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1，高鐵座位號怎么分的

高鐵13號車廂的08F號座位就是靠窗戶，而不是靠走廊的。請看下面的高鐵座位號分布圖：溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請樓主麻煩點擊一下右上角的【采納回答】或【滿意】按鈕。謝謝哈！

那要看你的座位號碼靠哪邊了

高鐵座位號怎么分的

2，高鐵車廂座位分布圖

高鐵車廂座位分布圖如下：1、高鐵商務艙坐席號分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如圖所示：2、一等座坐席號分為A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如圖所示：3、二等車坐席號為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中間。如圖所示：4、動車一般二等座座位尾號是1、6、5、0的靠窗，一等座座位號尾數是4的倍數和4的倍數+1的靠窗，外加51號為靠窗座位。如圖所示：5、普通列車定員118座的車廂，靠窗座位尾數為：4、5、9、10，外加座位號1和118。如圖所示：6、定員112座的車廂，靠窗座位尾數為：3、4、8、9，外加座位號2、5、112。如圖所示：7、定員116座位的車廂，靠窗座位尾數為：2、3、7、8，外加座位號116。如圖所示：

高鐵車廂座位分布圖

3，高鐵二等座座位圖順序是什么

高鐵二等座座位順序是按照排數來排列的，數字代表排號，用A、B、C、D、F 5個字母表示位置。高鐵二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道。而高鐵一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道；商務座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠過道。動車或高鐵車票一般是數字＋字母的形式，車票上的數字代表排號。座位特點1、二等座舒適程度二等座一般都相當于餐車軟座，座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，最佳乘車時間不宜超過4小時。2、二等座車票價格二等座票價比較昂貴，不僅高于硬座軟座，而且高于硬臥甚至軟臥，是導致大眾仍依賴普列的主因之一。3、二等座布局方式二等座一般采用傳統硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設2或3張座椅）模式設置，部分動車組、例如CRH6A型動車組等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空間、增加高峰時段下列車的運力。

高鐵二等座座位圖順序是什么

4，高鐵座位分布圖二等座C和D

沒有D座位號，D指走廊。C是右側靠過道的。動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛。動車二等座和普通火車的硬座差不多，也是一排5個座位，只是采用了高級一些的座椅，前后排的間距也要大一些，更舒服一點，相對于一等座的4個座位來說，多了一個座位，且空間相對狹隘一點。

C和D都是靠走道的，A和F是靠窗的，二等座B是在A\C中間

二等座的話，C和D是隔著過道的，ABC三個在一起，DF兩個在一起，A和F靠窗，C和D靠過道

5，高鐵abcdef座位分布圖高鐵選位置abcdef哪個好

高鐵座位沒有e座位。高鐵二等座座位運用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是“3+2”5個座位，分別以“a、b、c、d、f”來命名座位，座位c和d之間是過道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三個座位是挨在一起的，座位df是靠著一起的。高鐵abcdf座位分布圖如下：高鐵座位的命名其實與飛機座位的命名是有關系的。在早期，飛機有很多都是單通道的，每一排的座位都是6個，分別以a、b、c、d、e、f給座位命名，a和f座位是靠近窗戶的座位，而c、d之間是過道位置。慢慢地，a和f、c和d不再單純的代表座位編號，更是代表著靠窗、靠近過道的座位。由于高鐵延用的是飛機的座位命名方式，但是，高鐵二等座的每一排座位座位僅有五個，比飛機的少了1個，而a和f、c和d又已經被大家習慣性代表著靠窗的座位和過道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來排。高鐵選位置abcdef哪個好？高鐵要從abcdf五個座位中選出比較好的座位，那要看個人的需求。喜歡舒舒服服的看外面的風景的，而且需要自己的“小空間”的，建議選擇f座位。如果想要進出自由的，建議選擇d座位。

6，高鐵各種座位的詳細區別

一等座座位價格貴一點，但是舒服很多，二等座則相反。　　一等座的車廂是每邊兩個座位，二等座車廂是每邊五個座位，而且二等座車廂連接是相反的，因為這是平穩問題?！　「咚勹F路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升?！　≈袊摹案哞F”以及部分“動車”和“城際列車”都屬于高鐵，也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭的車次。

動車是指采用動力分散原理運行的列車，動車不同于以往依靠機車牽引的普通列車，動車的車廂也有動力，因而動車的噪音以及震動相較于普通列車會小一點。動車和普通列車在同一路線上運行，知識列車的類型不同。從根本上說動車和高鐵都是動車組，只是速度以及運行的線路不同。高鐵時速300公里以上，動車組時速200-250公里；高鐵有新建的專門運行線路，動車組則與普通列車在既有線路運行。目前我國以“g”開頭的高速動車以及“c”開頭的城際高鐵是高鐵，而以“d”開頭的動車不是高鐵。

7，動車座位號是怎樣分布的

動車一等座靠窗座位號分布圖動車火車票坐席分為一等座、二等座、商務座。動車一等座坐席模式：字母AC、DF中，其中A、F坐席靠窗，C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;動車二等座坐席模式：字母ABCDF中，A、F坐席靠窗，C、D代表靠走廊座位,B代表三人中間座位，即“3+2”模式;動車商務座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。動車一等座靠窗座位號分布圖動車火車票坐席分為一等座、二等座、商務座。動車一等座坐席模式：字母AC、DF中，其中A、F坐席靠窗，C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;動車二等座坐席模式：字母ABCDF中，A、F坐席靠窗，C、D代表靠走廊座位,B代表三人中間座位，即“3+2”模式;動車商務座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。相關閱讀：高鐵動車靠窗座位分布圖：商務艙坐席號分為AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座坐席號為AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等車坐席號為ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中間。綜上可知座位號為A、F的一定靠窗?；疖嚳看白惶柗植紙D:動車火車二等座一般座位尾號是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位號尾數是“4的倍數”和“4的倍數+1”的靠窗，15號不靠窗戶。Z,K等普通列車靠窗座位分布圖:一般列車車廂有118個座位，座號是1—40號的靠乘務員休息室這端;80—118號在車廂另一端;41—79號在車廂中部。根據普通車廂座位編排方式，一般座位尾號是4、5、9、0的座位都靠窗。

8，關于高鐵一等座二等座和商務座的區別附圖片

高鐵二等座如圖，一排分三座和兩座，一列兩排，一列三排，中間有一個座位寬的走廊，三座的為ABC號座位，兩座的為DF號座位。每兩排座位間距不大，比較窄。根據需要，可以向后調整椅背的傾斜度，大約45度,比一等座小；每個座位后面都有一個小餐桌，所以你座位前面也會有一個，餐桌可以放下，也可以掛起來。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。高鐵一等座如圖，價格通常比二等座貴幾十到幾百不等，一排共兩兩四座，更加寬敞。根據需要，可以向后調整椅背的傾斜度，傾斜度比二等座大些。衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用。衛生間相對窄，但是五臟俱全。高鐵商務座如圖，高鐵列車的商務座可稱之為豪華。一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊并排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。不僅如此，每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。商務座中設有獨立洗手間、吧臺、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感，在座位兩邊扶手上更是大有玄機。在右側扶手內側，有一系列的靠背、腳墊調節按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調節。椅子完全放平時，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。據介紹，商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。在左側扶手內，隱藏著一部微型液晶電視，里面有多部電影可以選擇。其下側則是220V的電源插座，將手提電腦的插頭插入后，馬上就可以進入充電狀態。參考資料：搜狗百科-商務座

高鐵一等座，二等座，和商務座的區別，附圖：二等座一等座商務座--（可移動、平躺）

9，高鐵座位分布圖二等座為什么沒有e

為了和國際接軌，國際上習慣于AF靠窗、CD靠走道，BE則是被夾在兩個座位當中的。因為高鐵或動車二等座是3+2布局，所以夾在兩個座位當中的座位只有一個，因此只有B沒有E；同樣，一等座是2+2布局，所以座號是AC、DF排列，沒有B和E。國際上通行座位號當中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人們只要說到AF，都會知道這是一個臨窗位置，所以直接跳過了E。在動車當中，無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位都表示靠窗，帶字母C和D的臨過道，這樣人們一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。另外，一等座無B、E座，二等座無E座。拓展資料：高鐵，全稱高速鐵路，中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。無論是高速公路或機場都面對擠塞費錢費時的問題。高鐵有快速，準時，舒適，溫馨，方便，安全，美觀，環保實惠，高速鐵路的優點是載客量非常高。資料來源：百度百科-高鐵

高鐵座位分布圖有ABCDF沒有E，這是為了和國際接軌，國際上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要說AF外國人都知道是一個臨窗位置，所以直接跳過E。高鐵座位分布圖無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位靠窗，帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。這樣一來的話，你就可以很容易找到自己的座位，也可以知道你在購買車票的時候，座位的分布在哪個地方。

高鐵動車上的充電插座排布與車型新舊有關。高鐵動車車型發展很快，較新的車型，每排座位至少有一個充電插座。目前，根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上(行李架下方)，有的裝在座位底下(踩腳的地方)。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，但裝在頭頂上的，還是每排一個，因為裝多了，不僅不美觀，而且線多了不安全。因此旅客乘坐不同車型，所獲得的設施功能體驗也是不一樣的。

10，高鐵座位abcd是如何排列的

1、二等座車座席采用2+3布置，每列設有“3+2”方式排列五個座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。2、一等座車座席采用2+2方式布置，每列設有“2+2”方式排列四個座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。3、VIP座位采用1+2方式布置，每列設有“1+2”方式排列三個座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中間走道。設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。擴展資料：高鐵一等座和二等座的區別：1、高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適。2、高鐵車廂一等座前后有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。參考資料來源：人民鐵道網-動車組列車座位號是怎樣排的？參考資料來源：火車網_高鐵和動車座位分布圖

abc是三人座，df是兩人坐，a和f是靠窗位置。1.二等座：三人座中，A/B/C依次是靠窗、中間、靠過道，雙人座中，D/F依次是靠過道、靠窗，一等座：兩個雙人座，A/F靠窗，C/D靠過道。2.特等座：雙人座中，A/C依次是靠窗、靠過道，單人座中，F靠窗也靠過道，高鐵的排號是阿拉伯數字，座位號是英文字母，二等座每排5座，分窗A B C過道 D F窗。3.一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間，也有一些動車座位分布圖是不同于其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。4.東環高鐵擁有CRH1型和更先進的CRH380型兩種型號的動車組，東環高鐵將對現有的CRH1型動車組座席號按照CRH380型動車組座席號編制規則進行更改。5.更改后的座席號編制將能更直觀地顯示座席的具體位置，購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目了然。

1、二等座：三人座中，a/b/c依次是靠窗、中間、靠過道雙人座中，d/f依次是靠過道、靠窗2、一等座：兩個雙人座，a/f靠窗，c/d靠過道3、特等座：雙人座中，a/c依次是靠窗、靠過道單人座中，f靠窗也靠過道

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