他們中的很多人就在武漢通過自己多年的奮斗和打拼，然后買了自己的房子。武漢的外地人也是很多的，以省內人口為主，周邊河南、湖南、江西、安徽、山西、山東、安徽、內蒙古、新疆、四川、浙江、福建的人蠻多的，這就是武漢人，我們不驕傲，決不輕浮，我們與任何人為善，前提是不與任何偷搶騙的同流合污，羞與陰陽怪氣的某些人為伍，即便是沒朋友，武漢人也始終都有自己的原則。1、請問作為湖北武漢人是不是很驕傲的？沒有驕傲啊，但唯有一點值得驕傲：湖北人民在全中國偷搶騙的極少，也沒有在東南方被中國各大城市拉橫幅專門打擊湖北人犯罪的。唯有...

今天你們確說“五月份發現從武漢回來的人怎么辦”無情，歧視的言語，令湖北人，武漢人傷心，無助。這個問題是否有歧視的味道，湖北人，武漢人不是病毒的代名詞，而是受害者，武漢疫情之后到底有那些先機，一千萬人的日常生活沒有因為封城而受到影響；全國馳援武漢的醫護人員隊伍有五萬之眾，武漢當地的醫護人員也有十幾萬，武漢醫院、方艙、隔離點的輔助人員至少也是三十多萬，再加上疑似和確診病例還有親密接觸者。1、有多少人回武漢探親？以后你還想回來嗎？武漢還沒有解封，事實已經告訴我們，武漢已經開始恢復了。不是有多少人回武漢探親的問題...

這次疫情，武漢封城，從武漢出去了500萬人，封城前，離開武漢的人，絕大多數都不是武漢人，他們在武漢做生意，武漢是他們的第二故鄉，他們扎根在武漢的每個角落，與武漢人民同呼吸同患難，足足說明武漢人對外人居民的友好。在武漢開印刷廠的有幾個是武漢人。1、武漢人對外來人怎么樣？今天的武漢到處都是外地人，在武漢，哪里分的清誰是外地人，誰是武漢人，看上去都是武漢人，今天在漢正街做生意的有幾個武漢人？在武漢開印刷廠的有幾個是武漢人？在武漢開工廠做商業的有幾個是武漢人，武漢已經成為了一個大家庭。這次疫情，武漢封城，從武漢出...

之所以從濟南到武漢的高鐵，必須從鄭州轉徐州換車頭再北上濟南，這就說到山東高鐵發展的一個痛處了。從濟南到武漢，就只能先從濟南到徐州（京滬高鐵線），換了車頭走鄭徐高鐵到鄭州，再南下武漢，否則就沒法出山東，其中之一就是濟南到鄭州的濟鄭高鐵，這就是省會濟南出省的高鐵太少了。1、武漢到濟南的高鐵，為什么一定要到鄭州，再轉徐州呢？之所以從濟南到武漢的高鐵，必須從鄭州轉徐州換車頭再北上濟南，這就說到山東高鐵發展的一個痛處了。這就是省會濟南出省的高鐵太少了，目前山東省內能夠達到設計時速350公里的高鐵線路只有一條，還是國...

我也經常去西安，也會將武漢和西安形成對比，各方面比較還是武漢發展的好一些。西安和惠州土地資源非常豐富，給后續房價的進一步上漲造成很大的壓力，但西安作為中心城市之一，產業等方面優于惠州，從上述幾點來看，在西安買房比惠州更理想一點，首先，西安是省會、副省級市，而惠州是二線城市，國家在資源分配方面一定是優先西安。1、惠州、昆山、西安哪里買房合適？從宜居方面考慮，惠州最佳。從教育醫療方面考慮西安最佳，如果以后自住，惠州環境最好，看普通疾病也沒任何問題，基礎教育（中小學）壓力更小。西安雖然教育醫療資源豐富，但是壓力...

隨著中西部省份和城市的崛起，作為中部龍頭城市的武漢地緣優勢進一步加強，沒有人能夠虹吸武漢，只有武漢虹吸別人。在GDP之外，杭州的財政稅收和支出、金融存款均要遠高于武漢，無論在互聯網，金融等新經濟方面，杭州都是讓人眼前一亮，三、科教文衛在這一點上，整體上武漢是要強于杭州的。1、武漢與杭州差距有多大？武漢的綜合實力其實極強，各個方面都是中西部城市中首屈一指的。而杭州勝在地理位置優越，前有上海，后有寧波，產業互補優勢明顯，社會發展程度極高，但實事求是的說，現在的武漢和杭州還是有差距的。一、經濟水平從數字上看，去...

正宗的老武漢人主要還是在六渡橋，漢正街、南京路那一片。武昌板塊大部分人的祖籍是江夏，同樣也是因為江夏離武昌近，還有部分來自湖北省內下面地級市和區縣的人較多，原因是武昌大學多，很多學生來自其它省份和下面區縣地市，為什么說武昌人很多都是說普通話的人多就是因為外地人最多，所以說武昌人到底哪里人祖籍這個不好定義，只能說江夏人可能會多一點，其余大部分都是外地人，正宗的老武昌人主要聚集在司門口和徐東片區。1、疫情期間，支援武漢的“白衣大夫”是最可愛的人嗎？謝邀！不是。我認為疫情期間最可愛的人是為了控制疫情、消滅疫情做...

其中之一就是濟南到鄭州的濟鄭高鐵。濟南到鄭州的高鐵規劃線路是從濟南出發，往西經德州齊河、聊城、濮陽、新鄉到鄭州，全長380公里，設計時速350公里，全程跑下來只要1個多小時，比現在繞道徐州要少用2個小時的時間，從濟南到武漢，就只能先從濟南到徐州（京滬高鐵線），換了車頭走鄭徐高鐵到鄭州，再南下武漢，否則就沒法出山東。1、武漢到濟南的高鐵，為什么一定要到鄭州，再轉徐州呢？之所以從濟南到武漢的高鐵，必須從鄭州轉徐州換車頭再北上濟南，這就說到山東高鐵發展的一個痛處了。這就是省會濟南出省的高鐵太少了，目前山東省內能...

廣州，廣東省省會，廣東省政治、經濟、文化、科技和教育中心。廣州天津武漢但要論哪個城市最宜居，我更傾向于廣州，理由是，天津冬天太冷，武漢夏季太熱，而廣州的地理環境、人文環境人的身體舒適度等，更適合人們定居和生活，廣州處于領先，武漢將會把廣州作為目標埋頭追趕。1、天津、廣州和武漢哪里更宜居？為什么？謝謝問答邀請。這三座城市，廣州是全國一線城市，天津和武漢是全國新一線城市，綜合實力超強，廣州天津武漢但要論哪個城市最宜居，我更傾向于廣州，理由是，天津冬天太冷，武漢夏季太熱，而廣州的地理環境、人文環境人的身體舒適度...

再加上只有的士有即上即停得特權，只要你勤勤懇懇的出車一個月下來也可以掙個上萬塊錢。驅車從拉薩到成都，車輛就少了許多，堵車現象也少多啦，開車會比較順心，另一條是西南線路，從恩施西部出湖北省，經重慶萬州進入四川廣元到成都至瀘定，都是高速，過路費700多元（750元內），后段就是G318國道到拉薩，沒有過路費。1、武漢開車去西藏，高速費加油大概多少錢，需要多長時間？從武漢出發，可以選擇兩條線路去西藏拉薩，一條是西北線，從十堰市出湖北省，經陜、甘、寧、青到格爾木，全程高速，高速路費約￥900元，格爾木到拉薩是國道...

廣州天津武漢但要論哪個城市最宜居，我更傾向于廣州，理由是，天津冬天太冷，武漢夏季太熱，而廣州的地理環境、人文環境人的身體舒適度等，更適合人們定居和生活。這使得全國各地的人在武漢得以快速融入，很難分清本地人和外地人，我覺得我會選擇南京，單不從經濟體量上來討論，就宜居來南京無論是愜意還是環境，都比武漢舒服。1、天津、廣州和武漢哪里更宜居？為什么？謝謝問答邀請。這三座城市，廣州是全國一線城市，天津和武漢是全國新一線城市，綜合實力超強，廣州天津武漢但要論哪個城市最宜居，我更傾向于廣州，理由是，天津冬天太冷，武漢夏...

除了工資之外讓你選擇跳槽的原因是什么。這個問題應該問自己，回武漢給多少才能達到預期，關鍵提升空間也有，而在武漢只是一個勞務派遣，工資也低，我實在看不出留在在武漢的必要，題主武漢有房，本身也是技術型人才，其實沒有太多后顧之憂，大不了最后回武漢換個工作而已。1、程序員在深圳工資17k，14薪，回武漢工資多少合適？這個問題應該問自己，回武漢給多少才能達到預期。據我了解，這種情況下，同樣在深圳工作，但回武漢工作各有各的不同，1.“直接回”，就是直接在武漢本地找工作，找到了工作，然后把深圳工作辭了，家當打包回武漢。...

比如黑龍江齊齊哈爾的建華醫院，是民立醫院，它就主動請纓，派出了副院長帶隊的40多人的醫療隊，作為黑龍江第二批援助隊伍，馳援武漢。已連續多日沒有新增病例，為支援武漢廣大群眾積極踴躍的向疫區捐款捐物，在做好市內有關疫情防控工作外，邢臺還向武漢派出好幾批醫療隊馳援武漢，醫療隊由邢臺市和17個縣的醫疔機構組成，我家鄉任縣醫院骨科護士王宏葉和外科護士董蘇紅為代表馳援武漢。1、北、上、廣3支支援武漢的醫療隊，誰的實力最強？沒有最強，只有更強，全國知識共享的年代，面對這次疫情，都是盡責盡力，相對于國外的疫情，我們中國做...

個人覺得是深圳，畢竟深圳是一線城市，他的經濟發展和工作環境包括勞動報酬都要比武漢高，但是相比武漢的話，這個城市給我帶來的外在表現很好，武漢是一座壞境比較不錯的城市。本人在去年來的武漢，之前也去過幾次深圳，那么到底是武漢好，還是深圳好呢，不知道提問的朋友是出于什么考慮想在武漢工作，那我就結合自己這幾年在武漢的生活體驗，分析一下在武漢工作的利弊供你參考吧。1、武漢現在工作好找嗎？謝邀！本人2010年大學畢業后，先后去了上海、深圳、昆明三個城市工作，最后還是回到了武漢，主要原因是離家近點，父母比較安心。不知道提...

賺的錢除開交公司的錢所剩無幾，他已經欠公司好幾個月的管理費了，愁人的很。辛苦一場都是替公司干的，不干一天－百多塊要交，干了又累又賺不了什么錢，除開管理費，汽車修理費一個月平均能掙個五六干塊，現在由于滴滴也多，地鐵也開通了多條，人們私家車也多，所以的士生意不好做賺不到錢，兩個挑土司機都轉行去跑滴滴和專車了。1、在武漢一個男人全職開出租車，一個月平均能賺多少錢？我老公就是全職開的士的。他的車是從出租車公司承包的，每個月要向公司交納四千多塊錢的管理費，以前滴滴、地鐵等很少的時候生意還行，請了兩個挑土司機輪流開，...