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東莞車牌銳志改裝，怎么改裝銳志

來源：整理 時間：2023-04-10 16:38:00 編輯：東莞生活 手機版

1，怎么改裝銳志

加個HKS的大包圍...18寸胎鈴...如果還有改發動機機的聲音就改改進排氣就OK了
鬼子的靈柩車你也要改啊 好吧，車頂加個棺材，就完美了。

怎么改裝銳志

2，銳志應該怎么改裝

外觀走VIP路線 去除車身銀色邊條 換裝天使眼 18-19寸電鍍輪圈 HKS 50周年紀念版包圍 ... 動力制動的就看個人所需了
車頂加棺材。 車后面安拖尸袋 車前面放把回旋刀。 樓主，你敢不敢不掛！？

銳志應該怎么改裝

3，關于銳志的改裝

照你這樣算下來 不會低于2萬 而且還不能是 原廠的
去實店問問吧，有貴有便宜。。 估計不低于2萬。
...直接去報廢場拆~不到5000..遇到好的話~比買的還要爽~自己拆回來加工~抹灰。噴漆....渦輪的話直接在煙筒那里打幾個洞 ..漏點氣..聲音應該差不多..動力也沒改動不怎么燒錢...希望采納...
最低預算2-3萬就夠了
主要看你用的是什么牌子的改裝件

關于銳志的改裝

4，銳志怎么改裝比較好啊

換中網。。外觀說來 真的沒什么好改了RZ確實不錯就換大一號的輪胎。。剎車
引用:機油在線網站網友15:44 發表 請大家幫幫嘛？想想自己有什么見解可以說說！~ 把殼子換成夏利的的 最好
這個。。。貌似是3系論壇吧。。。不過改裝都差不多了，要馬力的直接弄引擎。要跑得好的，懸掛剎車。要樣子的，我不會回答你。
動力=換3.5發動機操控=避震、拉桿、輪胎、輪圈等等外觀=個人喜好
引用:機油在線網站網友15:47 發表在 1 樓 把殼子換成夏利的的 最好 額，不怎么樣 還沒原裝的好看哪！~...........臭

5，銳志的改裝

銳志身上這款5GR引擎，具有極高平衡度，雖然前文提及在國外有相當成熟的動力改動方案，但明顯本文兩位車主卻更愿意充份享受是種由平衡動力性搭配FR操控帶來的愜意，既然如此，改造便著重于例如吸/排氣、輕量化皮帶輪、點火等引擎外圍輔助部分。特別提到銀色車輛，在進氣部分經過兩次嘗試，先選用KW原裝位高流量風隔，該品特點是將生風進行分層過濾并有整流之功用。在使用一段時間后，車主發現KW已無法滿足駕駛表現愿望，于是便換上現時之BLITZ SONIC-POWER冬菇替代，進氣量猛增，BLITZ制品可全方位吸納氣流，充足氣量令引擎轉數上升更快，對此車主表示相當滿意
大包圍，加尾翼，跑車輪圈，改排氣，再涂點個性的圖案，保證回頭率100%
銳志可以算是一款 商務車 所以 如果想改裝 恐怕不會很好看 他的商務化太濃 不過你想比較另類 比較個性 也是可以考慮的

6，銳志改裝案例

如果是外觀的呢，建議你往HF路線走，這樣好看又不吸引交警。HF是什么呢，就是VIP風格。不建議你上什么大包圍啊，改什么剎車的啊。。。。。就簡單的上套氣動避震和4個VIP大餅就行，其他的如果還有錢就把內飾也動動，以日本JP或者DAD的飾品來裝飾。至于增加安全方面的，建議你在車上加套全車加強拉桿和前后放傾斜桿。這樣就行了，還有外觀的比如換那4個大餅也就是輪轂，但不用改剎車，又貴又不實用，因為如果你換了剎車像那些什么大六大四大八小八。。。確實很好看，但如果你加大剎車卡鉗沒換剎車油泵的話，對你車子的剎車絕對是安全的隱患，而且還改什么動力就不用改什么剎車了。
前后保險杠 尾翼 大包圍是必須要有的 安全方面建議 剎車系統全改 輪胎 輪轂升級 底盤加固是必須要有的
外觀控么，首先避震。。百改將為先。。車身降低好看多了。這個不改也行。。包圍。。。貼黑頂 個人覺得蠻好看的，輪轂。。再就是剎車！一般不改動力原車的剎車夠用了！
如果你是想弄漂移的話 不需要改動太大 改下lsd(后橋差速器)及軟硬和高低可調的減震器 大包圍 前輪原裝：215/65/16 后輪：235/45/17 還有要漂移的話記得關掉abs...

7，銳志改裝

1. F-con iS 供油計算機 1臺 2. F-con 計算機線組 1組 3.Map sensor(壓力感應器) 1個 4.REIZ供油程序 內建 1W2000 PS*升級版F-con Vpro (可破解轉速限制) 2W3000 1. C-heart 550c.c噴油嘴 6支 2400 1.ROTREX C30-84 機械增壓器 1顆 2.儲油壺 1個 3.濾油芯 1顆 4.ROTREX專用潤滑油 1罐 5.油管 2條 6.固定環 2個 7.進油螺絲組 2組 1.ROTREX本體固定架 1個 2.皮帶張力調整螺桿 1支 1.曲軸皮帶輪 1個 2.皮帶張力調整惰輪 1支 3.驅動皮帶8PK-770 1條 1.中冷器(640x180x65) 1個 2.中冷器固定架 4件 3.進器鋁管 5支 4.HKS香菇頭(200x70) 1顆 1.潤滑油冷卻器(300x90x50) 1個 2.油冷器固定架 1件 3.油管轉接螺絲 2顆 1. ?50 90度彎管 1個 2. ?76>70 90度變徑彎管 1個 3. ?63>50 U型變徑彎管 1個 4. ?50x20 保護套 2個 5. ?70x70 駝峰管 1個 6. ?60>70 變徑管 1個 7. ?70x70 直管 1個 8. ?63>60 變徑管 1個 9. ?50x70 直管 1個 10. ?23x40 泄壓閥進氣管 1個 11. ?23x100 泄壓閥出氣管 1個 12. ?4 真空管 1m 1.鐵束環 18個 2.扎線帶 20條 3.螺絲 16支 4.螺帽 5個 5.墊片 7個 渦輪套件4W6000 2.5改3.0 1W5000 發動機強化等 馬力可以上450P 在車子用點碳纖維材料，座椅，方向盤，等 絕對能進6秒
如果是假裝渦輪最好不要選大號，如果馬力變大懸掛就比較吃力了，減震器沒有充分的運動，想讓汽車跑快的話，不讓引擎的活塞運動的更加順暢的話，在彎道加速比較困難，除非你同時換上更匹配的懸掛，其實不假裝渦輪也能提升引擎馬力，不光是靠渦輪提升動力，更關鍵的是你的技術，銳志渦輪進6秒很難但是6.6秒應該沒問題
銳志車本身的素質就夠好，尤其是后輪驅動最可喜了~ 聽你那么改好像準備要動大手術了 我想再改裝進排氣 調節ECU 等等 7秒內肯定是沒問題的
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