可見積碳過多對發動機來說是有很大損傷的，所以要避免發動機產生嚴重積碳，發動機產生了積碳也要及時清理。首先我們要了解發動機的積碳分多少種，節氣門積碳，進氣道積碳，缸內積碳，排氣桶的三元催化積碳，首先我們來認識一下發動機積碳，通俗來講積碳是發動機氣缸內混合氣燃燒不充分產生大量碳附著于氣門、火花塞和活塞附近影響了發動機效率，影響氣缸內混合氣體的溶度和霧化效果，使發動機效率下降，高溫高壓下的積碳會造成發動機氣缸內混合氣體局部溫度過高進而發生爆燃爆震，產生金屬敲擊聲，此時發動機的聲音就會變大，嚴重的話會損壞缸體和活...