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4，挖掘機維修事項

一、檢查維修須知1、挑選堅固平坦少危險的環境進行檢查維修；鏟齒應著地；停止發動機，并拔鑰匙；履帶應施擋塊只類的安全的安全措施。2、在車門和操作桿上應掛有標示“正在維修”的警示牌。3、實施維修作業時，請戴好保護眼睛、安全帽、手套，穿好工作鞋等保護工具；并正確使用作業工具。4、預防發生火災的危險：洗凈部件應使用抗燃性油；必須注意可能引燃的火源；應配備消防工具；檢查維修作業中嚴禁吸煙。5、應盡量避免對作業中機器檢查維修；如果實際需要，必有兩人負責傳遞信號。6、發動機剛剛停止時機器各部件大都較熱，應等各部件溫度下降后，再進行檢查維修。7、在進行檢查維修前，排除系統的氣壓、油壓；維修電器部件時，應先拆卸蓄電池的端子。8、工作裝置在懸空狀態下，實施接頭、軟管類的換新維修是危險的。請一定要讓附件著地，再進行實際作業。9、當需要進入車底部作業時，應在履帶下面放安全支柱、安全擋塊，以便撐住機器。10、當有兩人以上共同維修時，必需協商好互相的聯系信號，并聽從指揮人員的指揮。11、在室內維修時，應敞開門、窗，以變空氣流通，預防中毒。二、檢查、維修要領1、使用正品可靠的零件、部件：換用零件或補充油脂類等不見時，請指定正確可靠的零件和部品，所使用油脂類應挑選合當地氣溫。2、清洗：對機器各部位進行清洗，以便于發現問題，防止灰塵進入系統。3、清洗機器時，應避免水、油濺到電器設備上，如駕駛室的監控器、保險絲盒。4、添加燃料油、發動機油，應避免混如水等異物。5、當更換新油脂、過濾器時，請一并檢查排油、過濾器是否夾雜金屬粉削或異物，如發現有大量的金屬粉銷，應立即進行全面檢查。6、潤滑油加入應適中，多或者少都會對機器構成不良的后果。7維修完畢，應將發動機機置與低速下空轉一段時間，確保各部位均已正常；操作機器實際各類動作，以確定該動作均屬正常；增減發動機轉速，確定無油、水泄漏。

一、黃油胡亂涂抹黃油的主要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當中，就會在汽缸墊上涂抹黃油，認為這樣可以增加柴油發動機的密封性能。可是，這確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上涂抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。二、從不換機油機油在工程機械當中的作用尤為巨大，很多修理工對此都很重視。他們完全按照標準要求進行添加。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換。長期的只是添加而不更換機油，就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的污物也會進入到機油當中，如果定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。三、缸套和活塞產品不進行組合即安裝很多修理工在維修的時候，認為新品都應該是規范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。四、采用明火加溫活塞在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最后容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。五、砂布打磨軸瓦刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。六、螺栓拼命擰緊在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。七、輪胎氣壓太高再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。八、水箱開鍋加冷水在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之后在進行加水。九、氣缸間測量不準測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。