身為鄭州人，親身經(jīng)歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計。鄭州公交在鄭州城市系統(tǒng)中是一個bug的存在鄭州作為河南省省會，在城市管理中還有很多不足的地方，也許會引來人們的一些不滿，感謝邀請，8月1號鄭州突降暴雨，致使多段道路被淹，鄭州的公交車緊急調(diào)度，一些公交車長也說“你們不到家，我們不下班”，比如111路公交車就是在2號凌晨3點才駛回公交站。

1、鄭州暴雨市民被困積水回家難，公交車長：“你們不到家，我們不下班”,你怎么看？

感謝邀請，8月1號鄭州突降暴雨，致使多段道路被淹，鄭州的公交車緊急調(diào)度，一些公交車長也說“你們不到家，我們不下班”，比如111路公交車就是在2號凌晨3點才駛回公交站。鄭州公交在鄭州城市系統(tǒng)中是一個bug的存在鄭州作為河南省省會，在城市管理中還有很多不足的地方，也許會引來人們的一些不滿，但鄭州公交是一個人人稱好的存在，鄭州作為公交都市示范城市，不僅車輛更新?lián)Q代快，設備新，服務也是一流的。

一元無限換乘、讓座率第一、夜班公交、快速公交、女性專用公交等等，鄭州公交車絕對是城市中的一個亮點，鄭州公交服務為民，值得點贊在8月1號的暴雨中，鄭州89路的一位車長頂點發(fā)車，本應該在家休息的他臨時上崗駕駛車輛在夜色中緩緩行駛，直到將最后一位乘客送往目的地。在8月1號晚上鄭州多路公交車也加班加點運行，111路在凌晨3點才回到南四環(huán)公交車場，

關(guān)于鄭州的公交我也不是第一次提到過，在深夜12點我經(jīng)常坐Y9路公交路，雖然運行時間顯示在12點以后夜班車停運，但12點多每次還能坐上這班車。公交車這種服務為民的意識是我親身經(jīng)歷的，因此要給它大大一個贊，總之，我認為鄭州的公交車是非常值得乘坐的，車輛環(huán)保，票價便宜，服務為民，是鄭州城市管理中的一個亮點。

2、鄭州特大暴雨之后，對鄭州影響到底有多大？

身為鄭州人，親身經(jīng)歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計，我住中原區(qū)西三環(huán)，地勢相當于二七塔頂?shù)奈恢茫敃r水最深的時候估計有1米，我們小區(qū)幾乎所有的車都進水了，現(xiàn)在地下車庫還埋著二十多輛，小區(qū)所有單元樓的地下室都幾乎灌滿，有大約2米的深度。而災情嚴重的二七區(qū)，河醫(yī)附近，金水河倒灌，災情更是嚴重到無法說，整個建新街一樓全部被淹，姐姐家一樓，水深直接到冰箱頂部，家里所有東西都扔了，

東區(qū)地勢更低，據(jù)說白沙那邊自建樓都淹了一層半。最致命的應該是交通線路，市內(nèi)大大小小已經(jīng)塌陷了六十多處，大到高架橋柱基斷裂，小到路面塌成大洞，而且每天都不斷有新的塌方，現(xiàn)在走在路上真是“如履薄冰”，昨天一個媽媽帶著兩個孩子走在棉紡路上突然就塌方掉下去人就沒了，現(xiàn)在不敢輕易出門，出一趟門家人都會神經(jīng)緊繃，

3、這次鄭州暴雨完全沒有財產(chǎn)損失的是什么樣的家庭？

首先是，這次暴雨鄭州沒有家庭是沒有財產(chǎn)損失的，即便不是直接的損失，也受到不少間接的損失。其次，我們可以把損失的內(nèi)容在縮一下，這次比較集中的損失車輛，其次是水淹造成的財產(chǎn)損失，那么其中沒有車的家庭，就不用考慮車的損失了。而車停在地面或者較高位置的也不會遭遇這個損失，而水淹就復雜一些，比如德化街地下商場、鞋城這些地方都已經(jīng)被報道了，損失慘重。

包括很多商場的一層都損失的比較多，一些居民區(qū)一層也會碰到同樣的問題，內(nèi)澇造成的損失。從這些直接損失看，住的地勢比較高的，小區(qū)物業(yè)在防洪方面做的比較好的，都能在很大程度上減少或者避免這些損失，而次生的損失基本人人都無法避免，比如因為停電、停水造成的生活不便和成本增加，以及服務行業(yè)停擺導致成的收入下降等等損失。

4、鄭州這場大雨下在哪個城市，這個城市能頂??？

哪個城市都頂不住，一個小時200毫米，看起來好像沒什么。但是換算成立方米，就是150個西湖一小時內(nèi)灌進了鄭州，而且還是下了整整兩天，不要說城市基礎(chǔ)建設，城市基礎(chǔ)建設的標準，是參照下雨上推標準的原理，不是抵抗千年一遇的洪水的，更何況我們河南還是時常干旱的區(qū)域。就好像讓江蘇基建時考慮防旱，陜西基建時考慮臺風一樣，這是不可能的。