慢慢地，公交車(chē)除了滿(mǎn)足對(duì)乘客和公交部門(mén)空間、動(dòng)力和可靠性的最低要求外，也在美觀、舒適、人性化等細(xì)節(jié)上精雕細(xì)琢，與城市其他硬件的不斷完善同時(shí)進(jìn)步，在高效率完成提供出行服務(wù)的基本任務(wù)的同時(shí)，對(duì)出行品質(zhì)和城市形象的提升也起到越來(lái)越重要的作用。非常高興回答您的問(wèn)題，我是一名公交行業(yè)從業(yè)者，從近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)公交車(chē)變化來(lái)說(shuō)吧，我就以鄭州市區(qū)的公交車(chē)為例吧，2013年的時(shí)候大部分的公交車(chē)以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，根據(jù)車(chē)長(zhǎng)度和帶不帶空調(diào)分析，10米手動(dòng)擋柴油公交車(chē)在20-30萬(wàn)左右（帶空調(diào)的上浮5萬(wàn)左右），12米手動(dòng)柴油空調(diào)3...