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1，昆山s1號線是地下還是在地上跑

地上地下都有，因為和11號線對接

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2，昆山s1線最新路線圖

昆山地鐵S1線線路全長約71.3km(不含支線)，設站33座，平均站間距2.23km 。其中昆山境內線路長約36km，設站20座，平均站間距1.8km。　　蘇昆滬市域快線沿蘇州園區現代大道向東進入昆山境內后，沿環城西路向北，將于君子亭路路口設正儀站，下穿滬寧城際、京滬高鐵后向東轉至前進路，在陽澄湖城際站北側設城鐵陽澄湖站。隨后，線路沿著前進路一直向東，于鄱陽湖路路口設時代大廈站后，沿章基路向南，最終與滬寧城際花橋站銜接。

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3，昆山s1號線地鐵線路青陽中路站具體是在哪里有參照坐標嗎

有的

現在站點都是大概的

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4，昆山S1何時開始動工建設

昆山的地鐵是有規劃無落實因為之前地鐵修建都有一個國家保準，主要是經濟數據和城區人口數量 2個指標，經濟數據達標的昆山，但是市區人口不足300萬，不滿足這個條件。但是國家最新的政策把地鐵的審批權下發到省里江蘇這邊是人口100萬以上可以適時啟動地鐵規建，昆山還是有機會的。我們能做的只有等待，昆山s1號線是貫穿昆山東西的一條線，對接蘇州和上海地鐵在昆山規劃局網站可以查到，但是落實估計還有蠻長時間。目前昆山的有軌電車2014年上半年開始規劃招標，現在正在啟動政府和明間資金合作項目落實資金預計于2015年下半年動工建設，工期2年半，昆山市區2條開發區到花橋一條，千燈到花橋一條。昆山房;知識搜關注 @ 血色殘\陽的搜;房博;客 #

5，昆山地鐵s1號線線路圖哪個區域升值潛力大

目前大概就這樣蘇昆滬市域快線沿蘇州園區現代大道向東進入昆山境內后，沿環城西路向北，將于君子亭路路口設正儀站，下穿滬寧城際、京滬高鐵后向東轉至前進路，在陽澄湖城際站北側設城鐵陽澄湖站。隨后，線路沿著前進路一直向東，于鄱陽湖路路口設時代大廈站后，沿章基路向南，最終與滬寧城際花橋站銜接。

6，昆山s1號線2023年幾月份開通

截至2021年，昆山到蘇州沒有地鐵。蘇州軌道交通S1線預計將于2023年12月開始運營。線路起于蘇州工業園區唯亭站，經蘇州工業園區、昆山市，貫穿蘇州工業園區唯亭鎮、昆山市西部新城、中心城核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區，止于昆山市花橋站，自東向西運行。蘇州軌道交通S1線是蘇州第一條城市軌道交通線路，也是第一條與上海軌道交通網接軌的線路。它將成為蘇州、昆明、上海之間的重要溝通通道，進一步引導城市空間布局優化，引領新型城鎮化建設，促進交通、產業、空間一體化布局，實現長三角城市群協同發展。蘇州軌道交通S1線的設計主題是“曲水綿延，三城潤澤”。全線各站的站廳、站臺一般以黑、白、灰作為空間的基本色，代表江南水鄉的優雅與細節。同時點綴以石綠(唯亭站至祖沖之路站)、柳黃(文化藝術中心站至洞庭湖路站)、水藍(時代大廈站至華僑站)，渲染出明亮活潑的氛圍。地方歷史文化元素是全線車站的設計亮點。

7，昆山地鐵S1什么時候開始建設

上海軌交11號線西延伸段（上海安亭站至昆山S1號線花橋段）延伸至昆山，在昆山境內被稱作S1號線花橋段，目前結構的土建施工已完成80%，計劃年內結構貫通，明年4月車輛上線調試，2013年9月底具備試運營條件。

暫時還不知道呢目前只有這么個規劃和方向市區大概站點知道但是具體什么時候動工的話說不準主要是昆山人口不足300萬，所以暫時不行昆山房產板塊分析 sou 關注\ 血-色殘-陽的搜-房 -博客/

8，昆山s1號線2023年幾月份開通

9，昆山綠地21新城靠s1號線站點嗎

你好，是的，那邊具體在2016年開通

最近的應該是時代大廈站根據《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入昆山環城西路，在環城西路-君子亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；昆山房姿勢看狩坊新浪博客向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

項目距離規劃s1號線最近的站點洞庭湖路站步行900米左右，屬于一個黃金距離，鬧中取靜，同時又方便出行。目前s1號線已經進入地勘階段，離實質性的開工已經不遠了，未來，該條地鐵連接蘇州地鐵3號線，上海鐵11號線。

10，蘇州的S1S4號線交通規劃線路分別是怎樣的呢

S1線定位為構建昆山市東西向公共交通走廊，緩解昆山境內東西向交通壓力，通過蘇州軌道交通3號線換乘，打通蘇州與昆山、同時通過與上海軌道交通11號線換乘，加強蘇州、S1線西起園區唯亭片區，接自3號線夷亭路站，向東進入昆山西部新城，延前進路向東經過昆山中心城區、東部新城然后向東到達花橋商貿區，接至已開通的花橋站，與上海11號線相連。與上海軌交11號線對接的蘇州S2線是滬寧通道南側軌道交通加密線路線路北起滬寧城際蘇州工業園區站，沿滬寧城際與G312之間通道向東，而后在吳巷附近向南轉入南施街，接著于中新大道路口向東經中新大道、元豐路、振新路、白靈路、綠地大道、逢明路至昆山花橋，與已開通的上海軌交11號線對接。S3線（吳江—昆山南部）定位為旅游專線，按照規劃，溝通吳江的蘇州地鐵4號線將與上海17號線連接，此外，吳江還將配合蘇州軌交市域線S3、S6的建設，其中S3將由吳江區西端一直延伸至昆山淀山湖鎮，并連結淀山湖南部的上海軌交17號線東方綠舟站。S4線是經過常熟市域范圍內的兩條線路之一。線路起于常熟港區吳市，經碧溪、梅李至海虞，沿新世紀大道北沿段至常熟站，后南下沿新世紀大道縱穿主城區，經沙家浜組團和辛莊組團進入蘇州城區。

11，昆山S1號線到底有沒有大家覺得S1號線靠譜嗎

有啊昆山規劃局，幾次做出公示了現在在報國家發改委，最新的消息就到這了

昆山S1號線已經規劃。2017年1月10日，蘇州市交通運輸局有關負責人通報了軌道交通6號線、S1線規劃情況。蘇州市軌道交通第三期建設規劃(2016—2022)已上報國家發改委，目前國家發改委正在蘇州召開專家評審會進行評審。根據方案，蘇州將規劃建設軌交6、7、8號線和市域軌道交通S1線，全長143.8公里，設109座車站。S1線全長41.450km，均為地下線。設站28座，其中換乘站5座，平均站間距約1.526km，最大站間距4.664km，為陽澄湖南站～漁家燈火站；最小站間距0.923km，為祖沖之路站~文化藝術中心站。 S1線起始于蘇州工業園區夷亭路站，與蘇州軌道交通3號線進行對接，終止于昆山花橋鎮的花橋站，與上海軌道交通11號線對接。昆山市隸屬江蘇省蘇州市，位于東經120°48′21″～121°09′04″、北緯31°06′ 34 ″～31°32′36″，處江蘇省東南部、上海與蘇州之間。北至東北與常熟、太倉兩市相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區接壤，西與吳江、蘇州交界，是江蘇省3個試點省直管縣（市）之一，是“百戲之祖” 昆曲的發源地。

12，昆山S1何時開始動工建設

昆山的地鐵是有規劃無落實應為之前地鐵修建都有一個國家保準主要是經濟數據和城區人口數量 2個指標，經濟數據達標的昆山但是市區人口不足300萬，不滿足這個條件。但是國家最新的政策把地鐵的審批權下發到省里江蘇這邊是人口100萬以上可以適時啟動地鐵規建，昆山還是有機會的。我們能做的只有等待目前比較靠譜的是昆山的有軌電車2014年上半年開始規劃招標了現在正在啟動政府和明間資金合作項目落實資金預計于2015年下半年動工建設哦，工期2年半，昆山市區2條開發區到花橋一條，千燈到花橋一條。昆山房;知識搜關注 # 血色殘;陽的搜;房博;客 #

海軌交11號線西延伸段（上海安亭站至昆山S1號線花橋段）延伸至昆山，在昆山境內被稱作S1號線花橋段，目前結構的土建施工已完成80%，計劃年內結構貫通，明年4月車輛上線調試，2013年9月底具備試運營條件。

11日（上海安亭站，昆山S1線花圖）延伸至昆山，昆山市境內，被稱為S1線花圖向西上海軌道交通線路，目前的結構，土建施工已完成80％的結構計劃年內，通過4月上線調試的車輛，明年年底，2013年9月試運行條件。