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1，吉利的口碑在中國自主品牌中怎樣

個人認為，不錯，因為我有一輛呵呵

吉利的口碑在中國自主品牌中怎樣

2，吉利帝豪rs15汽車質量怎么樣哪里生產的發動機

吉利新帝豪三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級10.41%優點：穩重大氣9功能齊全6手感細膩4時尚動感4隔音效果好3缺點：減震問題4舒適性差3過彎傾側明3動力疲軟2起步費勁1

1.5的手動更省油因為動力不強,所以自動會經常拉高轉速,所以不如手動省油

吉利帝豪rs15汽車質量怎么樣哪里生產的發動機

3，東莞合爍吉利4s店的服務怎么樣

不錯，不錯，服務一級棒，提車速度很快，交車講解很詳細，而且車子給我整的很干凈，果斷給贊

據了解，目前東莞吉利旗下品牌均在東莞設置有4s店——帝豪4s店、全球鷹4s店、英倫4s店，分布在寮步汽車城、南城莞太路、萬江、樟木頭、虎門等鎮區。東莞吉利全球鷹、英倫4s店有兩家，分別是位于寮步汽車城及南城莞太路白馬路段的東莞興隆汽貿。東莞吉利購車咨詢熱線熱線4008112233-9731，0769-33391389。

東莞合爍吉利4s店的服務怎么樣

4，如何評價吉利2017款新遠景這款車

吉利2017款新遠景在自主品牌的同級別車型相比，質量，品牌知名度方面都是不錯，不過一分價錢一分貨，和合資品牌同級別車型相比除了價格優勢明顯，但是車子在做工，品牌知名度，質量可靠性方面還有一定差距。

吉利遠景口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.1分低于同級-0.38%優點：隔音效果好36穩重大氣27動力充沛22空間充裕12空間夠用7缺點：油箱問題84噪音問題38舒適性差24輪胎問題18噪音過大14

5，吉利新帝豪怎么樣值得買嗎吉利新帝豪質量怎么樣

從銷量來看，帝豪的質量是經過市場檢驗的，并且帝豪上市已經有8年時間了，依然銷量很高，所以質量上是不用擔心的。

是值得入手的，這輛車的話市場保有率還是比較高的，銷量也比較不錯。

您好，很高興回答您的問題，吉利帝豪的質量在自主品牌里面還是很不錯的，車子空間大，配置高，可以考慮

吉利帝豪的品牌口碑和質量控制是非常不錯的，而且優惠幅度大，目前的銷量也比較高，值得購買。

國產里面吉利的品牌口碑確實還不錯，而且帝豪是國產神車。

6，吉利遠景怎么樣

車不錯，油耗很滿意，現在開了2年，沒出現任何問題

吉利遠景這款車挺好的，性價比很高。推薦。東莞順隆。

建議長安CS55，CS55外觀大氣，內飾時尚，空間大，燃油經濟，性價比高，質量可靠，1.5T動力挺強勁的比如瀏陽關口那里的長安汽車4兒子可以去看下車子

遠景的性價比還是比較高的。整體顏值不錯。內飾樣式不算掉檔次。價格劃算。配置方面也叫為豐富

遠景(參數配置圖庫)最初的設計是1.8cvvt的發動機，市場口碑也蠻好的，但是“形勢比人強”，自從國家發布了1.6l以下優惠政策后，作為自主品牌的大廠———吉利也要順從民意了！不過作為a級車，1.5l的動力配置是沒有問題的。這樣一看，上牌時既省了一半購置稅，其后使用也省了油費，這也是雙贏的策略。吉利遠景1.5cvvt內飾一樣采用自行研發的cvvt技術吉利遠景新加入的這款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8l遠景一樣采用吉利自行研發的cvvt技術，運用國際領先的進氣管全塑設計，有效降低了進氣阻力，加大進氣量，減小了動力損耗，目的是為了增強新車的燃油經濟性，理論油耗100km/h僅為4.9l左右；在動力輸出表現上，這款發動機的最大功率為78kw/6200rpm，最大扭矩172nm/4200rpm。實際試駕中，這款引擎在中高速表現不錯，轉速攀升迅速，加速力道充沛。五速手排變速箱換擋清晰明辨與之配置的五速手排變速箱齒比給人的感覺換擋清晰明辨。排擋頭設計合乎潮流，看上去不但美觀，而且實用性不錯。另外，新車的離合踏板有點高，但彈力適中，不難掌握；油門踏板的回彈力和比例感不夠好，使得踩油門的動作不容易做到線性，需要點時間去適應；剎車踏板的頭段偏軟，制動時不容易有突兀感，但緊急剎車時需要提前剎車；方向盤的轉向感比較輕松，但回中力很弱，在彎中也談不上精確的指向性，同時，新車在高速行駛中底盤的隔音也還有升級的空間。乘坐舒適性方面，吉利遠景偏向舒適的避震器設定及高剛性的懸掛結構，高速行駛過程中四輪的貼地性不錯，彎道中碰到起伏或坑洞，也不會有明顯的漂浮感產生，側傾也不是特別厲害。前大燈后視鏡上的轉向燈座椅跟合資產品相比還有距離吉利遠景的車身尺碼不大，軸距2602mm、車長4602mm，前懸及后懸長度適中，通過空間上的靈巧運用造就這樣一部中等車身、大空間的家庭轎車。車室空間比之前試駕過的吉利金剛(參數配置圖庫)進步許多。試駕車標準配備的絲絨材質座椅，實際乘坐的包覆性跟合資廠家的產品相比還有一定距離。座椅可作前后上下調整，操作起來簡單實用，前排座椅不會產生頭部有壓迫感的問題，但后排座椅如坐進一位中等身材的乘客，頭部距離車頂不足一個拳頭，稍微顯得擠迫了一點。優點：動力輸出、操控表現比預期要好，6.18萬元起的定價，對于追求經濟性的消費者有較大吸引力。缺點：座椅的實際包覆性跟合資廠家的產品相比還有一定距離。

這款車外觀大氣，空間大，發動機也不錯，提速平穩加速也很好，動力不錯，性價比高，尤其是那一款6萬左右的配置。

7，吉利帝豪gl口碑怎么樣

1. 口碑較好，性價比高，性能優越，外觀漂亮；2. 造型漂亮，整體富有動感，配置豐富，性價比很高，乘坐舒適，隔音效果好，減震過濾明顯，缺點是后懸掛扭力梁不是獨立懸掛；3. 外觀外觀大氣、流暢，LED大燈造型有設計感、照度明亮，水波紋前臉辨識度高，尾部飽滿左右連貫；4. 內飾上內飾做工精細，皮質包裹手感舒適，碳纖維裝飾板時尚有型，皮質座椅和人體符合高，乘坐舒適，皮質包裹的方向盤操控舒適方便；5. 空間上2700的軸距，內部空間寬敞充裕，后排空間乘坐自如，寬度毫無局促感，全員頭枕保障安全；6. 配置上前后排配備5個安全氣囊，ACC巡航，自動駐車、倒車影像。。。各種配置齊全，秒殺各種同檔次合資品牌；7. 動力的話1.4T發動機，98kw，133馬力，215扭矩，完全滿足家用車的需要，鑒于車身自重1400kg，與以操控見長的車型相比有些差距；8. 油耗上車身自重1400kg，目前磨合期綜合油耗7.48L，磨合期后能有下降。9.

性價比還是很高。該款車外觀是非常的沉穩大氣，整車的仿生設計別具一格！4725mm的車身長度在同類別A級車中是獨一無二的，采用黑色的座椅也顯得內飾高檔許多。而且它的配置都以實用為主，全系標配的LED日行燈、天窗、多功能方向盤、無鑰匙進入啟動、倒車影像、自動大燈與空調、四窗包括天窗都是一鍵開啟與關閉！低位檔稍微有點頓挫感，起步時動力有明顯的延時輸出，不知道是我水平不高，還是機子有問題。外觀，仿生效果極好，巧妙的結合了鷹眼、鯊魚嘴、小鴨尾的造型。超長的車身顯得動感十足。外形傳承了博瑞的設計精髓，與頭燈相連的依然是“水滴漣漪”形進氣格柵，尾燈造型也如出一轍。小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.[內飾]黑色內飾外加銀色拉絲，顯得年輕又運動。座椅為真皮，座墊部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑動，加強了行車安全。真皮的方向盤手感一流?？臻g相對來說在同級別里算大的，前端空間很寬敞。后排的空間更是讓人吃驚，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇后備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。本來我是選擇朗逸的，但是朗逸的空間有點小了。軸距2700mm，車內空間還是比較的充足，后排坐上三個人一點兒也不感到擁擠。就是駕駛位稍微有點高，有點不太適合我這高個子，如果駕駛位能再調低一點那就更好了。[油耗]不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。因為我沒有去過什么比較惡劣的路況，高速偏多一些。油耗方面也是我比較滿意的地方[動力]總體還行，提速也挺給力的。還有一點就是車里坐上三個人跑在高速上，把空調打開感覺有些影響動力，總有些加不上油的感覺。除了轉向有些沉以外還都不錯，方向盤也沒有虛位打哪走哪，車輛本身配有ESP穩定系統，所以在急轉彎的時候車輛的穩定性控制的很好。帝豪GL底盤調教確實不錯，雖然不是四獨立懸掛，但是調教的很舒服[性價比]整車的實用配置挺多，而且內飾做工沒有用到一滴膠水，售價只有八萬多元，可見帝豪GL的性價比還是挺高的！

1.帝豪GL雙離合調得相當出色，比之前帝豪GS還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終于在平順性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？2.贊完雙離合，但并非說帝豪GL動力系統很強。1.3T加速表現沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。更省油？別以為小排量渦輪一定會省油，之前開帝豪GS 1.3T車型，堵車時能走出過10L/100km的油耗。3.關于濾震，在這個級別中比較舒服。調得比帝豪GS軟，但個人更喜歡帝豪GS，帝豪GS比較有歐洲味，懸掛動作緊致，轉彎有樂趣，帝豪GL則有點往軟趴趴那個方向去。4.配置很嚇人，自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備，吉利這點其實挺聰明，雖然法律上不允許，但通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯系起來。帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。

1.這臺車曾號稱最長a級車，長度確實有優勢，但后排實際坐起來，覺得只是a級車較常規的水平。車長倒是沒被狗吃掉，尾廂深度相當厲害。2.帝豪gl雙離合調得相當出色，比之前帝豪gs還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是at的感覺?？墒菃栴}來了，雙離合弄一大輪，終于在平順性上接近at水平……那么干嘛不直接用6at，要用可靠性仍存疑問的雙離合？3.贊完雙離合，但并非說帝豪gl動力系統很強。1.3t加速表現沒覺得比1.8l好，但卻賣得更貴。更省油？別以為小排量渦輪一定會省油，之前開帝豪gs 1.3t車型，堵車時能走出過10l/100km的油耗。4.關于濾震，在這個級別中比較舒服。調得比帝豪gs軟，但個人更喜歡帝豪gs，帝豪gs比較有歐洲味，懸掛動作緊致，轉彎有樂趣，帝豪gl則有點往軟趴趴那個方向去。5.配置很嚇人，自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備，吉利這點其實挺聰明，雖然法律上不允許，但通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯系起來。總結起來，帝豪gl做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脫?；蛘哒f，帝豪gl的優勢更多是量變，這些量變積聚起來，確實堆出了臺不錯的車，但量變未至于引發質變。這個價位，已經能買到大眾捷達、雪佛蘭科沃茲等車型，帝豪gl相比它們不見得有什么能一招ko的必殺技。