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東莞帝豪gs論壇，我想問(wèn)一下帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣油耗很高嗎論壇很多人都說(shuō)10個(gè)左

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-12-07 14:37:38 編輯：東莞生活 手機(jī)版

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1，我想問(wèn)一下帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣油耗很高嗎論壇很多人都說(shuō)10個(gè)左

很高興回答你的問(wèn)題！帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)還行啊！油耗也可以了！要是油耗高的話也就賣不出去了！你認(rèn)為商家有那么傻嗎？謝謝！
帝豪gs搭載的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠性方面都是相對(duì)不錯(cuò)的，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為1.8l的帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更好一些。

我想問(wèn)一下帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣油耗很高嗎論壇很多人都說(shuō)10個(gè)左

2，帝豪gs是一點(diǎn)三的油耗大還是一點(diǎn)五的論壇

理論上1.3T的更省油。但是1.3T的渦輪在市區(qū)不會(huì)比1.5L的省油，因?yàn)闇u輪介入需要時(shí)間、轉(zhuǎn)速等要求。城區(qū)頻繁減速，渦輪介入的時(shí)間少，自然起不了節(jié)油的作用，而且會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)肉。高速的話絕對(duì)省油。
1.8綜合油耗6.9 1.3t綜合油耗5.9，實(shí)際每個(gè)人開(kāi)的情況不一樣，油耗還是有區(qū)別的，我1.8的一般市區(qū)開(kāi)的話基本要8升左右，郊區(qū)開(kāi)差不多7升多點(diǎn)，這個(gè)油耗還是可以接受的。

帝豪gs是一點(diǎn)三的油耗大還是一點(diǎn)五的論壇

3，吉利帝豪GS怎么樣有車主嗎回答一下唄想買車糾結(jié)呢 搜

品牌效益做工配置都沒(méi)問(wèn)題但是建議手動(dòng)
這款車做工配置都可以，外觀也漂亮，動(dòng)力性能很出色。
帝豪GS，外觀漂亮 時(shí)尚新穎，空間寬敞舒適度高，配置比較豐富實(shí)用，油耗也不高。
質(zhì)量挺不錯(cuò)的外觀挺漂亮，手動(dòng)擋車型還有免息貸款呢。
吉利帝豪GS不錯(cuò)，外觀漂亮，上檔次些，空間大，做工更好，配置更豐富，操控性也好。

吉利帝豪GS怎么樣有車主嗎回答一下唄想買車糾結(jié)呢 搜

4，買的帝豪GS當(dāng)時(shí)買的是18L運(yùn)動(dòng)版動(dòng)領(lǐng)尚形現(xiàn)在油耗顯示79

新車磨合期這個(gè)能耗其實(shí)很不錯(cuò)了，帝豪GS車身設(shè)置的流線比較棒，風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型里面是很低的了，風(fēng)阻系數(shù)越低能耗也越低。我的現(xiàn)在是7.1 再磨合一段時(shí)間我相信還能降低點(diǎn)。
帝豪ec7的油耗測(cè)試我們總共行駛了222.8公里，期間經(jīng)歷了高速公路、城市環(huán)路、一般城市道路以及交通高峰期的擁擠路段，最終得到的綜合油耗成績(jī)?yōu)?.5l/百公里，對(duì)于1.8l的緊湊行車來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)算是相當(dāng)省油了，這里cvvt技術(shù)起到了非常重要的作用，可以有效降低油耗，而在油價(jià)飛漲的年代，省油的車自然會(huì)得到大家更多的關(guān)注，這點(diǎn)ec7做到了。

5，談?wù)勎覟槭裁催x擇吉利汽車帝豪GS

在論壇好長(zhǎng)時(shí)間了，有人把這款車吹上天，又有人在天天罵，所以我想分析這些問(wèn)題，我買這個(gè)車就是城市代步，偶爾出去跑個(gè)五百公里以下的高速，所以也不需要有多么強(qiáng)大的功能，本來(lái)這個(gè)車就是這樣設(shè)定的，這是帝豪GS車上的一大特點(diǎn)，還有就是這輛車有非常多的電子安全系統(tǒng)，所謂的成也蕭何敗也蕭何，論壇上夸它的是電子系統(tǒng)，說(shuō)有問(wèn)題的也是電子系統(tǒng)，說(shuō)實(shí)話任何車都有缺陷，沒(méi)有完美的車，吉利汽車一直是物美價(jià)廉的代名詞，你真希望10萬(wàn)就買個(gè)沃爾沃嗎？不可能的！有得必有失，還有就是吉利GS電子系統(tǒng)太多，有些不好的駕駛習(xí)慣在這個(gè)車上直接就是故障了！上車必須安全帶，電子手剎，各種各種電子系統(tǒng)。如果新手不喜歡看說(shuō)明書(shū)，不愛(ài)研究電子系統(tǒng)的，最好不要購(gòu)買自動(dòng)高配，直接手動(dòng)練練手。大家都知道電子系統(tǒng)是非常嬌貴的，一個(gè)不好就呵呵了，本人開(kāi)手動(dòng)開(kāi)太多了，都是機(jī)械的沒(méi)什么電子設(shè)備（有收音機(jī)），還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜。選擇帝豪GS沒(méi)經(jīng)過(guò)多想，就是在4s門(mén)口看到了，喜歡就定了。車就是一個(gè)代步工具，和你買手機(jī)一樣，買個(gè)沒(méi)有任何功能的就接個(gè)電話肯定沒(méi)有任何問(wèn)題，以現(xiàn)在的技術(shù)水平功能機(jī)很難出故障，但是你要買個(gè)功能強(qiáng)大的智能機(jī)你再暴力使用，那就等著手機(jī)罷工吧！再有就是變速箱了，因?yàn)閷?duì)這款變速箱了解不多也就過(guò)多評(píng)論，相信吉利選擇這款變速箱也是經(jīng)過(guò)充分考慮的，再一個(gè)說(shuō)到服務(wù)，吉利肯定比不過(guò)合資車，因?yàn)樵瓉?lái)選過(guò)合資品牌，到現(xiàn)在還有給我打電話，當(dāng)然對(duì)我選國(guó)產(chǎn)車都不理解，但是這就是自己的選擇。
后備箱不是有一個(gè)門(mén)么

6，吉利帝豪GS性能和質(zhì)量怎么樣

其實(shí)，每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，洗好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計(jì) 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計(jì)反映一個(gè)廠商的綜合實(shí)力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計(jì)里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計(jì)又分為總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平不斷提高，大量采用計(jì)算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因?yàn)檐嚨牧悴考啵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的配合，總會(huì)有一些問(wèn)題。有些問(wèn)題會(huì)是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計(jì)是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過(guò)程設(shè)計(jì)可能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小小的修改，一般不會(huì)作很大的改動(dòng)，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計(jì)目標(biāo)，并不會(huì)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的范圍。 三、汽車的價(jià)格和服務(wù) 這個(gè)相信大家也會(huì)同意吧。里面有個(gè)性價(jià)比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個(gè)價(jià)格下就算是好車。反過(guò)來(lái)，如果寶馬三系的車怎么好，賣個(gè)勞斯萊斯的價(jià)格，那還能說(shuō)是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點(diǎn)，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬(wàn)輛車，每輛車三十萬(wàn)計(jì)，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時(shí)數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國(guó)和歐洲的車廠大舉投資，法國(guó)的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國(guó)人從大眾請(qǐng)來(lái)了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價(jià)值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過(guò)本人的購(gòu)車經(jīng)歷，給大家一個(gè)參考。 1，一些過(guò)去有劣跡的廠商大家就別買了，因?yàn)槿思叶紩?huì)這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見(jiàn)了。例如，現(xiàn)在還有誰(shuí)在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰(shuí)修。所以，對(duì)于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對(duì)于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會(huì)太好，否則兩年前賣十五六萬(wàn)的車現(xiàn)在都在賣七八萬(wàn)，除了一直在不斷減配以外，原來(lái)的設(shè)計(jì)就非常的省，說(shuō)不定還有很大的降價(jià)空間，否則每年的高額盈利何來(lái)。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價(jià)錢的車，能做的廠商也會(huì)給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，保持適度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭(zhēng)吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點(diǎn)。
Manners are quite different from country to country.

7，吉利汽車帝豪GS怎么樣

我買的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)尚，就是通知要換什么軸承，其他都覺(jué)得非常好
2018款帝豪GS的在內(nèi)飾也發(fā)生了一些改變，對(duì)中控臺(tái)、座椅、人機(jī)交互設(shè)計(jì)都進(jìn)行了升級(jí)，細(xì)節(jié)的提升代表著品質(zhì)的不斷提高，帝豪GS也在向我們展示著它不僅擅長(zhǎng)外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于內(nèi)飾品質(zhì)的把控，也一點(diǎn)不含糊。希望可以幫助你參考下
感覺(jué)紅色的好看，很有熱情，有朝氣。配置各方面也不錯(cuò)，有時(shí)間可以去試駕下
其實(shí)，每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，洗好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計(jì) 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計(jì)反映一個(gè)廠商的綜合實(shí)力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計(jì)里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計(jì)又分為總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平不斷提高，大量采用計(jì)算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因?yàn)檐嚨牧悴考啵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的配合，總會(huì)有一些問(wèn)題。有些問(wèn)題會(huì)是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計(jì)是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過(guò)程設(shè)計(jì)可能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小小的修改，一般不會(huì)作很大的改動(dòng)，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計(jì)目標(biāo)，并不會(huì)超出原來(lái)設(shè)計(jì)的范圍。 三、汽車的價(jià)格和服務(wù) 這個(gè)相信大家也會(huì)同意吧。里面有個(gè)性價(jià)比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個(gè)價(jià)格下就算是好車。反過(guò)來(lái)，如果寶馬三系的車怎么好，賣個(gè)勞斯萊斯的價(jià)格，那還能說(shuō)是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點(diǎn)，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬(wàn)輛車，每輛車三十萬(wàn)計(jì)，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時(shí)數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國(guó)和歐洲的車廠大舉投資，法國(guó)的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國(guó)人從大眾請(qǐng)來(lái)了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價(jià)值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過(guò)本人的購(gòu)車經(jīng)歷，給大家一個(gè)參考。 1，一些過(guò)去有劣跡的廠商大家就別買了，因?yàn)槿思叶紩?huì)這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見(jiàn)了。例如，現(xiàn)在還有誰(shuí)在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰(shuí)修。所以，對(duì)于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對(duì)于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會(huì)太好，否則兩年前賣十五六萬(wàn)的車現(xiàn)在都在賣七八萬(wàn)，除了一直在不斷減配以外，原來(lái)的設(shè)計(jì)就非常的省，說(shuō)不定還有很大的降價(jià)空間，否則每年的高額盈利何來(lái)。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價(jià)錢的車，能做的廠商也會(huì)給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，保持適度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭(zhēng)吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點(diǎn)。
朋友買的就是帝豪gs的，我覺(jué)得不錯(cuò)，gs保持博瑞的內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、大氣，車內(nèi)也大程度使用軟塑材料，摸上去舒服，檔次也高。另外，吉利帝豪gs有1.3t、1.8l兩種不同動(dòng)力可以選擇，最大馬力分別為129匹和133匹，匹配的是6速手動(dòng)或6速dct雙離合變速箱。
不錯(cuò)
文章TAG：東莞帝豪gs論壇東莞帝豪論壇

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