從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。?第一、二車道最高限速每小時120公里，最低限速分別為每小時100公里、90公里；?第三、四車道最高限速每小時100公里；最低限速分別為每小時80公里、60公里，改擴建后的新濟青高速北線今天通車了。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路！在修路！重要的事情說三遍！因為濟青北線年代久遠，只有兩個車道加應急車道，不太能承載的起來日益增多的車輛運行...

這條高速的建設，將及大的穩固推動南寧和湛江的經貿往來，除了這兩個城市外，這條高速的建設將為兩廣廣西和廣東各城市間，物流、信息及經貿等其他各方面的產業更為有效的緊密往來，相信在不久的將來也會更加的繁榮，兩廣之間便捷的交通不僅能帶動南寧和湛江的經貿往來，北部灣經濟圈其他城市欽州、防城港、北海、崇左、玉林等市的生產建設也會更加緊密。1、南寧至湛江將建新高速，設計時速120公里！建成后2小時即可到湛江,你怎么看？隨著中國（北部灣）自由貿易區建設的推進，這條高速的建設在很大程度上，是得力于國家對北部灣經濟開發的重視...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。沒錯，在濟青北線上，很多路段都是這種狀態，尤其是濟南到青島的西往東方向，我說的是北線，也就是青銀高速這一線，走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小時夠嗆。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？...

臨沂、汶河路、北京路、臨沂東立交、長深高速、宋跳互通、連天線、宋跳立交、港城大道、霞輝路、花果山大道、圣湖路、花果山風景區。花果山風景區、圣湖路、花果山大道、蒼梧互通、長深高速、灌云北樞紐、沈海高速、步鳳樞紐、鹽洛高速、臨海公路、南草線、麋鹿線、中華麋鹿園。1、臨沂自駕游去蘇州，三個大人一個小孩，有什么攻略，費用大概多少？謝謝邀請！回答第一個問題從山東臨沂自駕游去江蘇蘇州，這是一條位于黃海西岸由北向南的海濱旅游線路。全長550公里左右，盡管有三條路線可以選擇，但由于當地交通條件非常好，大都是高速公里，單趟...

如果在明確規定不允許貨車占用超車道的路面，則會扣三分，且處200元的罰款。只要沒有長時間占道，一般情況下是不會被罰款和扣分的，（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的；（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（六）駕駛機動車...

清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。清遠應修建多條廣州和清遠的高速清遠在經濟上的任務是全面對接和融入廣州，接受廣州外溢產業，因此加強和廣州的交通是當務之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應該建設廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。1、清遠為什么不修建繞城高速？清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞...

最重要的一點，自行在高速上拖車是違法的。（5）至于說爆胎需不需要叫拖車，在有備胎、環境安全的情況下是沒必要叫拖車的，畢竟拖車的費用不低，除非特殊情況下，會影響到其他車輛、人員安全的高速交警要求叫拖車及時疏通的情況除外，為了咱們自己以及他人的安全，請不要在高速上自行拖車。1、在高速上車壞了不想被坑，能自己打電話叫拖車嗎？首先要保證人生的安全，靠邊停車打開雙閃，然后在后方150米左右放置三腳架，1.高速公路上是不允許私人叫拖車的，但是如果情況不嚴重，或者說是離高速路口不遠處，有熟人或者朋友這種快速處理方法是可...

”說高速收費員2000元工資，基本扯淡。記得幾年前，高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬，就像電老虎一樣是最好的職業，沒有過硬的關系根本進不去，高速收費員這個職業，會不會走向黃昏啊，高速公司是省國企，而是是穩定穩定再穩定的壟斷企業，你的題目就是自相矛盾，高速收費員工資2000元還搶著去，你確定你沒有發燒燒壞了腦子。1、高速收費員工資只二千多，都是年輕漂亮女生，為什么感覺沒人嫌工資低辭職？我有個同事，其哥哥是我們區計劃局局長，他下崗后，他哥先把他調到煤炭局，不到五年，煤炭局撤銷了，他哥又把他調到濟青路收費站...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。我說的是北線，也就是青銀高速這一線，17年1月20日至2019年11月30日，沒錯，在濟青北線上，很多路段都是這種狀態，尤其是濟南到青島的西往東方向，走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小...

大家都以為提前漲了錢，到臘月就不會漲了。那時濟南理發店分一級店、二級店、三級店(甲級、乙級、丙級)，一級店收費最高，從東平開車到濟南的總行程里數為118.1公里，開車時間需要約140分鐘，油費約65元，經過高速公路收費站的總過路費約40元，在濟南普通店，名氣小的店面(三級店)，理發價格在二角，二級店(乙級店)二角四分。1、在濟南理發多少錢？要說理發，我似乎還真有點兒發言權。我七二年參加工作時，便與理發人員打交道，那時候理發價格都是固定的，常年不變，不像現在一年一漲，一年兩漲。那時濟南理發店分一級店、二級店...

開通ETC無感支付，優先級等相關問題1、開通了ETC和無感支付，如果走高速的ETC無感支付混合通道，優先扣除ETC卡內余額。二、僅開通無感支付相關問題1、僅開通無感支付的用戶仍可以走ETC和人工收費通道，不需要開通ETC即可，ETC用戶暫不支持無感支付注冊服務，敬請期待ETC云支付。1、ETC無感支付怎么使用？您好，若您使用的是粵通卡，目前您可以通過以下兩種方法進行辦理：（1）在粵通卡APP上按步驟開通使用：STEP1：注冊或登錄粵通卡賬號，點擊APP首頁“車牌付”-“添加車輛”STEP2：上傳車輛行...

冬季的青島海邊其實還是可以一游的，你們來自寧波，下海游泳不是什么新鮮事，所以不必遺憾不能下海這件事，不過青島山海城三大主題，都還是可以一游的。從寧波來青島，最好的自駕路線是先走杭州灣跨海大橋，然后沿同三高速一直北上，路過膠南可以去下瑯琊臺景區，體會下當年秦始皇東游瑯琊的感覺，然后當天晚上可以住西海岸。1、1月底從寧波到青島自駕游，這樣的季節適合嗎？您好，青島土著一枚，愿意回答你的問題。很多人都覺得青島是一個最適合夏天來旅游的城市，冬天來青島實在沒有意思，不過這是普通人的想法，事實上青島的冬天有她獨特的魅力...

我看了一下，泰安到杭州，單程高速費390元850㎞時間大約11個小時，對于一個經常自駕游的我來11小時兩人換著開直接到地方很簡單。如果是我，我就一口氣開到杭州，然后從杭州往回玩，而且我會選擇一個高速免費的日子開出去，起碼單程免費了，而且如果你往回玩，還能蹭更多高速費也有可能。1、從泰安自駕到杭州，如何規劃線路，該到哪些景點去玩呢？費用大約多少呢？如果是我，我就一口氣開到杭州，然后從杭州往回玩，而且我會選擇一個高速免費的日子開出去，起碼單程免費了，而且如果你往回玩，還能蹭更多高速費也有可能。我看了一下，泰安...

山東高速的入主本來是件好事，山東球迷當時也看到球隊再進一步的機會，但是想不到會出現這么多事情，說明高速引流不算成熟，徹底澆滅了球迷信心，沒有球迷的支持，新賽季山東男籃舉步維艱，一起拭目以待吧。山東高速的回歸，丁彥雨航可謂萬千寵愛于一身，明日山東男籃將進行體測，徐長鎖把唯一免測名額給了小丁，對于三年沒有正規比賽的小丁來說仁至義盡，細想，如果小丁已完全恢復就不可能要這個免測名額，也算是給球迷一個交待，看來小丁恢復如何還是未知數，只能在賽場上來看了。1、山東高速集團替代山東西王，山東男籃接下來會發生哪些變化？變...

從烏魯木齊到蘭州，最經濟路線只有連霍高速，烏魯木齊到甘新交接星星峽700多公里，共有十多個收費站，收費250左右。路程也比較好走，在烏魯木齊上G7京新高速，走連霍高速在武威下高速就到了，到了甘肅境內，星星峽到蘭州，如果不下高速，星星峽領卡到蘭州交費就可以，在河西走廊跑高速，好像早晨起來順暢拉屎一樣有種神清氣爽的感覺。1、烏魯木齊到武威開小車過路費多少錢？謝謝！誠摯為你作答。從烏魯木齊到武威自駕車出發大約行程1700公里左右，過路費大約450元左右，路程也比較好走，在烏魯木齊上G7京新高速，走連霍高速在武威...