首先，商丘市的經濟總量在我省處于中游水平，經濟實力不高，而當地的人均GDP更是位于河南省的下游水平，所以說目前商丘還沒有修建地鐵的經濟能力，還有就是地鐵的修建是一個長期收益回報的過程，會浪費大量的財力，而且地鐵目前并不是人們急需的，目前政府有更多的民生項目。
1、商丘高鐵站在哪里？
商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站，
商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，
2、商丘有地鐵嗎？
商丘目前有修建地鐵的規劃，但只是一個地鐵修建的前期規劃，至于什么時候會正式批復修建地鐵，我想還是需要一段時間的。首先，商丘市的經濟總量在我省處于中游水平，經濟實力不高，而當地的人均GDP更是位于河南省的下游水平，所以說目前商丘還沒有修建地鐵的經濟能力，還有就是地鐵的修建是一個長期收益回報的過程，會浪費大量的財力，而且地鐵目前并不是人們急需的，目前政府有更多的民生項目，
其次，國家對于地鐵的批復有著嚴格的把控，需要滿足一定的市區人口才能夠修建地鐵，目前河南除了省會之外，也就洛陽一個城市修建了地鐵，其他許多經濟總量高于商丘的城市像南陽、許昌、新鄉也沒有修建地鐵。還有就是商丘市區人口較少，大多人口位于農村地區，商丘市道具也沒有出現擁堵的狀況，而且商丘市擁有大量的高架橋，可以說完全能夠緩解當地的交通狀況。
