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1，etc是什么時候才有的
2，etc是什么意思
3，ETC是什么東西
4，etc什么意思什么是etc
5，ETC是什么
6，etc是什么
7，linux下的etc是干什么用的為什么命名為etc
8，etc是什么意思
9，高速路口ETC是什么意思
10，etc是什么意思

1，etc是什么時候才有的

ETC項目開始于2010年，目前除寧夏、海南和西藏，全國ETC已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，一卡在車，不停車走遍全國高速即將不再是夢想。

etc是什么時候才有的

2，etc是什么意思

etc記賬卡的意思到底是什么呢 00:00 / 00:3670% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

etc是什么意思

3，ETC是什么東西

就是高速電子收費系統(tǒng)

就是高速公路的收費站不需要有人工通道，有專門的ETC通道，比人工通道快多了。不過ETC需要跟銀行卡或者信用卡綁定，現(xiàn)在好多銀行都是免費辦理，你可以去銀行咨詢一下。

ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

高速公路自動繳費的機器

ETC是什么東西

4，etc什么意思什么是etc

1、etc是電子不停車收費系統(tǒng)的英文簡稱，簡單來說就是車輛經(jīng)過收費站時，無需停車排隊交費，而是通過自動識別扣費的方式過收費站，它能讓收費站和司機的效率都大大提高，而且etc是線上支付扣費的，避免了現(xiàn)金交易和找零的麻煩。 2、ETC，網(wǎng)絡(luò)流行詞，指網(wǎng)上管不住嘴的那種人，看到什么都忍不住自動抬杠，隨隨便便因為一兩句話也要抬杠，包含貶義在里面。

5，ETC是什么

不停車電子收費（ETC ,Electronic Toll Collection）是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。它的最大特點是不停車收費, 即車輛可以以一定的速度通過收費口, 無須在收費站前停車交費。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理的全過程。ETC系統(tǒng)主要包括信息采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、信息和費用管理三個部分。

6，etc是什么

法律分析：1、ETC是不用停車便能進行收費的電子系統(tǒng)，只有那些裝了ETC車載器的車輛才能使用ETC專用車道，采用電子收費方式，大大減少了收費所用的時間，方便了人們的出行，ETC不停車收費系統(tǒng)也是目前世界上最先進的路橋收費方式。2、高速公路收費站出、入口有ETC專用車道，車主可直接從ETC專用車道不停車通過;收費站入口有ETC專用車道，出口無ETC專用車道或因故關(guān)閉，車主可在人工收費車道出口將ETC卡從車載電子標(biāo)簽中取出交給收費員刷卡通行并支付通行費。法律依據(jù)：《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》第二條工作任務(wù)（一）加快建設(shè)和完善高速公路收費體系。按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運營和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護制度。（交通運輸部負(fù)責(zé)，2019年5月底前完成）推進中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。（交通運輸部、財政部、省級人民政府負(fù)責(zé)，2019年10月底前完成）開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。（交通運輸部、省級人民政府負(fù)責(zé)，2019年12月底前完成）適時實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路省界收費站。（交通運輸部、省級人民政府負(fù)責(zé)）（二）加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案。（發(fā)展改革委、交通運輸部負(fù)責(zé)，相關(guān)部門配合，2019年5月底前完成）拓展服務(wù)功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。（交通運輸部牽頭）加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷免費安裝。組織基層政府及相關(guān)部門，深入居民小區(qū)和村鎮(zhèn)，開展宣傳和安裝服務(wù)，2019年底前各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結(jié)算系統(tǒng)，提供便捷高效服務(wù)。（人民銀行、省級人民政府負(fù)責(zé)）推動汽車預(yù)置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。（工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)，交通運輸部配合）升級優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術(shù)融合發(fā)展。（交通運輸部負(fù)責(zé)，公安部、工業(yè)和信息化部配合）實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。（公安部、交通運輸部負(fù)責(zé)）（三）加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進公路法、收費公路管理條例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作。（司法部負(fù)責(zé)，交通運輸部配合）清理規(guī)范地方性通行費減免政策，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。（交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部負(fù)責(zé)，2019年6月底前完成）修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。（交通運輸部負(fù)責(zé)）調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負(fù)擔(dān)，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，引導(dǎo)擁堵路段、時段車輛科學(xué)分流，進一步提升高速公路通行效率。（省級人民政府負(fù)責(zé)）研究統(tǒng)一危險化學(xué)品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。（交通運輸部、公安部負(fù)責(zé)）完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。（交通運輸部、發(fā)展改革委負(fù)責(zé)，人民銀行等配合）

7，linux下的etc是干什么用的為什么命名為etc

初期：早期UNIX中，貝爾實驗室的解釋是：etcetra directory 。 etc. 就是Et cetra。表示其他、等等什么的，英語里能常常看都這個縮寫的。是用來放其他不能歸類到其他目錄中的內(nèi)容。后來FHS規(guī)定用來放配置文件，就解釋為："Editable Text Configuration" 或者 "Extended Tool Chest"。linux下/etc為系統(tǒng)配置文件目錄，該目錄包含系統(tǒng)啟動腳本、啟動配置文件、用戶登陸配置文件、網(wǎng)絡(luò)配置文件、httpd 配置文件、IPSec 配置文件和其他文件等。詳細(xì)了解linux文件含義另外你是感興趣的話可以看下劉遄老師寫的《Linux就該這么學(xué)》作為入門的書籍，覺得不錯的話采納下哦~

8，etc是什么意思

付費內(nèi)容限時免費查看回答是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC套裝專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。提問是套裝是什么意思分段收費怎么收法。回答套裝ETC就是指金卡用戶安裝貨車ETC的好處對司機來說，安裝貨車ETC雖然有點小麻煩，但一時的麻煩卻會帶來長久的便利和優(yōu)惠。1. 通行更快速使用貨運ETC的首要優(yōu)勢，就是“快”。按車型收費，秒過高速不停車快捷交費，將能大大提高貨車在收費站的通行效率，避免交通擁堵和長久的等待，節(jié)省時間，降低運輸成本。據(jù)統(tǒng)計，正常通行情況下，安裝ETC裝置后貨車通過收費站的時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。據(jù)估算，1條貨車ETC車道通行服務(wù)能力相當(dāng)于3至5條人工出口車道通行服務(wù)能力，通行效率將達(dá)到過去的3倍左右。2. 享優(yōu)惠根據(jù)政策，安裝ETC車載裝置的車輛通行費將享受不少于5%的優(yōu)惠政策。對于一個月通行費上萬的貨車司機來說，這是一筆不小的優(yōu)惠。據(jù)了解，一輛貨車平均一個月的通行費大概是一萬五左右，如果按照5%的通行優(yōu)惠計算，全年將可節(jié)省6000至10000元不等的高速通行費！此外，相關(guān)部門還鼓勵發(fā)行機構(gòu)建立ETC用戶積分、返利、紅包等機制，可以用積分兌換禮品。總之，對于常走高速的卡友來說，是一筆不小的優(yōu)惠。貨運不景氣，能省則省，何樂而不為。3. 緩解資金壓力現(xiàn)在，各省市陸續(xù)發(fā)行了記賬式貨車ETC。與之前的儲值卡單卡產(chǎn)品不同，記賬式貨車ETC無需先充錢，只需綁定銀行個人賬戶，就可以用先記賬再扣款的方式通行高速公路，非常方便。這種先通行后付費的方式，對于資金周轉(zhuǎn)不過來的司機和小微企業(yè)而言，無疑是好的，相當(dāng)于信用卡一樣，讓他們不至于陷入臨時借錢的窘境。4. 其他適用場景此外，貨車ETC記賬卡具有金融屬性，和在資金、風(fēng)控等管理上具有優(yōu)勢的物流企業(yè)合作，后續(xù)肯定還會有其他物流適用場景和作用，這對司機來說，意義重大。例如，路歌和支付寶在ETC方面的合作，司機只要通過支付寶綜合信用評估后，就可在支付寶獲得相應(yīng)額度，可以在錢沒帶夠的情況下墊付高速通行費。辦理步驟：工具/原料支付寶App、微信App 身份證、銀行卡、駕駛證以及行駛證方法/步驟1/3 分步閱讀營業(yè)廳辦理：車主攜帶身份證、駕駛證以及行駛證等重要證件，有的地方還要求上交一份一年的車輛保險單。如果車主辦理的是信用卡，還需要給予蓋有單位公章的收入證明。接著填寫好申請表格，等待幾個工作日，就能收到OBU設(shè)備以及ETC卡，自行激活安裝就能使用了。2/3支付寶搜索“etc助手”辦理，按要去填寫車牌號，上傳身份證、駕駛證以及行駛證，綁定銀行卡等待快遞把etc設(shè)備郵寄過來，按設(shè)備激活說明書步驟激活即可3/3微信搜索“車任行”要去填寫車牌號，上傳身份證、駕駛證以及行駛證，綁定銀行卡等待快遞把etc設(shè)備郵寄過來，按設(shè)備激活說明書步驟激活即可注意事項貨車etc基本是全國通用，辦理那個省份的etc都會有通行費打折優(yōu)惠，方便自己使用的省份etc卡如果能幫助到您，將是我的最大的快樂！非常感謝了！分段收費：出租車前面起步價比如10元3公里，超過3公里不足10公里每公里2元，超過10公里每公里3元。這就是分段收費 ??? 提問請問大貨車怎么分段收費。回答這個每個省都不一樣。只要問問哪一個省的車管所就知道了。更多8條 

9，高速路口ETC是什么意思

高速路口ETC是專用的ETC自動計費通道。ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。目前國內(nèi)汽車和高速公路應(yīng)用呈井噴式發(fā)展，預(yù)計未來中國國內(nèi)高速公路ETC普及化進程加快，在2020年前預(yù)估將有70%以上的高速公路按照ETC。

自動芯片繳費，你辦了貼在車窗上自動收費，沒辦不能

老疑惑為你解答，祝你學(xué)習(xí)進步~~~~如果你認(rèn)可我的回答，請及時點擊【選為滿意回答】按鈕~~手機提問者在客戶端上評價點“滿意”即可~~~你的采納是我前進的動力~~~~如還有新的問題，請另外向我求助，答題不易，敬請諒解~~ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）ETC（Electronic Toll Collection 縮寫）即電子不停車收費系統(tǒng)。是指車輛在通過收費站時，通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統(tǒng)。[1]ETC系統(tǒng)由后臺系統(tǒng)、車道控制器、RSU和OBU等組成。ETC車道與傳統(tǒng)的MTC車道建設(shè)相似，主要由ETC天線、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器等組成。ETC是世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，Holoen H3智在通行管理系統(tǒng)針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

ETC（Electronic Toll Collection 縮寫）即電子不停車收費系統(tǒng)。是指車輛在通過收費站時，通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統(tǒng)。

不停車電子收費車上有裝置

10，etc是什么意思

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻譯是電子不停車收費（電子收費），是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站后，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達(dá)到90%以上，以保證整個路網(wǎng)運行通暢。2020年4月28日交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年初取消高速公路省界收費站后，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息或賬單提供費用查詢服務(wù)，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。簡介全自動電子收費系統(tǒng)(ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道人口時，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易事實上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數(shù)據(jù)管理中心。整改和落實一是在2019年12月25日印發(fā)關(guān)于進一步規(guī)范ETC發(fā)行和服務(wù)工作的緊急通知，嚴(yán)禁通過任何方式強制或變相強制的方式安裝ETC，嚴(yán)禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業(yè)務(wù)設(shè)置障礙。二是對ETC發(fā)行過程中占用車牌這類情況提出了明確要求，嚴(yán)禁占用車牌，并且已經(jīng)督促各地要立即解除車牌信息占用，支持公眾自愿辦理ETC申請。三是強化服務(wù)，在全網(wǎng)運行情況下，ETC由原來分省發(fā)行、分省管理的模式，變成全網(wǎng)運行模式。同時，成立了全國ETC客戶服務(wù)中心，和各省進行聯(lián)動，開通“95022”ETC服務(wù)監(jiān)督熱線，加強對ETC發(fā)行服務(wù)的監(jiān)督，不斷優(yōu)化、改進、提升ETC服務(wù)水平。技術(shù)原理ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。其中，車輛自動識別系統(tǒng)有車載單元又稱應(yīng)答器或電子標(biāo)簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風(fēng)玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環(huán)路感應(yīng)器安裝于車道地面下。中心管理系統(tǒng)有大型的數(shù)據(jù)庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當(dāng)車輛通過收費站口時，環(huán)路感應(yīng)器感知車輛，RSU發(fā)出詢問信號，OBU做出響應(yīng)，并進行雙向通信和數(shù)據(jù)交換；中心管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)信息進行比較判斷，根據(jù)不同情況來控制管理系統(tǒng)產(chǎn)生不同的動作，如計算機收費管理系統(tǒng)從該車的預(yù)付款項賬戶中扣除此次應(yīng)交的過路費，或送出指令給其它輔助設(shè)施工作。技術(shù)特點不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。意義全自動電子收費系統(tǒng)是針對高速公路收費繁忙的解決方法，實行全國聯(lián)網(wǎng)、銀行自動結(jié)算、快速通過，對用戶來說是大有益處的。其意義為：(1)辦理銀行對ETC專用通道的申辦程序、手續(xù)嚴(yán)格。通過采集收費站的ETC信息，能夠縮小查找有電子標(biāo)簽車輛行蹤的范圍。(2)全自動電子收費系統(tǒng)的網(wǎng)站交互服務(wù)信息（如適用于公路事件檢測、擁擠預(yù)測及運行時間預(yù)測等綜合運行信息、管理信息、規(guī)劃建設(shè)信息，甚至發(fā)布誘導(dǎo)信息等服務(wù)），能夠反饋客戶的信息以及用戶的誠信度。(3)全自動電子收費系統(tǒng)可以與GPS、GIS相結(jié)合，在全面提升高速公路交通運輸管理和服務(wù)的效率和水平的同時，查找到全自動電子收費系統(tǒng)客戶的動態(tài)行蹤。(4)通過追蹤銀行消費信息，可以掌握客戶的消費記錄，利于在偵查辦案中尋找線索。

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