武漢工業底蘊很強大，張之洞開武漢工業先河以來，武漢就是中國工業化的橋頭堡，雖然不像很多沿海轟轟烈烈，但是確實是中流砥柱般的存在。堂堂大武漢，華中之心，九省通衢，近現代中國工業和商業的先驅者，坐擁百萬高材生，竟然還發展不起來，被人冠希以大縣城，如果不是因為滿城挖是作為一個武漢人，有一腔熱血頂住壓力做了一些事，雖然有爭議，但確實給武漢帶來了發展，簡直不敢想象會落后多少，陳的到來確實讓人耳目一新，也做了實事，可惜時間太短。

1、怎樣更好的發展武漢汽車工業？

武漢汽車主要就是東風了，說實話東風除了日系之外都存在過剩。俗話說挖礦的不如賣工具的，東風應該整合下資源，做個大的開放性平臺出來對外合作，現在各種ppt造車的，估計都很愛輕資產，有這么一個平臺的話，從設計開發一直到量產，我都能給你搞定。有志于造車的，畫好殼子，能拉到錢，就能過來開工，老板有自己的財務和法務部門就行了，萬一敗了，都不用裁多少人。

而且說實話，造車新勢力重新挖一撥人來搞開發，技術和體系基本上也都是挖人帶過來的零零碎碎，一大票一起上各玩各的湊出來的都不成體系，垮掉的更是啥都留不下來，對整個行業的積累和發展都不利。有這么個平臺，標準和技術積累都會帶來不斷進步，從而最終做大做強，武漢作為內陸城市，玩新的商業模式真不如沿海人腦子靈光，倒不如建個平臺專心做好技術了。

2、武漢的經濟發展靠什么來支撐？

武漢不像其他的網紅城市，有國內名企和外資大牌企業。但是確有很多國內前三前五的企業，而且都是大體量功底扎實的企業，更為關鍵的是這些企業都能在武漢找到相關專業的技術人員，舉個例子，烽火，大家可能面面相覷，啥，通訊行業只有華為中興，烽火是啥。但是烽火卻是通信行業的國家隊，在光纖通信和骨干網領域基本上是巨無霸的存在，烽火不是網紅但是確實能提供國家級別的通信全套解決方案，

一年也是幾百億級別的占通信市場四分之一份額的企業。再來一個，大橋局，很多人也是奇怪，啥大橋，但是就是這樣一個企業，基本上是這個藍色星球最強大的造橋企業，開玩笑說，地球上修橋，外國搞不定來找中國，中國搞不定的來找大橋局，沒事，只要錢到位，地球上就沒有我們架設不了的橋。武漢工業底蘊很強大，張之洞開武漢工業先河以來，武漢就是中國工業化的橋頭堡，雖然不像很多沿海轟轟烈烈，但是確實是中流砥柱般的存在，

3、長江新城發展如何？

作為一個湖北人，也是一個在長江新城買了房的人，來談談對武漢和長江新城發展的看法。從新城選址公布時的興奮到現在的云淡風輕，不期待，也不失望，個人是不太看好新城發展前景的，首先，提出新城建設的那個人已經走了，新的替代者已經到位，按照他們的慣例，每個人都會提出自己一套新的發展理念，前任留下的東西能保留幾分有待商榷，畢竟做不好沒有過錯，做好了好像也也沒多大功勞。

其次，新城選址的核心區是漢口和黃陂交界的地方，每個區肯定都想自己走得更快，能不能協調一致的發展，落實規劃，也要打一個問號，最后，就是目前整個武漢的大環境，需要發展的地方太多了，能投入多少經歷去發展一個新區，而且是沒什么底子的新區也是一個問題，總結就是兩個字，涼涼。再說說武漢，一個又愛又恨的地方，愛的是她相當于是我的第二故鄉，恨的是怒其不爭，

堂堂大武漢，華中之心，九省通衢，近現代中國工業和商業的先驅者，坐擁百萬高材生，竟然還發展不起來，被人冠希以大縣城，如果不是因為滿城挖是作為一個武漢人，有一腔熱血頂住壓力做了一些事，雖然有爭議，但確實給武漢帶來了發展，簡直不敢想象會落后多少，陳的到來確實讓人耳目一新，也做了實事，可惜時間太短。武漢如果想要發展，首先要改變落后的城市面貌，畢竟第一映像就是通過眼睛，但是目前看來這是個比較艱巨的任務，舊城改造雖然多，但大多數都是以房地產為主，還缺乏統一規劃，各干各的盤子，感覺凌亂不堪，如果還是這樣，改造好了，也就是樓新一點，高一點而已，沒什么特色，

其次，就是人才，人才還是人才，一百來萬的大學生啊，可是畢業都跑去北上廣深了，我在深圳工作，是個小公司的部門負責人，一個星期竟然就面試了三個從武漢畢業的應屆生，可以想象一下武漢的大學生留下的沒多少，就是留下的，過不了多久也會流失，因為武漢的消費高，工資太他媽的低了，如果上面不采取政策留人，企業不開放思想提升工資競爭力，高端人才都分流了或者被其他城市搶走了，還談什么發展，人才是第一發展力啊。