濟(jì)萊臨高鐵，山東首條城際高鐵今天開通濟(jì)南至萊蕪?fù)ǔ氰F還遠(yuǎn)嗎

來源：整理時(shí)間：2022-09-20 16:04:53 編輯：濟(jì)南本地生活手機(jī)版

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1，山東首條城際高鐵今天開通濟(jì)南至萊蕪?fù)ǔ氰F還遠(yuǎn)嗎
2，山東將新添一條縱貫魯中的高鐵線長多少呢設(shè)多少個(gè)站點(diǎn)呢
3，濟(jì)萊高鐵什么時(shí)候通車
4，濟(jì)萊高鐵建設(shè)對(duì)周邊的居民影響有多大有沒有考慮周邊的居民
5，濟(jì)萊城際鐵路章丘南站設(shè)在沙灣
6，濟(jì)萊城際鐵路的介紹
7，萊蕪什么時(shí)候有高鐵在萊蕪出門真的很不放便什么時(shí)候能有高鐵啊
8，山東省濰坊市高密市和山東省萊蕪市哪個(gè)地方更好一些
9，濟(jì)南到萊鋼高鐵什么時(shí)候通車具體時(shí)間有知道的嗎

1，山東首條城際高鐵今天開通濟(jì)南至萊蕪?fù)ǔ氰F還遠(yuǎn)嗎

濟(jì)南至萊蕪、濱州城際鐵路，將于2017年開工建設(shè)，2020年建成通車。

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

山東首條城際高鐵今天開通濟(jì)南至萊蕪?fù)ǔ氰F還遠(yuǎn)嗎

2，山東將新添一條縱貫魯中的高鐵線長多少呢設(shè)多少個(gè)站點(diǎn)呢

說到山東大家應(yīng)該都比較熟悉，是我國的一個(gè)沿海省份，旅游資源豐富。如今的山東可謂是發(fā)展越來越好，是我國的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到很大提升，這與山東省境內(nèi)一直在積極建設(shè)交通建設(shè)有著密切關(guān)系。大家都知道交通能促進(jìn)一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也能反映一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的城市，其境內(nèi)交通設(shè)施也會(huì)相對(duì)完善一點(diǎn)。交通可以說是與我們生活的方方面面都有著密切的關(guān)系，如今隨著人們生活水平的提高，越來越多的人選擇在閑暇時(shí)間出去旅游，出去旅游當(dāng)然要乘坐交通工具，如今高鐵成為最受歡迎的出行方式之一。因?yàn)楦哞F速度快，乘車環(huán)境舒服，安全性較高，越來越受到大家的青睞，對(duì)于高鐵的需求量就不斷增加，所以對(duì)于高鐵線路的建設(shè)就越來越受到重視。接下來就為大家介紹一條山東將新添的高鐵線路。這條高鐵線路就是濟(jì)臨高速公路，又稱濟(jì)萊臨高速鐵路，起點(diǎn)位于濟(jì)南東站，途經(jīng)濟(jì)南東，章丘區(qū)，萊蕪區(qū)，鋼城區(qū)，新泰市，蒙陰縣，最終到達(dá)臨沂市，全線長度約為111.62公里。該條高鐵線路的建設(shè)將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)魯中地區(qū)沒有高速鐵路的空白。濟(jì)臨高速鐵路原本規(guī)劃為由蒙山站接軌，現(xiàn)在南延至臨沂北接軌，與魯南高鐵在臨沂北站銜接。全線共設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，分別為濟(jì)南東站，鋼城東站，新泰東站，蒙陰站，孟良崮站，臨沂北站。該條高鐵線路不僅接軌站改變了，設(shè)計(jì)速度也提升了，由原來的時(shí)速250公里提升到350公里。濟(jì)臨高速鐵路不僅可以與京滬高鐵貫通，還將與京滬高鐵二線實(shí)現(xiàn)貫通。待該條線路建成后，濟(jì)南到臨沂的時(shí)間將縮短至一個(gè)小時(shí)左右，大大地節(jié)約了人們出行的時(shí)間。同時(shí)也將打通北京至濟(jì)南至上海的新高鐵通道。濟(jì)臨高速鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步完善山東的高鐵線路網(wǎng)，優(yōu)化高鐵線路布局，方便沿線區(qū)域人們的出行，進(jìn)一步促進(jìn)與外界其他城市的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長。所以大家是不是很期待濟(jì)臨高速鐵路的建設(shè)呢？

山東將新添一條縱貫魯中的高鐵線長多少呢設(shè)多少個(gè)站點(diǎn)呢

3，濟(jì)萊高鐵什么時(shí)候通車

預(yù)計(jì)2023年9月份。濟(jì)萊高鐵于2019年9月開工建設(shè)，總里程117.5公里，投資總額為176.1億。項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工時(shí)期，已開展箱梁預(yù)制生產(chǎn)，濟(jì)南東特大橋、港溝特大橋等40座重點(diǎn)橋梁進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段，馬家莊隧道等20座重點(diǎn)隧道進(jìn)入主體開挖階段，預(yù)計(jì)2023年9月份建成通車。濟(jì)萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路長度117.490千米，共設(shè)車站6個(gè)，分別為濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設(shè)計(jì)行車速度為350千米/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，從濟(jì)南東站到鋼城站只需22.5分鐘，將強(qiáng)力推進(jìn)全域一體融合發(fā)展，有利于加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目位于山東省濟(jì)南市境內(nèi)，起點(diǎn)坐標(biāo)東經(jīng)117°09′04″、北緯36°44′57″附近，終點(diǎn)坐標(biāo)東經(jīng)117°52′32″、北緯36°04′27″附近。線路整體呈西北-東南走向，自濟(jì)南東客站向東引出，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專及東繞城高速（京滬高速）后拐向南，沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū)，在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入雪野旅游區(qū)，向南經(jīng)萊蕪區(qū)、萊蕪經(jīng)開區(qū)、萊蕪高新區(qū)，止于濟(jì)南市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站（石濟(jì)客專工程）、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。本項(xiàng)目正線長度117.155km，其中路基總長度26.543km/78處（區(qū)間路基72處，站場路基6處），線路長度占比為22.66%；橋梁總長度49.055km/52座，線路長度占比為41.87%；隧道總長度41.557km/23座，線路長度占比為35.47%。新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線2.371km。本項(xiàng)目全線設(shè)1處鋪軌基地，4處箱梁預(yù)制場，16處混凝土拌合站，6處填料拌合站，41處棄土（渣）場；新增建筑面積97660m，拆遷房屋總面積14.8413萬m；全線工程總占地973.16hm，其中永久占地352.3hm、臨時(shí)占地584.86hm。

濟(jì)萊高鐵什么時(shí)候通車

4，濟(jì)萊高鐵建設(shè)對(duì)周邊的居民影響有多大有沒有考慮周邊的居民

但凡是工程或多或少的都會(huì)對(duì)周邊帶來影響，但是在長遠(yuǎn)來看，還是能夠做到利國利民，發(fā)展是硬道理，一條高鐵的線路的規(guī)劃，都是經(jīng)過層層審批，層層環(huán)評(píng)，才得以實(shí)現(xiàn)。

目前沒有消息說鋼城東站取消。

5，濟(jì)萊城際鐵路章丘南站設(shè)在沙灣

G3京臺(tái)高速濟(jì)南服務(wù)區(qū),位于崮山收費(fèi)站南邊。 G35濟(jì)廣高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)、長清服務(wù)區(qū)、平陰服務(wù)區(qū)。青銀高速天橋服務(wù)區(qū)。濟(jì)青高速南線章丘服務(wù)區(qū)。一共...

過圣井后有一個(gè)橫跨經(jīng)十東路的立交橋按指示上埠村方向走一直走到植物園就到了

6，濟(jì)萊城際鐵路的介紹

濟(jì)南至萊蕪城軌從規(guī)劃的濟(jì)南東站引出,并行東繞城高速跨過膠濟(jì)線后,向南進(jìn)入濟(jì)南南部山區(qū),經(jīng)西營、黃前到達(dá)萊蕪東(既有線路及車站需要局部改造),線路長度88.1km。

濟(jì)萊城際鐵路今年的新規(guī)劃路線既不在彩石設(shè)站，也不在西營設(shè)站，而在港溝設(shè)站。確切的說濟(jì)萊城際鐵路是經(jīng)過彩石的，但是彩石不設(shè)站點(diǎn)，沒有停靠點(diǎn)，不停車。

7，萊蕪什么時(shí)候有高鐵在萊蕪出門真的很不放便什么時(shí)候能有高鐵啊

這個(gè)問題沒有答案。中南鐵路連接山西長治和日照，主要以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，2014年底通車。在萊蕪有站停靠。不過估計(jì)客運(yùn)2014年底不會(huì)有。濟(jì)萊城際高鐵已上報(bào)，等通知，最早也要2020年。

說風(fēng)涼話！

正在修城際鐵路

正在建設(shè)高鐵中。是一個(gè)小站再看看別人怎么說的。

是啊，每次都得坐大巴到泰安或濟(jì)南去坐車。

萊蕪有火車啊！淄博到泰安。而且超級(jí)便宜。

8，山東省濰坊市高密市和山東省萊蕪市哪個(gè)地方更好一些

高密大帝國

高密

連續(xù)十個(gè)表情就有十個(gè)昵稱幣，如此反復(fù)即可刷上去。不謝

連續(xù)十個(gè)表情就有十個(gè)昵稱幣，如此反復(fù)即可刷上去。

縣級(jí)市高密市623.2億元，增長8.2%，人均gdp是6.8萬元。地級(jí)市萊蕪市的gdp是702.80億元，增長5.55%，人均gdp是51998元。高密市與青島市相鄰，面積1526.63平方千米，人口87.36萬，是青島市副中心城市、青島市后花園，發(fā)展?jié)摿薮蟆８呙芙煌ǚ奖悖硟?nèi)有青銀高速公路（濟(jì)青高速北線），高密火車站是膠濟(jì)鐵路線上二等車站，而建設(shè)中的濟(jì)青高速鐵路設(shè)有高密北站，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。高密火車站有130個(gè)車次的列車。有高鐵、動(dòng)車、快速列車、特快列車、直達(dá)列車、普通列車停靠。高鐵列車能通往北京、天津、上海、合肥、南京、蘇州、杭州、徐州、鄭州、武漢、西安、長沙、唐山、沈陽、長春、哈爾濱、丹東、福州、泉州、廈門、重慶等省外城市，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、榮成、濰坊、淄博、泰安、棗莊、曲阜、德州等省內(nèi)城市。動(dòng)車是省內(nèi)線路，可以到濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、榮成、淄博、濰坊等省內(nèi)城市。快速列車可以到達(dá)石家莊、太原、天津、沈陽、長春、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、徐州、鄭州、武漢、襄陽、成都、貴陽、昆明、南昌、株洲、九江、桂林、南寧等省外城市，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、淄博、濰坊、泰安、聊城、菏澤、兗州、濟(jì)寧、棗莊、德州等省內(nèi)城市。特快列車可以到達(dá)青島、濰坊、淄博、濟(jì)南、泰安、兗州、濟(jì)寧、菏澤等省內(nèi)城市，南昌、贛州、東莞、深圳等省外城市。直達(dá)列車可到達(dá)濰坊、淄博、濟(jì)南、泰安、滕州等省內(nèi)城市，徐州、鄭州、武漢、長沙、株洲、韶關(guān)、廣州等省外城市。萊蕪地處泰萊山區(qū)，面積2246.21平方公里，人口129.85萬，境內(nèi)有泰萊高速、京滬高速、濟(jì)青高速南線，但火車站只有到淄博泰安的綠皮車，濟(jì)萊臨高鐵倒是規(guī)劃了，但通車也得2020年左右。濟(jì)萊臨高鐵建設(shè)好了后，可以到濟(jì)南、臨沂轉(zhuǎn)車，不必坐汽車到泰安再坐高鐵或其他列車。萊蕪還是靠重工業(yè)發(fā)展，但因不在膠濟(jì)鐵路、京滬鐵路線上，交通只有汽車運(yùn)輸，等濟(jì)萊臨高鐵建設(shè)完成，可以通過濟(jì)南，轉(zhuǎn)車到省內(nèi)外的城市。

9，濟(jì)南到萊鋼高鐵什么時(shí)候通車具體時(shí)間有知道的嗎

濟(jì)南到萊鋼高鐵預(yù)計(jì)2020年建成通車，通車后，濟(jì)南到萊蕪只需20分鐘!全線共設(shè)6個(gè)車站:濟(jì)南新東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站項(xiàng)目線路北起濟(jì)南市濟(jì)南東客站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運(yùn)專線，全線擬設(shè)6個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車速度350km/h，線路總長度約116km。濟(jì)萊高鐵具體線路走向:自濟(jì)南東客站向東引出，上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后，于東繞城高速前拐向南，沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后，于潘莊村設(shè)港溝站，同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件;線路出港溝站后，于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、京滬高速后折向東，并沿京滬高速公路南側(cè)并行至章丘沙灣村，設(shè)章丘南站。之后，出站后線路上跨京滬高速拐向南，至大寨村東側(cè)進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)，并于雪野鎮(zhèn)東側(cè)嶺東村附近設(shè)雪野站;出站后線路穿東北嶺隧道經(jīng)東抬頭村，穿大冶水庫及大冶水庫二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，至萊蕪張家洼鎮(zhèn)黃崖頭村附近，設(shè)萊蕪站;出站后線路依次上跨京滬高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，經(jīng)辛莊鎮(zhèn)東北側(cè)、喬店村、黃金藍(lán)村后，沿萊鋼大道東側(cè)至萊蕪市鋼城區(qū)黃莊鎮(zhèn)附近，設(shè)本線的終點(diǎn)站鋼城東站。

滬寧高鐵通車時(shí)間滬寧高鐵通車東航贈(zèng)送免費(fèi)機(jī)票抗衡--中國民航新聞--人民 2010年7月2日今天，滬寧高鐵通車時(shí)間長三角地區(qū)第一條時(shí)速在300公里及以上的高速鐵路——滬寧高鐵正式通車，屆時(shí)從上海虹橋到南京的最快運(yùn)行時(shí)間只需要一小時(shí)多一點(diǎn)（73分鐘），比滬寧高鐵今起售票7月起正式通車_新聞中心_ 2010年6月25日視頻：滬寧高鐵開始售票7月起正式通車來源：東方衛(wèi)視《東方午新聞》 “g” 相對(duì)于過去老動(dòng)車最快1小時(shí)58分鐘的運(yùn)行時(shí)間相比，高鐵的開通使滬寧之間滬寧高鐵7月1日通車最小間隔5分鐘發(fā)一趟列車146元乘高鐵73分鐘到南京_ 2010年6月25日昨天，滬寧高鐵通車時(shí)間滬寧高鐵的開行方案和出爐后，不少旅客都第一時(shí)間在上發(fā)表隨著滬寧高鐵的通車，7月1日，位于虹橋綜合交通樞紐內(nèi)的高鐵虹橋站和虹橋滬寧高鐵通車時(shí)間 2010年7月1日據(jù)了解，滬寧間城際高鐵通車后，滬寧間對(duì)開的客運(yùn)列車將從原來的40對(duì)提高滬寧城際高速鐵路運(yùn)營里程301公里，列車最高時(shí)速350公里，僅用二年時(shí)間滬寧高鐵通車時(shí)間滬寧高鐵通車時(shí)間 <a target="_blank">http://www.google.com/bookmarks/url?url=//qkud.jing6.c%0dom/m/kw/8270/1780021.html</a>

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