東莞未來(lái)世界二期，聽(tīng)說(shuō)東莞有一家苗醫(yī)療法的中醫(yī)門(mén)診叫草木方有知道在哪里的嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-02-26 04:57:34 編輯：東莞生活手機(jī)版

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1，聽(tīng)說(shuō)東莞有一家苗醫(yī)療法的中醫(yī)門(mén)診叫草木方有知道在哪里的嗎
2，東莞日后會(huì)建地鐵嗎
3，虎門(mén)保利未來(lái)城市二期建在哪里
4，東莞西平未來(lái)世界花園至龍灣公園有多遠(yuǎn)
5，東莞未來(lái)世界的房子怎么樣啊
6，請(qǐng)問(wèn)東莞有沒(méi)有汽車(chē)西站呢
7，東莞發(fā)展控股股份有限公司的企業(yè)簡(jiǎn)介

1，聽(tīng)說(shuō)東莞有一家苗醫(yī)療法的中醫(yī)門(mén)診叫草木方有知道在哪里的嗎

東莞市南城街道宏偉路5號(hào)未來(lái)世界花園2期D2-28-29

東莞那么大，你說(shuō)的是那個(gè)區(qū)那個(gè)鎮(zhèn)啊再看看別人怎么說(shuō)的。

聽(tīng)說(shuō)東莞有一家苗醫(yī)療法的中醫(yī)門(mén)診叫草木方有知道在哪里的嗎

2，東莞日后會(huì)建地鐵嗎

現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃輕軌了，再看看別人怎么說(shuō)的。

可能會(huì)。大珠三角改革方案后，深圳和廣州要想連接起來(lái)，東莞就要間地鐵。不過(guò)，現(xiàn)在建的輕軌也與地鐵差不多

東莞日后會(huì)建地鐵嗎

3，虎門(mén)保利未來(lái)城市二期建在哪里

你好，保利未來(lái)城市是保利集團(tuán)在東莞的第二個(gè)項(xiàng)目,也是全球第二座未來(lái)城市;項(xiàng)目地處虎門(mén)港稔洲村輪渡路。但是保利二期暫時(shí)還沒(méi)規(guī)劃好，聽(tīng)說(shuō)也是在沙田那邊

支持一下感覺(jué)挺不錯(cuò)的

虎門(mén)保利未來(lái)城市二期建在哪里

4，東莞西平未來(lái)世界花園至龍灣公園有多遠(yuǎn)

公交線路：x8路，全程約6.9公里1、從未來(lái)世界花園步行約300米,到達(dá)格林小城南站2、乘坐x8路,經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)曲海橋站3、步行約1.6公里,到達(dá)龍灣濕地公園

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

5，東莞未來(lái)世界的房子怎么樣啊

老房子了，這個(gè)樓盤(pán)很久之前的，是2006年開(kāi)發(fā)的，不過(guò)周?chē)〉倪€算是比較舒服，周?chē)薪鸬馗窳中〕恰⒔鹕A庭、景湖大社區(qū)、東泰大社區(qū)，還算比較方便現(xiàn)在的新盤(pán)景湖時(shí)代城的門(mén)口靠近未來(lái)世界一邊要建一個(gè)家樂(lè)福，更多的信息可以到搜狐焦點(diǎn)網(wǎng)上去看，上面還有戶型圖可以看看

6，請(qǐng)問(wèn)東莞有沒(méi)有汽車(chē)西站呢

目前沒(méi)有，但未來(lái)幾年之內(nèi)一定有，目前已經(jīng)有了初步的規(guī)劃方案，并且那里將是未來(lái)東莞交通的靚點(diǎn)！未來(lái)規(guī)劃的東莞汽車(chē)西站，位于未來(lái)東莞乃至珠三角軌道交通樞紐：望洪樞紐新城，該樞紐是穗莞深城軌、佛莞惠城軌以及R1線輕軌三條軌道匯集之地，軌道交通北連廣州，南接深圳，西起佛山及廣州南站，東至莞城及惠州，最為望洪樞紐的重要基礎(chǔ)工程，東莞汽車(chē)西站也營(yíng)運(yùn)而生，選址位于水鄉(xiāng)大道（以前稱西部干道）與望洪路交匯處，緊鄰?fù)檐壍罉屑~。受軌道建設(shè)及望洪樞紐望洪樞紐新城建設(shè)進(jìn)展影響，汽車(chē)西站目前還只是概念規(guī)劃，但是，隨著軌道建設(shè)的進(jìn)展和東莞水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，未來(lái)那里將成為東莞發(fā)展興奮點(diǎn)，東莞的城市次中心，是東莞最具潛力和發(fā)展前景的區(qū)域。

沒(méi)有，只有東莞汽車(chē)總站，東莞汽車(chē)東站，東莞汽車(chē)南站，東莞汽車(chē)北站

從長(zhǎng)沙汽車(chē)西站(公交站)走約310米到河西綜合交通樞紐過(guò)渡總站(公交站)乘坐 17路 (坐26站)到長(zhǎng)沙汽車(chē)南站總站(公交站)下，往后走到長(zhǎng)沙汽車(chē)南站轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途汽車(chē)（發(fā)車(chē)時(shí)間11:00）到東莞汽車(chē)客運(yùn)總站下，走到東莞市汽車(chē)總站(站內(nèi))轉(zhuǎn)乘 l3路 (坐44站)到圍坑站下，走約230米到東莞大朗鎮(zhèn)，約194元，約12小時(shí)19分。

沒(méi)有，只有東莞汽車(chē)總站，東莞汽車(chē)東站，東莞汽車(chē)南站，東莞汽車(chē)北站

7，東莞發(fā)展控股股份有限公司的企業(yè)簡(jiǎn)介

東莞發(fā)展控股股份有限公司前身為廣東福地科技股份有限公司，是經(jīng)廣東省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的外商投資企業(yè)，也是一家國(guó)有控股的上市公司。1997年6月17日，公司在深圳證券交易所上市，股票簡(jiǎn)稱“廣東福地”，股票代碼“000828”。2003年公司實(shí)施了重大資產(chǎn)重組，主業(yè)變更為高速公路的運(yùn)營(yíng)，公司名稱相應(yīng)變更為東莞發(fā)展控股股份有限公司，股票簡(jiǎn)稱變更為“東莞控股”。2004年以來(lái)，公司以股東利益最大化為目標(biāo)，堅(jiān)持立足基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，實(shí)施有限多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，將資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，不斷探索公司發(fā)展的新路子。主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展公司屬下直接運(yùn)營(yíng)的資產(chǎn)為莞深高速公路一期、二期、三期東城段及龍林高速，運(yùn)營(yíng)總里程約56公里。2007年10月至2008年5月，公司投入5.8億元，對(duì)莞深高速一、二期實(shí)施大修，行車(chē)環(huán)境得到根本改善，高速公路煥然一新，為莞深高速全線貫通并融入珠三角周邊路網(wǎng)創(chuàng)造了條件。截止2008年底，公司總資產(chǎn)為41.71億元，凈資產(chǎn)為26.68億元，相比2003年底分別增長(zhǎng)49.65%和17.43%。公司最近5年累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.3億元，主業(yè)發(fā)展十分穩(wěn)健。多元化經(jīng)營(yíng)取得進(jìn)展在對(duì)高速公路主業(yè)精耕細(xì)作的同時(shí)，公司開(kāi)展適度多元化經(jīng)營(yíng)，積極尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2007年，公司收購(gòu)了廣東虎門(mén)大橋有限公司11.11%的股權(quán)；2008年，公司收購(gòu)了東莞證券20%的股權(quán)；2009年，公司收購(gòu)了東莞信托6%的股權(quán)。這些投資項(xiàng)目，都是公司主業(yè)的延伸，為公司未來(lái)可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。股權(quán)分置改革順利實(shí)施2005年，公司通過(guò)“組合式對(duì)價(jià)，差異化支付”的方式完成了股權(quán)分置改革工作，正式邁入全流通時(shí)代，在機(jī)制上構(gòu)建了公司全體股東的共同利益基礎(chǔ)。公司因此成為了第一家采用“縮股+送股+派現(xiàn)”的組合對(duì)價(jià)方式進(jìn)行股改的上市公司，第一家進(jìn)行股改的高速公路上市公司，第一家進(jìn)行股改的東莞上市公司。2007年，公司“小非”上市，解除限售股份15,486,718股。2009年，公司“大非”上市，控股股東解除限售股份323,828,785股。融資渠道不斷拓寬為了降低融資成本，公司不斷探索新的融資方式。2005年底，公司通過(guò)莞深高速公路收費(fèi)收益權(quán)專項(xiàng)資產(chǎn)管理計(jì)劃，成功融資5.8億元。莞深收益計(jì)劃，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)上市公司的先河，成為我國(guó)上市公司首個(gè)在證券交易所上市的資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，相關(guān)理論成果獲得第17屆廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。2007年4月，公司成功發(fā)行了規(guī)模為5.5億元人民幣的短期融資券，成為東莞企業(yè)歷史上的首例，補(bǔ)充了公司流動(dòng)資金，降低了融資成本。重視股東的投資回報(bào)一直以來(lái)，公司非常重視投資者的投資回報(bào)，現(xiàn)金分紅維持較高水平，讓公司股東共享公司發(fā)展成果。2004年到2008年，公司每年的現(xiàn)金分紅分別為1.68億元、1.81億元、1.24億元、1.55億元、1.35億元，分別占當(dāng)年凈利潤(rùn)的77.76%、81.16%、62.53%、76.12%、73.25%。2009年，公司將現(xiàn)金分紅政策明確寫(xiě)入了公司章程，有利于公司現(xiàn)金分紅的制度化，更好地保障投資人的權(quán)益。隨著東莞社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和東莞路網(wǎng)的不斷完善，公司將充分利用現(xiàn)有的高速公路經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，依托資本市場(chǎng)這個(gè)平臺(tái)，不斷優(yōu)化資源配置，努力實(shí)現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。