我現在就在東莞上班，東莞現在工資普遍偏低。歲的年齡是上有老下有小，正好用錢的時候，來東莞就這點工資一家人都養不起，東莞現在真是沒有好廠，都不是按勞動法來的，上班時沒有任何保障，都是在鉆勞動法的空子，普工一個月加班都沒有4000塊錢，老板變著法的耍流氓，把我們這些打工的根本不當人看，勞動法就是個擺設，江湖流行一句話，你要老板的錢，老板要你的命，當你拿命換他的錢的時候，到發工資的時候就你這個月的工資多了，想著法扣你的錢，老板是想要勞動者的命，又不想給錢。
大家好，我是記錄生活的玉姐，廣東這邊相對比其他的地方要低很多，現在大多數人都不來廣東這邊了，好多寧愿選擇在自己家鄉發展。這兩年疫情其實對工廠影響也很大，都難做，東莞大多數都是4千多到五千的樣子還天天加班，有文化，有技術工資就高點，晉工工資很低的，我拍了幾張我廠的招聘大家可以看看，喜歡我請留言十關注！謝謝！。
2、東莞工廠現在的發展情況怎么樣？還能招到人嗎？
東莞現在真是沒有好廠，都不是按勞動法來的，上班時沒有任何保障，都是在鉆勞動法的空子，普工一個月加班都沒有4000塊錢，老板變著法的耍流氓，把我們這些打工的根本不當人看，勞動法就是個擺設，江湖流行一句話，你要老板的錢，老板要你的命，當你拿命換他的錢的時候，到發工資的時候就說，你這個月的工資多了，想著法扣你的錢，老板是想要勞動者的命，又不想給錢，
3、為什么東莞工廠工資那么低,還有不少人待在廠里不愿換？
愿不愿意呆在工廠里，首先跟行業的氛圍好不好、前景佳不佳有關。在東莞，藍領工人是一個巨大的群體，作為全國5個不設區的地級市之一，東莞的制造業相當發達，是全球最大的制造業基地之一，故有“世界工廠”之稱。在這個地方，制造業總產值占規模以上工業總產值的90%以上，當下的東莞制造業有8個支柱產業，分別是電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業、食品飲料、化工等，這些產業不少還是用工需求密集的行業，吸納著大量人口就業。
可以注意到，每年春節后的一段時間，東莞也有“用工荒”，2017年年初的一份春節“空城指數”顯示，東莞以69.26%的空城率，高居“最空城市”榜首。這里面有兩層意思：一是外地在東莞就業的人多，二是東莞對藍領工人很有需求，即使在當地產業轉型升級的當口下，東莞的產業轉型升級一直受到外界關注。雖然，2015年，東莞已有六成工業企業開展“機器換人”，但是直至現在東莞還在打造“技能人才之都”，而且當地政府對此還頗為用心，
這又說明了，即使在正在開啟的智能化時代，東莞對藍領工人仍然極為倚重，有不同的是，對工人的技領要求在加高。有需要在，那為什么要離開工廠？有的服務業即使工資更高，但在不擅長的領域重新開始，職能未來的風險也會更大，因為給錢越多，責任越大，被需要，才是求職選擇的寶典。其次，東莞不是個收入很低的地方，2016年，東莞生產總值達6827.67億元，總量居全國城市第20位；2017年的數據顯示，東莞現人均月收入水平達到了7862元，排在全國人均月收入第六，僅次于北京、上海、深圳、廣州、佛山。
雖然數字這事，我們不一定十分相信，它也未必十分準確，但起碼說明了東莞當地的收入水平還是排在全國前列的，最后，東莞的制造業參與著全球化競爭，仍有十分強悍的未來。東莞是智能手機生產基地之一，去年出貨量達2.6億部，占全球1/6，華為、vivo、OPPO、金立等大牌林立，僅近年遷入的華為終端，用工就達2.5萬人，
4、東莞工廠招司機，每月四千，月休兩天，這樣的待遇能做嗎？
在東莞開車4000元一月，只休兩天。工資太低了！估計你是包吃住的，要不自己都養不了！我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天，每天就是負責從大嶺山的加工廠送貨樣品之類的到長安Vivo廠，每天上午下午各一個來回。其他時候在公司玩睡覺，偶爾送一下老板，目前的工資是5600元一個月包吃住，聽他說偶爾還能掙點外快！現在已經干了三年了。
