寶馬7系2.0T車型剛上市的時候，很多人說它是小馬拉大車，因為在大家眼里寶馬7系這個級別車子至少是3.0T6缸排量起步。接下來，就來看一下這款突然降價的寶馬7系吧，寶馬7系2.0T動力強勁，實際動力表現堪比小剛炮車型，日常駕駛完全不用擔心，況且7系這個級別的車也沒有人會開著飆車吧。

1、寶馬7系怎么樣？

談起豪車，BBA似乎已經占據了人們心中最堅固的地位，不僅是因為它們進入國內的市場比較早，更重要的是它們在國內有著很龐大的銷量，從而使得很多人在選擇豪車的時候都會第一時間考慮BBA。對于寶馬旗下的7系，一直都有著這個級別數一數二的地位，而由于全新一代的寶馬高昂的售價，也使得它的銷量并不是那么的盡如人意，不過最終還是向消費者市場進行了妥協，

其中寶馬730Li的優惠幅度達到了13萬多，而寶馬M760Li的優惠幅度更是達到了30多萬，這樣的售價不禁讓消費者心中起了困惑，這豪車的利潤究竟是有多大。接下來，就來看一下這款突然降價的寶馬7系吧，在外觀方面，家族式的前臉，雙腎造型的進氣格柵，扁平寬大的前臉，微微彎曲的日間行車燈，以及運動造型的保險杠，這些無疑讓整個前臉增加不少的穩重感，卻又不乏年輕的氣氛。

另外，特別要說的是，前臉部分的大燈可以根據環境的變化進行自適應的調節，不得不說，這樣的配置才算配得上土豪的身份，五米二的車長，讓我們對于側面的視覺感只能用“修長”二字來形容，沉穩的雙腰線設計，多幅的輪轂都讓整個側面看起來充滿了濃郁的商務氣息。尾部的造型，依舊采用的是經典的造型，只不過上側采用了貫穿式的鍍鉻飾條，讓整臺車子看起來多了一分時尚感，而下側雙排雙出的排氣也增加了不少的運動氣息，看起來比較符合這個價位應有的霸氣，

在內飾方面，只能用豪華二字來形容可，黑色和咖色的碰撞，營造出了滿滿的商務氣息，鋼琴烤漆的拉絲面板也帶來了高檔的感覺，中控整體上看起來偏向于主駕駛位，讓駕駛者在行走的過程中也更加便于操作。在動力方面，寶馬7系搭載的動力為4款，分別是2.0T、3.0T、4.0T和6.6T這四款渦輪增壓發動機，其中6.6T發動機最大的輸出功率可達610馬力，這樣的動力可想而知有多豪華，

2、寶馬7系2.0t舒服嗎？動力怎么樣？

寶馬7系2.0T車型剛上市的時候，很多人說它是小馬拉大車，因為在大家眼里寶馬7系這個級別車子至少是3.0T6缸排量起步。當初上市之時，到處都是寶馬7系小馬拉大車的聲音，但后來這種聲音慢慢沒有了，因為寶馬用實力證明2.0T還是很猛的，奔馳S級也換裝了2.0T的發動機，目前只有奧迪A8還堅持的是3.0T起步。

俗話說不看療程看療效，這句話用在寶馬7系的2.0T發動機上再合適不過了，寶馬730上的這款2.0T發動機最大功率是195KW，最大265馬力，配8檔手自一體變速箱，百公里加速可以做到6.3秒。不光0-100KM/H加速很猛，過了120KM/H之后動力依舊源源不斷，而且高速120KM/H轉速能夠保持在2000轉以下，

同舉個不恰當的例子，對比一下納智捷大7的2.2T發動機，百公里加速時間10.12秒，雖然納智捷的排量更大，但是動力實際表現卻更弱。我們知道，一般我們把動力很強的那種小車稱之為小鋼炮，例如說高爾夫GTI，但他的百公里加速時間也不過是6.9秒，還沒有寶馬730快，另外素有秒天秒地的思域，號稱600萬以下的車都不是思域的對手，它的百公里加速時間不過7秒。

舉了這兩個例子不知道你有沒有點數了，2.0T的寶馬動力真的可以，可以當做小鋼炮，超過路上80%的車沒問題，最后說說它的舒適性，作為寶馬的旗艦轎車，寶馬7系不斷的在豪華感上追趕奔馳S級，內飾豪華程度絲毫不遜于奔馳S級，甚至相比奔馳來說更加具有設計感。寶馬730Li雖然是寶馬7系最低配車型，但是同樣也標配了很多舒適性配置，例如可以調節軟硬的空氣懸架、全車電吸門、方向盤調動調節、真皮座椅、座椅加熱、哈曼卡頓音響、自動空調等等。