這并不會招致寶馬ix3行駛時空氣阻力的大幅上升，因為除了車身的流線型設計，寶馬在這款車的輪轂上也下了功夫，做了個旋轉式中心縮進式輪轂，即寶馬所謂的“空氣動力學優化設計”。寶馬ix3采用了第五代寶馬eDrive電動動力總成技術，該技術能將電動機、變速箱和動力電子設備結合在一起，使它們成為緊湊的整體，同時裝配了額定功率70kwh的高壓電動機，寶馬ix3的最大輸出功率可以達到270馬力（200kw），動力算得上是鋼鐵直男了。1、寶馬車怎么樣？在2018年北京車展上，寶馬展出了ix3，這款車的詳細信息，你絕對值得...