漢十高鐵是我省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)399.126公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設(shè)13座站房，總投資520億元。包括十堰境內(nèi)高速公路幾個(gè)出口站名字也應(yīng)該改名了，十漫高速的十堰東站應(yīng)更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應(yīng)更名十堰西站，而夏家店出口應(yīng)更名城區(qū)站，鄖十高速鄖陽(yáng)南站應(yīng)更名十堰東站，而劉洞出口應(yīng)更名湖北十堰北站。

1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽(yáng)東，你怎么看？

更名為十堰高鐵東站名字最為恰當(dāng)不過(guò)了，因?yàn)猷y陽(yáng)區(qū)已經(jīng)是十堰市市轄區(qū)，真正的十堰北部，在現(xiàn)在的鄖陽(yáng)城區(qū)以北，這才為十堰市區(qū)北部，若沒(méi)有撤湖北省鄖縣設(shè)十堰市鄖陽(yáng)區(qū)則另當(dāng)別論了。包括十堰境內(nèi)高速公路幾個(gè)出口站名字也應(yīng)該改名了，十漫高速的十堰東站應(yīng)更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應(yīng)更名十堰西站，而夏家店出口應(yīng)更名城區(qū)站，鄖十高速鄖陽(yáng)南站應(yīng)更名十堰東站，而劉洞出口應(yīng)更名湖北十堰北站，

2、高鐵“黃醫(yī)生”首次現(xiàn)身十堰，十堰東站到丹江口站僅需13分鐘,你怎么看？

隨著中國(guó)越來(lái)越多的高鐵開(kāi)通，彰顯了中國(guó)的強(qiáng)大。漢十高鐵是我省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)399.126公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設(shè)13座站房，總投資520億元，該項(xiàng)目也是目前湖北省投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的鐵路項(xiàng)目。漢十高鐵沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，溝通襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽(yù)為“湖北最美的高鐵線路”，

漢十高鐵建成后，從武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)以內(nèi)，到襄陽(yáng)1小時(shí)，到隨州僅半小時(shí)。十堰東站到丹江口站僅需13分鐘，9月5日起漢十高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)，十堰是一個(gè)典型的四線山城，近些年來(lái)發(fā)展迅猛，自從武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)，新火車(chē)站北廣場(chǎng)的建成，漢十高鐵的開(kāi)通后。對(duì)于十堰市民而言，可能只是出行速度的提升，交通方式舒適度的提升，生活上變得更加方便。