因為每單能拿多少錢，是跟每單的配送范圍來進行掛鉤的，此外還有異常天氣和時間段也是影響單價的因素。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢。

1、深圳跑眾包一天可以多少錢？

我來回答你這個問題吧，希望對你有用。坐標深圳寶安，先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包。首先電動車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一個月。最后吃飯喝水什么就看個人了，至于那些跟站點專跑的我不太清楚。說說我的情況吧，我大概跑了一個月左右目前收入一天180左右，200有困難，

目前苦苦掙扎已經有了放棄的念頭。首先如果你是聽別人說月收入過萬而想要加入的勸你要考慮清楚，月收入過萬是存在的但并不是想象中那么好賺的。我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點到晚上差不多1點，因為這個地方我完全陌生，當時小區基本處于封控狀態，無論送餐或取餐基本在外圍，當時取餐，送餐基本靠問，靠打電話。

當我漸漸熟悉的時候，小區于昨天開始慢慢解封但對外賣快遞人員基本每個小區只有一個出入口，導航此時的作用并不大經常要繞路，因為還很多進出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經有點泄氣了。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，如果你一個月跑不到1000多單，那你的收入將會很難看。

根據我的經驗早上基本上沒什么單的，大概從10點半到11點單會多些然后就是午高峰會持續到1點左右，然后從下午5點開始到7點半這幾個時間段單會多些其它時間單飛是經常的事，周末的話單通常都會比平常多些，另外送外賣你的內心必須強大，短短一個月我就碰到過惡意差評跟投訴的。惡意差評對我好像沒多大影響但投訴我被扣了50，

晚高峰時間段的單會難送些，因為下班時間路上人多車多，午高峰會好很多。然后送外賣為了搶時間沖紅燈是常態，吃飯的時間可能不是很準時，所以送外賣還是有一定的風險的，綜上所述如果你有一份穩定且五險一金齊全的工作不太建議送外賣。送外賣看似自由的背后，實際是超長的工作時長而且沒有任何保障，風里來雨里去個中辛酸誰做誰知道！，

2、在蘇州市區跑美團眾包，每單能有多少錢？

大概發表一下我的看法吧眾包是美團配送的一種兼職模式，和專送的穩定相比，眾包最大的特點就是配送范圍大，單價浮動。所以，提主問的這個問題并沒有正確答案，因為每單能拿多少錢，是跟每單的配送范圍來進行掛鉤的，此外還有異常天氣和時間段也是影響單價的因素。特意問了一下蘇州那邊的朋友，通常來說，美團眾包的單價一般都在四五塊左右，然后會根據配送的距離有所增加，遇到下雨天氣又會額外的有所補貼，午高峰或者深夜時段再加一點補貼，

3、現在跑美團、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？

作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢？其實在回答這個問題之前有一些基礎的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個真的不固定，因人而異，同時也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價自然是沒有辦法比的，對于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的。

看到上面有一個回答已經概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的，一線城市的單價平均可以達到7~8塊左右。同比而言，美團的單價要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團多一些，三四線城市的單價大概是在5~6塊，這一般是每個地區專送的，價格其實眾包的話也是差不多的，兩者的區別是在于專送無論距離的遠近價格是相同的，而眾包不同，眾包價格的定量是完全根據位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價格會差很多。