池儲(chǔ)存起來。平時(shí)在沒有發(fā)動(dòng)引擎的時(shí)候，我們?cè)谲嚿鲜强梢允褂靡恍┖碾娫O(shè)備的，比如音響設(shè)備、燈光的臨時(shí)使用，防盜不間斷供電等等系統(tǒng)都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會(huì)消耗殆盡蓄電池的電量，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的再次啟動(dòng)造成困難，也就沒法完成電量的循環(huán)供給了。所以這個(gè)時(shí)候就需要給汽車電瓶充電。電瓶虧電后，靠跑路是充不進(jìn)電的，必須要用充電器充數(shù)小時(shí)才能將其充滿，因?yàn)樘濍姇r(shí)極板已經(jīng)受損了，必須充電修復(fù)，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負(fù)極。在啟動(dòng)車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發(fā)動(dòng)汽車，以免發(fā)生事故。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對(duì)其充電。找到一個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，如果是免維護(hù)電瓶，不需要打開蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋打開，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然后把充電器紅色鉗子夾住帶有加號(hào)標(biāo)記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號(hào)標(biāo)記的電瓶負(fù)極。使用過的電瓶在充電的時(shí)候進(jìn)行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對(duì)電瓶進(jìn)行慢充，插好充電器電源，打開開關(guān)，就可以對(duì)電瓶進(jìn)行充電了，一般的充電時(shí)間不宜超過12小時(shí)。