天津市資產調撥，固定資產調撥適用于什么情況調入調出單位分別做什么會計分錄謝謝

來源：整理時間：2023-01-28 15:46:02 編輯：天津生活手機版

1，固定資產調撥適用于什么情況調入調出單位分別做什么會計分錄謝謝

　　固定資產調撥有無償調撥和有償調撥兩種：無償調撥的固定資產。調出單位按上級批準的文件，憑“固定資產調撥交接單”沖減調出固定資產的原值、累計折舊額和凈值調入單位按“固定資產調撥交接單”上的原價減去原安裝成本，加上調入后發生的安裝成本記入固定資產價值。調撥過程中支付的包裝費和運雜費，用更新改造資金開支，不計入固定資產價值。　　按規定無償調入或調出固定資產的企業，應在―資本公積‖科目下增設―無償調入固定資產——無償調出固定資產等明細科目進行核算。　　企業按照有關規定并報經有關部門批準無償調入的固定資產，應按調出單位的賬面價值加上新的安裝成本、包裝費、運雜費等，作為調入固定資產的入賬價值。企業調入需安裝的固定資產，按調入固定資產的原賬面價值以及發生的包裝費、運雜費等，借記：在建工程等科目，按調入固定資產的原賬面價值，貸記：資本公積——無償調入固定資產科目，按所發生支付的包裝費、運雜費等，貸記―銀行存款‖等科目；發生的安裝費用，借記：在建工程‖等科目，貸：銀行存款、應付工資科目。工程達到可使用狀態時，按工程的實際成本，借記―固定資產‖科目，貸記―在建工程‖科目。企業按規定并報經有關部門批準無償調出固定資產，應按無償調出固定資產的賬面凈值借記―固定資產清理‖科目，按已提折舊額借記―累計折舊科目，按已提固定資產減值準備借記―固定資產減值準備‖科目，按固定資產原價貸記―固定資產‖科目；若無償調出時發生清理費的，應借記―固定資產清理‖科目，貸記―銀行存款‖科目，然后根據固定資產清理科目的借方發生凈額，借記―資本公積—無償調出固定資產‖科目，貸記―固定資產清理‖科目。　　例1：甲企業經有關部門的批準，從乙企業無償調入一項生產設備，該設備在乙企業的賬面原值為40000元，已計提折舊10000元，已提減值準備4000元；甲企業在調入該設備時以銀行存款支付運雜費、包裝費等3000元。設備不需安裝直接交付使用。　　甲企業應作如下會計分錄：　　借：固定資產 29000（40000–10000–4000+3000）　　貸：資本公積—無償調入固定資產 26000 　　銀行存款 3000 　　例2：仍按例1資料，假設乙公司經批準無償調出生產設備時，以銀行存款支付清理費300元。　　則乙公司應作如下相關的會計分錄：　　 ①結轉無償調出生產設備的賬面價值　　借：固定資產清理 26000　　累計折舊 10000　　固定資產減值準備 4000　　貸：固定資產 40000　　 ②支付清理費　　借：固定資產清理 300　　貸：銀行存款 300　　 ③沖減資本公積　　借：資本公積—無償調出固定資產 26300　　貸：固定資產清理26300

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2，天津市財政局關于固定資產專用設備包括攝像機和照相機嗎

發文標題：天津市財政局關于印發《天津市市級行政單位國有資產管理暫行辦法》的通知發文文號：津財行政[2013]4號發文部門：天津市財政局發文時間：2013-2-16實施時間：2013-2-16失效時間：2017/12/31 0:00:00法規類型：國有資產管理所屬行業：所有行業所屬區域：天津發文內容：市級有關單位：　　為進一步規范和加強市級行政單位國有資產管理，根據財政部《行政單位國有資產管理暫行辦法》(財政部令第35號)、《行政單位財務規則》(財政部令第71號)和有關規定，我們制定了《天津市市級行政單位國有資產管理暫行辦法》。現印發給你們，請遵照執行。　　2013年2月16日　　天津市市級行政單位國有資產管理暫行辦法　　第一章總則　　第一條為了規范和加強市級行政單位國有資產管理，維護國有資產的安全和完整，合理配置國有資產，提高國有資產使用效益，保障行政單位履行職能，根據財政部《行政單位國有資產管理暫行辦法》(財政部令第35號)、《行政單位財務規則》(財政部令第71號)和有關規定，結合我市實際，制定本辦法。　　第二條本辦法適用于市級黨的機關、人大機關、行政機關、政協機關、審判機關、檢察機關和各民主黨派機關(以下統稱行政單位)的國有資產管理活動。　　第三條本辦法所稱的行政單位國有資產，是指由行政單位占有或者使用的，依法確認為國家所有，能以貨幣計量的各種經濟資源的總稱，即行政單位的國有(公共)財產。　　行政單位國有資產包括行政單位用國家財政性資金形成的資產、國家調撥給行政單位的資產、行政單位按照國家規定組織收入形成的資產，以及接受捐贈和其他經法律確認為國家所有的資產，其表現形式為流動資產、固定資產、在建工程和無形資產等。　　第四條行政單位國有資產管理的主要任務是：　　(一)建立和健全各項規章制度；　　(二)推動國有資產的合理配置和有效使用；　　(三)保障國有資產的安全和完整；　　(四)監管尚未脫鉤的經濟實體的國有資產，實現國有資產的保值增值。　　第五條行政單位國有資產管理的內容包括：資產配置、資產使用、資產處置、資產收入、資產評估、產權界定、產權糾紛調處、產權登記、資產清查、資產統計報告和監督檢查等。　　第六條行政單位國有資產管理活動，應當遵循以下原則：　　(一)資產管理與預算管理相結合；　　(二)資產管理與財務管理相結合；　　(三)實物管理與價值管理相結合。　　第七條行政單位國有資產管理，實行國家統一所有，政府分級監管，單位占有、使用的管理體制。　　第二章管理機構及職責　　第八條天津市財政局(以下簡稱市財政局)是負責行政單位國有資產管理的職能部門，對行政單位國有資產實行綜合管理。其主要職責是：　　(一)貫徹執行國家有關國有資產管理的法律、法規和政策；　　(二)根據國家國有資產管理的有關規定，制定行政單位國有資產管理的規章制度，并對執行情況進行監督檢查；　　(三)負責會同有關部門研究制定行政單位國有資產配置標準，負責資產配置事項的審批；　　(四)負責行政單位資產處置和產權變動事項的審批，組織長期閑置、低效運轉和超標準配置資產的調劑使用或處置工作，建立行政單位國有資產整合、共享、共用機制；　　(五)負責組織產權界定、產權糾紛調處、產權登記、資產統計報告、資產評估、資產清查等工作；　　(六)負責行政單位出租、出借國有資產的審批，負責與行政單位尚未脫鉤的經濟實體的國有資產的監督管理；　　(七)負責行政單位國有資產收益的監督、管理；　　(八)建立和完善行政單位國有資產動態管理體系，研究開展對行政單位國有資產實行績效管理；　　(九)對行政單位和區縣財政部門的國有資產管理工作進行指導、監督、檢查；　　(十)向市政府和財政部報告有關國有資產管理工作。　　第九條行政單位的主管部門(以下簡稱主管部門)負責對本部門所屬行政單位的國有資產實施監督管理。其主要職責是：　　(一)根據行政單位國有資產管理的有關規定，制定本部門行政單位國有資產管理的實施辦法，并組織實施和監督檢查；　　(二)組織本部門所屬行政單位國有資產的產權界定、產權糾紛調處、產權登記、資產清查、統計匯總、資產評估管理及日常監督檢查工作；　　(三)按規定權限審核或者審批本部門所屬行政單位資產配置事項，優化行政單位國有資產配置，推動行政單位國有資產共享、共用；　　(四)負責審核本部門所屬行政單位利用國有資產出租、出借等事項，對本部門所屬行政單位附屬機關服務中心等后勤服務單位以及尚未脫鉤的經濟實體的國有資產實施監督管理；　　(五)按規定權限審核或者審批本部門所屬行政單位資產處置和產權變動事項；　　(六)督促本部門所屬行政單位按規定繳納國有資產收益；　　(七)組織實施對本部門所屬行政單位國有資產的監督管理和國有資產使用情況的評價考核；

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3，天津國棉一廠天津鋼廠天津自行車廠合成化學第一機床廠的過去歷史及

①原天津市國營第一棉紡織廠曾為1937年建成的日商裕豐紗廠，位于當時的比利時租借地內。當時該廠的規模就很大，有紗錠10萬多錠，布機2000臺，曾是天津的大型棉紡廠，建國后改稱為國棉一廠。據一位棉紡廠老工人講，廠里的老設備一直還在運轉使用中。然而，因為城市規劃的需要，今年春天進入了拆除階段，目前已經被夷為平地。在原裕豐紗廠被拆除的過程中，文保志愿者朱先生得到消息后，深表惋惜：如今，原有的大面積生產車間和附屬建筑已經夷為平地，唯有建于1953年的辦公樓因駐扎拆房農民工而尚存。文保志愿者緊急呼吁，希望這樣珍貴的工業遺產在今后能盡量保留免遭破壞。而原天津國棉一廠已成為天津紡織集團有限公司天一分公司，是全國大型棉紡廠。②1936年，日本退伍軍官、財閥小島和三郎，在天津第四區小孫莊靠近周公祠的鹽坨地老閘口一帶二百余畝地，劃線上樁，建起四、五間廠房，裝備了百余臺日本制造的舊機器，招募200余工人，掛起了“昌和工廠”的牌子(即天津自行車廠最早前身)。生產自行車車架、車圈、前叉、曲柄、輪盤、泥板、三套軸等自行車主要零部件，加上部分由日本運來的零件，組裝26英寸深綠色自行車，取名“鐵錨”牌，月產900輛自行車，這也是全國最早最大的自行車廠。 1949年1月天津解放后，天津市軍事管制委員會工業接管處派人接管了工廠，暫定名為“軍管天津機器／第二分廠”直屬天津市軍事管制委員會領導，1月底在多方面支持下，工廠全面復工，2月份開始正式生產自行車，并調撥十三萬斤小米作為生產經費。到1949年10月1日新中國成立，該廠被正式命名為“天津自行車廠”。 1950年4月，天津自行車廠開展了“造新中國一代堅固、耐用、美觀、輕快的自行車”活動，二十多名工人同志自愿組成了試制組，他們解剖分析了荷蘭菲利浦、日本堀井和英國鳳頭等各國名牌車，取其所長、避其所短，合理改進，借來繪圖用具，用木板當圖板，精心設計，反復篩選，并綜合了工人群眾的上百條建議，制訂出造新車的方案。經過反復試驗改進，對加工工藝和工裝設備做了較大改動。比如將車架結構進行改進，上管長度改為640毫米長，三、五通接頭改為大爐銅焊，加寬了車把尺寸，改進了熱處理滲碳配方。為解決新車的材料問題，工人們用壓延機把廢油桶軋制成規格材料，改造了舊模具。 1950年7月5日，十輛樣品車造出來了。經過嚴格技術鑒定、性能試驗和質量檢驗，新車性能質量遠遠超過了“中字”牌自行車。為了比擬它結實、輕快、漂亮的特點，工人們親切地稱它為“飛鴿”，上級也批準將這種車正式命名為“飛鴿”牌。從此新中國第一個全部國產化的名牌自行車誕生了，1951年1月又正式淘汰了“中字”牌自行車，將“飛鴿”牌自行車成批地投放市場。本廠產品“飛鴿”牌自行車曾榮獲國家頒發的優質產品銀獎。本廠一貫致力于技術開發和產品開發，從日本、德國、法國和意大利引進了先進的生產技術和設備，采用CAD計算機輔助設計手段專門從事自行車產品的開發與設計，該廠以技術裝備雄厚、工藝先進和專門檢測、計量測試手段，品種花色繁多，產品品質優良使飛鴿自行車在國內外市場享有盛譽。飛鴿牌自行車不僅在國內各地銷售，還遠銷世界50多個國家和地區。飛鴿產品規格齊全，具有六個系列（28"、27"、26"、22"、20"）近二百種款式，包括加重車、輕便車、運動車、山地車、公主車、輕便三輪車等。可噴涂各種流行艷麗色彩，并可以定型產品上加以修改，以滿足客戶的特殊要求。飛鴿牌自行車在國內各省設有銷售服務中心，為廣大商業客戶和消費者提供熱情、周到的優質服務。馬路飛鴿電動車擋風防雨遮陽篷是一款集防雨、遮陽、擋沙塵等多功能于一體的新式電動車、摩托車裝飾產品，該產品用材精良，設計合理，采用弧形廣角擋風板，流水線水滴狀外形且風阻小，外觀靚麗，能讓所有二輪車族，擁有一個舒適、便捷、時尚的二輪車乘空間。（一）渠道： “馬路飛鴿”電動車防雨遮陽篷的營銷網絡覆蓋全國市場，從高端產品到低端產品都有專業的市場分析和專業的營銷策略。在央視、地方衛視、報紙、電臺、雜志、網絡上都發布廣告，全面及時地傳遞宣傳“馬路飛鴿”，讓人人皆知，激發出幾百萬乃至上數千萬個潛在的準客戶，從而實現我們的宗旨：“讓天下所有騎電動車的人不再被風吹、日曬、雨淋。” （二）服務： “馬路飛鴿”電動車防雨遮陽篷的全方位服務，實行24小時全天候服務，給經銷商和消費者提供實時服務，讓您真正體會到服務誠心、買的放心、使用安心。（三）產品：電動車2009年，順應消費者對電動車防雨遮陽篷的需求，建立在防雨、遮陽、擋風于一體，令所有二輪車族擁有一個舒適、便捷、休閑時尚的騎乘空間，真正做到比轎車更便利、更經濟。讓人們得到“二輪轎車”的高檔享受。作為“二輪轎車”的新潮產品專業經營公司，華鑄興業以關注百姓民生為根本出發點，全力打造出更多符合百姓出行所需求的科技實用產品。從100%到1.6%，國有資產在整個天津自行車行業中占有份額的變化，是一個標準的“國退民進”過程。“飛鴿”的膨脹、衰落直至今天的新生，終于一步步回歸正常。然而，要恢復往日的榮光，對它來說已是一個無法實現的夢。中國周刊記者馮翔天津報道天津，東麗區程林工業園，大道上塵土飛揚，運送貨物的卡車迎來送往。 “你是找中國飛鴿？”賣西瓜的小販、修自行車的工人，都能準確無誤地指出方向，即使它遠在一兩公里外。“飛鴿”現在的名字是“天津飛鴿車業制造有限公司”，剛搬到這里三個多月。這是“飛鴿”的最近生存狀態。在網上能查到的，“飛鴿”在西青區、北辰區的兩個廠區已成往事，更勿論位于天津市區六緯路的老廠。那個曾經隨著一輛輛自行車傳送到全世界50余個國家和地區的地名，現在佇立著一片寬闊的住宅小區。廠房早已賣掉抵債。 “飛鴿車業”副總經理高用亮對《中國周刊》記者說：現在的“飛鴿”年生產量為120萬輛。其中一部分為貼牌代工。這個數字，在天津市每年的4700萬輛自行車產值中，并不出眾。與它自己的過去相比，只能用“柔弱”來形容。曾幾何時，“飛鴿”這個中國人耳熟能詳的名字，就是天津自行車產業的代名詞。一年一張票作為中國自行車的發源地，天津的名字從來就與“飛鴿”聯系在一起。 1950年，新中國第一輛全部自行設計制造的自行車在天津自行車一廠出生，取名“飛鴿”。在自行車成為中國人普遍交通工具的過程中，“飛鴿”與上海的“永久”“鳳凰”出盡了風頭，被稱為中國三大自行車品牌。 “六五”“七五”期間，天津市政府先后投資2.4億元，對“飛鴿”進行大規模技術改造。自解放以來到1980年代末，以“飛鴿”為領頭羊的天津市自行車產業累計上交國家利稅60多億元，是天津市的支柱性產業之一。當年的技術工人，現在的技檢部長趙志國回憶：作為“飛鴿”的工人，他們享有一項贏得社會普遍羨慕的福利：在物資憑票供應的年代，他們每人每年可分到一張購買“飛鴿”的票券。在自行車、手表、縫紉機被稱為中國家庭“三大件”的年代，這張票太珍貴了，經常是早早就被親朋好友預定：“我明年結婚，你那車票千萬給我留著！” 當時的婚禮，一輛嶄新的“飛鴿”往往便是女方的全部陪嫁，贏來陣陣艷羨。許多人因實在弄不到一張購買自行車的票券，只能自己想方設法收集自行車的零件，自己“拼”一輛。國外領導騎飛鴿自行車 1988年，包括另一個著名自行車品牌“紅旗”在內，全天津市的自行車產業都集中到“飛鴿”名下，成為3萬多人的“飛鴿集團”。這是計劃經濟時代，“飛鴿”輝煌的最頂端：國有資產占全市自行車產業份額100%，年產量661萬輛。1989年2月25日，美國總統喬治·布什對中國進行訪問。時任國務院總理李鵬在北京釣魚臺國賓館會見他，并贈送他們夫婦兩輛飛鴿牌自行車，作為“國禮”。從此“飛鴿”順利進入美國市場，它還曾成為中國對外援助第三世界國家的物資之一。頂點之下，隱藏著巨大的危機。“飛鴿”作為大型國有企業，靠的是兩大法寶：政府指令下的銀行貸款，和包銷全部產品。幾十年來，“飛鴿”基本只有兩種顏色：黑色和綠色。天津大學企業戰略與文化研究所教授和金生領銜的一篇論文形容當時的“飛鴿”：“保守、狹隘、自大、唯我獨尊”，“具有鮮明的國企特色”。原因是“企業不直接面對市場和顧客，所要做的就是聽從行政命令進行生產”。吉利改寶馬？飛鴿自行車政指令對“飛鴿”的負面影響，從上世紀八十年代中期開始，初現端倪。如果把吉利汽車的標識取下，換成寶馬的車標，以圖讓一輛汽車的售價提高，行嗎？當然不行。然而，這種類似的行為并不是假設，而是現實。“飛鴿”和“紅旗”當年就曾在政府指令下，做過這樣的違心之舉。原因僅僅在于，一輛“飛鴿”的價格比一輛“紅旗”要多二十塊錢。可以想象當時的尷尬場面：服從領導，移交了技術資料、設計圖紙，“飛鴿”人心懷不滿，認為搶了自己的市場；“紅旗”人也不情愿，便宜耐用是當時的26型“紅旗”一大賣點，該車素有諢名“不吃草的小毛驢”，走俏于農村市場。自己的品牌要被取消，誰樂意？兩個廠面臨同樣的工作任務：廠長給副廠長做思想工作，副廠長給車間主任做思想工作，車間主任給車間副主任做思想工作…… 兩個工業品牌的統一，談何容易。需要改圖紙、改模具、改車床，何況還是兩個定位、市場都不一樣的品牌。由“紅旗”改成的“飛鴿”很快被民間稱為“假飛鴿”，進而連累了整個“飛鴿”的銷售。“永久”“鳳凰”趁機搶占市場份額…… 其時為1986年左右。改革進行了一年多，被迫中止。 “改革是失敗，但是當時也有好處。誰得了好處？政府。”當時的集團總經理蕭慶源對《中國周刊》記者說。他試圖從積極的角度談那次改革的意義：天津市當時正是加緊進行市政基礎設施建設的時期，資金極度短缺。“紅旗”改“飛鴿”，當時的確增加了一些銷售收入。這筆多出的錢，自然作為利潤上交，用來修建了天津市的中環線等幾條重要公路。飛鴿工人十幾年后，“飛鴿”人因工廠衰落，他們的退休金、醫療費長期被拖欠。沒有人能料到這樣的后果。 1990年代開始，席卷全中國的體制改革擴展到了自行車行業。政府這才發現，自己已經逐漸扶不住這個龐大而附加值極低的產業了。從1990年開始，天津市輕工業局向民營企業大量發放自行車臨時生產許可證，另一方面減少乃至停止對自行車產業的投資，并將這一行業認定為“國有資產退出的行業”。在這種形勢下，眾多民營企業、鄉鎮企業迅速加入自行車行業。可憐當時的“飛鴿”基本上只會制造26、28兩種車型，連中國女性的普遍選擇——24型號的自行車都極少。要改個車型，需要至少兩年的時間。“有個比方：河凍冰了。咱們回去開動員大會，開始設計冰車。人家民營企業直接拿個冰爬犁往上一放：五毛錢一位；結果發了。等咱們明年把冰車做好了拿來，河都化了。”一位當時的“飛鴿”高管說。截至1998年，飛鴿集團潰不成軍，連續5年虧損，累計達3億多元，人員大量流失。而與此同時，民營企業利用“飛鴿”走出去的技術、管理人員，步步做大。天津市一位區長說了一句話：“一只鴿子掉下去，千萬只麻雀飛起來。” 售價200 成本600 飛鴿自行車1998年，幾百名“飛鴿”的老員工走上天津的中環線、外環線，用堵路的方式表達他們的訴求。因為“飛鴿”名氣太大，影響也大，當時的廠長和書記雙雙下課。此事標志著“飛鴿”的徹底衰落。之后，沒人愿意接手這個爛攤子，甚至集團指派當時的副總經理去兼任廠長也被拒絕。最后還是行政指令起作用：再不去，立即宣布撤職！“飛鴿”這才算有了廠長。今年64歲的龔孝燕，當年是飛鴿集團的副總經理，主管“解困工作”。對那段日子，她不愿意用“不堪回首”這樣的詞。跑市政府、區政府、勞動局、經委、工會、工商局，一個個衙門求來求去給工人找政策，找待遇，找出路。連廠房分開出租是否合乎規定，都要她去找相關的政府官員，硬把人家拽來現場辦公——職工們紛紛另謀出路，或掛靠在集團下單干，飛鴿集團的下屬企業三年就增加了一百家。大雪天的深夜，她獨自一人跟幾百名下崗職工談判，苦口婆心幾乎是央求他們不要有過激行動……那段日子給她留下了糖尿病、高血壓和一身的病。一次導致她險些半身不遂，不得不提前退休。龔孝燕“她(龔孝燕)那段時間至少給工人要來六七百萬。”一位老飛鴿人說。對于個人來說，這個數字足夠巨大和值得自豪。但要挽救飛鴿集團，只能是杯水車薪。據曾任財務審計處副處長的高用亮回憶，當時飛鴿集團一個下屬廠每個月給退休工人看病的費用就高達數百萬元，整個集團要想翻身，每個月需要1.5億到2億元之間。每時每刻都在增長的銀行貸款和企業欠債的利息，對當時的“飛鴿”來說，都是天文數字。根據飛鴿集團對提供的數據，當時市面上的自行車售價為200元左右，而一輛“飛鴿”的成本是600元。那些兢兢業業一輩子的老工人苦心鉆研節約成本，一個七十幾道工序的車鈴才掙幾厘錢；架不住“飛鴿”龐大的非生產部門人吃馬喂：企管辦、質管辦、房管科、行政科、膳食科、幼兒園、醫院、技校、職工大學……計劃經濟時代，這樣的冗大結構是一切企業的最終發展方向。 1999年，中央下發《關于國有企業改革和發展若干重大問題的決定》，要求分離企業辦社會的職能，逐步把所辦的學校、醫院和其他社會服務機構移交地方政府統籌管理。對“飛鴿”來說，已經晚了。越生產越虧損，成為政府決心從這一行業中退出的重要原因。現在的“飛鴿”，以上部門全部裁撤。僅剩的幾個部門也變成了生產人員兼職。三次“砍樹留根” 困境中的飛鴿集團，最大的優勢就是“飛鴿”這個名字。再拖下去，不是辦法。飛鴿集團想了個辦法：“砍樹留根保品牌。”即：剝離一部分生產能力，抽調精干人員、技術和設備，另行組建一個企業實體，飛鴿集團以有償形式將“飛鴿”這個品牌轉讓給它使用。這樣，就把原先的債務由集團一身扛下，新的企業實體可以輕裝上陣了。 1998年，飛鴿集團又咬牙貸款1500萬，成立了全資的“飛鴿自行車公司”，趙志國和高用亮都在其中。一年時間，這個公司盈利了1000萬元。然而，它能看著擁有上萬職工的老集團債務纏身，無動于衷么？1000萬盈利全部被集團抽回救急，公司又辦不下去了。 “當時有個比方：我們是一艘小潛艇，集團是一艘航空母艦。我們這潛艇能拖動航空母艦么？”高用亮說。明晰法律的人不難看出，“砍樹留根”并不能一下讓“飛鴿”拋下包袱。1999年，上海寶鋼集團對“飛鴿”拖欠它多年的鋼材款1400萬元，提起訴訟并要求查封“飛鴿”品牌，準備逼它拍賣。這時候，政府終于對“飛鴿”多年來的貢獻給以了回報。天津市政府介入，與上海方面反復交涉、溝通，最后于2002年達成還款協議，使“飛鴿”幸免于難。還有幾次類似的危機，都被政府出面化解。很難說清，是不是這次訴訟推動了“飛鴿”的改革。這年，第二次“砍樹留根”奠定了今天“飛鴿”的合作形式：合股經營，公私合營。天津市西青區的一家鄉鎮企業騰達公司出了土地、廠房，天津市經委下屬的華澤投資公司拿出400萬元，跟飛鴿集團一起成立了“飛鴿自行車有限公司”。天津日報 2004年，民營企業泰美公司的老總張健加上“飛鴿”的管理層，以個人名義注資808萬元，三個國有股東持有的股份縮減到58%。2007年，這個公司的年產量曾達到過130萬輛。然而，在這種經營形式下，股東之間又出現了矛盾。 “當時的股權很混亂，不明晰。比如說我們飛鴿集團用來入股的設備，都是很多年前的舊設備，沒有計算折舊費；總股份1924萬元，僅廠房就價值670萬元。”高用亮說，當時的各方股東要求“飛鴿”以品牌入股。而在國有股份不占優勢的形勢下，這就等于出讓“飛鴿”品牌。這促使“飛鴿”進行了第三次“砍樹留根”。 2009年3月，天津飛鴿集團出資退了各方股份，采取了“管理者持股”的運作模式。它出資500萬元，原副總經理張金瑛個人出資300萬元，并擔任總經理。在東麗區租下一片廠房，成了“飛鴿”的新巢：“飛鴿車業制造有限公司”。 “她(張金瑛)的300萬元，應該也是幾個朋友湊的。”一名“飛鴿”員工援引一條未經證實的消息說。 800萬元，成了新“飛鴿”的全部資本。這一下產權徹底清晰了，生產設備也全部換新。“飛鴿”終于成為一家徹底的現代企業，得以卸下包袱進行市場競爭。但這樣的規模，在天津市的自行車產業中已排不上號。生產“飛鴿”的，還有飛鴿集團旗下的兩個小企業：“飛鴿電動車有限公司”和“飛鴿電動三輪車有限公司”。都是國有與民間資本合資。再加上與“飛鴿”一樣衰落的“紅旗”，根據天津市自行車行業協會向《中國周刊》提供的數據：整個飛鴿集團的資產，在全天津市的自行車產業中只占1.6%的份額。與此同時，“永久”、“鳳凰”也全部衰落。來自非洲的懷念 “我感覺，要想做大，我們現在最缺的是人才。”在劉少奇視察、布什騎車的大幅照片下，高用亮說。 “飛鴿”再想恢復往日的榮光，還有很長的路要走。目前，天津已經成為世界上最大的自行車生產基地，年產4700多萬輛自行車，但規模前10名的企業都是民營，其中許多管理人員和技術骨干都曾經穿過“飛鴿”的工作服。一家電動自行車生產企業請周杰倫做廣告代言，出價3000萬元人民幣。這一數字相當于“飛鴿車業”全部資產的近4倍。盡管多年來再也沒有退休工人堵路，拖欠的醫藥費、退休金也在逐漸發還，但“飛鴿集團”與那些老廠長、老經理的關系并不密切。有些老“飛鴿”人在聚會時表示：不愿意和現在的“飛鴿集團”接觸，怕見了傷心。“他們之間的距離很遠。”一位知情人如是說。盡管一再收縮，“飛鴿”的品牌價值仍貫穿到今天中國大地上能通行自行車的每一區域。無論在“飛鴿”的哪一個發展階段，打假都是它不能放棄的工作。全國各地的假冒“飛鴿”前仆后繼。直到現在，飛鴿車業的管理部長還在江西打假。根據各地客戶舉報，帶著技術人員前去，查實后向當地的工商、質檢等部門舉報。他們要維護自己的客戶利益，地方政府要維護自己的市場繁榮。效果無疑參差不齊。在世界某些意想不到的角落，“飛鴿”的品牌價值還以懷念形式存在。目前，飛鴿車業的出口遍及亞洲、歐洲、美洲，還有一部分來自非洲，確切地說來自贊比亞、烏干達等小國。當年，中國曾向它們或出口或援助過“飛鴿”，現在它們找上門來，指名要買“飛鴿”，而且還是最經典的28款式。這些車忠心耿耿，負重能力強，在非洲廣袤的沙漠和草原上，很快找到了自己的工作崗位。 ③天津百花皂業有限公司（原天津合成化學廠）④天津第一機床總廠始建于1951年，是中國從事專業齒輪加工機床研發制造基地，是中國獨家生產弧齒錐齒輪系列成套加工機床的廠家，是中國機床工業骨干企業之一。

天津國棉一廠天津鋼廠天津自行車廠合成化學第一機床廠的過去歷史及

4，關于會計電算化中資產增加資產減少和計提折舊這三筆業務的先后順序問

及答案一、選擇題 1、（）是對會計要素的具體內容進行分類核算的項目。 A.會計對象 B會計科目 C會計賬戶 D明細分類賬 2、關于會計賬戶的設置，下列哪個說法是正確的？（） A賬戶的設置以會計科目為依據，并要服從于會計報表對會計信息的要求 B賬戶的設置以會計報表為依據，并服從于會計報表對總賬和明細賬的要求 C賬戶的設置以會計主體為依據，并服從于會計主體對會計信息的要求 D賬戶的設置以會計假設為依據，并服從于會計核算對貨幣計量的要求 3、企業在一定期間內實現的經營成果最終要歸屬于所有者權益，所以將（）歸類到所有者權益類賬戶。 A投資收益 B本年利潤 C營業外收入 D主營業務收入 4、當年形成的會計檔案在會計年度結束以后，可暫由會計機構保管（）。 A半年 B 1年 C 2年 D 5年 5、本單位內部人員查閱會計檔案，須經（）批準辦理查閱手續。 A檔案管理部門負責人B審計部門負責人 C會計主管人員或單位負責人D會計主管人員及單位負責人 6、一般企事業單位會計檔案保管期滿需要銷毀時應由（）監銷。 A檔案部門派員 B會計機構派員 C審計機構派員 D單位檔案機構和會計機構共同派員 7、賬簿按（）的不同，可分為序時賬簿、分類賬簿和備查賬簿。 A用途 B外形 C格式 D啟用時間 8、現金日記賬應（）結出發生額和余額，并與庫存現金核對。 A每月 B每十五天 C每隔三至五天 D每日 9、能提供某一類經濟業務增減變化總括會計信息的賬簿是（）。 A明細分類賬B總分類賬C日記賬D備查賬 10、對賬即核對賬目，其主要內容包括（）幾方面。 A賬實核對、賬表核對、賬賬核對B賬賬核對、賬證核對、賬表核對 C賬賬核對、賬證核對、表表核對D賬證核對、賬賬核對、賬實核對 11、匯總記賬憑證賬務處理程序的特點、是根據（）登記總賬。 A記賬憑證 B匯總記賬憑證 C科目匯總表 D多欄式日記賬 12、（）不能反映各科目的對應關系，不便于分析和檢查經濟業務的來龍去脈，不便于查對賬目。 A記賬憑證賬務處理程序 B匯總記賬憑證賬務處理程序 C日記總賬賬務處理程序 D科目匯總表賬務處理程序 13、利得是與（）無關的，會引起所有者權益增加的經濟利益流入。 A所有者利益分配 B所有者投入資本 C經濟利益流入 D 所有者經濟活動 14、下列不屬于企業經濟利益總流入的是（）。 A銷售收入 B租金收入 C為第三方客戶代收的款項 D股利收入 15、下列不屬于賬務成果的計算和處理的是（）。 A利潤的計算B債權債務的結算C所得稅的計算和繳納D虧損彌補 16、資產按照預計從其繼續使用和最終處置中所產生的未來凈現金流入量的折現金額計量的會計計量屬性是（）。 A重置成本 B公允價值 C可變現凈值 D現值 17、某企業2009年12月31日銀行存款日記賬賬面余額為217300元，開戶行送來的對賬單所列本企業存款余額為254690元，經核對，發現未達賬項如下：銀行已收，企業未收款42100元，銀行已付，企業未付款5000元，企業已收，銀行未收款21600元，企業已付，銀行未付款21890元，則該企業可動用的銀行存款實有數是（）。 A217300元 B254690元 C254400元 D276290元 18、下列財產物資，可用抽樣盤點法進行財產清查的是（）。 A成套設備 B低值易耗品 C礦砂 D汽車 19、某企業在財產清查中，盤虧材料10000元，經查實，屬非常損失，報經批準后，該項損失應計入（）。 A營業外支出 B其他應收款 C管理費用 D沖減營業外收入 20、年度財務會計報告，應于年度終了后（）內對外提供。 A6日 B15日 C60日 D4個月 21、賬戶式資產負債表分為左右兩方，其中左方為（）。 A資產項目，按資產的流動性由大到小順序排列 B資產項目，按資產的流動性由小到大順序排列 C負債及所有者權益項目，一般按求償權先后順序 D負債及所有者權益項目，按短期負債、長期負債、所有者權益順序排列 22、甲企業將應收乙企業的50000元貨款，改為對乙企業的股權投資，則該經濟業務將引起甲企業（）。 A資產與債權此增彼減B資產與所有者權益此增彼減 C資產內部此增彼減，總額不變D負債、所有者權益內部此增彼減，總額不變 23、下列各項能引起企業所有者權益增加的是（）。 A提取盈余公積 B用盈余公積轉增資本 C用盈余公積補虧 D全年實現盈利 24、“應收賬款”賬戶的期初借方余額8000元，本期貸方余額6000元，本期借方發生額10000元，則期末余額為（）。 A借方4000元 B借方12000元 C貸方4000元 D貸方12000元 25、賬戶期末余額試算平衡的平衡公式為（）。 A全部賬戶的期末借方余額合計=全部賬戶的期初借方余額合計?全部賬戶的期初貸方余額合計?全部賬戶的期末貸方余額合計 B全部賬戶的期末借方余額合計=全部賬戶的期初借方余額合計+全部賬戶的期初貸方余額合計?全部賬戶的期末貸方余額合計 C全部賬戶的期末借方余額合計=全部賬戶的期初借方余額合計+全部賬戶的期初貸方余額合計+全部賬戶的期末貸方余額合計 D全部賬戶的期末借方余額合計=全部賬戶的期末貸方余額合計 26、辦公室小王赴外地參加培訓，用轉賬支票支付機票款1920元，該項業務的會計分錄為（）。 A借：銷售費用1920 貸：銀行存款1920 B借：管理費用1920 貸：銀行存款1920 C借：銷售費用1920 貸：現金1920 D借：制造費用1920 貸：現金1920 27、企業與本年6月10日從銀行借入60000元，期限3個月，月利率0.5%。借款利息于每季度末支付一次，則企業在9月10日歸還借款及利息時應編制如下會計分錄（）。 A借：短期借款 60000 財務費用 100 應付利息 600 貸：銀行存款 60700 B借：短期借款 60000 財務費用 300 應付利息 600 貸：銀行存款 60900 C借：短期借款 60000 財務費用 900 貸：銀行存款 60900 D借：短期借款 60000 財務費用 700 貸：銀行存款 60700 28、下列經濟業務中，會引起資產和所有者權益同時增加的是（） A收到銀行存款并存入銀行 B收到投資者投入的作為出資的原材料 C以轉賬支票歸還長期借款 D提取盈余公積 29、企業以銀行存款償還所欠購貸款，這會引起（）。 A資產與負債同時增加 B資產與負債同時減少 C資產增加負債減少 D資產減少負債增加 30、“固定資產”賬戶期末余額減去“累計折舊”賬戶期末余額，表示現有固定資產的（）。 A折余價值B原始價值C重置成本D歷史成本 31、企業生產車間本月共領取A材料36000元用于生產甲產品：B材料20000元用于生產乙產品：另外還領用機物料4200元，其中生產車間領用2700元，管理部門領用1500元。根據材料領用匯總表，企業應編制會計分錄（）。 A借：生產成本?甲產品 36000 乙產品 20000 制造費用 4200 貸：原材料 60200 B借：生產成本?甲產品 36000 乙產品 20000 管理費用 4200 貸：原材料 60200 C借：生產成本?甲產品 36000 乙產品 20000 制造費用 2700 管理費用 1500 貸：原材料 60200 D借：制造費用 60200 貸：原材料 60200 32、企業本月應付工資共計52000元，分攤如下，并按照總額的2.5%計提職工教育經費，則應編制會計分錄（）生產工人工資車間管理人員工資管理部門人員工資銷售部門人員工資工資合計甲產品乙產品 20000元 15000元 5000元 8000元 4000元 52000元 A．借：生產成本??甲產品 20000 ??乙產品 15000 制造費用 17000 貸：應付職工薪酬??工資 52000 B．借：生產成本??甲產品 20500 ??乙產品 15375 制造費用 17425 貸：應付職工薪酬??工資 52000 ?? 職工教育經費 1300 C．借：生產成本??甲產品 20000 ??乙產品 15000 制造費用 5000 管理費用 8000 銷售費用 4000 貸：應付職工薪酬??工資 52000 D．借：生產成本??甲產品 20500 ??乙產品 15375 制造費用 5725 管理費用 8200 銷售費用 4100 貸：應付職工薪酬??工資 52000 ?? 職工教育經費 1300 33．以銀行存款支付設備修理費共計5500元，其中：生產車間4000元，行政管理部門1000元，銷售部門500元，則應編制會計分錄（） A．借：制造費用 4000 管理費用 1000 銷售費用 500 貸：銀行存款 5500 B．借：管理費用 5500 貸：銀行存款 5500 C．借：制造費用 4000 管理費用 1000 銷售費用 500 貸：現金 5500 D．借：管理費用 5500 貸：現金 5500 34．“預收賬款”賬戶屬于（）。 A．資產類帳戶 B，負債類帳戶 C．所有者權益類賬戶 D．投資類賬戶 35．將賬戶的期末余額轉入“本年利潤”賬戶借方的是（） A．資產類賬戶 B．負債類賬戶 C．收入類賬戶 D．支出類賬戶 36．本期“本年利潤”賬戶借方發生額若大于貸方發生額的，則意味著企業當年（） A．盈利 B．虧損 C．不虧損 D．與盈虧無關 37．以下憑證屬于累計憑證的是（） A．借款單 B．發料憑證匯總表 C．差旅費報銷單 D．限額領料單 38．管理部門當月購進辦公用品若干，經辦人員不慎將原始發票遺失，你作為會計人員應（） A．不予辦理報銷手續 B．在其取得原供貨單位注明原始憑證的號碼、金額、內容并加蓋公章的證明后，由本單位會計機構負責人、會計主管人員和單位負責人批準后，給予報銷 C．由當事人寫明詳細情況，相關人員證明后，給予報銷 D．責成經辦人員取得原供貨單位加蓋公章的證明并經會計主管人員審查屬實后，給予報銷 39．企業年初未分配利潤為200萬元，本年實現凈利潤50萬元，按10%提取盈余公積，同時宣告發放現金股利10萬元，則當期應計提的盈余公積為（） A．25萬元 B．20萬元 C．5萬元 D．4萬元 40．企業繳納職工住房公積金時，應借記（） A．其他應付款 B．應交稅費 C．應付職工薪酬 D．銀行存款二、多項選擇題（下列各小題中，分別有兩個或兩個以上符合題意的正確答案，請按答題卡要求，用2B鉛筆填涂你選定的信息點。本類題共30小題，每小題1分，共30分。多選、少選或錯選均不得分。） 1．執行《企業會計準則》的企業，會計科目分為資產類、負債類、所有者權益類、（） A．收入類 B．成本類 C．損益類 D．共同類 2．下列屬于永久保管的會計檔案有（） A．會計檔案保管清冊 B．年度財務報告及其文字分析 C．行政事業單位決算 D．會計移交清冊 3．賬簿按其賬頁格式的不同，可以分為（） A．分類賬簿 B．三欄式賬簿 C．多欄式賬簿 D．數量金額式賬簿 4．賬簿的種類繁多，但一般都應具備（） A．封面 B．賬夾 C．扉頁 D．賬頁 5．多欄式明細分類賬的賬頁格式，適用于（）賬戶 A．應收賬款 B．管理費用 C．主營業務收入 D．制造費用 6．錯賬更正的方法主要有（） A．涂改法 B．劃紅更正法 C．紅字更正法 D．補充登記法 7．賬賬核對包括（）的核對是否相等 A．所有總賬的借方發生額合計和貸方發生額合計 B．總賬余額和所屬明細賬余額合計 C．現金日記賬和銀行存款日記賬余額與其總賬余額 D．銀行存款日記賬和銀行對賬單 8．賬務處理程序是指（）的結合方式。 A．會計報表 B．會計賬簿 C．會計憑證 D．原始憑證 9．下列有關財務會計的表述中，正確的有（） A．主要側重于向企業內部管理者提供進行經營規劃、經營管理、預測決策所需的信息 B．主要側重于向企業外部關系人提供有關企業財務狀況、經營成果和現金流量情況等信息 C．側重于過去信息，為外部有關各方提供所需數據 D．側重未來信息，為內部管理部門提供數據 10．會計核算所產生的會計信息，應具有（） A．完整性 B．連續性 C．會計憑證 D．廣泛性 11．下列稱為靜態會計要素的有（） A．收入 B．資產 C．負債 D．利潤 12．有關會計要素變動情況，以下說法中正確的有（） A．取得了收入，會表現為資產和收入同時增加 B．發生了費用，會表現為費用的增加和資產的減少 C．取得了收入，會表現為增加收入的同時減少負債 D．發生了費用，會表現為增加費用的同時增加負債 13．會計核算的內容是指特定主體的資金活動，包括（）等階段 A．資金的投入 B．資金的循環與周轉 C．資金的儲存 D．資金的退出 14．下列資產中，需要從數量和質量兩個方面進行清查的有（） A．貨幣資金 B．原材料 C．產成品 D．應收賬款 15．對財產清查的結果，應以國家的有關法規、制度為依據，嚴肅認真處理，具體要求有（） A．分析產生差異的原因和性質，提出處理建議 B．積極處理多余、積壓物資，清理往來款項 C．總結經驗教訓，提出改進措施，建立健全各項管理制度 D．根據清查結果，調整賬簿記錄，做到賬實相符 16.某企業在財產清查中，發現賬外設備一臺，估計原價為20000元，六成新。財務部門根據“賬存實存對比表” 確定的盤盈數和批準數的處理意見，應分別編制的會計分錄有（） A．借：固定資產 20000 貸：累計折舊 8000 待處理財產損溢 120000 B．借：固定資產 12000 貸：待處理財產損溢 12000 C．借：待處理財產損溢 12000 貸：管理費用 12000 D．借：待處理財產損溢 12000 貸：營業外收入 12000 17.會使本企業銀行存款日記賬賬面余額，小于銀行對賬單余額的未達賬項有（） A．企業已收，銀行未收款 B．企業已付，銀行未付款 C．銀行已收，企業未收款 D．銀行已付，企業未付款 18.甲公司與乙公司簽訂銷售合同，按照合同約定，乙公司應于合同簽訂之日向甲公司預付貨款的20%，則甲公司在收到該筆款項時可能涉及的賬戶有（） A．銀行存款 B．主營業務收入 C．預收賬款 D．應收賬款 19.一個企業的資金運動大致有以下幾種（） A．資產內部此增彼減，總額不變 B．負債、所有者權益內部此增彼減，總額不變 C．負債與資產此增彼減 D．所有者權益與資產此增彼減 20.借貸記賬法中，“借”表示（） A．資產增加 B．負債減少 C．所有者權益增加 D．費用減少 21.下列錯誤中不能通過編制失算平衡表查找出來的有（） A．漏記某項經濟業務 B．借貸方向相反 C．重記某項經濟業務 D．漏列某個賬戶余額 22.企業在生產經營過程中，所發生的直接費用主要包括（） A．直接材料 B．各項制造費用 C．直接從事產品生產的職工薪酬 D．管理部門固定資產發生的折舊費 23.企業本年度應納稅所得額為100萬元，按25%的所得稅率計算，本年度應繳所得稅為25萬元，則該項經濟業務涉及到的賬戶有（） A．應交稅費 B．營業稅金及附加 C．其他應付款 D．所得稅費用 24.企業當年實現凈利潤100萬元，年末董事會決定向投資者分配利潤5萬元，按10%的比例提取盈余公積，則相關會計分錄有（） A．借：利潤分配 50000 貸：應付股利 50000 B．借：應付股利 50000 貸：本年利潤 50000 C．借：利潤分配 100000 貸：盈余公積 100000 D．借：利潤分配 95000 貸：盈余公積 95000 25.以下提法中屬于平行登記規則要點的有（） A．金額相等 B．期間不同 C．方向一致 D．依據相同 26.原始憑證按照格式不同，可以分為（） A．通用憑證 B．專用憑證 C．一次憑證 D.累計憑證 27.記賬憑證可以根據（）填制。 A．每一張原始憑證 B．若干張同類原始憑證匯總 C．不同內容和類別的原始憑證匯總 D．原始憑證匯總表 28.企業內審人員在對企業當年會計賬本審查中發現，金額為1000元的購貨發票在填制記賬憑證時誤填為100元，由于已登記入賬，會計人員可以（） A．用紅字填寫一張與原內容相同的記賬憑證，同時再用藍字發票重新填制一張正確的記賬憑證 B．重新填制一張正確的記賬憑證，將原記賬憑證換下，并對賬本信息進行修改 C．用藍字編寫一張調增900原的調增記賬憑證 D．將記賬憑證和賬簿的錯誤金額用紅字劃去，用藍筆填上正確金額，并加蓋印章 29.下列各項中，不應計入企業產品成本的有（） A．車間領用原材料 B．行政管理部門使用的固定資產計提折舊 C．車間管理人員的高溫補貼 D．產品展消費用 30.根據《企業會計準則??基本準則》的規定，稱為會計中期的有（） A．半年度 B．季度 C．月度 D．旬三、判斷題 1.會計科目是對會計對象的基本分類。（） 2.為了適應企業管理精細化的要求，每一個總賬科目下都應設置明細科目。（） 3.賬戶是根據會計要素設置的，具有一定的格式和結構。（） 4.經本單位會計機構負責人批準并辦理手續后可以對外提供會計檔案的查閱或者復制。（） 5.賬簿中的每一賬頁就是賬戶的存在形式和載體，沒有賬簿，賬戶就無法存在。（） 6.訂本賬戶一般適用于總分類賬、現金日記賬、銀行存款日記賬。（） 7.實行會計電算化的單位，發生收款和付款業務的，在輸入收款憑證和付款憑證的當天必須打印現金日記賬和銀行存款日記賬。（） 8.記賬憑證賬務處理程序，適用于規模較大的經濟業務較復雜的企業。（） 9.采用匯總記賬憑證賬務處理程序增加了填制匯總記賬憑證的工作程序，增加了總賬的登記工作量。（） 10.會計的基本職能包括會計核算和會計分析。（） 11.可變現凈值是指在正常生產經營過程中，以預計售價減去進一步加工成本和預計銷售費用以及相關稅費后的凈值。（） 12.“收入?費用=利潤：被稱為第二會計等式。是復式記賬的理論基礎和編制資產負債表的依據。（） 13.在中華人民共和國境內的外商投資企業、外國企業和其他外國組織的會計記錄可以使用中文，也可以使用一種外國文字。（） 14.為了確保銀行存款賬實相符，企業應根據銀行存款余額調節表及時登記入賬。（） 15.對固定資產的清查，應著重檢查使用情況、磨損情況、有無毀損和丟失以及折舊的提取情況。（） 16.資產負債表是反映企業某一時期財務狀況的報表。（） 17.小企業的年度財務會計報告包括資產負債表、利潤表和會計報表附注。（） 18.利潤表中的利潤總額是由營業利潤和營業外收支凈額組成。（） 19.復式記賬法是以資產與權益平衡關系作為記賬基礎，對發生的每一項經濟業務，都以相等的金額，在任意的兩個或兩個以上賬戶中進行記錄的一種記賬方法。（） 20.在試算平衡表中如果試算平衡，則賬簿記錄一定正確。（） 21.會計分錄按照所涉及的賬戶多少，可分為一借一貸，一借多貸，一貸多借的會計分錄，不允許多借多貸的會計分錄。（） 22.會計分錄是指某項經濟業務事項表明期應借應貸賬戶及其金額的記錄，簡稱分錄。 23.“生產成本“賬戶，借方登記本期應計入產品成本的各項費用，貸方登記完工入庫產品的生產成本，期末如有余額在借方，表示尚未完工產品的成本。（） 24．營業收入是指企業經營業務所確認的收入總額，包括主營業務收入和其他業務收入。（） 25.“本年利潤”賬戶是指將收入與費用進行配比的賬戶，因此屬于損益類賬戶。（） 26.企業提取盈余公積的主要目的是為了防范企業經營風險等需要。（） 27.所謂平行登記是指對所發生的每項經濟業務，一方面要以會計憑證為依據登記有關總分類賬戶，另一方面又要以登記號的總分類賬戶為依據，將其拆分后登記到所屬明細分類賬戶中。（） 28．原始憑證金額有錯誤的，應當由出具單位重開，不得在原始憑證上更正。（） 29.所有的記賬憑證都需附有原始憑證，并注明原始憑證的張數。（） 30.會計科目的分類相對應，賬戶也分為總分類賬戶和明細分類賬戶。（）試題轉載自：參考答案一、單項選擇題 1、B；2、A；3、B；4、B；5、C；6、D；7、A；8、D；9、B；10、D； 11、B；12、D；13、B；14、C；15、B；16、D；17、C；18、B；19、A；20、D； 21、A；22、C；23、D；24、B；25、D；26、B；27、B；28、B；29、B；30、A； 31、C；32、D；33、B；34、B；35、D；36、B；37、D；38、B；39、C；40、C 二、多項選擇題 1、BCD；2、ABC；3、BCD；4、ACD；5、BCD；6、BCD；7、BC；8、ABC；9、BC；10、ABC； 11、BC；12、ABCD；13、ABD；14、BC；15、ABCD；16、BD；17、BC；18、ACD；19、AB；20、AB； 21、ABC；22、AC；23、AD；24、AC；25、ACD； 26、AB；27、ABD；28、AC；29、BD；30、ABC 三、判斷題 1、×；2、×；3、×；4、×；5、√；6、√；7、√；8、×；9、×；10、×； 11、√；12、×；13、×；14、×；15、√；16、×；17、√；18、√；19、×；20、×； 21、×；22、√；23、√；24×；25、×；26、√；27、×；28、√；29、×；30、√回答時間：2011-10-23 21:38:57

5，天津汽車搖號申請每月幾號開始另外我在申請過程中最后一步提交的時候

12月31日，天津市人民政府官方網站發布關于印發《天津市小客車總量調控管理辦法》（以下簡稱《辦法》）的通知。《辦法》將于2020年1月1日起施行，有效期10年。據了解，《辦法》主要從個人與單位指標申請、廢棄指標利用、新能源車指標管理三方面進行了調整。例如，針對個人指標申請，《辦法》放寬了非天津市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許“補繳”；允許累計繳納社保達到15年且在津退休的非天津市戶籍人員申請指標；支持人才引進，經天津市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標；小客車被盜搶滿3個月且放棄被盜搶其他指標申請資格后，可重新參與搖號或競價。在單位指標的申請方面，《辦法》將企業申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元；將企業按投資額申請指標時的申請資格修改為“可獲取的申請編碼數量按1億元遞增”，不設置上限數量；并允許依法納稅的社會團體及其他組織申請多個增量指標。與此同時，針對此前存在的單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價指標，《辦法》明確將這些“廢棄指標”分別轉為對應配置方式的個人指標，避免單位指標浪費，滿足更多個人指標使用需求。同時，《辦法》明確“親屬指標可申請繼承，資產關聯單位指標可申請調撥，市民車輛被盜搶后可申請盜搶指標”；明確指標適用類型屬性不變并可向下兼容，即普通車指標可以永久購買普通車、節能車、新能源車，節能車指標可以永久購買節能車、新能源車。此外，《辦法》將節能車認定方法調整為“比對國家標準限值界定”，更加便于車企申請、申報；將符合條件的國產新能源車與進口新能源車同時納入新能源車指標管理范疇，擴大了可申領新能源指標車型范圍。節能車增量指標采取搖號方式配置，普通車增量指標采取搖號和競價方式配置。節能車增量指標和普通車增量指標分別搖號。以下為《辦法》全文：天津市人民政府關于印發天津市小客車總量調控管理辦法的通知各區人民政府，各委、局，各直屬單位：現將《天津市小客車總量調控管理辦法》印發給你們，望遵照執行。天津市人民政府2019年12月27日天津市小客車總量調控管理辦法第一章總則第一條為實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵，降低能源消耗，改善空氣環境質量，根據本市實際情況，制定本辦法。第二條本市行政區域內需登記的小客車實行總量調控和指標管理適用本辦法。第三條小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。增量指標包括節能車增量指標和普通車增量指標。更新指標是指單位和個人將名下在本市登記的小客車辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記后，按規定申領的指標。其他指標是指符合本辦法規定條件的單位和個人，按規定直接申領的指標。第四條本市機關、事業單位一律不再新增公務用車指標，更新小客車應當按照規定申請辦理更新指標。社會團體、企業及其他組織和個人新增、更新小客車應當申請小客車指標。第五條增量指標配置應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求及國家促進消費要求合理確定。增量指標的配置周期、額度及方式如下：（一）增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度以10萬個為基數，按月度分配，并不得跨周期配置。（二）增量指標按照1∶5∶4的比例配置，即：每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為5萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4萬個。單位增量指標占配置額度的12%，個人增量指標占配置額度的88%。（三）增量指標的配置額度、比例和方式需要在基數基礎上進行調整的，由市交通運輸行政管理部門會同市發展改革、住房城鄉建設、公安、生態環境、商務等部門，根據國家相關政策、小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力制訂調整方案，報市人民政府批準公布。第六條市交通運輸行政管理部門是本市小客車總量調控的主管部門，負責小客車數量調控的統籌管理工作。市小客車總量調控服務機構（以下簡稱調控服務機構）設在市交通運輸行政管理部門，具體負責受理指標申請、歸集與公布資格審核結果、組織指標配置、公布指標配置結果及出具指標證明文件等工作。市公安、稅務、統計、工業和信息化、民政、司法、財政、人社、發展改革、住房城鄉建設、生態環境、商務、市場監管、機構編制等相關部門和各區人民政府按職責，做好相關管理工作。紀檢監察機關負責對各管理部門履職行為進行監督檢查和問責。第二章指標申請及資格審核第七條單位和個人需要取得本市小客車指標的，應當按照本辦法規定向調控服務機構提出申請。第八條單位和個人申請小客車指標應當通過天津網上辦事大廳提出申請。需要現場確認或者提供書面資料的，以及不具備上網條件或者上網能力的，可到政務服務窗口提出申請。調控服務機構因故對申請方式進行調整，應當提前向社會公布。單位和個人申請信息發生變化的，應當及時登錄天津網上辦事大廳或者到政務服務窗口進行變更。第九條申請增量指標應當按照以下程序進行：（一）選擇指標配置方式，獲取申請編碼；（二）審核通過后，確認申請編碼為有效編碼；（三）憑有效編碼，參加增量指標搖號或者競價。個人只能獲取一個申請編碼，單位獲取的申請編碼數量，按照本辦法第十一條規定確定。一個申請編碼只能選擇一種指標配置方式。單位和個人申請退出增量指標配置的，應當在增量指標配置當月20日之前提出。需要改變申請類型或者配置方式的，應當退出原申請后重新提出申請。每月9日之后提出的申請，納入次月指標配置。第十條兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為，并且符合以下條件之一的單位（登記地址在本市行政區域內），可以申請增量指標：（一）企業具有有效的加載統一社會信用代碼的營業執照，上一年度（注冊或轉入本市時間未滿一年的，自注冊之日起至申請前一個月）向本市稅務部門實際繳納入庫稅款總額共計1萬元以上；（二）具有有效的加載統一社會信用代碼的營業執照，上一年度在本市累計完成固定資產投資額1億元以上并納入統計的企業或者當年新開工項目計劃總投資額1億元以上并納入統計的企業；（三）社會團體及其他組織具有有效的加載統一社會信用代碼的登記證（照）。第十一條單位在一個配置周期內申請增量指標可以獲取的申請編碼總數應當按照以下規則之一確定：（一）企業上一年度（注冊或轉入本市時間未滿一年的，自注冊之日起至申請前一個月）向本市稅務部門實際繳納入庫稅款總額共計1萬元以上的可以獲取1個申請編碼，稅款總額每增加50萬元可以增加1個申請編碼；申請編碼數量累計達到8個后，稅款總額每增加200萬元可以再增加1個申請編碼；累計達到12個后，稅款總額每增加1000萬元可以再增加1個申請編碼。（二）企業上一年度在本市累計完成固定資產投資額或當年新開工項目計劃總投資額1億元以上并納入統計的可以獲取申請編碼，可獲取的申請編碼數量按1億元遞增。（三）社會團體及其他組織可以獲取1個申請編碼。社會團體及其他組織依法納稅的，也可以按照本條第（一）項規定確定可申請編碼數量。單位取得指標后，相應核減該配置周期內的申請編碼數量。第十二條符合以下條件的個人可以申請增量指標，個體工商戶申請增量指標按照個人申請增量指標規定執行：（一）居住地在本市，包括：1．本市戶籍人員；2．駐津部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；3．持有效身份證明，近兩年在本市連續居住，且每年累計居住9個月以上的港澳臺地區居民、華僑和外國人；4．持有效本市居住證，近24個月在本市連續繳納社會保險的非本市戶籍人員；5．持有效本市居住證，在本市行政區域內工作，按規定不需繳納社會保險的非本市戶籍人員；6．持有效本市居住證，累計繳納社會保險達到15年且在津退休的非本市戶籍人員；7．持本市有效人才綠卡A卡和B卡的人員，及經認定的高層次、急需緊缺人才。（二）已取得有效機動車駕駛證件。（三）名下沒有在本市登記的小客車，或者名下在本市登記的小客車滿足下面條件之一的：1．在公安機關車輛管理系統中登記為“達到報廢標準”；2．在公安機關車輛管理系統中登記為“被盜搶”狀態滿3個月以上的，且承諾放棄申領被盜搶小客車其他指標。（四）名下未持有有效的小客車指標或者不具有更新指標申領資格。（五）兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為。第十三條調控服務機構歸集指標申請，并于每月8日24時之前將已取得申請編碼但未經審核的申請人信息，分別發送至市發展改革、統計、公安、稅務、人社、市場監管、機構編制及其他相關部門進行資格審核。第十四條市公安局戶政管理部門負責審核申請人的本市戶籍信息、非本市戶籍人員居住證信息；市公安局出入境管理部門負責審核港澳臺地區居民、華僑、外國人的身份信息和在津居住情況；市公安交通管理部門負責審核車輛信息和個人的駕駛證件信息；市稅務部門負責審核納稅信息；市人社部門負責審核社會保險參保、綠卡A卡和B卡人才及高層次、急需緊缺人才信息；市市場監管部門負責審核單位登記信息及統一社會信用代碼信息；市發展改革部門負責審核企業投資信息；市統計部門負責審核企業投資額信息；市機構編制部門負責審核本市機關、事業單位信息。審核部門應當自收到申請人信息后8個工作日內完成審核，并將審核結果反饋調控服務機構。調控服務機構對通過審核的申請人信息，確認其申請編碼為有效編碼；未通過審核的，說明原因。需要上級部門或者非本市屬單位審核申請人信息的，上級部門或者非本市屬單位審核時間不計入前款規定的審核期限。第十五條調控服務機構應當歸集審核部門反饋的審核結果，于每月23日在天津網上辦事大廳向申請人公布資格審核結果。申請人對審核結果有異議的，應當自公布之日起5個工作日內按照規定流程提出復核申請。逾期未提出申請的，視為無異議。經復核異議成立的增量指標申請，調控服務機構應當將其納入下一次配置；異議不成立的，應當在復核意見中說明理由。第十六條單位已獲取的有效編碼未取得指標的，保留至當年12月31日，保留期內自動轉入次月配置。保留期滿后失效。個人已獲取的有效編碼未取得指標的，保留3個月，在保留期內自動轉入次月配置。保留期滿后需要延長有效期的，應當在保留期滿前，登錄天津網上辦事大廳或者到政務服務窗口申請延期，并自資格再次審核通過之日起延長有效期3個月。未及時申請延期的，上述編碼失效。第三章增量指標管理第十七條節能車增量指標采取搖號方式配置，普通車增量指標采取搖號和競價方式配置。節能車增量指標和普通車增量指標分別搖號。調控服務機構應當在搖號和競價結束后及時公布搖號和競價結果，并向取得增量指標的單位和個人出具指標證明文件。第十八條單位增量指標和個人增量指標分別搖號，每月一次。調控服務機構應當在每月9日之前公布當月增量指標的計劃配置數量，并于每月26日組織搖號，當日如為非工作日則相應順延至下一個工作日。搖號由公證機構依法予以公證。搖號時間或者地點因故發生變化的，調控服務機構應當提前向社會公布。第十九條申請人可以通過天津網上辦事大廳查詢搖號結果。第二十條競價所得收入應當按照本市有關規定，全額繳入市級財政國庫，專項用于城市公共交通事業支出，實行收支兩條線管理，接受審計和社會監督。第二十一條單位不得使用財政資金參加競價。第二十二條調控服務機構委托具有相應資質條件的競價機構承擔競價的具體實施工作。第二十三條競價機構應當在每月18日之前發布增量指標競價公告。公告應當包括投放指標數量、競價時間、報價和繳款方式以及其他有關事項等內容。第二十四條申請參加競價的單位和個人（以下統稱競買人），應當按照競價公告規定的時間、方式和要求參與競價，并在提出申請后，按照競價公告規定的時間、方式和要求，以每個申請編碼2000元的標準繳付競價保證金。每個競價指標設保留價1萬元，不設最高限價。第二十五條競價機構每月25日組織增量指標競價，當日如為非工作日則相應順延至下一個工作日。單位和個人分別競價。第二十六條競價采取網上報價方式進行，遵循價格優先、時間優先的成交原則。當次增量指標投放數量內，按照競買人的最終有效報價金額由高到低依次成交；最終有效報價金額相同的，按照報價時間先后順序依次成交。競買人報價金額和時間以競價系統記錄為準。競價公告規定的競價時間截止后，競價機構應當按照競價成交原則計算出競價成交結果，及時向買受人公布競價成交結果。競價由公證機構依法予以公證。第二十七條買受人競價成交后應當在競價公告規定時間內繳清競價成交相關款項。競價機構應當按照競價公告規定的方式和時間向競買人全額退回競價保證金本息。買受人未按照競價公告規定繳清競價成交相關款項的，競價保證金本息不予退還，全額繳入市級財政國庫，專項用于城市公共交通事業支出。第二十八條調控服務機構應當在競價成交結束后5個工作日內公布競價配置結果，并在買受人繳清競價成交相關款項后出具指標證明文件。第二十九條當月未能成功配置和逾期未使用的以搖號方式配置的普通車增量指標和節能車增量指標，調控服務機構應當將其調整為個人普通車增量指標，納入次月搖號配置。當月未能成功配置和逾期未使用的以競價方式配置的普通車增量指標，調控服務機構應當將其調整為個人普通車增量指標，納入次月競價配置。第四章更新指標管理第三十條單位和個人需要更新小客車的，應當自完成轉移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記之日起6個月內提出更新指標申請。逾期未提出申請的，視為放棄更新指標申領資格。單位需要更新小客車的，可以直接取得更新指標。個人名下有兩輛以上小客車的，只有一輛可以直接取得更新指標。其他需要更新的小客車須通過競價方式取得更新指標。第三十一條在市公安交通管理部門機動車登記管理系統中有達到報廢標準記錄的小客車，不產生更新指標。第三十二條對于符合本辦法規定可以申請取得更新指標的個人，在提出更新指標申請前向調控服務機構辦理放棄更新指標申領資格手續后，符合本辦法規定條件的可以申請增量指標。第三十三條單位和個人提出更新指標申請后，調控服務機構應當根據市公安交通管理部門提供的車輛轉移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記信息，個人車輛更新周期以及原車輛登記使用的指標類型等信息實時完成審核，審核合格的出具更新指標證明文件。第五章其他指標管理第三十四條單位和個人提出其他指標申請后，調控服務機構應當自收齊有關證明材料之日起7個工作日內完成審核，審核合格的發放其他指標證明文件。第三十五條我國駐外外交人員回國返津自帶小客車進口的，憑監管地海關出具的監管機動車進口憑證和其他有關材料，可以直接申領其他指標。第三十六條單位需要辦理消防車、救護車、工程救險車以及公共事業專用車輛登記的，憑有關主管部門的證明和其他有關材料，可以直接申領其他指標。通過該類指標登記的車輛，不產生更新指標。第三十七條單位需要辦理營運小客車登記的，憑有關主管部門的證明和其他有關材料，可以直接申領其他指標。每年新增指標額度由行業主管部門報市人民政府批準。通過該類指標登記的車輛，不產生更新指標。第三十八條單位和個人需要辦理新能源車車輛登記的，可以直接申領其他指標。通過該類指標登記的車輛，不產生更新指標。根據國家有關政策以及我市機動車保有量、交通、環境保護和新能源汽車推廣應用等實際情況，市交通運輸行政管理部門可以會同市發展改革、公安、工業和信息化、生態環境等部門提出將新能源車指標納入總量調控的意見，報市人民政府審定后實施。第三十九條個人因離婚、繼承需進行轉移登記的小客車，憑人民法院、民政部門、公證機構出具的有效文書和其他有關材料，可以直接申領其他指標。車輛辦理轉移登記后，原車輛登記所有人不能取得更新指標。夫妻一方將名下在本市登記的小客車變更至名下無車的一方，憑結婚證書等有效證件可以直接辦理變更登記，無需申請小客車指標。第四十條按本辦法取得增量指標有效申請編碼的單位和個人，因成功競拍本市人民法院司法拍賣的本市登記小客車，需要辦理轉移登記的，可以憑本市法院相關證明文件直接申領其他指標。車輛辦理轉移登記后，原車輛登記所有人不能獲得更新指標。第四十一條單位名下在本市登記的小客車因資產重組、資產整體買賣或者改制、國有資產無償劃轉需要辦理轉移登記的，憑資產主管部門的批準文件和其他有關材料，可以直接申領其他指標。單位名下在本市登記的小客車被上級單位調回或者調撥到其他下屬單位需要辦理轉移登記的，憑上級單位出具的調撥證明和其他有關材料，可以直接申領其他指標。因前兩款規定情形將車輛辦理轉移登記后，原車輛登記所有人不能取得更新指標。第四十二條二手車經營企業在本市行政區域內購買二手小客車完成機動車轉移登記可使用周轉指標。使用周轉指標完成交易登記后的小客車，再次轉移登記、變更登記、注銷登記時均不產生更新指標。周轉指標使用管理按照有關規定執行。第四十三條二手車出口企業在國內購買以出口為目的的二手小客車辦理交易登記時可使用出口指標。使用出口指標完成交易登記后的小客車，再次轉移登記、變更登記、注銷登記時均不產生更新指標。出口指標使用管理按照有關規定執行。第四十四條單位和個人名下在本市正常登記的小客車被盜搶，符合以下條件的可以直接申領其他指標：（一）取得區級以上公安機關出具的被盜搶證明，且在公安機關立案滿12個月仍未追回；（二）被盜搶車輛在公安機關車輛管理系統中登記為“被盜搶”狀態；且被盜搶車輛在辦理被盜搶登記業務前，在公安機關車輛管理系統中沒有達到報廢標準記錄；（三）未通過承諾放棄申領被盜搶小客車其他指標方式申請增量指標；（四）書面承諾被盜搶小客車被追回后，放棄因車輛被盜搶取得的指標，或者在使用指標登記的車輛和被追回車輛中擇一辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本市變更登記，并承擔全部費用。根據上述規定辦理車輛轉移登記、注銷登記或者遷出本市變更登記后，不產生更新指標。在公安機關立案滿12個月仍未追回，車主應當在此后6個月內直接申領其他指標。逾期未提出申請的，視為自動放棄指標申請。若被盜搶車輛被追回，在解除車輛被盜搶狀態之日起6個月之內未辦理車輛轉移登記、注銷登記或者遷出本市變更登記的，名下使用已申領的其他指標登記的車輛和被追回車輛均不產生更新指標。單位和個人按照本辦法第三十六條、第三十七條、第三十八條、第四十二條、第四十三條規定申領取得其他指標后用于辦理登記的車輛被盜搶后，不適用本條規定。第六章指標使用管理第四十五條取得小客車指標的單位和個人，可以在天津網上辦事大廳自行下載打印指標證明文件，或者到政務服務窗口領取指標證明文件。第四十六條單位和個人到本市公安交通管理部門辦理以下車輛登記業務，除持有有效指標證明文件外，還應當符合公安交管部門規定的辦理條件并提交有關材料：（一）注冊登記；（二）轉移登記；（三）共同所有人之間的變更登記；（四）遷入本市的變更登記；（五）遷出本市后的回遷登記，回遷后即改遷的情形除外；（六）營運小客車、消防車、救護車、工程救險車以及公共事業專用車輛需要改變使用性質的。第四十七條指標有效期為6個月且不得轉讓。單位和個人應當在指標有效期內使用指標。逾期未使用的，視為放棄指標。第四十八條指標按使用類型可分為普通車指標、節能車指標及新能源車指標。普通車增量指標，可以用于普通車、節能車或者新能源車辦理登記。節能車增量指標，可以用于節能車或者新能源車辦理登記。更新指標，可以用于與原指標使用類型相同的小客車辦理登記。其他指標只能用于與申請條件一致的小客車辦理登記。使用其他指標登記的小客車不會改變其原有指標使用類型。單位和個人名下2014年1月1日之前在本市辦理登記的小客車視為普通車。第七章監督管理第四十九條承擔審核申請信息和查驗指標證明文件職責的相關部門以及競價機構，應當根據本辦法規定的分工和各自工作實際，制定本部門的審核標準、工作流程和操作辦法，并切實履行職責。工作人員辦理相關手續，未按照本辦法規定要求履行審核、查驗職責的，依法依規追究責任。第五十條任何單位和個人均有權對指標配置過程中的違規行為進行舉報。調控服務機構、各審核部門和紀檢監察機關應當向社會公布舉報電話，及時受理舉報并認真履行檢查職責。第五十一條對提供虛假信息、材料，偽造、變造指標證明文件以及轉讓指標的，由調控服務機構取消該申請人的申請資格、收回已取得的指標，3年內不再受理該申請人的指標申請。盜用、冒用他人信息申請指標的，由調控服務機構收回指標，并移交相關部門依法依規追究相關責任。第八章附則第五十二條因人民法院判決、裁定、調解、執行發生小客車所有權轉移，申請人在本市辦理小客車轉移登記或者由外地轉入本市時，需提交已取得的小客車指標證明文件。第五十三條 2013年12月16日零時之前的存量二手小客車，已經本市原工商部門辦理存量二手小客車登記確認證明的，可以直接辦理一次轉移登記，且不產生更新指標。第五十四條全市公務用車制度改革車輛處置按照有關規定執行。本市機關、事業單位納入定編管理的車輛，應當嚴格遵守公務用車管理的相關規定。第五十五條本辦法下列用語的含義：（一）小客車，是指符合公安部《機動車類型術語和定義》（GA802—2014）中機動車規格術語分類表規定的小型、微型載客汽車，以及市人民政府公布的其他需要實施調控的車型。（二）節能車，是指工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中產品綜合工況燃料消耗量與國家標準《乘用車燃料消耗量限值》（GB19578—2014）中對應限值相比小于60%的混合動力小客車。具體由車輛生產企業提出申請，經市交通行政主管部門會同市工業和信息化、公安交管等部門聯合會商確認。（三）新能源車，是指符合工業和信息化部現行有效的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》內所列車型或國家有關部門明確標注為新能源的進口車型，且上述兩部分車型的生產企業已在津建立完善的安全服務保障體系。具體車型按照市工業和信息化部門推廣應用新能源車安全服務保障有關流程認定。（四）營運小客車，是指機動車行駛證登記的使用性質為“出租客運”、“租賃”、“教練”、“網絡預約出租客運”等的小客車。（五）消防車、救護車、工程救險車，分別是指符合《機動車類型術語和定義》（GA802—2014）的機動車使用性質細類表中，使用性質為“消防”、“救護”、“工程救險”的小客車。（六）公共事業專用車輛，是指用于公共事業并符合《機動車類型術語和定義》（GA802—2014）的機動車結構術語分類表中“專用客車”分類的小客車。（七）有效機動車駕駛證件，是指公安交通管理部門核發的、具有小客車駕駛資格的機動車駕駛證件。（八）身份證明，是指《機動車登記規定》（公安部令第124號）所列的身份證明。港澳臺地區居民、華僑和外國人申請增量指標時，港澳臺地區居民應當持有有效的身份證明，包括港澳居民往來內地通行證、臺灣居民往來大陸通行證、港澳臺居民居住證等；華僑應當持有有效的中國護照；外國人應當連續兩年持有本市簽發的居留許可；華僑、外籍華人不應保有中國戶籍。（九）稅款總額，是指單位實際繳納入庫的增值稅、消費稅和企業所得稅的合計稅款總額，不含滯納金、罰款、退稅和代扣代繳稅款。具體繳納稅款數額以稅務部門確認的為準。（十）社會保險，是指《中華人民共和國社會保險法》中規定的基本養老保險及基本醫療保險。具體社會保險繳納情況以人社部門確認的為準。（十一）政務服務窗口，是指由市政務服務部門及調控服務機構指定的對外辦公窗口。（十二）本辦法中的“以上”、“之前”、“之后”均包含本數。第五十六條本辦法自2020年1月1日起施行，有效期10年。